Kvesčns ohledně navigací na kole.

Tohle si měl asi specifikovat rovnou – pro mne je zase cokolv pod 3" jako navigace nepoužitelné (příliš titěrné).

O kvalitě GPS chipů v telefonech vs. v specializovaných GPS cyklokompjutrech bych moc nediskutoval – je to podle chipsetu, GPS chipu a kvalitě antény – obojí může stát za houby, obojí může být dobré. Pokud jde o sběr dat formou záznamu GPS souřadnice s výškou, rychlost (ať už vypočtená, nebo z čidla), případně kadence nebo HR, umí to v podstatě všechny GPS cyklopočítače s BT nebo ANT+ (některé umí obojí), samozřejmě pak potřebuješ externí čidla.

Pokud navigaci nepotřebuješ, pak klasický GPS počítač – levný a dobrý je třeba Bryton 310 – píšu to do několikátého threadu.

Protoze GSM modul je vysokofrekvecni cast, ktera dela bordel v ostatnich obvodech, potrebujes antenu (dalsi prostor) a zere to baterku. Bluetooth to resi prakticky bezezbytku – mobil ma stejne kazdy. To uz radeji kameru – u te dneska vadi jenom spotreba energie

SIM kartu už napadlo pár výrobců a bude je to napadat asi čím dál tím častěji – právě pro online funkce (ať už přenos jízdních dat nezávislý na BT či Wifi, nebo právě pro použití online map, komunikaci v rámci jízdní skupiny atd.)

Najdi si třeba nový Hammerhead Karoo nebo Acer Xplova X5.

Právě v online spojení je velká výhoda mobilních telefonů jako navigace, cyklokomjutry jako Wahoo Elmnt/Bold či další k tomu dnes používají BT nebo Wifi spojení s mobilem a taky „cucají“ mapová data pro vytvoření course nebo samotnou navigaci přes mobil. Druhotnej problém je, že ta návaznost na mobil připojený k síti je taková, že třeba právě u Wahoo se toho přímo v přístroji nedá bez použití spárovaného telefonu moc nastavit.

Proto tvrdím, že použití specializovaného mobilu (nejlépe voděodolného a trochu mechanicky odolného) jako navigace na kole má své opodstatnění, při vhodných aplikacích to funguje dobře i jako cyklopočítač se záznamem GPS a ANT+ nebo BT údajů z čidel.

Specializovaný cyklopočítač bude vždy vést v mechanické odolnosti, ergonomii ovládání a dalších parametrech, pro které je přímo a specializovaně vytvořen, nicméně telefon s dobrým držákem, případně dobrým pouzdrem, nainstalovanými správnými aplikacemi a spárovaný s externími čidly, funguje jako cyklopočítač i kvalitní navigace velmi dobře. A jak jsem psal výše – výdrž (konkrétně xperia Z3 Compact) je přes 10h na GPS, s displejem na plno a spárovaný se čtyřmi ANT+ čidly, při navigaci cca 3h (ale Osmand žere opravdu hodně, díky extrémnímu vektorovému překreslování, dala by se najít asi úspornější appka. Dobíjení řešitelné powerbankou (stejně tak, jako u většiny cyklopočítačů). Že se cestou v podstatě předělaných mobilů a Androidem nebo jiným OS dnes vydává hodně výrobců jen potvrzuje, že to není úplně blbá myšlenka…

Ještě bych vyzdvihl youtube, tam se dá nalézt obrovské množství informací. Od zmiňované velikosti po seznámení s prostředím, fičurama, uvidíš jak funguje navigace na tom kterém přístroji. Třeba Shane Miller mívá dobré ukázky a srovnávací testy, ale je jich samozřejmě spousta. Stačí zadat do YT název přístroje…

Budu kupovat az prosti rok a ted so delam pole referenci a „ucim se“ o tom.

Kvuli tomu deniku by se mi libilo bluetooth, aby se to synchronizivalo pohodlne s telefonem.

Vidavam treba, ze zarizeni mivaji pamet napriklad 200 hodin. Takze bych ta data ze zarizeni vytahl tak jednou za tri dny nebo za tyden. Zkratka typicke moje „az budu mit cas“ V mobilu bych si v tom udelal poradek treba na zachode misto hrani her.

A ta navigace je zase takova, ze bych ji nejvic vyuzil v lesich, kde se krizi vice servisnich a nekdy jde sakra tezko poznat, ktera je ta spravna. On pak clovek vjede na nejaky spatny sjezd a behem minut je nekde uplne v prdeli a rika si jak se tam sakra dostal :D

Zkratka a dobre vse zvazuju a snazim se si ujasnit co bych realne vyuzil. Zatim ani nemam dany rozpocet.

No a ty deniky dobry point. Budu muset vybirat i podle toho.