Nekvalitní komponenty?

retez vydrzi v dnesni dobe kolem 800km ± 500km podle stylu razeni a podminkach, po 2700km uz pneu rovnou zahod

Přečti si něco o výdrži řetězů. Tvoje představy jsou mimo.

Co se týče plášťů,tak doporučuju koupit si na silnici silničku, nebo jiné pláště. A nebo ještě jedna varianta, trochu dražší-koupit si nesjížděcí pláště.

Najet na řetěz 2500,tak sem vysmaty a ne si stěžuju.A to mam 9s.

chceš říct, že ti řetěz vydržel 2700km? No tak to gratuluji, drtivá většina se tomuto vůbec nepřiblíží. Okamžitě vyměnit a doufat, že si s kazetou sedne.

Zapomeň na to strkat ojetou pneumatiku na předek, vpředu potřebuješ dobrej vzorek víc než vzadu. Prostě si ji sjel, 2700km je normální.

Čím levnější, těžší a tvrdší gumy, tím víc vydržej. Pneu co jsou měkčí, přilnavější, líp držej se holt dřív ojedou.

Koupil sis opici a ona dostala hlad, musíš jít holt na nákup pro banány.

Jestli máš kotoučovky, hlídej si destičky, taky nevydrží dokonce života.

Najet na jeden řetěz 2700km je tak i na výměnu kazety,nevím co ti řeknou ostatní ale je to podle mě hodně,já devítkový měním tak do 1200km ale jezdím všude.Pláště Rubeny nemají vzorek ani nové,natož po 2,7k km,jestli chceš pláště aby ti vydržely,tak kup obyč za 250.-sice nedrží ,ale nasjedou se,vyhni se Schwalbe. :-)

Já měl vzadu Rubenu Ocelot a šla do kytek po 1000 km(50/50 silnice/terén) takže se divím že tobě vydržela SCYLLA tak dlouho.Přešel jsem na WTB WOLVERINE a zdá se mi mnohem lepší než RUBENA.Na předu mám stále OCELOT tak na 60%.A to opotřebení řetězu je podle mě normální,já měnil řetěz HG53 na kazetě HG 50 po cca 800 km a to jsem měl ještě celkem rezervu.

Pokud jsi na retez dal 2700km, tak setri i na kazetu.

Výdrž slušná, 2700km na řetězu je super, a že je plášť po 2700 ze 75% na asfaltu mrtvý je taky normál. Třeba já v terénu sjedu plášť po pár vyjížďkách, skalky udělají se vzorkem svoje.

keby si sa zaregistroval dnes si myslim ze si robis prdel. kedze nie tak uz ti odpovedali ini, neni co dodat.

Ale co ta měrka? Podle měrky opotřebení se řetěz tváří ještě tak, že úplně KO není (třetí zub ze čtyř) Každopádně už toho moc nenajezdím (brzo tma a bezpostředně po práci se mi nechce). Až povezu kolo do RB ohledně reklamace Epiconu tak nechám samozřejmě vyměnit i řetěz :)

No 2700km na řetěz na MTB je hardcore. Na crosovém kole s 10 kolcem mě vydržel SLx řetěz cn-hg 75 2000–2100km. 3× po sobě!!! A první kmx taky cca 2200km. 4–5× mazán a čistěn.( ovšem čistěný i převodníky a kazeta štětcem) Ale hlavní rozdíl byl, že jsem do terénu nejezdil. Občas prašný stezky nic víc. A kazeta byla po 7 tis km dále použitelná. Ještě jeden řetez by to dalo. Žádný přeskakování atd. Kliky o ničem nevěděly. Mtb je ale jinde. Max 1000–1200 jak píšou kluci. Někomu i 600–800km.

Nicméně pokud máš 2700km na řetěz a měřil si to často podle měrky, tak nemusí být kazeta na vyhození..Ale když s to měřil při 400km a pak v 2000km tak ti to ukazuje, že si na posledním zubu ale v reálu může být už řetěz dávno přetaženej…d

http://www.youtube.com/watch…

To já mám za letošní sezónu 3 řetězy pryč a další je tak v půlce používání. Jezdím XC v jakýchkoliv podmínkách. Btw jezdil jsem za žáky…

Jak je tady napsáno 2700 je i dle mého fakt dost a půjde o výměnu řetězu i kazety…z mé zkušenosti 1 řetěz cca 1500 km, a pri druhým měním s nim i kazetu…jezdím 70 procent les a zbytek cyklostezky

na reťazi KMC X10SL čo som mal od kúpy na cesťáku som najazdil za 2 sezóny 10 500km a to nejazdím zrovna na úplne ľahkých prevodoch… teraz som ju menil za X10L tak dúfam že vydrží aspoň 8-tis. :) akurát mi to trochu skáče na 11z-12z ale to vyriešim dolaďením prešmyku bo mi reťaz škrtá o ramienko…

Přehazovat zadní gumu dopředu je nejrychlejší cesta do škarpy. Vepředu potřebuješ grip, takže když už dávat někam jetou gumu, tak přední dozadu a dopředu koupit novou.

jseš na tom dobře pokud ti řetěz vydží 2700 km a pláště taky no můj řetěz odešel po 2300 km a pláště po 1800 km ale mám 184 cm 90 kg

V aute davas taky sjete gumy dopredu? Tomu se ani nemuzu smat..

bud rád, že ti ještě nepraskl rám…