Nová kola + brzdy

Nejde o to ze je to dobre kolo. Jde o to, ze tva investice z pohledu hodnoty kola bude rovna tomu, jako bys ty prachy vyhodil oknem. Zkratka vrazis do toho spoustu tidic a cena kola zustane stejna. Resil jsem stejne dilema vloni a to jsem mel paradniho Scotta ale na 26" kolech.

Ale zpet k tve otazce. Trmeny se lisi hlavne pouzitima destickama, ucinnosti, chlazenim. Nejaky velky rozdil tam necekej, ale je to znat.

Jako levna lehka kola bych se podival na Mavic Crossride, ale na 26" uz asi moc nesezenes nove. Kdysi staly cca 3500 kc. Nebo nechat puvodni prepledt na nove naboje. K tomu brzdy, kotouce a jsi na 6t kc a mozna i vic.

Myslíš, že kolo, které 7 let stálo zapomenuté kdesi v rohu bude po výměně brzd tvá drahá najednou používat v rozsahu kolem 3000 km/rok, jak jsi psal? To je asi řádná hovadina, bych řekl :-D. Po výměně zápletů a brzd bude kolo pokračovat ve stání v temném koutě minimálně dalších 7 let a to se vyplatí :-).

Tady mají ty 506 za velmi hezkou cenu. Kola nejspíš z bazaru, 26 nový asi nenajdeš nějakou extra nabídku. Tyhle nevypadají špatně a jsou doslova za pár korun. K tomu kotouče Čína asi 150,– za pár a máš vyřešeno do třech tisíc, podle mě okay. A než budeš osazovat brzdy, tak nech v servisu ofrézovat úchyty na brzdy jak na vidlici, tak na rámu. Obvykle to stojí 100 korun jedna brzda a ušetříš si případný trápení v budoucnu s vystředením brzd a předejdeš i možným vibracím nebo zvukům.

615 trmeny jsou lepsi v tom ze desticky muzes menit shora cili nemusis odsroubovavat cely trmen z kola, coz 447 musis, pac desticky jdou dat jen zespod a taky jiny tvar desticek nez 615ky.

Díky moc, vypadají dobře :). A ohledně nábojů bys měl nějakou radu?