Zdravím, koupil jsem celé kolo a našel jsem prasklinu na hlavové trubce. Po rozebrání jsem zjistil, že se majiteli rozsypalo hlavové složení a z dolní misky se pár kuliček dostalo mezi vidli a rám a výsledek je na fotkách. Rám je ocelový a neměl by být problém opravit. Ale nevím co s vidlicí(RST Aerosa AET). Jestli vydrží ženskou jízdu párkrát ročne po zpevněných cestách nebo to raději opravit?Díky za rady a nápady.
Oprava rámu a vidlice
24 nepřečtených-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
No mě napadá zajít za původním majitelem a narvat mu tu vidli do pérdele přesně po tu rysku…
-
Pokud opravdu nechceš riskovat zdraví, tak tu vidlici vyměň(!). Nikdo rozumnej ti neřekne, jak dlouho to může vydržet. Já osobně bych to neriskoval.
Podle fotky je to dost hlubokej vrub. Schválně si zkus změřit tloušťku stěny a hloubku toho vrubu.
-
jen se zdá, změřil jsem tloušťku stěny a má cca1,8mm a hloubku nezměřím přesně, protože mám širokou šupleru, ale od vytlačeného materiálu je ten vryp určitě do mm, tipl bych cca0,75mm
-
V tom případě to okamžitě zahoď. Ani bych to neopravoval, to je jednodušší koupit novou RST.
-
Mám na mysli tu vidli, rám by měl být opravitelný.
Podle té první fotky z úvodního příspěvku pokračuje ten šlinc z hlavové trubky i na dolní trubce?
Celkem mi není jasné jak se to povedlo. Na vytlačení takovýchhle vrubů je potřeba docela velká síla.
-
ne nepokračuje,protože se kuličky dostaly pak do rámu,majitel mi říkal, že o ničem neví. nevěřím, muselo to dřít docela dost,ještě by mě zajímalo za jak dlouho to udělal,jestli stačilo jen párkrát protočit řidítkama nebo to nějakou dobu trvalo.
-
tohle je opravdu dlouhodobá práce
-
-
-
-
-
Pro manželku? To bych snad ani neopravoval :-D
No teď beze srandy jestli se ti oprava nezdaří, tak ti za odvoz nějaký Fe CrMo rám a vidlu nechám aby se manželka povozila a Al rám či komplet kolo za nějaký malý obolus.
-
rám jde k brátránkovi a ze zbytků jsem chtěl sestře mé prítelkyně poskládat bike na lítačku,teď zvažuju, jestli to udělám z tohohle kola:-)
-
-
Při současných cenách ojetin bych neváhal a tohle zahodil.
A promiň, že reju, ale v jakým jsi byl stavu, že si přehlédnul takovou šílenou prasklinu????
OMG
-
Tak nákup přes aukro, sice jsem si to vyzvedl osobně, ale jen jsem zkontroloval hlavní sváry, a ta prasklina na rámu nejde až tak rychle najít. Oba jsme spěchali a tak to dopadlo
-
Ani se tomu zmetkovi nedivím, že spěchal…
-
-
-
Tak jak to je bych vidli urco nepouzival. Pokud mas nejakeho zrucneho svarece, tak by nemel byt problem zavarit jak ram, tak krk. Jinak co je to za ram?
-
Je to rám Black Horse, zručného svářeče mám. Otázka je, jestli krk vidlice po zavaření nebude slabší než teď
-
pokud to je zručný profík tak to zmákne, pokud ne tak to zk… každopádně tam musí narvat nějakou vložku než to bude vařit
-
pro rejpaly tou vložkou jsem myslel ocelovou ne auvejs s křidélky :-D
-
-
Prisel mi nejak povedomej, jednoho Black Horse mam doma, tak jsem se ptal.
-
-
-
vyfotil jsem to v tom nejhloubějším místě, vryp je 5cm od korunky a je po polovině obvodu krku, jaké zatížení je v tomto místě krku?
-
to je hodně hluboký, bál bych se to dávat na kolo bez zavaření
-
Ten krk je ocel? Na vidlici bych se asi vykašlal, škoda lidské práce (i kdybys to měl mít zadarmo), snad jedině tam vrazit dovnitř kus trubky a zatmelit. A pak osobně vyzkoušet, já myslim že by to mohlo vydržet, pokud jezdí slušně.
Ale ten rám si zaslouží pořádnou opravu, starej poctivej Black Horse.
-
krk je ocelový.včera mi kámoš radil to stejné, dát trubku dovnitř a trochu přivařit.už jsem to měřil a sedla by tám 25,4mm takže asi ji seženu a zkusím.ona jezdí určtě slušně,najede max.300km, jen tak po dědině
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
