Zdarec, včera mi přišel novej canyon exceed cf 5. Dnes jsem si všimnul praskliny na rámu na spodní vrstvě. Taky jsem z toho udělal bezdušák a pěnilo to spojem na ráfku. A ještě je ohlej přední kotouč, trochu si škrtá a je to při jízdě dost otravný. Tak bych se chtěl zeptat jestli to je normální nebo mam řešit reklamaci.
Pár neduhů na novém kole
26 nepřečtených-
-
Ohnutý kotouč se přepravou může docela snadno stát. Buď srovnej doma sikovkami přes hadr nebo kdyžtak v servisu na to mají přímo klíč, oprava snadná a rychlá.
-
Normální to asi není. Rám i ráfek bych reklamoval určitě, kotouč lze srovnat, ale pokud to je nové tak taky reklamace.
-
a co konkretně bys na tom reklamoval?
- strukturu karbonu a špatně nalepenou pásku v ráfku?
-
–
-
-
Rámu nic není, ráfek bych reklamoval, kotouč narovnal.
-
ani ráfku, jen páska netěsní jak má
-
-
To není prasklina, jen přelepené vrstvy přes sebe pod čirym lakem.
V ráfku bude zřejmě blbě nalepená páska.
Kotouč srovnat odmaštěnejma kleštěma. Je to kus plechu.
-
Super, díky za reakce.
-
- To neni prasklina- to je normalni vzhled karbonu pokud neni prelakovane jinou barvou.
- A věřím ze kotouc neni ohnuty jen proste skrta. To si vycentruj. Povolis srouby co drží třmen, zabrzdis a drzis packu a pritom utahujes zpět trmen. Po dotazeny uz nebude nic skrtat. Tim jsi to vycentroval.
Spis ten rafek je na ovno jak chcije mliko, ale to se snad utesni.
-
Vše se dá velice jednoduše napravit. Rám není prasknutý, je to běžná struktura karbonu pod čirým lakem. Únik tmelu skrz ráfek = špatně nalepená páska, strhnout a nalepit novou. Škrtání kotouče – špatně vystředěný třmen, případně lehce háže kotouč (běžná věc i u nových kotoučů), náprava je otázkou jednotek minut. Věřím, že u nového kola takové věci nepotěší, ale jsou to naprosté drobnosti.
-
Kotouč se povedl narovnat kleštěma. Je potřeba měnit tu pásku když to po chvilce přestalo utíkat? Ještě jsem přišel na vůli v řídítkach, povolil jsem představec a dotahnul zádku ale vůle mi pořád přijde velká viz. video. https://youtube.com/…/1EA_nPDYVq4?…
-
Ta vule je opravdu velka
-
Ta vule je moc. Staci uplne povolit oba srouby na predstavci a dotahnout jezka, dokud vule nezmizi. Pak dotahnout predstavec.
Pokud se nedari, tak sundat vicko a zkontrolovat zda je spravne narazeny jezek a nevyjizdi nahoru.
-
Nebo spatne zakracena vidle. Staci pridat podlozku pod vicko
-
-
U dotahovani vicka – mel jsi povoleny predstavec?
Jestli ne, tak jsi nic nedotahl :)
-
„povolil jsem představec a dotahnul zádku“
-
Porad je moznost, ze ho povolil malo/spatne ;).
Ale dostals mne :D
-
No jestli to ma doraz na protoceni riditek, musis polit i ten krouzek
-
Tak v tom bude asi zakopany pes.
-
Neník tomu někde postup? Není mi jasné, jak se dostat pod tu gumovou krytku ke šroubu toho knock block kroužku bez toho, aby se sundal představec.
-
Někdy stačí se zeptat, abu se člověku rozsvítilo :) Už vím. V té gumové krytce je ze strany díra na inbus :)
-
-
-
-
-
-
-
Dej to kolo do servisu. Za 500kč ti ho seřídí. Očividně tomu nerozumíš.
-
Dej to do kolofixu, seridi to zadarmo na naklady canyonu
-
úplně stejně mě na Neuronu fičel ráfek. Dal jsem trochu mlíka na patku, nahodil zpět a po pár jízdách už v pohodě
-
Rámu nic není, ráfek se časem zatěsní sám a kotouč ti srovnají v servise :)
MTBIKER doporučuje -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
