Zdravim, poradi nekdo jestli pujde na naboj shimano fh-tx505 cl qr orech deore?
-
-
Sorry, toto ti nikdo dohledavat nebude. Najdi si na webu Shimana nebo nekde v archivu presny nakres, casto se da i na neoficialnich strankach dohledat i kompatibilita. Pochopitelne v anglictine.
Tady se asi jedna o nabu s RU, Hlavni zadrhel muze byt uchyceni stacionarni casti orechu pres tisicihran do tela naby. Je tam hodne ruznych tvaru, u Shimana s RU vim minimalne o 4. No a potom treba na strane konusu at sedi labyrint. Nejlepsi koupit totoznou nabu a jen prehodit orech. Ono to nakonec vetsinou vyjde levneji nezorech zvlast a jako bonus ziskas osu a komplet loziska, ty se budou hodit pozdeji nebo taky hned…
-
To, vim, jen je tu treba nekdo, kdo to zkousel
-
-
Zkus hledat googlem:
fh-tx505 pdf
Deore FH-M6000 pdf
Hned první odkaz,co to najde. Když to porovnáš, je jasný, že to nepude prohodit.
-
Komu si co provedl?
Mít na kole tx505 je jak vidět maratonce běžet ve dřevácích po babičce
-
A v cem je problem? Naboj funguje tak jak ma, drahy, konusy, kulicky v 100% pohode..
Nemusim mit na kole naboje za par tisic kc.
-
Stačí za par set a už do nich neteče a nepráší
Pokud jsou 100% v pohodě tak mě neřeš, ja bych to nedal ani na kočárek sousedovi, kterého nenávidím
-
Bohuzel je dnes vyrobci davaji obcas i na kola za 30t kc. On si to neznaly zakaznik nevsimne, ale hlavne ze na hazce je XT nebo 12s vorel.
Ty naboje nemaj zadny utesneni, staci jeden dest a budou brzo KO.
-
že se k tomu ponížil Canyon mě celkem mrzí, na spešl/meridu… jsem si už zvykl že bastlej co najdou :(
Přitom Deore není o tolik dražší…
-
Po nekolika destich i brodech v rece(Dyje) jsou porad jak novy.. Cim to?
Me zajimal jen ten orech.
Na kolech jezdim 40 let tak vim, ze vydrz je hlavne o udrzbe ne premrstene cene.
Jinak orecg me funguje, jen „necvrka“, je bez zvuku, ale ti neni zavada. A otch z deore naboje mam zdarma, takze jsem to chtel prehodit. Tot vse k vysvetleni…
-
Jediny zadrhel fakt bude uchyceni pres tisicihran, jaky tam bude. To fakt nevim. Byva tam od bajvoko 8 do 30 zubu. Pak pochopitelne delka, ale od 8 do 10 r jsou orechy stejne a 11 r te nezajima. ty uz maji 100% jine uchyceni. Pak vyssi sady maji gumovou prachovku, ale to ma jen vliv na utesneni. Pokud sedi tisicihran muzes libovolne kombinovat. Vnitrni prumer orechu je stejny vzdycky, v nejhorsim jen prehodis puvodni prachovku do noveho. Opatrne vytahuj, pacenim srubovakem s jistotou zohnes. Mne se nejvic osvedcila podlozka na ose a vyrazit. Do misky prvne vlozis matku/konus, na ni podlozku, z druhe strany protahnes a nasrubujes osu a zevnitr postupne dokola vyrazis.
Potrebujes jen 10 imbus, ale abys mohl sundat orech z jine naby musi byt idealne zapletena, je to tak zatahle, ze nabu v ruce neudrzis.
Ale orech menit nemusis, s uspechem je servisuju. Kup obyc nastrcak prumeru, ze se akorat vleze do orechu a flexou vybrus drazky. Chce to udelat presne, dej si zalezet. Bacha na opacny zavit a nepostracet kulicky.
-
Nepoztracet kuwa.
-
Koukni na ty pdfka naboju. Je to zcela jiny system uchyceni, neco jak mel silent clutch, obrovsky zavit ktery se sroubuje do tela naby.
-
V tom se nejak ztracim. On ma nabu 505 na obyc RU, ty mas ale spis na mysli orech pro naby s 12 mm osou typ Shimano FH-M788 Freewheel ne? Na te nabe 505, coz je uplne ta nejlevnejsi naba rady Tourney bude spis standard orech. Je pravda, ze na tom .pdf od Shimana je nejaky renderovany CAD nakres naby a tam zadna hvezdice videt neni. Ale proc by na tak levnou nabu cpali orech pouzivany u 12 mm nab jako XT, to u Shimana nebyva zvykem. Spis bych rekl chyba na strankach Shimana nebo jen obecny nakres ukazujici, ze se tam sroubuje orech bez detailu uchyceni.
-
Nevim, je v tom bordel. Ted jsem hledal podle ID, je to orech Y31S98020. Haze mne to orech s hvezdici i ten s sirokym srubem. Servisovat by mely jit oba tak jako tak, to bude asi stejne.
-
Asi je to fakt pres ten siroky srub. By me zajimalo jak je to resene, musi to byt jednodussi nez driv, jinak by na to nepresli u takhle levnych nab za 2 kila. Ten srub musi byt napevno s orechem, prenasi se tam obrovske sily a frikce po pritazeni by na ne nestacila. Pac je barva srubu i orechu jina musi tam take byt taky nejaka hvezdice nebo vykrojeni. Ten orech byval z tvrdeho a hodne krehkeho matrose, kdezto srub z CrMo, ktery je tazny a nepraskne. Asi to Shimano normalizuje napric vsemi sadami a cenovou, aby meli jeden system pro vsechny prumery os.
-
Mozna je delanej stejne jak zminovany silent clutch, tzn neni tam rohatka a zapadky, ale valecky, stej e jako tre a v torpedu, proto taky necvrka.
-
no on cvrka ale potichu :) takze kontrukce bude stejna ale nakonec sem se mylil a fakt tx505 ma tehle orech primo se zavitem to sem teda taky netusil ale jinak ho mam na mestskym kole asi 2roky a zatim se toci aji cvrka/zabira dobre :)
-
-
-
-
-
Jj, dik. Orech jsem v zime servisoval, olej+vazelina. Je plne funkci, bez mala/velka vule. Slo me jen o zvuk, stejny naboj ma zvuk, ale ten muj ne
-
Moc vazeliny u praporku
-
Ne ne, praporky=oil, na to jsem si daval pozor. Vazenina=kulicky
-
Může se stát, když na ložiska dáš více vazeliny, tak olej ji rozředí a natáhne k praporkum
Alespoň mně se to stává :)
-
To mas pravdu, ale byl tichy uz od novyho
-
-
-
-
-
-
podle me to pasovat bude ale ,podle me zrovna orech je stejnej u deore i u toho tx505 ,proste ocel a kulicky ,ze necvrka nejak nevadi me necvrka ani to deore ani to tx505 :) navic na tomhle tx je uz orech pro 8–10rychlosti,jinak pokud se to poradne naplni hustou vazelinou tak to vydrzi hodne ,ale spis je to hodne tezky ja to jeste predelal na pevnou osu ,tak je to super tezitko :) a teda po koupi hned seridit konusy,protoze kdyz to clovek koupi tak se to vubec netoci jak je to pretazeny :)
-
Pasovat to nebude, pdf rozkresy odpovídjí realitě. Typové označení dílů je jiné. Na povolení Deore je třeba 10, na tx je potřeba 12.
-
jj to me vubec nenapadlo ze je to takhle reseny ,taky sem se nakonec podival na pdf :) a maj am namalovany povolovani ve sveraku jak u vycekolecek :) ale jinak bych rekl ze vnitrek to znamena kulicky a ty zapadky budou podobny mam aji starsi deore t610 a taky cvrka aji po 3letech uplne potichu
-
Tvl. utahovák 147–200 Nm, takže povolit nezapletenou nábu nehrozí. Mám tu jednu tx, cvrká dost nahlas. Zkoušel jsem ji rozebrat, bez šance. Je tam hafo vazelíny, na západky jsem se nedostal – nepasuje klíč (drážky jsou užší), navíc jsou 4, asi to bude fest dotažený..
-
Razovou utahovackou je dole raz dva.
Rozdelat jde, staci 4mm pasovina a hasak…
-
Povolit utahovákem raz dva to jo, ale píšu nezapletenou. Pokud bude potřeba na povolení minimálně těch 147 Nm (14,7 Kg na 1m), tak na přírubě náby (r = 0,027 m) bude třeba 5444 Nm tj. síla 544 Kg (rovnováha na páce).
Teoreticky by u kotoučového náboje šlo použít upnutí do přípravku místo kotouče (upravit unašeč aby se dal pevně upnout)
-
Jj, jak jsem psal, razem to slo samo, rafek jsem drzel jen aby se nehybal-zadna sila nebyla.
To trhakem, kdyz jsem chtel povolit tak se kroutil i vyplet…
-
-
-
-
Tak to je pak jasne, to je tak dorvane, ze tam nikde neni ten tisicihran, co orech podrzi proti nabe, aby se to vzajemne neprotacelo. To je teda system pekne na prd. Vymena orechu mimo dilnu se zakotvenym sverakem nekde doma na koleni tak jak u starsich nab zhola nemozna.
Jako 20 kilo na metrove pace, to je jako ku**a dost. Na tolik se bezne nedotahuji ani kola na aute.
-
Jj, kdyz jsem delal v pneuservisu tak byli „zakaznici“ co cchteli dotahnout kola na aute i 280 nM…
No, je ti system klasickych vicekolecek-slapanim to dotahujes-neni to ideal, ale je to spolehlivy a bezpecny pro jizdu…
-
Ne, to je prave jeste horsi nez u vicekolecek. Tam se ta volnobezka aspon opre o prirubu naby a uz se nemuze dal protacet. Povolit se to da pomerne snadno ve sveraku a s trochou sily jsem to zvladl nekolikrat i obyc klicem v ruce. Tady je to resene tak, ze orech je pritahnuty k nabe a cele je to dorvane tak, aby se to neprotacelo. Reseni na prasaka.
Jako prijde to levneji, staci jen do naby vyriznout zavit, zadne frezovani hvezdice.
-
-
no kola asi budou hodne ,protoze sme to tedka menili a predtim to borec delal nakou to pneumatickou a s tim klicem z auta sem na tom stal s 96kilama a nic :) az sem si trochu zaskakal tak to povolilo :)
-
Dnes zkouska povoleni-1 clovek, 1m trubka a slo to samo.
Orech vymenen, namazan-oil+vazelina, chidi ti, cvaka to, funguje to.
Oprava na hodku i s kafem, naklady 1.2kc
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Oživím vlákno s dotazem jestly někdo rozebral ořech u náboje fh-tx 505?Je v něm vůle tak bych rád vytáhl distanční podložku.Boužel nevím jak povolit matici která má na sobě 4 drážky misto dvou jako na klasickém ořechu.Klíč na ořechy hg mám ale ten tam nepasuje a po dlouhém hledání klíče nebo způsobu jak to povolit a nezmrvit se obracím sem.
-
Stačí šroubovák,pilník, nebo něco plochého a stačí buď poklepal nebo pilnik-pasovina a klestama přes ty zářezy povolit, není to moc silou dotazeny.
A ořech drží 12 inbus…tam je třeba větší sila-razovy utahovák(povolovak-divny slovo)je idealni
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
