Nosnost kola pro XC

BH 155Kg včetně kola

Udávaná nosnost je kromě superdrahých závodních komponentů nic neříkající smyšlené číslo. Že má kolo nosnost 136kg neznamená že při 120kg to úplně parádně vydrží.

To si nemyslim, mam právě pri téměř dvou metrech těch 120Kg a Trek mi slouzil po celou dobu bez zaváhání. Chtěl bych si koupit nového fulla, ale právě Trek se cenově zblaznil protože abych si koupil karbonoveho fulla pro XC na XT, nebo GX tak bych musel investovst 170tKc – a to fakt nechci. Renovovani vyrobci pokud uvádějí nosnost kola, tak to kolo podrobili testu a většinou drží třeba i doživotní záruku na rám kola.

Ano v případě komponentu jsou to dva roky. Pro mě je snesitelne měnit po 5 letech rafek. I když u Treku mi nikdy nic nekřuplu, kromě drátu za par korun. To v případě nutnosti výměny celeho rámu by to už bylo něco jiného. Bavíme se o kole kategorie 3 což jsou traily a teren se skoky maximálně do 60cm.

Je tu plno temat kdy někdo hleda kolo s vyšší nosnosti. Ale většinou to skončí tak že si jej někteří dobirají že ma shodit, misto toho aby mu někdo poradil jake značky jsou v pohodě.

Jezdim na bajku 32let a je to pro mne laska na cely život, kterou se snažím přenášet i na děti. Pojďme pomoct lidem co trochu narostli, ale miluji stejne brouzdani krajinou, objevování novych trailu a stezek v lese jako mi, tim že jim poradíme, ktera značka snese třeba alespon těch 136Kg jako ten můj Trek a bude v pohodě.

Všechny výrobky v EU prochazeji schvalovacim procesem tzv certifikaci. Možná někdo z Bikefun, nebo jiného vyrobce by upřesnil co to vše u kol obnáší. Když vyrobce u kola třídy 3 uvede nosnost kola tak si za ni musi stat, protože přesně vi co ktera třída znamená. Na simulaci zatizeni kola jsou ruzne razove ci unavove stolice na kterých se kolo testuje jak během vyvoje, tak i během certifikace. Stejne postupujeme i mi pri vyvoji našich výrobků s jineho odvětví. To že někdo s kolem třídy 3 dělá dvoumetrove skoky a ono mu potom neco praskne je chyba jezdce, ne vyrobce. Nebo že například jeden vyrobce uvede nosnost i s kolem 120Kg, a druhy co vyrabi kola vice jak 100let uvadi 155Kg take o něčem vypovídá. Stejne tak když lidr typu Giant, Trek, nebo Canondale uvadi u svych kol nosnost 136Kg. Proč misto, aby jste uvedli nosnost třeba vaši značky, taby píšete sve nepodložené . Když vyrobce na kolo použije komponent měl by znat jeho hmotnostni limity a oblast použití. Ano taky jsem v mládí rozpulil Velamosku ATB z roku 1990 na sjezdovce a to jsem měl sotva 80Kg. Ale to kolo bylo z dnešního pohledu spíš trekové, než MTB.

Štve mě to neustale škatulkovani lidi s vyšší hmotnosti /chteji jezdit na levnem kole a jsou nenároční. Chci koupit kolo pro radost a ne 14Kg težitko. Prirozene že člověk s dvometrovou vyškou se dostane k hmotnostnimu limitum běžné produkce spíš než uživatel kola velikosti M. Vidím že to tady na foru jde s podporou kamaradu bikeru od 10 k 5 stejně jako v lese už malokdo pozdraví. Tak biku zdar a ja jdu vybirat tady do Decatlonu nejaky full do 10tKc :-)

120kg gramař :-) hodne stesti …

Promin ze ti do toho rejpu. Ale co si tak slibujes od 12kg kola ve srovnani s „tezitkem“ 14kg (ten nesmyslny vyraz si pouzil ty)? Co by melo tech 0.75% procent celkove vahy zmenit? A ze jsem tak hodny, tak ti odpovim:) V tvem vykonu, nebo pocitu z jizdy, se to neprojevi vubec nijak.

Na tvem miste bych vubec nesledoval hmotnost kola, teda pokud ti nedela ciste radost obelhavani sebe sama (coz mnoha lidem dela, ale pak se nemusis radit) a ukazovani vahy pred klukama v hospode. Protoze to jsou jedina dve mista, kde to mozna bude mit prinos.

Canyon Neuron, Lux Trail trida 3, Spectral 125 trida 4. Zde je tabulka od Orbey.