Nebrzdí brzdy

nejspíš to bude mastné když to vůbec nebrzdí, tak že odmastit kotouče, zkontrolovat případně vyměnit destičky

Pokud to píská, odmasti kotouč a ještě jednou přebrus desky. Pokud to nepomůže, tak může být mastnota zalezlá do desek a budeš muset koupit nové. Taky by bylo dobré ty brzdy odvzdušnit, za ten rok co jsi ho měl předpokládám někde uskladněné se mohly ty brzdy zavzdušnit apod. Pro jistotu bych je odvzdušnil.

Ještě mě tak napadá, když jsi ty desky vytáhl nebyly na nich stopy po oleji nebo tak něco? Abys případně nekoupil nové desky a pak si je znovu zamastil, kdyby ti třeba mírně vzlínal olej z třmene. Není to moc pravděpodobné, ale když jsi to kolo rok nepoužíval, raději se na to podívej. Předejdeš tak případným dalším problémům.

vytáhnout na kopec a pořádně je probrzdit, jak se rozpálí tak začnou brzdit a mastnota se vypálí. Dle mého nejlepší způsob, odmašťování je k ničemu. (samozřejmě kopec zvolit takový aby se stihli vypálit a nenatlkl jsis držku :))

Ještě sem házím fotky destiček

Odmastit kotouč, destičky zkusit vypálit nad sporákem. Sám uvidíš, jestli ti budou „bublat“ a půjde z nich kouř.

Desky zbavíš mastnoty vypálením, s citem (ideální je plynový hořák, NE svíčka), použití čističe a broušení je na nic, je to nasátý v obložení. Jestli si na to netroufáš, tak Ti to vypálej někde v autodílně, běžně se tak odmašťuje obložení.

Kotouč odmastit čističem brzd a NEZAPOMENOUT vyčistit i otvory v brzdné ploše, v tom bordelu je mastnota nacucaná taky a vzlínala by zpátky.

Po týhle operaci je třeba desky zajet, než nastoupí plný výkon.

Podobný problém jako tazatel na přítulčině kole. Vždycky odmastim izopropylem řádně kotouč (ale je pravda, že ty otvory jeden po druhym nešudlám), destičky i celej třmen zevniř, destičky pak vezmu šmirglem a finálně vypálím nad sporákem. Už jsem je dokonce i jednou měnil za nové, ale problém přetrvá a dycky se zase skoro hned zamastěj a brzda nebrzdí. Nejdřív jsem myslel, že to někdo zamastil, když čistil silikonovym olejem vidlici, ale evidentně nikoliv. Dá se nějak to vzlínání oleje ve třmenu podomácku pořešit?

čumím kolik lidí se dokáže ***** s nějakým vypalováním když nové origo desky stojí 200kč a je to na 100%:D

Já se přidám s dotazem, je možný aby se mi nový destičky Max1 zamastili po cca 40km v bahně? Už při cestě domů to nebrzdilo a řvalo. Nechal jsem to ležet asi tejden, pak ujeto jenom 6km do práce, kotouč odmastenej, destičky jsem vzal jarem a brousil o sebe a byly jako nový. Ale po pár km zase zasrany a umašteny.. Je možný že se mi dostalo bahno přímo do třmenu a tím takhle oddelalo desky? :/

Edit: Pístky jsou suchý a řetěz ani nic jinyho nebylo mezitím mazaný.

Je možné že by destičky (organické) nasákli mastnotou od kotouče tak, že by byli zralé na výměnu?

Tak paní v cykloservisu měla pravdu. Ale proč potřebujete na HT teleskop když nebudu jezdit sjezdy mě dostala :D

Nebo že všechny brzdy krom XT jsou na hovno.

Ahoj,

řekl bych, že mám stejnej problém jako tu je řešen.

Šestadváca mi stála dva roky, ale rozhodl jsem se ji oživit na jízdy do práce přes zimu.

Zadní brzda vůbec nebrzdí a při max dorazu jen píská.

Sundal jsem kolo a destičky brousil šmirglem – myslím, že dost.

Kotouč čistil jarem několikrát. Po nandání všeho zpátky se mi zdá situace uplně stejná.

Nebylo ale nikde vidět, že by přes písty tekl olej.

Každopádně, jak se tu píše o vypadování, tak jak tu píšete o zapalovači, tak to je fór, nebo bych to udělal i nad svíčkou?

Nad sporákem nebo v troubě kdybch to dělal, tak po vypálení se zrovna můžu odstěhovat :-).

Druhý dotaz ke kotoučům. Pokud by tam fakt nějaký olej byl, tak tím Jarem to dolu nedostanu? Šlo by to Cyklostarem? Nic jinýho asi momentálně doma neseženu.

Za jakoukoliv radu díky.

to by se ti u Véček nestalo! Moc se mi líbí zdejší názory, jak ty véčka stály za .ovno na dnešní kotouče prostě nemají :-)