Zdravím chtěl jsem se jen zeptat jaké pláště na Mtb 26" by jste doporučili potřeboval bych něco aby to podrželo v suchu i v mokru aby to bylo lehké ale abych s nimi mohl jezdit i po silnici. Cena tak do 1000 za jeden plášť potřeboval bych přední i zadní
Díky moc
Tak to jedině Schwalbe Nobby nic ;-)
mam na prodej nobby nic, kdybys mel zajem tak napis na mail, ktery mam v profilu ;)
X-King RaceSport 2,2"
Aby to podrželo na suchu i na mokru a jelo to po silnici, takového neexistuje nic.
jak rikas .. resenim je .. nejezdit po silnici :D
Rocket Ron to splňuje velmi slušně…
X-king taky :)
Proč si dobrovolně kupovat plášť, kterýmu se trhaj figury?
Když někdo neumí jezdit… Já s tímhle problém nemám.
Asi tomu málo nakládáš :)
Na víc nemám mentálně ;-)
Nojo, já zase znám lidi, co se Schwalbe ani jinýma pláštěma figury netrhali a s X-Kingama během prvních pár set kilometrů hned několik… Takže je asi jenom moc šetříš.
V mojem okolí pozoruju to samé. Na Schwalbe žádný problém a po přechodu na RK se figury začaly trhat.
Sám otrhané figury na RK nemám, ale taky na celopevňáku tomu moc nenakládám.
U nás tedy všechny šváby na zadku otrhané. MK2 protection jsem na xc jak orval figury, tak vytrhnul patku.
Cože? :) Po silnici mi teda příjde RoR dost špatnej, mám ho teď vepředu i vzadu a oproti RaRu co jsem měl vzadu předtím je to o dost pomalejší a hlučnější. V terénu ale drží líp, ale oproti Nobbymu co jsme měl vepředu předtím zas RoR drží míň :)
Já je teď vez i na dva závody, co byly převážně asfalt/šotolina a rozhodně mě nebrzdil… A to jsem byl dlouho zvyklej na RoR/RaR, naopak mi teď přijde, že mi to jezdí líp, ale to je hlavně otázka aktuální formy… Ale jsem ochotnej věřit, že když se víc nafouknou, tak to žvejkání figur už bude problém.
Co se týká rychlosti na tvrdém povrchu, tam s RoR vzadu problém nemám. Oproti RaR je v rychlosti rozdíl minimální.
Divný, mně příjde že má RoR po asfaltu fakt daleko větší odpor než RaR. A na asfaltu strašně hučí :)
Bzučí, vibruje, žvýká se při ostřejším záběru, ale jede pořád výborně. Rozdíl mezi RoR a RaR na zadním kole na asfaltu nedokážu změřit (je na to moc malý).
Pro srovnání, rozdíl RaR 127tpi x NN na zadním kole už změřit dokážu jednoznačně.
Asi jsem na to žvejkání už zvyklej :D. Dneska jsem vez na zadku zase asi 1.3 atm, protože jsem byl línej foukat a venku bylo mokro… V terénu to je fajn a nutí to jet čistě :).
Však říkám, že já to zase citím dost podstatně, do prudkých asfaltových stoupání mi to příjde nejmarkantnější, RoR se prostě žvejká a to vozím RoR bezduše a RaR jsem vozil s duší.
To, že se žvýká ale vůbec neznamená, že bude na celé trase znatelně pomalejší.
Pomalejší na celé možná nebude, ale rozhodně se mi s ním po asflatu jede hůř :) V terénu i na lesních cestách jede parádně.
Já nejsem měřitelně pomalejší ani v tom výjezdu po asfaltu, kde žvýkání vnímám.
Ale taky mi to žvýkání a ještě více vibrace štvou.
No možná to žvýkání a vibrace u mě působěj jako psychologickej zpomalovač :)
tak já to upřesním chtěl bych aby to hodně dobře drželo na suchu,štěrku a jehličí ale zároveň když vjedu někam do bahna tak abych si nepřipadal jak na ledu
NN/RR :)
RaR v bahně nic moc, NN/RoR nebo RoR/RoR by bylo lepší, nic nepsal o tom, že by potřeboval dlouhou výdrž :).
Ale zase RoR vzadu na asfaltu bída s nouzí. Musel bych jezdit hodně bahna a hodně mála asfaltu, abych vzadu dal přednost RoR před RaR.
V čem myslíš bída? Napadá mě, že kdyby se hodně nafouk, tak se ty figury asi žvejkaj fakt dost, ale při nízkým tlaku jsem pocitově od RaR rozdíl nepoznal. Spíš bych pro RoR vzadu viděl problém s bržděním, jde dřív do smyku a má tendence ustřelovat do stran, přesně opačně, než na předku, kde je ale nasazenej obráceně… Ale záběr má fakt suprovej, pořád se nemůžu rozhodnout, jestli příští rok neobuju RoR/RoR už natrvalo. Určitě to vyzkouším, ty 2013 by se mohly chovat dost jinak… I když zase na 29eru nebude takovej nedostatek gripu, jako na 26".
Vzadu foukám většinou 30psi a při tom se při záběru na asfaltu ze sedla žvýká už opravdu hodně (na žvýkání pláště při záběru moc citlivý nejsem, vlastně první plášť za poslední několik let, který mi tohle dělá).
A ještě navíc dost často hodně výrazně vibruje (nejvíce v té stejné situaci, tedy při větším záběru).
Dokáže mi to vytočit i v krátkém asfaltovém výjezdu (typu 200m délky). A těch několik jezdím pravidelně.
Třeba NN je vzadu v obojem daleko lepší (méně se žvýká i méně vibruje, i když už také jsou u něj vibrace znatelné).
I HD je v tom lepší.
V obojem sice nejspíš bude 2013 model RoR lepší, jak ale není k mání pro mě v jediné rozumné verzi, tak tím u mě RoR zkončil (jak jsem tu psal, nakoupil jsem pár kousků současného UST RoR na přední kolo do zásoby).
Chtěl bych rozhodně UST verzi, úplně v nejhorším 26" 2,25 snake skin. Nebude k mání ani jedna.
Já jsem ale pro rychlejší variantu plášťů s RoR/RaR spokojený. V bahně jezdím naprosto minimálně, oproti tomu asfalt nějaký i na fullu najedu (i když zase ne až tolik).
A co se týká 29tky, tak tam je RaR vzadu ještě více v pohodě, díky větší mezeře ve vzorku oproti 26" drží fakt dobře a i to čištění vzorku je mírně lepší než u 26" verze.
Tím hlavně chci říct, že u 29tky nový RoR dozadu téměř postrádá smysl.
No, to teoreticky i u 26", ale v záběru v terénu je RoR o level jinde než RaR, ani nemusí být bahno… Ještě uvidím, až vyzkouším RoR/RaR a RoR/RoR, jak sám píšeš, ty pláště jsou v 29er verzi trochu jiný. Zase si řikám, že možná díky tomu mi nebude vadit ta nová verze RoR na předku, pokud nezačne ustřelovat, zase mě v neděli letošní RoR pěkně podržel, když na štěrku začal nedotáčet místo aby ustřelil…
Pro 26" se záběrem v terénu souhlasím (i za sucha).
Ve 29" je ale i v terénu záběr RaR 2012 fakt dobrý, proto taky pořád nadávám na záběr 29" RK protection :-)
Tak tak, mám stejnou zkušenost, RoR po asfaltu fakt nic moc.
Nasaď nevegal v butylu, dej 50km a přehoď na Ror a uvidíš jak pojedou.
predek mu prece bude drzet jinak chapu jak to myslis ty a myslis to dobre, ale jiste taky vis ze je to nesmysl… :)
A tak je i není… Výdrž je proti RaR tak 2/3, což zas není tak katastrofický, i když ani RaR nevydrží moc :D. Pak už je to jen otázka preferencí, má na zadku svoje klady i zápory.
samozrejme je to otazka preferenci… ty vis nebo mas predstavu jaky bys chtel zadni plast budes mit pro sve jezdeni jiste vyhranenejsi pohled na to a presne budes vedet jake vlastnosti chces… v tom ja mam laxnejsi pristup nez ty ale porad vim proc bych ktery plast zvolil on nema predstavu vubec…
RoR jsem nazouval na obe kola kdyz bylo mokro… nez jsem zjistil ze se tady na nich neda jezdit… ( subjektivni nazor)
ono je to dost subjektivni na tuhle vetu odpovedet…chtěl bych aby to hodně dobře drželo na suchu,štěrku a jehličí ale zároveň když vjedu někam do bahna tak abych si nepřipadal jak na ledu pokud bych to prenesl na sebe tak ja vlastne hledam to same at mi to drzi za sucha v lese na jehlici korenech a za mokra at hned nelehnu… a zatim na tohle mi absolutne vyhovuje HD/NN ale kdyz bych se na tohle zeptal treba rychleho turisty ( nechci teda mluvit za nej pokud je to jinak tak se omlouvam) ale ten by na stejne vyuziti vilil RK/RK… takze nekdy tezko radit…
Co se týká mokra, tak pokud to má slušně držet, tak se dá rovnou cokoliv v pacestar směsi škrtnout a musí se sáhnout aspoň po trailstar směsi.
Já vozím RK/RK v kevlaru cca 3 týdny, z toho poslední jsem na dovolené v Beskydech a zatím naprostá spokojenost, až na úplné bahno samo sebou…
RK na fullu, to by mě asi brzo odvezli :-)
v beskydech a na fulu nemuzou vydrzet ani 500m sjezd mezi sutrama :)
za každé „by jste“ bůh zabije koťátko
jinak RaR/NN. akorát to hůř pojede po cestě
Zas taková hrůza to není, ale spíš bych dal na předek RoR.
ad cesta – myslím asfaltku, silnici.
„cesta“ je dost široký pojem ne?- od asfaltové po rozbitou polní…
A co takhle WTB Bronson?
Povím ti o víkendu včera mi přišli.
mně přišly už minulý týden, ale bohužel házely, takže dnes odešly na reklamaci. S obchodníkem super domluva.
Co se týče recenzí na mtbr.com a zkušeností lidí, s nimiž jsem mluvil, mělo by jít o skutečné univerzály podobné Weirwolfům, jen s lepší čisticí schopností.
Racing Ralph 2012 nebo Maxxis Ikon, vždy na obě kola.
takže teď se rozhoduji mezi NN/RaR,RoR/NN,RaR/RaR a nebo RoR/RaR
napište někdo jakou kombinaci z těhle uvedených a nebo navrhněte jinou
Zkus RoR/RaR, samozřejmě EVO verze, Performance nebrat… Je to taková univerzální kombinace, se kterou chybu neuděláš a pokud ti něco nebude sedět, tak už se pak bude radit snáz…
dobře díky za radu :)
Ještě bych si rozmyslel také jakou verzi. Aby obyč verzi hned nezničil a nedivil se, že nic nevydrží (nedělám z toho obecné pravidlo, někomu může vydržet i obyč verze dlouho).
tak já jsem zatím ani jeden plášť neprorazil
To jsi ale také ještě nejezdil žádné 127tpi Schwalbe…
to ne no ale myslel jsem tím že nejezdím zase nějaký sebevražedný cesty i necesty
To ani není třeba. Říznout se dá zadní snadno např. v kamenitějším výjezdu, kde jsou ostřejší šutry.
Přesně, nejsnáz se dá říznout na hrubější šotolině…
No, je fakt, že u 14-letýho jde předpokládat, že nebude jezdit žádný vraždy, zato to bude dost prasit mizernou technikou a počítám i na vysokým tlaku, což nejlehčí Schwalbe nemaj rádi…
zase tak mizernou techniku nemám a tlak v pláštích mám podle toho kde jezdím
To jsme si v tvým věku mysleli všichni, nic ve zlým :). A tlak teda kolik tak cca?
to přesně nevím foukám to jen tak by oko
A když to zmáčkneš palcema, jak daleko se dostaneš od ráfku?
gumu promáčknu tak o půl cm
Takže foukáš hodně…
když jedu po silnici do lesa dávám méně
Pro zajímavost, já teď přední promáčknu na ráfek, zadní těsně od něj… Čím líp umím jezdit, tím míň foukám.
no já neříkám že mám nějakou extra techniku takže foukám víc a ještě se bojím že cvaknu duši
Takže jsem to napsal správně… Možná to vyznělo blbě, ale já to fakt nemyslel nějak špatně. Počítám většina z nás v tvým věku jezdila stejným stylem. Ti, co v tomhle věku už umí jezdit dobře, tak se nechodí ptát na net, co za pláště ;-).
Já to chápu no :)
taky záleží na váze jezdce
Počítal jsem, že ve 14ti letech cyklista nebude vážit moc…
jasný no ale když nafouknu míň tak vždycky cvaknu duši
Já byl ještě před pár lety schopnej se 2,0" pláštěma cvaknout duši i se 3atm :). To se naučíš, toho bych se nebál, jen je možná zbytečný zase rvát tolik peněz do plášťů, který na ježdění při vyšším tlaku nejsou moc stavěný, rychle sjedeš střed a navíc při vyšším tlaku a s duší se nechaj snadno propíchnout. Na tohle používání by nemusely bejt špatný ty nový Micheliny.
Jasnovidec mezi námi.
tím myslíš co ?
Proč? Půl centimetru promáčknutí jsou dost tvrdý pláště… Osobně už se orientuju sám u sebe podle zmáčknutí pláště víc, než podle ukazatelů na pumpách, stejně každá ukazuje trochu jinak.
Hmotnost, duše/bezduše, typ terénu…
Typ terénu popsal, s dušema jsem počítal když jsem se podíval na bajk a hmotnost jsem počítal nízkou, když mu je 14… Ale tak jasný, že jsem se moh v něčem zmýlit.
WTB Wolverine, případně kombinace s onanoraptorem vzadu.
onanoraptor :D loool :D
Mám dobrou zkušenost se Specialized Fast Trak.
mně to přijde, že tady neznáte nic jinýho NN a RR. ať projedeš jak chceš starý vlákna. kdysi jsem vozil na předku Maxxis larsen mimo, na zadku Bontrager revolt super xmaxximální spokojenost. Dnes zkouším H. cobra a za sucha dobrej, i když ne tak rychlej jak BR.
Zdravím,
poraďte prosím plášť, který má slušnou výdrž. Jezdím na kole do práce, kde je tak 70 % cesty tvořeno asfaltem a ne přílíš kvalitním. Zbytek šotolina a hlína. Na projíždky mířím do lesů, takže tam taky nějaké hlíněné cesty nebo kamenité.
Micheliny wild racer mi vydrží tak 500 – 700 km, než je úplně smetu. Potřebuju něco co vydrží alespoň přes 2 tisíce km. Vážím 80 kg. Plášť by měl být kevlar, rozměr 26×2.0 nebo 26×2.1. Cena ne víc jak 700 – 800 za plášť. díky
Ještě jsem zapoměl dodat, že moc často nejezdím za velkého mokra, takže nějaký extra velký grip v blátě nepotřebuju.
Hodně vydrží Smart sam v té levnější verzi. Ale moc nedrží a nejede :(
O tom jsem slyšel, ale zase nechci nějakej shit. Přemýšlel jsem o Racing ralfu, nebo Conti raceking nebo x-king. Ty prej celkem jedou a mají i slušnou výdrž
Vozím Raceking SS a pochybujem, že mi vzadu vydrží 2000 km.
Na výdrž a do sucha buď niečo od Maxxisu (Crossmark, Ranchero) alebo Kenda Karma.
Racing Ralph vzadu taky moc nevydrží.
Ono je to vždy o kompromisu – levný plášť z mizerný gumy většinou vydrží víc, ale zase nejede. Dražší je samozřejmě lehčí a má měkčí směs = vydrží houby.
