Liteville - klub majitelů (vol. LV)

Fotky klamou, naleštěné to moc není.

Ale jinak máš pravdu, letos jsem tomu zatím moc nedal.

K půlce sezóny, jak na lyžích tak na kole to mám tak, že začínám později a pak se tu sezónu snažím natáhnout co to jde. Vždycky pak nadávám, že bych ještě jezdil, že to přístí rok bude jiný, že vyrazím při první možné přílěžitosti. A rok od roku je to čím dál tím stejnější :-)

Hele sedlovka pod mým metrákem zatím bez ztráty kytičky. Super chod, žádnej vakl, ergonomicky povedená páčka.

Ty kola dělají ty ráfky, jsou macatý :-)

Krátký.

A ještě jedna věc – vůle v GXP ose – předpokládám že jediná možnost jak to vyřešit je nová osa. Kliky jsou utahnute tak nakrev že se bojím že je už nikdy nepovolím.

naprosto v pohodě, pokud má přehazka ještě vuli což má a dost nechal bych to tak

Furt to rezu a furt je to krátký :)

Co to na té zahradě máš za nepatričné elementy?

To bude hezký.

A v těch květináčích vzadu to budou spíš rajčata než konopí, nebo ne?

Napadlo mne jestli nehledáš nový způsob, jak tolik nechodit do práce…

imho bezne

Ty „obycejny“ track day auta, jako porsche GT3, mercedes AMG GTR, Mclaren, Jo. Ale treba Senna, Gumpert uz bylo hodne exoticky. Jsou tam neuveritelny auta, koukal jsme jak to maji lidi poladeny. Vykuchany M3ky vsech generaci, uzasny.

rozebrat odvzdušnit a bude ok

Ty oleje – já zalil Pika Goldem od Foxu :-)

Koloshop má skladem

Shodou okolnosti jsem tohle resil/resim…

Vysledek je ten, ze stale na silnici jezdim v MTB botech :)

takze moje postrehy:

1. na look kufry existuji gumove navleky, da se s tim v celku normalne pochodovat, na dlouhe vylety to ale neni.
2. ohradka ti nepomuze , spis tuzsi podrazka, jako takova na MTB pedaly.
3. shimano dela A radu pedalu, coz je silnicni jednostranny pedal pro MTB kufr. Dela se vic typu, napr: (https://www.tsbohemia.cz/…d278721.html?…)

Nicmene nevim, proc se dobrovolne pripravit o jednu z nejvetsich vychod MTB pedalu a to oboustrannost. (Ano jsou tu jeste silnicni pedlay Speedplay, taky oboustranne, ale cely mechanismus mas na bote a pedal je vlastne kufr)

4. pak jsem objevil tohle (https://www.rei.com/…eat-adapters)

Muzes mit silnicni boty a na ne pres adapter nandas MTB kufry pro pouziti s MTB, nebo silnicni A-radou shimano pedalu. Vyhoda, ze k tomu mas i tu „gumovou podrazku“ kolem, takze na tom pujde chodit jako na MTB botech.

5. pak existuji od shimana turisticke silnicni tretry pro MTB kufr, pokud by ti vadil vzhled zubate podrazky a nechtel jsi adapter. (https://www.tredz.co.uk/…es_98838.htm)

Pokud ma jeste nekdo nejake postrehy, tak je to fajn tema. Jakozto nesilnicar, ktery momentalne travi 90 procent casu na silnicce to taky uvitam :)

Co mi ukrutne vadi na silnicncih pedalech je vyjma chuze prave jednostrannost. Najezdim toho dost po semaforech, trackstand mezi autama mi prijde az moc adrenalinova zabava a hlavne casto vubec nejde provest protoze stojim mezi autem a obrubnikem. U bajkoveho pedalu proste jen vyrazim, narazim nohu do pedalu a jsem za krizovatkou bezpecne driv nez 99 procet ridicu staci hodit kvalt. U silnicncih mi to dvakrat neslo teda.

Speedplay a nový typ kufru je v pohodě na chození

Boty Bont sednou asi každému dík tepelném tvarování

Ve škodovkách se prd vyznám, ale není sportline jen designovej paket?

Kde sjou doby textilních vyplní dveří a mekčených plarů, všude kde se dotýkáš.

Když si vezmu jak vypadala jedničková oktávka, tak je to fakt posun, ale zase co si budeme namlouvat, je to u všech hodně podobné.

Vrzajici interier Kodiaka je na youtube evergreen :-)

Jinak nemusis chodit mimo skodovku, treba jednickova fabie mi prisla kvalitneji navrzena a smontovana nez ty dve generace po ni. A treba i rapid.

Hmm, kolik tě těch 5 hodiny stálo na benzínu? :-)

Super, ja mam zkusenost s exige 260S. Neuveritelne syrove auto. Mit tech 100k Eur, asi bych se rozhodoval mezi timto a caymanem GT4. Na ringu jsem byl vozen v Giulii QV (rychlejsi nez oboji), ale je to tezke a ma to vysoke provozni naklady, i majitel rikal, ze si priste poridi sportak. Vepredu to melo pirelky trofea, to fakt drzelo jak na kolejich :-) … (ta guma ma nova na vnejsku tak 3mm :-D …)

5 hodin? To mi smrdí kolonou do Prahy :))

Nechci tě strašit, ale v zimě už budeš mít minimálně jinou vidli, ne li kolo :-)

Na té levé noze to je to poškozeno po pádu?

Hele lakýrníku když tu jsou auta i stříkání tak mám dotaz – na autě mám defekt v laku – plastový nárazník, nechce se mi to teď nikam posílat. Mám originální korekcni sadu – metalický lak a čirý lak, nanášení drobným štětečkem.

Vybrousil jsem ten defekt aby tam nebyly hrany. Natřel jsem vrstvu barvy, ale tím štětečkem to do hladká nejde. Budu muset brousit. Vzal bych to nahrubo papírem 600, pak doladil 2000 a nakonec vylestil pastou – vše ručně – brusku doma nemám.

Pak ten bezbarvý lak a opakovat postup.

Může být nebo je to špatně?

Časem to když tak nechám opravit pořádně, ale teď nemůžu auto postrádat

Stačí když strategicky rozmístíš nálepky a cajk.

pěkný, piš si mě na seznam prosím! :-D stavba HT se rozjíždí a Pike čeká na sestřičku :-D :-D

pokud tu 2,6 tak rozhodne ten sirsi 32 rafek.. jinak pokud budes kombinovat tak ber 30mm ID

spíš řekni co je to konkrétně za ráfky – to by rozhodovalo u mě

jinak bych bral i30, je to imho dostatečný

Hmm… Pěkná cena. :-)

Co s tím má jezdec v plánu dělat? Jezdit pro zábavu nebo závodit?

Za sebe bych šel do většího s kratším představcem.

Na mm nezáleží ale já mám rád když bližší konce řidítek (gripů) protínají osu hlávka.

Pro představu: jak dlouhý představec a jak široká řidítka vozíš teď?

Já jsem v rámci ladění posedu nejdřív zkracoval představce (50, 40, 45), poté jsem začal zužovat řidítka (770, 760, 745) a nakonec mi nejlépe sedí kombinace nejdelšího představce a nejužších řidítek (50+745), se kterou se mi kolo ovládá nejlíp…

Je to dobrý. Moc dobrý.

Zasloužilo by si to profil…

To vypada jako prvni Nico co se mi libi:)

dej mosaz ale je to divny… imho ti to utahli nejak blbe… neni duvod aby se na tom karbonu neco povolilo… ale mosaz a podlozky sou jistota

DT Prolock praskají jak na běžícím pásu :D

když už DT tak Sqourxy, jinak DT k DT a Sapim k Sapimu má to svoje důvody

Nádhera, ozvi se, až ji budeš prodávat.. třeba bude vhodná doba :-D

Tak ta je peckovní. Jen by to chtělo adekvátní obutí.

nic mi to nerika ale vim ze je to krasny ! ;)

Zupa :) vcera sem na jedne seděl, oproti stare xt je to ale vonavka :)

WAU!!! Nádherná.

Vencime :)

Stejne to prodas, neni to tak dlouho co sme jeli pro supertenerku a dost brzy sla pryc a rikal jsi to samy :D

Ten automat to zabiji a odstreli ti pryc hodne aut, bohuzel.

U aut premiovejsi tridy jako Mergl nebo i to Volvo zase u slozitejsich zavad zaplaces nad cenou opravy.

Jinak ale z toho, co jsem jezdil v automatu mi ten mercedes vychazi asi nejlip.(zase neumi moc manualni prevodovky,a le automaty jim jdou).

Ke koncernim se tu asi lepe vyjadri MPIII, ale mozna dvojkovy Superb by mohl byt v automatu lepe k nalezeni a je to velky a prostorny auto.

Samozrejme natocit dalsich 150tisic na aute, co uz ma 200 je u novejsich aut vzdy bud a nebo. To ti nikdo nezaruci.

ta 320cdi je dobra, jeste by se dalo koukat na 270 cdi W211 Eclasse, to je opravdovy drzak a ano s kilometrama je to tak za texh 200 dobre servisovanych je povetsinou 1/3 toho co ten motor da bez investic… u Supa jak ti tu psali se imho nebejdes do ceny… ja ted koupil Tourana 1.4 TSI s DSG a byl za 200tis, rok 2009 a najeto 130tis… pokud ale opravdu jezdis 30 tkm rocne tak uz bych bral rozumnou naftu…

Dyt to vubec nemas spinavy :) Mam spinavejsi silnicku :D