Nevhodnost SRAM 1x11 na rychlé padesátky

Súhlasím. Skok o 20% je už dosť veľa. Hlavne keď chceš iba jeho zaradením znížiť kadenciu. Preto som už viac krát písala, že IMHO 10z pastorok na Sram kazete nie je určený na bežné udržiavanie rýchlosti. Je to protipól tzv. vyprošťováku. T.j. Pri jazde zo strmšieho kopca, alebo pri špurtoch. Oboje však predpokladá, že roztočíš predposledný 12z pastorok na čo najvyššiu kadenciu a potom tam zaradíš ten 10z pastorok. Podobne ako na aute keď chceš čo najrýchlejšie zrýchliť tak vytáčaš motor pred radením do vyšších otáčok ako pri ekonomickej jazde.

Skok 10–12 (což je 20%) je prostě pěkně na h…o. To bych nezkousnul ani na moje výlety. U nejtěžších převodů to přitom vadí nejvíce tak velký skok v případě, že se více využívají (což u jednoplacky určitě budou).

11–13 pak není o moc lepší, takže i tomu se vyhýbám a proto vozím kazetu 12–36, kde je až skok 13–15 (což je 15%), který už se celkem dá.

Nejtěžší převody také poměrně používám, protože vozím trojplacku 22/30/40, takže nejtěžší 40/12, což je ještě o malý chlup lehčí převod než máš 34/10.

Na 11–32 Shimano kazetě je to pořád na začátku hůře odstupňované než na té 12–36 Sramácké. Je tam

11–12–14–16–18–20–22–25–28–32

takže také pořád 12–14 skok (17%) a naopak jen 10% ve středu kazety na 20–22.

Nikdy jsem nepochopil desítkové Shimano kazety, proč mají ten velký skok na začátku (11–36 dokonce 11–13) a přitom už skoro moc malé skoky uprostřed kazety.

Přitom na nejtěžších převodech vadí velké skoky mnohem více.

Zajel jsi 3 flek, tak kde je problém?:)

Řešením by mohla být kazeta od Shimana. 11–40 (11–42). Nebo nakombinovat custom kazetu třeba zde:

http://www.rosebikes.com/…ed/11-speed/

Prijde mi to ze na EN to ma prinos ve spolehlivosti – 1×* je proste daleko spolehlivejsi nez >1×*, coz za tu ztratu jemnosti odstupnovani podle me stoji. Nechapu treba ted tu modu 7sp na DH, ktera prinos prakticky nema, jen ztracis prevody..

Možná by pomohlo nasadit převodník 36z, ten by trochu přidal na rychlosti a do mírných kopců by se jezdil o převod výš, kde je už poměr mezi pastorky lepší.

Poslední (a skoro jediná) dobře odstupňovaná 10+ kazeta je bohužel SRAMácká X0/XX, kde to je hezky logicky a „oldschoolově“ 11–12–14–16–18–21–24–28–32–36, tedy to samý jako XX1, akorát místo 10z je 11z a navíc je tam 42z. Všechno ostatní je naprd, viz výše (Shimana 10st. i ostatní SRAM 10st. velký skoky na malejch pastorcích, malý skoky ve středu atd., jedenáctky od Shimana maj tuším opět klasicky dementní skok 11–13-…). Dokonce jsem kvůli tomu tady založil vlákno a hodně lidí si klepalo na čelo, proč bych chtěl kvůli něčemu jako odstupňování pořizovat kazetu za šestku… Přitom, jak je tady vidět, je to alfa a omega dobrýho podání výkonu na kole, ať už jen při sportovní turistice nebo v závodě, to je jedno.

Jedenáctková Shimano kazeta by teda nic podstatnýho nevyřešila, vyměnit 10z za 11z na stávající XX1 nejspíš nejde. Já vidím jediný hezký řešení ve 36z převodníku, případě přejít zpět na 2×10 s XX nebo X0 kazetou. ;)