Ahoj,chci koupit MTB 29er HT a občas vyrazit do lesa,což by moje staré krosové kolo asi nepřežilo.Mám 184cm a asi 98kg.Trochu jsem četl na fóru,abych se zorientoval a vláken o kole za cca 25t je tu spousta,spíš mě zajímá názor na tento Kross.
Jinak by asi přicházel v úvahu Grand Canyon AL 5.9 nebo se poptat a něco nechat postavit.
Dík za názory.
Na takový domácí ježdění (občas se trochu povozit) vypadá dost dobře. Sedlovku budeš mít vysunutou cca 24–25 cm, což by ještě šlo. Kolik stojí?
Superior F.L.Y. 20 VB dětské kolo, matte olive metallic/hologram chrome
10 899 Kč
MOC 12 299 Kč
Výprodej -19% BMC Alpenchallenge AL FOUR 28 kolo, červené/černé
19 899 Kč
-19%
MOC 27 999 Kč
Právě že ho můžu mít asi za 22,5 t
To Mko by ti mělo sedět, o tom jsem psal. Když budeš mít možnost to zkusit, tak to nemá chybu. Za ty peníze je to slušný.
Zkoušel jsem na prodejne L s nižší výbavou a chtěl bych zkusit to M , zkusim domluvit, jestli ho dovezou
S tvou výškou bych do L (21") nešel, to je velikost pro mě – 191 cm. Mimochodem, jak ti to L bylo? Soudím, že kule na rámu a dlouhý.
Právě zkusím porovnat s tím M,protože si nejsem jistej (trochu jsem se cítil jako vosa na bombóně),ona se ta geometrie za těch 12let co mám moje staré krosové Fuji změnila,kule na rámu to sedí :)
Tohle za 22,5 je hodně dobrá nabídka, klidně můžeš vzít.
Jak je ten Kross ve srovnání s Cube Attention SL za stejný peníze – u Cube je zajištěný servis a 5 let záruka na rám,Kross bych musel nechat seřídit a servisovat extra(záruční problémy se řeší odesláním kola)
Ty kola jsou osazením velmi podobný, rozdíl téměř nepoznáš. Spíš bych se zaměřil na správnou volbu velikost, v geometriích se značně liší. Zatímco u Krossu budeš někde mezi S a M, tak u Cube budeš naopak na opačným konci spektra. Tady (http://www.competitivecyclist.com/…atorBike.jsp) se změř a uvidíš, která velikost je pro tebe vhodná.
Mam kross M a jeto supr lechkí 14,5 kg 27,5 a nemužu sehnat zadní kolo s nábojem všde sou drahý sjelsem skoro vš e.chny wb a nic.
Tak nám Kross Level B7 klesl po 20K, což se mi zdá jako parádní cena. Lákají mě tam kvalitní komponenty a ta vzduchová vidle. Problém mám ale se zpřevodováním. Do teď jsem jezdil na crossovým kole s převody 3×7, Tady bude 1×11. Mám obavu aby mi tam nechyběly převody pro rychlejší jízdu po silnici/cyklostezce. Je tedy hloupost kupovat pro mě kolo s jedním převodníkem? Popř na kolik by tam vyšlo dát nějaký rozumný dvojpřevodník?
Tady si můžeš porovnat převody na starém a novém kole (kliky a kazetu na crossu jsem tipoval, co je tak obvyklé na 3×7). Pokud bys chtěl zachovat nejrychlejší převod, tak pak je třeba dát dopředu 40z převodník. Pokud bys to chtěl řešit nějak levně, tak jedna z možností je převodník z Číny, kde se pohybuješ okolo šesti až osmi dolarů a můžeš si vybrat barvičku:)) Osobně si ale nemyslím, že jsou třeba tak těžké převody, 40–11 ti při rozumné kadenci 40 km/h, takovou rychlostí běžně rekreační cyklista nejezdí:)
Skvělé, díky za reakci. Takže by se s tím mělo dát nějak rozumně žít jak v lese, tak na rodinných výletech a taky na rychlejších přesunech s partou známých, Kdyby nevyhovovalo tak vyměním převodník. Ještě jednou díky moc za rady a poslední otázka je zda je to lepší volba než následující dva adepti:
Ano, je to lepší volba, protože ta kola jsou osazena dost podobně, ale Kross je o pět tisíc levnější. Pokud máš rozpočet těch 25, tak můžeš na Krosse koupit lepší pláště (např. Schwalbe Thunder Burt) a bezdušovou sadu a pak to poletí:) Pláště po tisícovce a sada za asi pětikilo.
Ok super, díky za rady a postřehy.
Ještě se řádně podívej na rozměry kol, třeba ten Kross má dost krátký rám. Ať nemusíš posed honit dlouhým představcem ;-)
jj díky, na geometrii jsem koukal, že u toho krosse je to trošku kratší.
