Potřebují poradit, jestli mi budou pasovat tyto pedály:
Na novou silničku si chci koupit nové tretry s tvrdou podrážkou a zároveň bych je chtěl používat i na horáku kde mám oboustranné SPD a ,,chodící"tretry. Mají výše odkazované pedály na silničku nějaké výhody oproti klasickým SPD a budou mi oboje boty potom pasovat na oboje pedály? Dík za rady.
Nemá to moc smysl, tretry s lepší podrážkou jsou dostatečně tuhé a oboustranné pedály jsou pohodlnější na nastupování. Boty pasovat budou. Koupil bych horské M540.
Ja mam klasicky jednostranny spd shimano pda-600 a zadnej problem. Vzhledove rozhodne lepsi nez oboustranny.
Na vzhled se vyprdni – funkčně jsou dle (nejen) mého názoru rozhodně lepší oboustranné…
Ja si na jednostranny zvykl pomerne rychle a neni problem nastupovat poslepu. Nikdy jsem nepocitoval, ze by mne to omezovalo. Do kola nasedam tak jednou za 1–1.5h. Navic jsou o trochu lehci, nez oboustranny :-)
Do kola nasedam tak jednou za 1–1.5h – tady byla řeč o MTB
tady byla řeč o MTB – Fakt hľadá zakladateľ vlákna pedále na MTB? Skús ešte raz :D
Vidím, že číhaš dobre. Máš samozrejme pravdu.
Vedlejsi silnice? :-)
Tak já mám třeba na silničce Look Kéo Classic, což též rozhodně nejsou oboustranné pedály. Ale na cyklokrosce, bahňákovi i krosovém expedičníku používám oboustranné PD-M 520 a jsem s nimi naprosto spokojený…
Už viac ako rok používam na silničke podobné PD-A600. Na silničke sú zbytočné objstranné SPD. Tieto majú aj väčšiu kontaktnú plochu, čo poznáš hlavne pri dlhších švihoch.
… a k druhé části otázky – ano, pasovat budou. Oboje jsou SPD a jestli je pedál jedno- nebo oboustranný je těm kufrům na tretrách úplně jedno…
Ty jednostranné budou teda mít větší styčnou plochu s podrážkou a na ty tvrdý botě to stejně nepoznán?
Pokud budes mit opravdu zavodni tretry, tak ne, nepoznas,
Kdyz si budes kupovat nove silnicni tretry, tak si kup rovnou i poradne silnicni pedaly. Jak psal vyse Oberleitnant..blabla… Look Kéo jsou paradni volba.
Ty tretry chci ale používat i na bike
Dělaly se tretry co měly pět děr, tzn. jak trojdíra na road, tak i dvojdíra na mtb. Ale nevím jestli se ještě dělají. Hlavně bys u nich musel měnit kufry podle toho na co jdeš. takže blbost.
Kup silniční pedály a silniční tretry. Já se skoro po dvou letech rozhoupal a nemůžu si je vynachválit :-)
Už mám objednávku před odesláním a teď si mě nahlodal. Opravdu je v tom takovej rozdíl?
Taky používám tebou uvedené A520, subjektivně se mi zdají pro silničku lepší volba, než oboustrané MTB pedály. Základna je širší, bota se opře i o tu ohrádku a je menší „stranová“ vůle i když není zámek pedálu moc utažený. Botu mám docela tvrdou, byť ne ultra závodní s karbonem. Pokud chceš využit tretry na MTB i silnici, nejsi ortodoxní silničář a chceš ušetřit min 5000 (nové pedály+tretry, šel bych do PD-A520 nebo PD-A600.
Na letnakovi ma PD-A600 a na zimakovi PD-A520 a pro mne je to nejlepsi volba. Jednak nemusim mit spesl boty ( letni a zimni tretry ) na silnici a na bajka a taky se obcas vyskytuju se silnickou v miste, kde je to na silnici cca 500m po rozbite polnacce a nedovedu si moc predstavit to chodit v silnicnich tretrach.
silnicku tlacit po polnacce? :-))
Pokud je to po desti a je tam blato, tak nezbejva nic jihyho nez ji vzit na rameno a dojit to na zpevnenej povrch ;-(
Neboj se toho, silnicka to vydrzi bez problemu.
Přesně stejnou kombinaci používám taky – a nemůžu si vynachválit. Ty PDA 600 používám 4. rok a bez problémů.
Špatně zarazeno – byla to reakce na rorejs.
Ta kombinace stačí do té doby, než začneš brát silnici trochu vážně. Také jsem si to myslel a na současném stroji už mám Speedplaye..
mame si to vylozit tak, ze jsi zacal brat silnici vazne? :-)
Je to o rozpoctu… Rozdil v silnicni a bikove sestave je, ale da se ozelet pokud nechces utracet za boty + pedaly. Pokud mas funkcni stare mtb nechal bych si je na bika a koupil bych nove silnicni a k tomu navic ty pedaly . Sorry pokud jsem to domotal, ale nepamatuju si co presne mas funkcni nebo nemas vubec
reknu Ti to takto: 14 let jsem jezdil na horskem (spd). pak jsme si dokoupil silnicni kolo, i z duvodu uspory pouzivam spd (navic, mam zimni tretry – pouzitelne na obe kola).
nasledne jsem si koupil dalsi silnici – zavodni kousek (predchozi jsem „deklasoval“ na zimaka). no a na to zavodni kolo jsem koupil nove tretry (s rovnou podrazkou) + looky keo. rozdil bez diskuzi – kea Ti chytnou tretru a drzi jako kliste.
zaver: jestli mas penize na nove tretry, kup si keo. jestli chces usetrit, zustan u spd. (i ja preferuji jednostranne. oboustranne na silnici pusobi amaterskym dojmem – ciste subjektivne).
Ja jsem po dlouhem škudlení si koupil na silnicíSpedplay jsou oboustranne tudíž se do ních trefíš bez sebemenších problemu.Akorat je tam problém v nastavení vypínací síly musíš to štelovat šroubama na kufrech,ale po určite době to rozchodíš.Tretry jsem koupil SCH 107R mužeš na ně přichytit jak SPD tak veškere silniční kufry.Na bajku používam sch540.
Na kufrech šteluješ dorazovými šrouby jen vůli v rozsahu 0 až 15 stupňů, ale vypínací síla se na Speedplay nastavit nedá.
Da povolovaní čtyř šroubu ,které drží kufry.
Tak to nevím. Šrouby, které drží kufry, se dotahují na 9 Nm, povolením získáš podle mě leda vakl.
Skus to ja to tady na foru kdesi vyčetl povoloval jsem ty šrouby tak o jednu osminu otačky tím by se mělo uvolnít sevření te segerovky dělal jsem to ,ale jen na leve pedali kvůli stani na křižovatkách pokud maš lepidlo na zavitech tak se ti kufry neuvolni pokud teda nejde o muj subjektivni pocit.
Ano, to jsem ti radil nejspis ja. Radil jsem ti precist si navod a utahnout srouby na vyse zminenych 9Nm. Od ruky/oka totiz dost tezko poznas 9Nm. Potom je totiz segrovka, ktera obstarava zacvaknuti, volna a nacvaknuti i vycvaknuti je mnohem snazsi. Dalsi veci je, ze je treba segrovky obcas namazat ridkym olejem (treba Konkorem) – opet viz navod.
Jo vzpominam si těch tvých rad se držím a jse s těma pedalama spokojeny.
Tak to je fajn. Taky jsem s nima moc spokojeny. Staci se drzet zakladnich pravidel a funguji skvele.
Máš tu jejich originál pistoli s vazelínou nebo mazání osy pedálu řešíš jinak?
Resim to injekcni strikackou bez jehly naplnenou vazelinou, kterou pouzivam jako maznici i pro jine soucastky hlavne kvuli tomu, ze pak je prace s vazelinou podstatne cistsi. Postup plneni cistou vazelinou je stejny jako u original maznice, jen pri tlaceni vazeliny otacim pedalem – chce to trochu grif. Nejspis by fungovaly i maznice jinych vyrobcu.
Nedávno jsem si je nechal namazat v Brně v XCR a chtěli za to stovku a na počkání. Takže i tak se dá.
S těma šroubama je to dobré info. Zacvakávání/vycvakávání mi jde celkem ztuha, tak zkusím polaborovat s utažením.
Na mazání ségrovek používám fšelék (Belray Super Clean Chain Lube).
Nevim, jestli jsi uz objednal nebo ne, ale treba Ti pomuze dalsi nazor:
Mam na silnicce oboustranne MTB SPD, funkce bez problemu, zvyk nebyl problem, vypada to v poho (nejsem ultra modni silnicarska policie a preziju to), mam pocit, ze ty co mam jsou dokonce lehci nez tyhle jednostranne..
Pokud mas fakt dobre SPD/MTB tretry, jako ze ne takove ty chodici papucky, ale nejaky vyssi model s naprosto tvrdou podrazkou, coz je nutne, tak pak vubec nepoznas jakou plochou se o pedal opiras..
BTW u me je to dokonce tak, ze jediny bod kontaktu je kufr, podrazka je 0,5 mm nad zbytkem pedalu.. mam jednu nohu kratsi a resim 5 mm podlozku, zkousel jsem odmontovat ty podrazky a mit tam jen kufr = absolutne zadna opora pro nohu ani v zatizeni a nepoznal jsem rozdil..
Tretry mam SIDI, nevim uz jaky model, ale tak druhy nebo treti nejvyssi MTB, funkce perfektni, zapinani i boty drzi, plus maji vymenne vsechny prvky podrazky, coz jsem chtel, kdyz jsem kupoval jeste jsem jezdil MTB a tam to pri splhani po skalach odcazi, ted uz jezdim jen silnici tak je to jedno, ale plus to je..
Takze jestli nemas neomezeny rozpocet, je IMHO lepsi zustat u SPD abys to vyuzil na silnici i bajk, nesetrit na tretrach, koupit co nejlepsi, rozhodne velmi tvrde a pak uz je to jedno, SPD pedaly podle vkusu, ceny a vahy, oboustranne nebo jednostranne.. ortodoxni silnicari nebudou souhlasit, ale takhle to funguje (me)
Neni pravda ze by s tuhejma tretrama nepoznal rozdil, mam shimano tretry s karbonovou podrazkou, na silnicce pedaly A600 a rozdil oproti predchozim SPD nebo SPD na bajku je znatelnej – mensi stranova vule, vetsi plocha, noha v tom proste o neco lip sedi.
Ono se to asi neda pausalizovat, zalezi na tvaru podrazky, nektery tretry si na pedal sednou, nektery ne.
Jasne, ja netvrdim, ze to funguje u vsech treter a pro vsechny lidi.. a mluvim ciste o tom, ze na MTB pedalech na silnici vadi lidem velikost plochy dotyku s pedalem, ne o vuli do strany atd.. tam je to jasne, ale za me ta malinka vule vyhovuje, vselijak se kroutim a kdybych to mel napevno asi bych musel dlouho laborovat s nastavenim a klinky.. plus jeste tech 5 mm co potrebuju na jedne noze navic..
Kdyby slo jen o velikost stycne plochy, tak ty Speedplaye nebudou taky zadna vyhra (jasne, je tam ten megakufr, ale plocha pedalu nic moc)…
Chtel jsem jen rict, ze pokud nekdo jezdi i MTB, ma dobre hodne tvrde tretry nebo je planuje koupit a se silnici zacina, tak do zacatku neni problem zachovat SPD u obou kol, pokud pozdejc sezna, ze mu na te silnici neco chybi, muze jit do road treter..
Uz mlcim :)
SPD sa na silnici u profíkov neujali práve pre malú styčnú plochu. Ani najtvrdšie tretry nedokázali zabrániť aby pri dlhých švihoch nezačala noha cítiť malý SPD kufor.
tak nejak si myslim, ze napred byly silnicni naslapy a az pote, mtb. nevidim duvod, proc by se mely bajkove naslapy ujimat na silnici. ;-)
Ale ja hovorím o dobách, keď shimano vyrábalo silničné SPD aj k sadám ako Dura Ace (PD-7410) alebo Ultera. Potom to skúšali s SPD-R, t.j. z väčšími kuframi. A nakoniec sa vrátili k Look systému.
