Hele. měnili jste pevne osy na imbus za osu s upinakem? Ty osy sou celkem drahé a měnit to imbusem je celkem opruz ne? Teď tahám zbytecne imbus klíč který jsem nepotřeboval nikdy. Akorát tohle mě nenapadlo si pohlídat
Pevná osa na imbus
29 nepřečtených-
-
právě jednu sháním na Kellys Gate tak jestli někdo měnit tak jakej typ
-
Ano, ale jen predni (vyndavani kola do auta a tak). Vzadu jsem nechal imbusovou…
A v ankete mi chybi „kombinace obou“ :D
-
No vidis. Ja mam na osach packy jako na rychloupinaku, a docela me to stve. Premyslim o vymene za imbus, nebo DT Swiss, kde si po utahnuti mohu natocit paku do libovolne polohy. Imbusy ssebou stejne na vyjizdky vozim v ramci naradi, a pri koupi jeste jednoho samostatneho do auta pro pripad prevozu v ose na imbus nevidim problem.
-
Nedávno tady někdo řešil vychozený imbus a strašné ****** s vytažením té poškozené osy. Zřejmě to bylo přetažené, ale taky bych imbus bral jako vopruz. Jedinou výhodou je podle mě bezpečnostní stránka, fetky většinou po kapsách imbusy nenosí :-D
-
Tak pokud je někdo prase a dorve to pákou, tak se nesmí divit, že se mu imbus může protočit.
Ale to samé platí u všech šroubů s imbusem na kole (kotouče, třmeny, představec, páčky…)
-
-
-
Ano, mám to na imbus. Ničemu mi to nevadí. Stejně nějaké to nářadí vozím pro strýčka příhodu. A kolo jsem sundaval letos jen jednou a to z důvodu výměny kotouče. Nevidím důvod mít na toto rychloupínák. A pokud jde o to kolo převážet autem, tak tam by mi někde v kufru opravdu ten jeden imbusák nevadil :D
Jako výhodu vidím to, že mi to jen tak někdo někde nepovolí a neukradne a hlavně že to dotáhnu na přesný moment a né „tak nějak“ tou páčkou. Nevýhodu žádnou nevidím.
-
Vidíš a mně by třeba chyběl, přejíždím autem každou chvíli a ne jen svým, pořád ho někde hledat, vytahovat… Nejlépe to má vyřešené Formula, osa je na rychloupínák, ale můžeš ho kdykoliv vycvaknout/nacvaknout a nebo použít imbus.
-
nebo ztratit
-
Máš takovou zkušenost?
-
měl bych asi vlastní kdybych si tu páčku někam schoval tak už ji nenajdu, preferuji nerozebiratelné spojení:-)
-
Však když ji sundáš, tak to znamená, že ji nepotřebuješ, takže nevadí, když ji ztratíš…
-
-
-
-
Tyhle Formule jsem měl, než po nějakém čase prdnul ten spojovací šroubek mezi upínákem a osou, u další osy se rozpadl upínák. Teď raděj osy na imbus.
-
-
-
Na BP kola IMBUS, na běžný ježdění páčku ;)…
-
To mi připomíná, abych si zjistil, jestli s sebou vozím dost velkej inbus na předek. Jinak na to nedám dopustit, když jdu k autu, už mám v kapse klíč. Ten pak hodím do auta…bla bla bla. Ale nenapadlo mě kvůli nulovým defektům, že bych potřeboval někde v terénu sundavat přední kolo :)
-
Tak multi mám 6mm dokonce i 8mm. Takže jsem v klidu.
-
-
Ja som menil prednu os s upinakom za imbusovu. Nevidim ziadny prinos upinaku, imbus mam so sebou stale.
-
Většina aplikací pevných os je o konstrukci patek a to předělat moc nejde. Možná by si mohl říci konkrétní rám, nebo vidlici.
Ono totiž taková zadní 12 × 142 mm moc tvz pevná osa není. A pokud je zapuštěná do patky težko ti tam rychloupínák půjde vůbec dát.
-
Kdyt stejně sebou většina cyklistů, teda těch co mají rozum vozí multiklic tak o nic nejde. jestli mám ze zadní kapsy vyndat multiklic nebo povolit upínak, to už je mi celkem buřt.
-
Já mám vzadu rychloupínák DT Swiss. Na mém kole funguje dost nešťastně. Pokud jej po utažení nedám do vertikální polohy, tak se mi za jízdy buď utahuje – když je nakloněný dozadu, nebo naopak povoluje, když je natočeny dopředu. Mám bezdušáky a defekty teda neřeším (nesundávám kolo ani pro převoz), přemýšlím nad imbusem…
-
Diky chlapi. Sem to bral, že imbus – špatný výběr. Hodil sem se do klidu :-)
-
Navíc při defektu vytahovat kolo a cpát tam duši je aspoň u mě až ta poslední možnost opravy :)
-
-
Potřeboval bych rychlou radu, kamarad ma supa a problém se zadnim nabojem, podle mě tam neco chybí když to nemůže dotahnout. Poslal fotku. Poradite?
-
Klidně
- stržený šroub
- prasklá osa
Předpokládám že z druhé strany má také inbus aby se to neprotáčelo…
-
Neni nad rychlou radu.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
