Mám prosím správný posez na kole (ocelový rám na míru)

No, pokud jsi jezdil na staré 26 a sedneš si na 29 s hta 65°, tak se nedivím, že ti přijde neobratné… Ad posez, neměl bys mít sedlo o kousek víc vzadu?

Velikost XL bude v pořádku. Ale takhle od oka sedlo níž, trochu víc dozadu, delší představec, řidítka níž…

Vubec se tem pocitum nedivim, kdyz koukam na foto.

Mám prosím správný posed na kole? Ne, podle fotek ne.

Co to kole je proboha zač? cykloturistika, bikepacking, univerzál zač bych to nenazýval vypadá to jako zvláštní AM postarší kolo.

Je to vůbec 29?Prijde mi to jak 27.5

doladit přtedozadní polohu sedla, a pak asi protáhnout posezení sedíš moc vzpřímeně.

velikost kola je OK

Ještě krapet sedlo níž

Doplnuji informace:

představec – délka: 40mm, zdvih: 0st – (obr.1)

4× podložka (4×10mm) pod představcem – (obr.2)

řídítka: délka 760mm, rise: 20mm – (obr.6)

vzdálenost sedla od středu: 800mm (91–10cm)

sqlab vnitřní rohy pro ergonomičtější úchop na delších cestách – (obr.6,7)

sedlovka offset: 25mm – (obr.4)

Kolo bylo navrženo jako xc, trail, bikepacking kolo na dlouhé cesty (1 mile).

Ono jde hlavně o ten rám. Rám je určen pro vidlici o zdvihu 160mm. Zatím je tam stará vidlice co jsem koupil na bazaru (Suntour XCR 34, 130mm zdvih). Mně zatím stačí a to, že není celá černá mi tak nevadí. Má tam být teleskopická sedlovka. Tu zatím nepotřebuji. Dám tam později radši odpruženou sedlovku.

Měl tam být jednopřevodník, ale já jsem si tam dal starej systém řazení 2×11 na xt (36/26).

Chtěl jsem to tak, protože na delších cestách je tento systém lepší. Kolo bylo vyrobeno začátkem tohoto roku a mělo by mít moderní geometrii (předkoplou vidlici (65st), krátkou zadní stavbu (L-437, XL-440), delší přední trojúhelník) kde je doporučen představec délky 40mm. Delší představec byl měl negativně ovlivňovat řízení.

Mrzí mě, že kolo působí jako postarší AM kolo. Jen samotný rám stál kolem 20 tis. Přiložím zde fotky kol, které na tom byly postaveny. Zatím se mi nepodařilo vyladit kolo, tak jak bych chtěl, možná za to může nesprávně zvolená velikost rámu (XL). Vzhledově za to může ta černá barva. Chtěl jsem to až to bude ergonomicky vyladěné dát do nějaké hezké folie (celolep), nebo to jen polepím barevnýma nálepkama (černý rám, modré detaily). Ještě nevím, kolo je stále ve fázi stavby.

Na kole jsou 29 kola s plášti: 2,25 (Vittoria mezcal, barzo). Na fotce to může působit jako 27.5.

předozadní polohu ještě doladím pomocí olovnice. Já jsem viděl u bikepacking turistů vzpřímený posez, tak jsem si myslel, že bych takový komfortní měl mít také. Sedlo mám předozadně nastaveno tak, že můžu šlapáním jet na kole bez držení řídítek a četl jsem, že pokud tomu tak je, je to ok.

výšku sedla od středu mám: 800mm (91–10cm)

Míra z kterýho se vycházelo a měl mít podobné rozměry jako já bude na fotkách

představec 40mm byl dán ve specifikacích k rámu

To je docela zjímavej rám, škoda na těch fotkách neni víc detailů, třeba ten svár u hlavovky vypadá všelijak.

Ale to určení taky uplně nechápu – trailový rám s čtyřícítkou představcem a na tom stojánek? Osobně bych custom geometrii dělal tak, že bych s prostě vyzkoušel nějakou konfekci, která mi bude z 90% vyhovovat a tu pak přizpůsobil.

Hele, na bikepacking je potreba 4cm predstavec, vidle se 160 zdvihem a hlava s 68°? Jako ptam se, tenhle obor neni moje parketa :-)

Nejsem výrobce rámů ani profík na nastavení posedu, ale pár věcí mě napadá.

Ten vzpřímený posed jsi chtěl? Na jedný fotce máš nohu docela nataženou, dostal jsi radu ho snížit, tedy budeš sedět ještě vzpřímeněji.

Ty podložky pod představcem jsou provizorium než dáš 160 mm vidlici? Jestli ne, budeš sedět ještě vzpřímeněji.

Nakonec to bude posed ala paní starostová.

Vzhledem k bolestem, které máš, ti nezbývá než zkusit posed prodloužit, tedy sedlo dozadu nebo delší představec nebo obojí. A třeba ubrat podložky pod představcem. Prostě si kolo maximální měrou přizpůsobit. Kousek po kousku. A bude se ti líp ovládat.

Mimochodem, co jsem napsal, ti bylo ve vláknu doporučováno, já to pouze shrnul. Navíc nemáš jinou možnost.

Omlouvám se, že píšu až teď. Jsem tu nový a byl jsem zablokován k psaní dalších příspěvků na 24 hod. Mám také omezení na počet příspěvků.

<hr>

Všem děkuji za přínosné poznatky.

Rám měl dané rozměrové specifikace dle jednotlivých velikostních variant rámů L,XL.

Rám byl oproti původní verzi vyroben a upraven (ocel) dle mých požadavků jako jsou: jiný systém vedení bowdenů, vnější vedení kabelů teleskopické sedlovky (c-spona), jiný systém řazení s přesmykačem, místo pro dvojpřevodník 36/26, místo pro uchycení ISCG-05 MRP Chainguide 2X (napínák řetězu), zesílení rámu a další úpravy dle mých požadavků.

Omlouvám se pokud bylo nesprávně pochopeno, že byl rám rozměrově vyroben přímo na mou osobu. To bych rád, jenže jsem nevěděl jaká velikost rámu mi bude sedět dokud kolo nebude hotové. On mě to ani nenabízel. Volba byla pouze mezi L a XL s danými specifikacemi.

Od výrobce mám pouze rám (dorazil začátkem tohoto roku). Ostatní komponenty jsem koupil a kolo jsem si postavil sám. Pokud je něco špatně, vinit můžu pouze sebe. Komponenty jsem sháněl v době cyklistické krize, kdy spoustu toho co na kole mám bylo těžko k sehnání a proto jsem velmi rád, že se mi stavba kola podařila dokončit.

Co se týká představce, tak si nejsem jistý jaký bych měl zvolit, protože bych rád posez vzpřímený a ne natažený.

Dočetl jsem se že: Vzpřímená jízdní poloha také napomáhá pohodlí při jízdách na dlouhé vzdálenosti.

Uvažuji o představci s pozitivním sklonem např: https://funnmtb.com/…s/equalizer/ jenže nevím jakou délku. Co se týká těch 4 kusů podložek pod představcem, tak ty jsem tam dal schválně, abych si co nejvíce přiblížil řídítka k tělu a zkrátil vzdálenost od řídítek. Mám ještě řídítka s rise 30 a délkou 800mm. Mám ještě sedlovku s 0 offset. Kolo můžu jakkoliv upravit (kromě rámu) ke své spokojenosti pokud to půjde v rámci možností.

Je to moje první kolo na 29 a první kolo s moderní geometrií a také moje první stavba.

Výrobce rámu kola vyrábí více než 15 let. Nechci ho, ale zmiňovat, protože on pro mě vyrobil pouze rám, ne kolo.

Nemyslím si, že kolo je na bikepacking cestování nevhodné, protože to bylo přímo pro to vyrobené. Přiložím Vám fotky jiného bikepackera na tomhle kole. Má sice vidlici suntour durolux na 160 zdvihu (šedé kolo), ale má stejný rám jako já. (Jestli, ale zdvih nesnížil to nevím).

Na oranžovým kole by měla být vidlice: MEZZER 150MM

Bylo mě výrobcem doporučen zdvih vidlice 140–160mm.

Bikepackingove kolo může být v podstatě jakékoliv kolo, které je odolné, poskytne Vám dostatek prostoru pro brašny (náklad) a pohodlnou, komfortní jízdu. A často se proto využívají trailové rámy s enduro geometrií hlavové trubky. Protože když jedete v lese z prudkého kopce, nechcete aby Vás to vystřelilo přes řídítka. Ta stabilita a bezpečnost, kterou to přináší za to stojí. Hlavový úhel 65 stupňů mi umožňuje pustit brzdy dost často.

Na fotkách je borec, který by měl mýt stejnou výšku jako já (oranžové kolo). Jenže proporce budou asi jiné a proto mi to tak nesedí. Řídil jsem se pouze výškou postavy a to jsem neměl.

Jak můžete vidět na fotkách, tak zde je také krátký představec, který je podložen několika podložkami. A řídítka mají podobný zdvih, ne-li vetší.

Horní rámovka nemá slopping, proto aby rám poskytl co největší prostor pro velkoobjemové brašny. Dále je z vrchu rovná, aby tašky pevně držely a nepohybovaly se. Mě to příjde jako dobrý rám, jenže…

Jsou tu na tebe hodne prisni, ale mimo to radi dobre. Par postrehu

1. Geometrii kola jsi podle me hodne ovlivnil vidlici, co je prilis nizka → cele kolo jsi preklopil dopredu, vcetne sedlove trubky (btw tim si mazes vyhodu nizkeho uhlu hlavovky a stability).
2. Vubec bych se nebal delsiho prestavce – prida stabilitu rizeni. Kup si za par stovek treba v Decathlonu nejaky levny a experimentuj. Zkus vyhodit podlozky pod predstavcem a projed se.
3. Sedlo posun dozadu a niz a zkontroluj, ze po nasednuti nemiri dolu, protoze pak sklouzavas na ruce.
4. Vzprimena poloha je na bike packing mozna fajn, ale tohle co mas mi prijde uz moc. Vsechny razy jdou natupo do zad. Vubec se neboj kousek vic ohnout.
5. Ladeni muze jit klidne po centimetrech a pritom zmenit diametralne pocit z kola. Nepropadal bych zatim panice.

.

:-) urcite ne.

Proč jsem nezmínil výrobce a jaký je rozdíl mezi rámy FATE a DIVIDE

–

Nemám potřebu odkrývat výrobce rámu. Na jeho stránkách stejně není k objednání a tak tam nejsou ani další informace co by pro Vás byly přínosem. Ty, co jsem získal (parametry) jsem Vám na začátku uvedl.

Já jsem si nevyžádal svolení zveřejňovat osoby na fotkách ani jméno výrobce, takže dle toho jsem i postupoval. Nechtěl jsem vzbuzovat ohlas, negativní či pozitivní reklamu. To, že to někteří investigativci zjistily není moje věc. Já jsem Vám to neuvedl a to je pro mě hlavní. Snažím se dodržovat profesionální přístup vůči dodavateli.

Vzhledem k tomu, že jste mi nevěřily, že jsem si něco takového nechal vyrobit (někteří psaly dokonce, že jsem to „výhodně pořídil/chce pořídit v bazaru“, tak jsem uvedl pár fotek kde to vypadá lépe než u mne. Já nepotřebuji, abyste věděly, kdo to vyráběl, ale to že to existuje i jinde a že na tom jezdí i jiní.

Stejně Vám to nic nepřineslo, kromě dalších pár fotek, co jsem sem nedal. Reklamu jste mu udělaly vy, já ne, takže jsem v klidu, já jsem se ničeho nedopustil. A když s ním budu případně později jednat, tak mi tohle nemůže vytknout.

–

Re: „prislo mi to jako Fate s tim, ze mozna vlivem velikosti XL, to proste nema vzperu a horni trubka je vyse.“

DIVIDE a FATE – tvar a rozměry jsou trochu odlišné: v příloze jsem Vám zpracoval rozdíly a parametry. (viz. příloha)

• DIVIDE: 4 velikosti rámu
• FATE: 2 velikosti rámu

V tabulkách máte odpovědi na to proč mám představec a řídítka jaké mám. Pořídil jsem to, co bylo doporučeno.

–

Re: „To je docela zjímavej rám, škoda na těch fotkách neni víc detailů, třeba ten svár u hlavovky vypadá všelijak.“

Máte zde i přímo výrobní fotky mého rámu. (viz. příloha)

Rám je v některých místech polepen provizorní foliovou páskou (Průhledná – čirá ochranná fólie na auto (5 cm x 5 metrů) – K5D Nano Sticker), která bude odstraněna, až bude kolo dokončeno. Proto zasílám fotky rámu ještě před lakem, kde sváry můžete lépe vidět.

Možná půjde na celopolep nebo nový celolak. Černou barvu (mohl jsem si vybrat jakoukoliv dle RAL) jsem zvolil jako univerzální, protože se s ní dá různě pracovat. Bud kovovými doplňky (nevím jak se tomu říká třeba šperky, stříbrem)

např. přehnaný šperkař (odkaz) – nebo fotka v příloze. (salsa s červenými doplňky)

Nebo např. méně je více – modré doplňky

nebo nálepkami to dizajnově vyladit. Ještě nevím, zatím to nevypadá příliš hezky. Ale potenciál to má.

Pošlu Vám do přílohy ještě fotky barev co „Borci“ na FATU mají. Některé jsou velmi zajímavé. No a jako takovou specialitu Vám pošlu fotku, že se dá FATE použít i s pevnou vidlicí (vyrobeno pro 150kg „borce“).

Prosba:

Prosba o poskytnutí referenční foto

Napište mi prosím nebo pošlete fotky kol, který jsou dle Vás vhodné pro bikepacking a také fotky, jak by měl ideální posez na tomto kole vypadat. Ať vím, na jaký správný posez to mám ladit.

–

Radami se řídím a zkouším co mi píšete viz. poslední foto.

K zamyšlení je úvodní informace, „ocelový rám na míru“. Evidentně to bylo na jiného míru.. Nebo jsi měl špatného krejčího…

.

Co se týká nastavování, tak Vám o tom ještě napíšu, až dám dohromady veškeré poznatky. Pokud to teda ještě po tomhle mém plamenném následujícím vyjádření bude někoho zajímat.

Reaguji jen na to, co jsem četl, před mou předchozí reakcí – a to na ty rady 1,2,3,4. Co přišlo po tom, v téhle pohádce neřeším.

Neustále pročítat tohle vlákno a hledat co kdo nového ke kterému příspěvku napsal je únavné.

Tohle bude dlouhý jak můj rám a nebude se Vám to líbit, ale pročtěte si to pozorně, protože je to určeno přímo pro ty, co to asi potřebují.

Pro negativní lidi

Čekal jsem od Vás konkrétní rady, jak by měl můj posez vypadat. Fotky kol na bikepacking, fotky správného posezu / posedu na takovém typu kola. Nemuseli to být přímo Vaše. Jeden borec z Norska (Jakobo), alespoň něco poslal a Vy jste ho hned zpražili místo toho abyste také přispěli něčím zajímavým do mlýna.

Díky Jakobo

Nečekám tedy, že ještě někdo něco pošle, protože by dopadl stejně. Já jsem s Vámi jednal pozitivně a s určitou dávkou trpělivosti, i když se mnou jednáte, jak s borcem, co poprvé v životě viděl kolo, a to ještě na obrázku. Kdybych neměl určité zkušenosti nebudu se pouštět do stavby kola. To, že si případně vyberu nesprávnou velikost rámu moderní geometrie ze mě nedělá „******“ abyste se mi vysmívaly za to, jak jsem pojmenoval vlákno. Že Vilém, Tomcat, Moustafa. Vy jste přínos nula – 0.

–

Měním tím tedy název vlákna na (nejradši bych ho zeditoval. Jednak to nejde a je tu omezen počet znaků) :

Mám prosím správný posez / posed na kole? (ocelový rám ( CrMo ) na zakázku pro trail a terénní bikepacking

Možná při tomto názvu vlákna bych nalákal víc rozumnějších přispěvovatelů.

Vůbec bych se tu nedivil, kdyby ani tento název nebyl někomu po chuti. Pokud se mi bude chtít, tak na rádoby vtipné reakce týkající se založeného názvu tohoto vlákna budu reagovat výše uvedeným. Anebo mě za to nebude vůbec stát. Viděl jsem, že tu máte kategorii Vtipy, tak ať se tam ten dotyčný projevuje, určitě vzbudí náležitý ohlas. Ať se, ale sám nesetká s posměchem, tam se hraje vyšší Level. Level 1.

–

Srovnávat mě z nějakýma pro mě neznámýma lidma a snažit se tím, jakože shodit moje sdělení (inside joke). Tady to je jak ve škole a vypadá to, že někteří ji neopustily nebo opustit svým projevem nehodlají, a to by s ohledem na svůj věk co mají uveden profilu už měli, „specialisti“. To možná jsou, ale na slušnou komunikaci ne.

–

Kolik z Vás si stavělo kolo na ocelovém rámu na zakázku, že se mi opovažujete vysmívat. Přihlaste se a ukažte svoje stroje. Je tu spoustu lidí, co si kolo postavily, těm respekt (dívám se na kola co máte v profilech) a ty většinou ví o čem je řeč a dle toho se i chovají.

–

Já Vám sem možná postnu , až ho najdu, moje staré bikepackingové, turistické, XC kolo, abyste se mi mohli znovu vysmát. Některé rady, co mi dáváte jsou úplně mimo mísu, ale čtu si to tady všechno. Kupovat vidlu za cca 30tis (co bych v budoucnu chtěl), abych zjistil, že tímto to fakt nebylo, abych to zde uvedl, fakt nebudu.

–

Jestli tady vůbec někdo čte, co se Vám celou dobu snažím (velmi upraveno čitelně) sdělit a díval se na fotky co jsem se dal, tak by viděl i jiné typy vidlic co jsou na takovém podobném rámu. Poskytl jsem Vám přesné geometrie s rozměry, strávil na tím čas a od některých z Vás „odborníků“ dostávám rady typu „zkoušel jsi to vypnout a zapnout“.

Omlouvám se Všem, kterých se to netýká, protože hodně z Vás napsalo aspoň přínosné rady a něco o tom co potřebuji ví. Očekával jsem spíše něco jako konkrétnější bikefitterské rady, abych věděl, jestli je velikost rámu OK nebo NE, proto jsem Vám ty tajné geo parametry uvedl, ale to se zde zřejmě nekoná, protože se asi neví.

Pokud si lepší rady schováváte za paywall, tak to prosím napište.

Speciální poděkování (bude na konci tohoto elaborátu):

Ceo, Novas752, TK75, J1RKA, Jakobo, bara2, Xtonda, Kycis, Skaj, Lišák, Michomin, -b-n-x

–

Určitě, ale neděkuji borcům, co takové podobné moderní kolo viděli akorát tak z rychlíku a dle toho se vyjadřují. Možná kdyby se trochu zamysleli, tak na netu je toho dost, aby jim to otevřelo jejich omezený rozhled a znalosti. Někdy lépe mlčeti zlato. Aspoň jsem se pobavil nad nesmyslnými invektivy o odrazkách, stojánku a brzdách co můžu pustit, když jedu z kopce na hta 65.

–

Utkvělo mě v paměti, co pro Vás asi bylo důležitější než můj rám.

• “Míra“ = už tu byl, tak si to aspoň zkontroluj, než budeš rádoby vtipnej.
• „Borec“ = si pojmenuj kluka, jezdce, muže, jak chceš. Ještě bych mohl napsat týpek, kořen. „Su“ z Brna a i přesto se pro Vás snažím psát co nejvíc slušně a užívat spisovnou češtinu. To teď schválně dělat úplně nebudu.

Ty fotky s detaily a parametry: to je, jak házet perly… Vy už budete vědět komu vy „vtipálci“.

–

Vaše přátelská atmosféra, kterou jsem aktuálně, virtuálně obklopen byla na mě přenesena a asi potřebujete, aby to v tomto duchu a atmosféře dál probíhalo.

Vy se potřebujete hádat, urážet, vytýkat, nesmyslně komentovat, jinak nejste spokojení. Tak tady to máte tu Vaši dávku „guilty pleasure“. Pohádku na přání.

Tak si tuhletu „pohádku“ hezky přečtěte, protože tohle je přímo pro Vás. Vy to potřebujete. Čím víc toxicity tím lépe. Ale až do úúplného konce, tak jak se to dělá, čtenáři.

A kdo se urazí, tak toho se to týká obzvlášť. Nazdar

Pozitivní lidé vítáni, provokatéři ne.

Pro psaní svých urážek a vyjadřování jakési nadřazenosti, která je postavena na mě neznámých základech jakési výjimečnosti si najdou jiné téma. Psát ty svoje bláboly můžou kamkoliv.

Se nedivím některým, profilům, co si založí účet a pak ho radši smažou než zůstat součástí takové pseudo komunity. (viz. některé vlákna se smazaným účtem zakladatele)

Já jsem se držel, jen kvůli tomu, protože jsem čekal, že se to tu Více konstruktivně rozjede ( 100 příspěvků a nic ) a vzdal jsem to po tom slušným Norovi Jakobo, co má Japonskej ocelovej rám – Tange. Vy si zasloužíte jen kusé nic neříkající reakce a když někdo napíše něco víc, tak ho zdissujete.

To je možná ten důvod, proč i přesto, že jsem tady toho na celém foru přečetl mnoho a velmi mi to pomohlo ve výběru komponentů pro stavbu mého nového kola a servisu starého, se nestal aktivním a nezaregistroval jsem se už mnohem dříve, protože jsem měl předsudky, že tu slušné jednání bude náležitě toxicky oplaceno.

Měl jsem bohužel pravdu, nemýlil jsem se. Někteří z Vás asi sežraly Šalamounovo hovno a snědli více vtipné kaše, až jim to zavařilo mozek něco smysluplného napsat.

–

Akce, vyvolává reakci a kdo seje vítr, sklízí bouři.

Jestli si za to vysloužím, spoustu podobně naladěných reakcí, tak ať. Svět se nezboří a mě to nijak neublíží. Přehlížel jsem to doteď, můžu to dělat dál.

–

Kdyby existoval systém, že každý, kdo založí vlákno (se stal moderátorem svého vlastního vlákna) mohl vyházet a zablokovat lidi co jsou offtopic a přišli si se jenom schladit žáhu a zbytečně to tu zaplevelují svými výkřiky do tmy, tak by to tu zůstalo velmi reakčně řídké.

Pro pozitivní lidi:

Pro ty, co tohle zajímá a mají postřehy k tématu budu psát dál, abych to vyřešil. Informace si zjišťuji všude a stále zkouším a laboruji. Chtěl jsem napsat, až něco konkrétně zjistím. Poznatky typu: že mám sedlo o 1 cm dole a 0,5 cm vzadu a je to lepší jsem zatím fakt psát nebudu, protože napřed chci vědět od Vás jaký má být správný posed na BPack kole.

Chci vědět, jestli vůbec víte, co potřebuji. Kolo stavím pro sebe, ne pro Vás. A hlavně je tu tolik rozdílných, protichůdných názorů, že bych z kola musel mít kolo virtuální, který si překliknutím myši změním na kolo dle Vás. Proto si to potřebuji s Vámi hlavně ujasnit. Je možné, že tu nikdo psát už nebude a umře to tu. Bohužel to je daň za moje nasrání, které vyprovokovali někteří z Vás.

–

Ještě jednou tedy speciálně děkuji těmto lidem.

Poznámky:

Kom: = Váš komentář, Odp: = moje odpověď

• ceo
  • děkuji. Borec ví, o čem je řeč. = Přínosné

–

• Novas752
  • děkuji. Borec ví, o čem je řeč. Ukázal stavbu ocelového stroje (MARINO CÁBALA)

Také jsem o něm uvažoval v době, kdy byla akce na celosvětovej free shipping. Bohužel málo prostoru na brašny stejně jako u orange P7. = Velmi Přínosné

–

• TK75
  • děkuji. Borec ví, o čem je řeč. Na tomhle stroji (DIVIDE) jezdím přírodní traily v lese, ať chci nebo ne. Jezdím vše a neomezuji se terénem. Na starém kole jsem se omezoval, na tomhle stroji už ne. A když chci, tak si dám lehčí flowtraily (Marianky, Jedovnice) = Přínosné

–

• J1RKA
  • děkuji. – To s tou patou jsem zkoušel a dál zkouším, když nastavuji nově sedlo. Tak, jak jsem to sedlo měl původně nastaveno, tak bych ujel i 1000 m na rovném povrchu bez držení. I zatáčet jsem mohl bez držení. Kolo jsem ovládal jen ze sedla a nakláněním. I na nerovném povrchu jsem kratší cestu zvládl bez držení.

Než jsem to tak naladil, tak jsem vyměnil sedlovku bez offsetu za s offsetem 25 (aby sedlo nepřekročilo dané vymezení) a vyměnil sedlo za ergonomické SQL 611 active 2 (sedací kosti jsem si nechal změřit).

Před vyladěním posedu mě bolely stehna, kolena, zadek. Po tom všem nastavení už ne. Řešil jsem tedy pouze bolest krku, zad, a ramen a následně hlavy. A to má být od nesprávné vzdálenosti od řídítek (mám reach 501) = nesprávná velikost rámu nebo nesprávné nastavení kokpitu (vzdálenost, úhel, řídítka, představec). Než jsem sem napsal, tak byla provedena také změna kokpitu. Řidítka – změna z 780mm, rise 30 na 760mm, rise 20. + SQL vnitřní ergonomické rohy.

V tomto setupu jsem na kole ujel cca 80 km výlet všemi terény bez omezování, tak jak to mám rád. Kam mě cesty zavedou tudy jedu. Když jedu z kopce lesem přes kořeny, po kamenech jsem vlastně na přírodním trailu a dle toho potřebuji kolo. Na konci dne bolest krku, zad a hlavy.

Čekal jsem pokročilejší rady a se sedlem jsem, už nechtěl hýbat, ale udělal jsem to kvůli Vám. Zbytečně, tam řešení problému není = Velmi přínosné

–

• Jakobo

  = Velmi přínosné (speciální poděkování na konci) , jediný poslal to o co jsem žádal v prosbě.

–

• Kubad, 123J, Tatut, yetti, Iivestrong, nimrod, adam320 = děkuji

–

• bara2

Kom: A to, když by si pořídil větší kolo (aby dostal zadek víc dozadu), by pak dosáhl na řidítka jak? Teď tam má 40mm představec. = děkuji.

–

Odp: Uvedl jsem že mám:

XL: pro: 186+cm, reach: 501, stack: 655, Front-Center: 832, wheelbase: 1272 mm

A čtu zde že si mám pořídit větší kolo.

Mám velikost XL a větší už není. Reach: 501 Wheelbase: 1272 mm – je to dlouhý jak autobus a píšete, že mám mít větší rám. Jsem natažený a ruce nejsou pokrčené v loktech. Bára si to čte a chápe význam napsaného. Ta mě velmi překvapila svým poznatkem na rozdíl od některých z Vás. = děkuji za pochopení textu

–

• Xtonda

  = tobě děkuju ty pátrači. Díky tobě to nabralo ten správný směr. Díky tobě byl objeven DIVIDE. Ale ty jsi asi jediný, co četl, co jsi sem sám postoval. Snad si spokojený se svým pátráním, detektive. A jako dárek jsem ti dal to, co jsi nikde nemohl najít, takové „working secret files“.

–

• -b-n-x-

= děkuji. Až si koupím vidlici, tak ti napíšu. Anebo bych si ji mohl na experimentální test od někoho půjčit. No jo, ale kdo mi půjčí vidlici o 150–160 mm zdvihu? Snad nebude mít moc seříznutý sloupek na svou hlavovku. To bych si moc nezaexperimen­toval.

–

• Kycis

= děkuji. Ve specifikacích výrobce doporučen zdvih 150 mm. Na kole, co jsem před zadáním zakázky projížděl byla 160 mm a teleskop, ale jak můžeš vidět na fotkách rámu šedého jezdce, tak teleskop nutný není.

–

• Michomin

= děkuji. Přínosné poznatky. Ale:

Kom: Měl by ses začít bát, protože jsi nám vyzradil výrobce rohů a vidlice. Máš to prostě těžký. =

Odp: suntour, shimano, sqlab, canecreek, vittoria, mrp, pells, sunrace, dt swiss, bitex, ergon, kmc, wolf tooth . S majiteli těchto značek, co mám na kole jsem osobně nejednal a ani pro mě nic v budoucnu dělat nebudou. Tyto značky má kde kdo. To je velký rozdíl.

Telefonoval jsem jen s Paul Lange (distributor shimana) – o tom si můžu psát co chci a vlastně jsem prozradil, že mám na kole shimano. Jé = Mám to strašně těžký, když není pochopen profesionální přístup k zakázkové spolupráci.

• skaj

Kom: Zase bych brzdil se zbastlem. Kdybych si stavel kolo na mtb bikepacking, pujdu velmi podobnou cestou. Tedy odolny HT trail ram.

–

Kom: Jasne, tady to stavitel zabil vidlici, predstavcem a podlozkama, protoze se v tematu dostatcne neorientuje. Ale koncepcne to neni blbost a dava to presne na takovem ramu smysl. Podle me z toho nakonec bude schopen udelat dobre kolo slouzici danemu ucelu.

–

Kom: Proste bikepacking muze byt na gravelu i na mtb. A tenhle ram je zrovna vcelku rozumna volba, pokud chci provozovat tereni variantu. Viz priklady pouziti vyse, od lidi, co vi jak to postavit.

Odp: = děkuji. Pochopil jsi, co jsem chtěl postavit. Koncepčně je to správně. Dobré postřehy. První, co zmínil terénní bikepacking. Já jsem nevěděl, že se to mu tak říká, myslel jsem, že Vám to dojde z fotek. Takže díky, že jsi to uvedl, protože dle ostatních tohle asi neexistuje a je to jen můj sen. I díky tobě se začínají některým otevírat dosud neznámé obzory a jednostranně omezené pohledy na věc.

• Lišák:

Kom: Pokud to nemá primární určení bikepacking, ale občas na něm přes noc pojede, tak bych to tak černě neviděl.

–

TH to zkusil a šlo to

Odp: = děkuji. Další, co zjistil, že nejsem jen vizionář. Ano o to mi přesně jde.

• Jakobo:

• děkuji, jsi jediný, co poslal fotky svého bikepackingového stroje a nebál se vstoupit do jámy lvové. Nebyl sice terénní, ale oceňuji alespoň snahu ukázat, jak bikepackingový stroj může pro někoho vypadat.

A vy jste mu daly sodu a poslali vlákno do OFFu .

Ještě jednou ti děkuji za fotku tvého speciálního stroje. Moje staré kolo je obyčejné XC na 26 s ráfkovými brzdami a ačkoli nevypadá nejlépe (podle zdejší módní geo, technic policie) tak jsem na něm najezdil několik tisíc kilometrů, než jsem zjistil, že není možné sehnat náhradní díly v rozumné úrovni, a to jak kvalitou, cenou tak ani rozumnou dostupností.

Proto jsem si postavil kolo na dílech, které už nejsou v obchodech k vidění, protože moderní pojetí shimana a jejich stále se aktualizujících sestav většinou nekompatibilních se starými systémy a také velice zbytečně marketingově propagovaných prvků, žene zákazníka jen k tomu, aby kupoval nové a nové modely komponentů.

Není to úplně z mé hlavy, ale z hlavy stavitele, co měl mít původně stavbu mého stroje na starosti. Cituji jeho slova. Většina lidí jezdí běžné cyklostezky a jsou jim trhem tlačeny kola s pohonem 1×12 na traily co se seřizují hůře než staré 3×9, a přitom je vůbec nepotřebují a nevyužijí. Zlaté staré 2×11. Na bikepacking a daleké cestování určitě. Se podívejte, jaký pohon má TION (štěrba bike) na svém kole při cestě na Gibraltar.

Jsem rád, že mám několik kusů těchto dílů v zásobě. Protože už nejsou a budou těžko k sehnání dle Paul Lange. Anebo tu můžeme mít ještě ACERA a ALIVIO varianty. Když bude problém, změním bez problému systém na 1×11. Stačí upravit převodník a jsem v klidu. Ale to jsem zatím i teď, protože jsem se dobře retro zásoboval.

Díky tobě jsem musel bouřlivě zareagovat. Díky ti. Já na rozdíl od tebe se snad s nikým dohadovat nebudu. Většinou to přinese jen zlou krev nic jiného.

Neděkuji těmhle:

–

• Oddie

Kom: Máš pravdu, nemyslíš.

„Borec“ na fotce má tak diametrálně odlišný posez, že už víc jiný snad ani být nemůže. On sedí na kole, ty na míse… Tvl, to se fakt nevidí, taková snůška blbostí.

Odp: = nepochopeno, tobě forward geometry nic neříká a terénní bikepacking také ne. „Borec“ má teleskopku a delší trup.

–

Forward Geometry

–

Forward Geometry další informace

–

" the-ultimate-guide-to-bikepacking ":https://www.australiangeographic.com.au/…bikepacking/

–

DIVIDE race

–

Kom: Ale zase může dost často pustit brzdy :)

Odp: Bys mohl taky, kdybys měl: headtube angle: 65st

–

Kom: On nepotřebuje větší kolo, on si jen pro daný účel pořídil úplně nesmyslný a nevyhovující rám.

Odp: = Nepochopeno, nic ti neříká terénní bikepacking, DI­VIDE

–

Kom: Jen když chceš, aby tě u toho bikepackingu bolely záda, ramena, krk, hlava a ruce :)

Odp: = Tak prdel, boky a stehna měl bolely předtím a vyřešil jsem to, tak snad vyřeším i tohle.

–

Kom: Ono je to asi jediné, co se s tím zbastlem dá teď dělat. Posunout sedlo o 2cm dozadu, koupit o 2cm delší představec, vyházet ten nesmyslný komín zpod něj a doufat, že to bude stačit. Za mě tak 50/50, že by mohlo, ale bude to teda těsně.

Odp: = stavba kola pro dané určení není bastl. Speciál vytvořen pro bikepackingový slovenský závod DIVIDE.

–

DIVIDE race

–

odkaz ti „investigativní borec“ poslal tak nebuď línej a něco si o tom přečti, než něco napíšeš.

A zde něco ode mě, abys věděl, o čem to je:

–

SLOVAKIA DIVIDE 2023 – 670km s prevýšením takmer 15000m nádhernou slovenskou prírodou

Ale, tak aspoň malé poděkováníčko za to, že jsi byl, první co zareagoval. Zasloužil sis svůj prostor „slávy“, tak jsi to užij. Děkovat, ale nemusíš. Nestojím o to.

• Scalar

Kom: Shrnu Ti to podle úvodního příspěvku. Postavil sis špatně ovladatelné kolo na 40km bikepacking :-)

Odp: = nepostavil, DIVIDE

–

• Vílém

Kom: To bych nedelal, takova odrazka z vypletu umi letet hodne rychle a hodne daleko, pri trose stesti by jej mohla trefit.

Odp: = Jezdím vše, teda i silnice. Odrazka = bezpečnost. Lepší než, když tě v noci trefí auto. Aby jsi neměl ty tohle štěstí. Mimochodem, nikomu nic zlého nepřeji. Toho je už na světě dost.

–

Kom: Ty asi nebudes ten Mira, na kteryho to bylo staveno, ze? = vtipné. Ha, ha, a

Vychazel jsi pri nastaveni posedu z predchoziho kola, nebo co te vedlo treba k tomu ultra kratkemu predstavci?

Odp: Forward geometry, specifikace výrobce

–

Kom: Nezlob se, ale na tebou zamyslene uziti je to naprosty nesmysl.

Odp: = nevíš, DIVIDE

–

Kom: Ale zaroven b yrad predozadne nastavoval podle olovnice, ale dle uvoidnich fotek by musel sedlo soupnout tak aspon 5cm dozadu, coz se mu nepodari ani nahodou.

Odp: = Na dlouhým rámu s reachem: 501 mm půjdu určitě ještě 5 cm dozadu. Terénní Bikepackingový posed bych rád na svém kole viděl, né „kecy z kanape“ ty znalče.

–

Kom: A k tomu spodni voditko a nejaky bushguard, nebo co to tam kouka :)

Odp: = neznáš, na trailových kolech s dvoupřevodníky byl tohle standart. Nespadne ti díky tomu na trailu řetěz. = neznalost produktu

–

Kom: Zajimalo by me co je to teda za vyrobce, rad bych si k tomu precetl nejaky barvity pribeh, kterym laka kupce tohoto univerzala.

Odp: = DIVIDE – přečti si příspěvek od zdejších investigativců.

–

Kom: Toto je ztrata casu. Jen papouskujes, co sis nekde nacetl.

Pohodlna a konfortni jizda se evidentne taky nekona, jinak by tu nebylo toto vlakno.

Pokud myslis, ze enduro kolo je to prave na zvazovane uziti, tak prosim, ale moc lidi podobneho nazoru nenajdes.

Odp: = nevíš, terénní bikepacking, DIVIDE, Forward geometry, moderní geometrie, bikepacking.com, bikepacking.cz,

–

Forward Geometry

–

Forward Geometry další informace

–

" the-ultimate-guide-to-bikepacking ":https://www.australiangeographic.com.au/…bikepacking/

–

DIVIDE race

–

Kom: Jeste by me zajimaly myslenkove pochody vedouci k instalaci nekterych doplnku.

Odp: = odrazky, zpětná zrcátka, zvonek, vnitřní rohy pro ergonomický úchop SQL, vnější rohy pro změnu úchopu, radar, světlo, chainguide (to už víš k čemu je), stojánek na postavení kola atd,atd. Jestli nevíš, na co to je, tak to máš myšlenkové pochody nedosahující těch mých.

–

Vílemé nenapsal jsi nic, co by pro mě mělo nějaký přínos kecálisto. Tvůj přínos = velká podtržená nula. Ty budeš asi „velkej specialista“ Něco si přečti, ať Víš.

Svou délkou výkřiků do tmy jsi si také vysloužil oddělenou sekci. Neděkuj

• Tomcat

Kom: Mám prosím správný posed na kole? Ne, podle fotek ne.

Odp: = jak by měl správný posed vypadat se asi nedozvím co. Třeba fotečka správného posedu by nebyla?

–

Kom: Co to kole je proboha zač? cykloturistika, bikepacking, univerzál zač bych to nenazýval vypadá to jako zvláštní AM postarší kolo.

Odp: = nevíš, terénní bikepacking, DIVIDE, Forward geometry, moderní geometrie, bikepacking.com, bikepacking.cz,

–

Forward Geometry

–

Forward Geometry další informace

–

" the-ultimate-guide-to-bikepacking ":https://www.australiangeographic.com.au/…bikepacking/

–

DIVIDE race

–

Až to dám do kupy, tak to univerzál bude. A pokud budeš hodnej, tak ti možná pošlu i fotku z cest.

–

Kom: Spíš to kolo na který bylo postavený na Mírů a né na míru , výhodně pořídil/chce pořídit v bazaru.

Odp: = vtipálek číslo už nevím, DIVIDE, na fotky z výroby se můžeš podívat. Nemusíš děkovat, stejně si nemyslím, že to oceníš.

–

Kom: A původně to vůbec nebylo uváděný XC/bikepacking ale bylo pevný AM ala starý Polský NS bikes, Artuš a spol. To excentrický zpevnění horní rámový trubky je fakt punk

Odp: = DIVIDE, zakázkový rám, starej seš tak ty.

–

Kom: Třeba Pavprochův bracha?

Odp: = nevím kdo to je a ani mě to nezajímá, pomlouvej si v hospodě (inside joke)

–

Kom: xc, trail, bikepacking kolo… …geniální kočkopes. Trail ok , ale ten zbytek je spíš přání

Odp: = nevíš co je modulární systém. = Trailový speciál na terénní bikepacking. Dnešní geometrie posouvá XC kola víc do trail a trail víc do endura. To, ale určitě víš, jen jakože děláš, že ne.

–

Kom: Prostě další Procházka.

Odp: = nevím kdo to je a ani mě to nezajímá, pomlouvej si v hospodě (inside joke)

–

= přínosné rady = velká 0 (nula) ale keců na samostatnou sekci. Děkování netřeba

• mr.nikdo

Kom: A 65° hlava :D

Na turistiku a bikepacking :D

Ach ty marketingy…

Odp: = nevíš, terénní bikepacking, DIVIDE, Forward geometry, moderní geometrie, bikepacking.com, bikepacking.cz,

–

Forward Geometry

–

Forward Geometry další informace

–

" the-ultimate-guide-to-bikepacking ":https://www.australiangeographic.com.au/…bikepacking/

–

DIVIDE race

–

• gerrard = rady = 0 (nula). Čtenář – 1 (jednička). Je libo další pohádku před spaním?

–

• Moustafa

Kom: K zamyšlení je úvodní informace, „ocelový rám na míru“. Evidentně to bylo na jiného míru.. Nebo jsi měl špatného krejčího…

Odp: = vtipálek roku a Offař. Ha. Čtenář = 0 (nula dvojitě podtržená) – to už tu mimochodem bylo několikrát. Jsi línej se podívat, jestli tě někdo nepředběhl ty „komiku“.

Ale taky bych mohl na tom kole jet třeba na už neexistující závod MÍRU, když mám to kolo na Míru. No a v tom případě by se můj krejčí hodně splet, když by se mu teda podařilo vrátit v čase. HA, HA, HA. Cenu za vtip roku bohužel nezískáváš, pokud teda nejsi tak důvtipný a nedošlo ti to. Jedu si s Mírou na kole na míru na závod MÍRU. Jo a když piju tak jedině s Mírou. Dost už bylo Mírů a Míru.

• maros.77 = neděkuji

Mě se taky lépe hatuje, než chválí. Jde to obdivuhodně samo, jsem až překvapen. Ale od toho tu snad bike-forum.cz není.

Ale, jak se říká na hrubý pytel, hrubá záplata.

Jestli si to celé přečtete je mi jedno. Ale pak v tom případě reagujte k věci. Offu bylo až dost. Off = offtopic, mimo téma, výkřiky do tmy, zbytečné kecy nesouvisející s tématem, urážky, výsměch a jiné invektivy (takhle jsem si to zařadil a pojmenoval sám).

Tohle celé byl můj Offtopic příspěvek, abyste věděli, že to neumí jen výjimeční přispěvatelé.

Virtuální anonymita na netu Vám přináší možnosti, co v reál životě nejsou.

Ať reaguje toxicky jen ten, co si to přečetl až do konce. Kecy typu, nečetl jsem to celé, ale vyjádřím se, si nechte na novinky.cz, tam to jistě ocení. Já ne.

Omlouvám se těm, kterých se to netýká. Ale ti to jistě sami ví a také jsem to pro jistotu zmínil. Musel jsem to udělat, protože… (dosaďte sami proč) Chytrému napověz a tak dál…

Doufám, že se s některými z Vás opět vrátíme k tématu a když ne tak co už…

Pozn. Tady ten formátovací systém je fakt na úrovni. Bez pořádného wysiwyg editoru je to tady strašně nepřehledný, pokud se s tím někdo nechce ***** půl dne. A jestli to zde nebude celé, tak to doplním, aby to tu celé bylo, nebo to náležitě rozdělím. Tento systém je stavěn na short message a najít nové reakce to je kapitola sama pro sebe.

Fotky do obsahu vůbec, jen jako příloha.

Až budu mít uvolněno oprávnění, tak si také zalajkuju.

Přeji Vám hezký den či večer.