Jak je to vlastne s odolnosti ramu? Dam li stejny drop na rovinu, dejme tomu 1m zed na HT a na FS, kde je vetsi riziko prasknuti?
Podle me by na tom mel byt FS lepe,protoze naraz je utlumen. P.S. Vychazim z predpokladu, ze oba ramy jsou stejneho zamereni a materialu a full vazi vic jen tam, kde to vyzaduje konstrukce.
to ze FS vydrzi vic nez HT je podle me jeden z mytu. FS je vetsinou vyrazne slozitejsi konstrukce a z toho vyplyva i vic mist, kde to muze prasknout. HT je po konstrukcni strance (dva trojuhelniky) temer dokonale a v pevnosti konstrukce nedostizne. takze sem toho nazoru, ze pokud udelam laboratorni zatezovy testy na dvou ramech ze stejnyho a stejne svarenyho matrose a jeden bude HT a druhej FS, tak ten HT vydrzi vic. pokud to budu posuzovat ciste namahanin pri normalni jizde, tak se to IMHO srovnava – vsechny sily se u HT „vytrati“ v ramu a v jezdci a u fula tam je navic ten tlumic, kterej svym zpusobem ulehcuje konstrukci, ale neznamena to, ze pak vydrzi vic.
Pokud ale bude dopad třeba z dropu na zem, tak tam podle mě pohlcení toho nárazu tlumičem převáží nad těmy tebou popsanými nevýhodami fullu a vydrží toho víc.
V jiných případech, kde na rám působí např. síla z boku, tam bude full už jasně v nevýhodě.
myslim si ze to plati jen do urcity miry, respektive presne do momentu, kdy se dostanes na doraz.
Ve chvíli kdy se dostaneš na doraz už ale tlumič velkou část energie rázu pohltil. Stejně je to ale vše jen pro ty síly kolmé k zemi.
jasne, ale nespotrebovana energie ma velkou sanci nicit ram, protoze ten neni na absorbovani tyhle energie stavenej, nehlede na to, ze pri dorazu, trpej hlavne cepy – misto prosteho otaceni jsou v tu chvily namahany na strih (pokud se pletu tak me opravte)
