Pedály na silnici

Pokud přejdeš z oboustranných spd na jednostranné SPD-SL tak budeš mít problém s nakopavaním pedalu ja jsem to vyřešíl pedalama Spedplay je to sice finančně naročnější,ale již bych neměnil.

Jo takhle, jestli nemáš žádné pedály ani boty a budeš mít jen silničku – kup si silniční pedály ;) … Já tě pochopil tak, že máš MTB (tedy SPD) a chceš silničku jako doplněk …

tak potom nemas co riesit, chodenie v tvrdych mtb neni ziadna slava a v makkych je to na prd aj na mtb nieto silnicke. p

Mne je to pohodlnejsi a kolo je krz vetsi pedal lepe ovladatelne v zatackach, kdyz davas kontra.

Ale jinak souhlas – horsi chuze a hure se nacvakavaji. I presto jim davam prednost.

Tretry obyc, bez karbonu.

tiez si myslim ze mytus vacsej stycnej plochy pri takmer absolutne tuhej podrazke je out.

Spojení kufru a pedálu je u silničních pedálů taky lepší. SPD mají prostě trochu vůli nahorů a dolů. Jinak Spešly Comp bláta jsou ;-) Vozím jak bikové, tak silniční S-works a tam už je ten rozdíl v tuhosti dost malý. Takové Sidi Drako mají podrážku ještě mnohem tužší, než oboje S-worksy. Ještě mě napadá, že se Speedplayema se dá krásně šlapat i v dost velkém náklonu třeba na kruháči nebo ostrých zatáčkách, což bych si s SPD nedovolil, protože jsem si už párkrát štrejchnul.

U silničních jsi s tím pedálem jakoby více srostlý, než u bajkových, kde vnímáš vůli. Co se týče významu pro výkon, tak můj názor je, že ho poznáš tak jednou, dvakrát za život, když tě někdo přespurtuje o 2 cm na pásce :-)

momentalne take resim otazku, jsetli si poridit radeji „druhe nahradni“ MTB tretry, nebo updatovat pedaly na silnici a jit do druhych treter silnicnich. Bojuji s ti, abych mohl vyjet po blativem/destivem dni i druhy den (kdyz pocasi dovoli). SIlnici beru stale jako doplnek k MTB a zavodit budu vzdy asi jen na MTB. SPD na silnici mi nevadi.

Nyni mam SCOTT PRO s indexem 8, takze zadne blato. Zvazuji budto Spesly, nebo Fiziky jako druhe.

Takze predpokladam, ze mi i mistni komunity doporuci radeji druhe MTB tretry, nezli silnicarske + pedaly

Já vidím problematiku takto. Bzudu srovnávat systémy SPD a SPD-SL, kterými mám nějakou zkušenost.

U systému SPD, není díky konstrukci vůbec zaručeno, že se bota opře o ohrádku. Měl jsem boty kžteré se opřely,ale taky boty ,kterým tak 1,5 mm chybělo, když byly nové, to nemluvím o nějakém sešlapání. Kontak s pedálem je pak jen na samotném zámku systému, a ten je je kromě toho, že je relativně malý ještě oblý.

Takže v konečném důsledku bylo úplně jedno jestli jsem měl klasické 520 nebo takový pedál jako postoval Rychlý turista. Kontak s ohrádkou se nekonal, takže bylo fuk, jak byla velká.

Tvrdá bota sice zajistí, že tě to netlačí do nohy a nevznikají ztráty deformací, ale svým způsobem, když to přeženu je to jako balancování v tvrdé hohorce na hrotu kamene umístěném v místě kufru. Kámen necítíš, ale tolik síly nevyvineš jako když stojíš na větší a méně labilní ploše nebo dokonce celou nohou ne pevné zemi. Je to trochu extrémní připrovnání, ale myslím docela dobré. Kdo měl nebo má problémy s kotníky, že je má slabší, tak ví o čem mluvím. Tam je kombinace toho, že podrážka se nedotkne ohrádky s měkčí botou hodně nepříjemná.

Oproti tomu SPD-SL, LOOK atd. mají velký kontakt boty s pedálem vždy. Takže i při měkčí botě tu ten pocit z přenosu je lepší jelikož bota nikam neuhýbá. Odsud asi ty základ toho lepšího přenosu. Huže se v tom chodí. Nakopávání je podle mě čistě otázkou zvyku. Pedály jsou sice cednostrané, ale díky těžišti nikdy neparkují zámkem dolů, což se stává u těch jednostranných silničních s SPD zámkem jako A520,A600.

Spesly Comp docela blato jsou, jsou to po dlouhe dobe tretry, kde vy mekkost podrazky vadi pri slapani.

No uz jenom to, ze MTB kufr drzi na dvou sroubech hned vedle sebe a silnicni na trech daleko od sebe, bude mit na pevnost tohodle spoje zasadni vyznam. To jestli to bude mit podstanej vliv na prenos sily je sporny, protoze pokud je spravne zvladnuta technika slapani, tak by kufr nemal bejt nikdy tazenej nebo nejak kroucenej.

Ja jsem na silničce skusil snad všechny jednostranne SPD a je to k vzteku hlavně na křižovatkách dokonce jsem uvažoval .že dam zpatky oboustranne Spd.Nakonec jsem radějí našetřil na Spedplay a jsem spokojeny.Je to sice větší investice ,ale vyplati se.

Takže sis koupil měkké tetry a úplně napytel pedály :-)

Váha dobrá, funkci neposoudím, jen trošku šeredné zdají se mi býti …:)

připomínají mi některé pedály z devadesátých let.

Něco podobného mám na šotolinovém MTB speciálu. Měl jsem to původně na silnici, ale přešel jsem na silniční tretry a lehké pedály mi přišla škoda prodávat…

Pro tyto případy je dobré umět stát na místě :-)

Jediný problém co mám je, když stojím na semaforech, rozjezd je do kopce a za mnou auta. Tam mám větší šanci že nenacvaknu napoprvé, kdyby tam ty auta nebyli tak v pohodě :-)

Nauč se stát do kopce v trackstandu a tenhle problém tě nebude trápit…;)

Špatně napojeno, to se stáním nad tím tvým příspěvkem byla odpověď na tvůj příspěvek