Ahoj,
můžu požádat o věcné připomínky a doporučení vidle na full?
Jezdec 184 cm, 105kg
Bike giant trance 2 27,5” 2020
BP nejezdim, skoky už také ne
Chci tam dát 29” vidlu s kolem 29”
Už jsem takovyho prasopsazkoušel jezdit a vyhovuje. Do vidle chci dát max 15.000,– uz vim že ne RS yari, do krku se nevejde trackito.
Zatim jsem se díval na
ROCK SHOX PIKE DEBON AIR, 140MM
MARZOCCHI BOMBER Z2 2020
FOX RHYTHM 34 ( tu mám i teď jen 27,5”)
Děkuji
tak toto aj mňa zaujíma, možno ešte DVO diamond D1 si môžeš zaradiť do výberu…
Ono hlavně záleží na použité tlumící patroně. Debon air 2.1 je základ. Rct je základ bez možnosti regulace a uzamčení, RCT3 má 3 polohy otevřená, propedal a zamčená, možnost regulace. RC 2 je ultimate nejvyšší model, možné největší nastavení. Podobně je to u Foxu. Pike ultimate ovšem přijde na 19000,–.
Zase zbytečně bych nešetřil, Yari za 15 000,– je nic, ale s 2.1 patronou je úplně o něčem jiném.
DebonAir především neni tlumící patrona, ale vzduchová pružina.
2.1 je „generace“ tlumící patrony Charger. Před tím byly 2.0 a 1.0.
Charger RC je základní verze (odskok-komprese), RCT3 je odskok + 3 polohové zamykání + doladění komprese v otevřené poloze, RC2 je odskok a pomalá + rychlá komprese
Bylo to myšleno aby měl hlavně verzi 2.1, potom je to o penězích. Taky záleží co s tím bude umět udělat. Sám jsem zvědavý jak dopadne upgreid mojí Yari na 2.1 RC2. Jestli vyhořím nebo to zvládnu nějak funkčně nastavit. Net je plný popisů a hodnocení. Chtěl jsem jenom trochu nastínit možnosti a motivovat k hledání.
Upřímně mezi charger v1, 2 a 2.1 není propastný rozdíl. Mezi Motion control (co je v Yari) a jakýmkoliv chargerem už ano.
Debonair je základ ale to je snad v každý nový vidlici. Jestli je to 2020 nebo 2021 debonair bych neřešil, 2020 by měl líp žehlit a 2021 řeší problém parkovištních ladičů..
