MTB vs Gravel

zaskar ex 20.12.2016 12:43

Ahoj, máte prosím někdo zkušenost s úpravou (přestavbou) mtb na gravel?

0 0
Zpět Reagovat
- Vilém 20.12.2016 12:48
  
  Na takove prasopsy je tu par odborniku. Parkrat se to tu resilo a byly tam vypsany vsechny negativa takovehoto reseni. Pohledej.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- 20.12.2016 14:08
  
  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
  
  0 0
  Zpět
- Alojs01 20.12.2016 16:28
  
  Mám starýho bika 26" a gravel z něj udělám vždycky tak, že dám dozadu nosič na brašny a když jedeme i s dětma, tak ještě starej vozejk jako další zavazadlovej prostor… Z MTB gravel za 10 minut a zpět z gravela na MTB za 8 minut. :-)))
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - scalar 20.12.2016 17:03
    
    to by mne zajímalo, co si představuješ po pojmem gravel
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Alojs01 20.12.2016 19:36
      
      Před 30 lety jsem měl 3/4 Esku s tříkolečkem a jezdil jsem na tom puťáky po silnicích, lesních i polních cestách, takže by se dalo říct, že už tehdy jsem měl taky gravel. :-).
      
      To, že v tuhle dobu kolo s jakoukoli drobnou odlišností se musí zaškatulkovat a mít svůj speciální název fakt neřeším.
      
      Ale když se ptáš, tak pro mě osobně je gravel cesťák, takže jakékoli kolo, určené pro cestování.
      
      Autora vlákna jsem samozřejmě pochopil a moje odpověď byla myšlena s vtipem, tak trochu na odlehčenou, holt se asi nepovedlo no… :-)).
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Prazak0 20.12.2016 22:29
        
        Tak Favoritům a možná i Eskám se říkalo sportovní kola. Ne závodní, ale kola pro rekreační jezdce, která se vnějšně podobala závodním kolům. Dnes se pojem závodní kolo moc neužívá, spíš se mluví o silničce nebo dráhovém nebo CX kole. Zásadní rozdíl je v kvalitě. Eska byla kolo na úrovni supermarketových kol, stejně i běžně dostupné Favority. Dnes i nejlevnější silnička se spíš podobá závodním kolům té doby pro juniory. Dnešní silnička nebude horší jak tehdejší F1 pro nějaké začínající závodníky. Pamatuji, že tehdejší trenér KamilHaťapka si stěžoval, že tu nejsou silniční kola a mladí nemají na čem pořádně jezdit, což má dopad i na úroveň závodníků.
        
        Dnešní gravel nejsou plečky, které dřív fungovaly jak univerzální kolo, tj. Esky, Favority pro masovou spotřebu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- zaskar ex 20.12.2016 17:17
  
  Gravel? Co si představuji.. hmm.. Vizi mám, ale jen z okukovani videí a foto, vlastně jsem ho fyzicky neviděl.. ono to má hlubší podtext.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - 20.12.2016 17:20
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět
- zaskar ex 20.12.2016 17:29
  
  scalar.. Tvé bajky se mě líbí. Zhruba takovou mám hrubou vizi. Jak hodnotíš pevnou vidli?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Vilém 20.12.2016 19:44
    
    Zhruba jakou? Co vubec chces? Rovny riditka, berany, sirku plastu, brzdy, pozadavky na nosice a blatniky…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- zaskar ex 20.12.2016 20:12
  
  Jelikož jsem bývalý zavodak, lákají mě berany, pláště 1,75…jezdím 90% silnici..
  
  V podstatě se jedná o úpravu mého kola(viz foto) v profilu. Samozřejmě pevná vidle.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - scalar 21.12.2016 06:58
    
    Nesmysl. Maximálně tam dej pevnou karbonovou vidlici a lehké rychlé pláště.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- BLACK1E 20.12.2016 20:32
  
  Když jsem něco podobnýho vymýšlel já, tak první problém byl, že berany ti prodlouží posed a budeš muset nahodit extrakrátkej představec. Celkově má rám špatnou geo, takže z toho není ten správnej pocit jako je na silničním rámu. Jinak pláště si tam můžeš strčit jaký chceš, ale u 29" je lepší výběr. Fajn je když je na kole už sram 10sp výbava, pak stačí koupit 10sp páky a nějaký mechanický třmeny na bazaru a všechno chodí.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- zaskar ex 20.12.2016 20:34
  
  Právě ten dlouhý posed.. ten mě sere :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Bezmozek 20.12.2016 22:10
  
  http://www.bike-forum.cz/…u/comac/alba
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse