Zdravím,
s kamarády se pravidelně účastním letního výletu, kdy naše trasa vede přes spoustu brodů a jejíž některé úseky vedou přímo korytem potoka, místy i třeba metr hlubokého.
Všichni mají vyloženě stará kola, kde většinou žádnou údržbu neřeší, já jsem si nicméně nedávno pořídil nové (qayron spyro mkii 3) a zajímá mě, zda takový výlet může kolu ublížit.
Díky za odpověď.
Každý výlet může kolu ublížit. Kolo se nikam nevozí, je to v současné době dráhá záležitost. Musíš ho nechat doma v obýváku, ať se ti nikde venku nepodře
A teď vážně, pokud na něm nejsou elektrické součástky a všude je správně namazáno, tak se mu v podstatě nemá co stát. Může to odnést computer, světla.....
Kolo není ponorka – minimálně ložiska ti poděkují…
O zapouzdřené ložiska bych se nebál. Bowdeny to podle mě taky přežijou, zvlášť pokud jsou použitá nerez lanka.
Já v tom moc problém nevidím, ostatně to bychom pak ani nemohli kola mýt nebo jezdit v dešti / mokru. Jediné co, tak bych zkontroloval že se nedostává voda do rámu a pokud dostává, tak že všechna vyteče (nezůstane plavat střed).
no já teda rozdíl mezi deštěm a skoro metr hlubokým brodem vidím:-)
Dobrovolne ponorit shimanao konusove naboje?
Nahodou ty stary s gumovyma krytkama (tusim ze byly oznacovany jako paralax) byly nesmrtelny. Nekolikrat jsem rozebiral kola od lidi, co s tim jezdili u more. Retez, draty, lanka zoxidovany, ale na konusech cista vazelina.
Jak jsou na tom soucasne naboje netusim…
Ale na ořechu byl jen plstěný kroužek-a ten vodu pustil dovnitř.
Obzvlast orech je „vyborne“ zatesneny a muze to byt treba XTR a neni to co platne.
Ono je taky neco jinyho jezdit nekde po plazi (coz je teda silenost, kterou jsem provedl jednou a naposled) a potopit kolo metr pod vodu, jak tvrdi tazatel.
Postrádám smysl, projet brod do hloubky maximálně tak po střed a náby nemůže modernímu kolu se zapouzdřenými ložisky ublížit. Ale projíždět se korytem sem tam s výtrusníkem ve vodě, to mi jaksi už smysl nedává. Stejně bych po takové akci zkouknul a máznul vše výše uvedené. A to je tak zbytečná práce, že bych radši bafnul bajk a přenesl ho přes potok na hrbu.
… může Ti ho ukradnout nějakej Unterwasserman!
Z Hoštic.
… záleží, co jezdíš. Na Vltavě je to ostřejší…
Pana Libíčka ta ostrá jízda dostala :-(
Bílý potok?
Ano.
Jel jsem údolím Bílého potoka letos 2×. Žádný brod neměl hloubku 1 metr :(
Ono záleží jak pršelo.
Jel jsem potok několikrát a rozdíly byly markantní.
1.Když měl synek cca.15let,naplánoval jsem,,Bílý potok,,Ještě jsem pro jistotu v den výletu volal spolupracovníkovi,který bydlí v Bítýšce přímo u potoka-jaký je stav.Prý v klidu,to bude pohoda.Prd,voda valila jak v Amazonce.Jet se nedalo nic,vše jsme nosili,proud nám vyzouval tretry.V jednom úseku tekla voda i po cestě mezi dvěma brody.To nebyl potok,ale řeka.
2.období dlouhodobého sucha- některé brody jsem si dal tam a zpět,aby mě to alespoň trochu ošplouchlo lýtka.
Tak já měl kliku na nízký stav vody.
:-)
Jel jsem teďka dvě neděle po sobě (jednou půlku, jednou celej), a bylo to tak akorát na komplet namočení treter. Stav je tak nějak normální, v posledních týdnech něco zapršelo.
Jo, a úplně jsem zapomněl – všechno se dá teď přenést, lávky jsou opravené. Loni mne vypekla lávka u Pánovského mlýna, která byla ve stavu jedno hodně nakloněné prkno bez zábradlí – s kolem nedatelné :D
1m hluboke vody na brodu Bileho potoka? To jsem tam za 20 let jezdeni jeste nevidel.
Zprávy z dneška: vody málo, vše průjezdné, max smočení bot.
Jo,teď je to v dobrý.
Jel jsem v ne.jen z Javůrku na Šmelc a ku Brnu.Líný tok :-)
Může zrezivět nebo zkorodovat :-)
No třeba zrovna ten Qayron má náboje Shimana MT400, a ty mají normální kuličky ve vazelíně… a u těch už se mi na minulém kole stalo, po průjezdu řekou (cca 40–50 cm hloubka, 10 metrů? viz foto), že se tam udělal nějaký šlem, a koly po týdnu stání nešlo skoro vůbec otáčet. Rozebrat, komplet vyčistit kuličky a znova namazat.
Na bráchově kole to udělalo něco podobnýho, dokonce to vedlo k tomu, že při další vyjížďce se mu přední kolo místo v ložiscích začalo otáčet s celou osou (rychloupínák). Než zastavil a podíval se, co to je za zvuky, tak ta osa z vidlice vybrousila asi 1–1,2 mm materiálu na každé straně v místě uchycení. Tak nové kuličky, kónusy (byly vybroušený fest, asi už i z dřívějška), znova namazat, a vydřené místa jsme vyskládali 0,2 mm distančníma podložkama (cca 5–6 ks na každé straně), ale ta vidlice už nebyla jako předtím, při jízdě v náklonu výrazně cinkal kotouč apod.
Ale nutno tedy dodat, že na třetím kole (zánovní, první nebo druhá vyjížďka, s rychloupínáky, nezapouzdřená kuličková ložiska) to neudělalo nic a jezdí doteď. Čtvrté kolo si majitelka zodpovědně vzala na ramena a zpětně musím konstatovat, že to byla nejrozumnější varianta. :D Osobně po téhle zkušenosti beru kolo na ramena, projíždím jen tam, kde vím, že nezatopím náboje a střed.
Dost blbej napad.
Ne
Já nevyjíždím, když prší a na kolo mi voda vůbec nesmí. Představa, že bych měl projet metrovou hloubkou, je pro mě nemyslitelná.
+1, mám to podobně. Nejsem tak bohatý, abych si dobrovolně ničil materiál podobnými nesmyslnými klukovinami.
Hrátky v kanalizaci?Ach, vy muži, někdy jste jako rozverní školáci
A to já miluju bahno. 2 týdny tropický vedra a stejně přijedu od bláta :) a jak vidím průjezdnej potok, hned ho vemu. Dnes jsem taky jeden dal. Vždyť přeci kolo máš pro zábavu a ne na okrasu, ne?
Já to věděl, že nakonec se tu budem předhánět kdo víc drtí dna potoků :-D
Ještě by to chtělo fotky, kdo víc zprasil bahnem kolo…
To rozhodně nehodlám, jen říkám, že mě to baví a proto to kolo mám.
Přesně. V českých podmínkách je bláto na kole i na těle známka kvalitního mtb!
:-)
pokud ještě ten samý den vyměníš vazelínu v nábojích a hlavovém+ středovém složení
Brzdy (kotoučovky) nemám – nevím.
Pokud to necháš na další den, připrav si sady ložisek / kuliček.
Pokud do ložisek (typicky náboje) naplaví voda písek, bude to na kuličky stejně.
(pokud jsou kuličky obroušené – matné, jsou na výměnu)
To hodně záleží čim je to kolo osazené a jak je postavené/udržované. Když je to kvalitní tak nějaký průjezd hlubokou vodou ničemu nevadí a žádné „hned to celý rozeber“ neni potřeba. Když je to levnej šunt tak ano.
Já brody občas jezdím. Vždy použiji : https://www.bikepart.cz/…tect--500ml/?…
A zatím dobrý.
Kolo není z cukru, ale jestli máš strach, zůstaň doma.
Jezdis brody s celym kolem pod vodou? Napred to zkus a pak poreferuj jak je to s tim cukrem.
To není důležité…teď jde jen o to, kdo je větší borec, dává brody a drtí dna potoků :-)
Větší borec nejsem a nedrtím dna potoků :D Ale kolo už jsem namočené měl :)
A chceš říct, že když kolo celé projede vodou, tak je automaticky v háji? Autor taky asi nebude ve vodě celý den. Každopádně je nutné se o kolo postarat.
Ale pokud máš jinou zkušenost, tak by si měl autor příspěvku pořídit staré kolo na ten výlet? Beztak pojede. Jde o to asi jen minimalizovat škody.
Nekdo vyse to pekne poslal, co bude nasledovat, pokud chces aby to kolo bylo dale pouzitelne. Ve zkratce to obnasi rozborku temer vseho. Uz je na kazdem, zda to chce podstoupit.
Viz zmiňovaný ochranný čistič „Vysoce výkonný, vodu odpuzující údržbový spray zabezpečující ochranu proti korozi po kompletním mytí“
Tedy po umytí kola wapkou, použiješ sprej v místech rámu, kam vstupuje střed, hlávko, vstup a výstup bovdenů v rámu, pohyblivé části přehazovačky a přesmykače, plus na náboje kol ? Ve snaze vypudit vodu ven ?
Počítám, že to nerozebíráš na prvočleny…?
Rozhodně nemyju kolo wapkou – viděl jsem pár videí a voda se dostane kam nemá – něco asi vyschne, ale může to dělat bordel. Ale jinak to šplíchnu všude s vyjímkou brzd. Ale asi bych mohl být i pečlivější :)
Já myslím, že klidně můžeš. Ale počítej s tím, že to bude chtít servis a asi ne úplně malý. Minimálně to bude chtít vyčistit a znova namazat náboje, nepochválí tě za to vidlice, péči budou chtít určitě bowdeny, apod. Prostě to bude něco stát a čím dřív po návratu to uděláš, tím líp.
Ložiska, vazelína… materialisti, styďte se. Myslí tady vůbec někdo na ty chudáky mravence, kteří budou tonout v ráfcích.
použiju proti otázku … Je kolo ponorka?
Normální brod – v poho, pokud budeš kolo komplet máčet pod vodou, tak Tě pak čeká holt větší servis ;-). Pokud bych věděl, že se budu „potápět“, tak si seženu nějakou echt jebku :-), stejně jako to dělají hoši na závodech KPZ u jednoho konkrétního závodu ;).
Vzpomnel jsem si na vlakno o elektrokolech. Bylo tam neco jako, ze ukrajina vydrzela potopene pod vodou a fungovala. Elektrokolo se znici pri projeti brodu.
Tak ještě můžeš přes brod, jako Mojžíš přes moře, ale každej to holt neumí :)
To bych radsi si nadjel nekolik km na most, nez 40 let hledat cil.
Cesta je cíl ;-)
Ano a cílem bylo, aby nepřežil nikdo, kdo pamatoval otroctví v Egyptě, kdo by pak mohl frfňat: Tady to za nic nestojí, vrátíme se.
.
Nešlo o to někam dojít, ale o to dovést na nové místo nový národ. Pamětníci egyptského otroctví se toho nedožili. A pro nové generace bylo cokoliv lepší než putování pouští.
No nevím jestli je 40 let dostatečná doba na generační obměnu. Asi záleží na tom jak se ten puťák pojme s obtížností. :-D
Však taky měli nachystany různé bojovky po cestě.
Rozhodně to byla hodně kvalitně organizovaná akce.
No jo. Ale kvuli masu na chvilku, zrat nekolik let kobylky taky neni vyhra.
Tak šli za mlékem a medem.
Vždycky můžeš z kola sesednout a přenést ho. Pokud je tam metr vody, tak to na téměř jistě neprojedeš a akorát zbytečně vykoupeš sebe a kolo ;) Navíc jízda se suchým pískajícím řetězem po zbytek výletu není taky nic moc.
Také záleží na místě, kde je kolo celé pod vodou. Třeba na Orlické přehradě bys ho už nemusel najít.
Záleží také na tvrdosti vody, snadno znehybnì pohyblivé součástky.
