LEPENÍ KOLA

UST/Tubeless není rozdíl – je to prostě bezdušák. S nápisem UST ready jsem se setkal, pokud vím, jen u ráfků, které byly bez úpravy použitelné pro UST systém.

Ještě tu máme Notubes, což je systém, jak z normálních ráfků a plášťů udělat bezdušáky, pak tu máme např. značku Slime, která vyrábí něco jako MTB plášťovky a dále TUFO vyrábějící regulérní galusky pro MTB. Pár lidí to tu jezdí. Snad jsem na nic podstatného nezapomněl…

UST plast se nasazuje uplne stejne jako klasika. Jen je nutne mit velkou pumpu aby se dal bez problemu nafouknout. Jinak tmely co se aplikuji do duse nefunguji moc spolehlive, protoze mezi plastem a dusi dochazi k treni, takze po case se muze dira rozlepit. U bezdusaku se ucpe primo dira a ta, pokud neni zrovna prilis velka, zustane zalepena spolehlive.

Něco dodám k tomu co ještě napsal Daf.

Dnes už hodně kombinací UST plášťů a UST ráfků jde zcela bez problémů i malou pumpičkou nafouknout a to ještě klidně nasucho, tedy snadno a jednoduše. A i kdyby byla potřeba velká pumpa, tak to ještě ničemu nevadí a je to stále v pohodě. Konkrétně NN i RR UST 2,25 08 jdou malou pumpou na Crossmaxi ST, tedy minimálně když jsou nové.

Výhod bezdušových řešení je více. Menší valivý odpor – skutečně reálně změřené, tedy nejen nečí pocit, i když samozřejmě není to až takový rozdíl, takže pocitově to nemusí být poznat (rozdíl mezi NN UST a klasikou s duší je cca stejný jako rozdíl mezi klasikou NN a klasikou RR).

Duše s tmelem, do toho bych nešel, jak už píše Daf a už se tu i rozebíralo několikrát z praxe, tak to stejně pořádně nefunguje.

U těch UST není třeba tmelu více, ale klidně můžeš dát i méně. UST těsní sami o sobě i bez tmelu, takže je tam jen na defekty, 60g tmelu podle mě bohatě stačí. Klidně by se dalo i méně, ale pak by bylo dobré častěji kontrolovat, jestli tam ještě nějaký je. I tak UST s tmelem je o pár gramů těžší, ale ne o moc. Za ty výhody to rozhodně stojí, když máš UST ráfek.

Ještě tu máš pak do srovnání varianty s klasickým pláštěm a NoTubes. To má pár výhoda, ale i spoustu nevýhod. Je to jednoznačně nejlehčí řešení ze všech. Odolnost je o něco menší, UST pláště nejsou takové šlupky jako klasická varianta (samozřejmě kdybys použil třeba double defense verzi, tak na tom bude s NoTubes klidně lépe než UST, ale už to bude zase výrazně těžší).

Pak jsou tu ale další nevýhody NoTubes, kvůli kterým jsem tuhle variantu zavrhnul, že není pro mě, i když ji tu spousta lidí v pohodě vozí:

• montáž výrazně horší než u UST, tedy velkou pumpou jsem to nenafouknul u NN na dt 4.2d ráfek vůbec a to ani pomocí mydlení a dalších pomocných metod (3h jsem se s tím sral a nic), Albert a SS velkou pumpou na sucho na Crossmaxi také si ani nešktrly (ty už jsem nezkoušel ani mydlit, prostě když to nejde snadno tak to není nic pro mě)
• riziko svléknutí pláště z ráfku, není velké ale občas se to třeba při dopadu stane; tohle u UST pláště na UST ráfku nehrozí
• někdy to může za začátku ucházet, než se důkladně rozleje tmel; u UST ne, tam to těsní i bez tmel

Já to tedy vidím následovně. Pro nezávodní použití se mi zdá jasně nejlepší řešení UST (bohužel tady to bez UST ráfků nejde). NoTubes bych viděl především na závody, kde těch pár gramů (konkrétně u NN a RR je to 130g na plášti – a to ještě nebude celých, u UST jde dát méně tmelu než u klasika + NoTubes) dolů ocení.