Dobrý den pánové,
vím, že jsem se tedka zaregistroval.Ale mám takový dotaz. Nikde jsem nic nenašel. Chci se zeptat jestli je nějaká výhoda mít pevnou karbovonou vidlici na mého „bajka“ vlastním superiora s RTS vidlicí.Jezdím většinou lesní cesty, cyklostezky, asfalt.
Jestli máte nějaký tip na pevnou vidlici budu rád. Děkuji
Vyhoda je v naproste bezudrzbovosti a nizsi hmotnosti.
Co si predstavujes (ocel, karbon)? Za jaky cca penize?
Já bych raději carbon na „26“ MTB, cena nevím. Mělo by to hrát… CENA + VÝKON = POŽITEK Z JÍZDY
Osobne mam na jednom kole karbonovou MRX (totez co pells s jinym logem). Stala kdysi neco kolem 3tKc.
Pak se daji za rozumnej peniz sehnat na ebay ruzne planet-x, on-one ap.
jaky cekas pozitek z jizdy od pevne vidlice ?
pokud beres treba 4k tak za ne muzes mit pevnou pellsku nebo epikona a u epikona bude ten pozitek z jizdy uplne jinde…
muj nazor :)
jezdil jsem jak pevnu tak odpruzenou… pokud chces pevnou musis vedet presne proc :)
Právě se ptám. Jestli to má nějaký význam mít pevnou vidlu. když jezdím lesíky
Právě se ptám. Jestli to má nějaký význam mít pevnou vidlu. když jezdím lesíky
to ani neni o tom co jezdis ale jesli pevnou chces nebo ne…
moje hodnoceni je subjektivni samozrejme, nekdo bare pevnou aby byl rychlejsi, mel lehci kolo, protoze o to s pevnou vic bavi, jezdi ve spatnych podminkach, jezdi na expedice kde odpruzenou neopravu, jezdi v zime kde se u odpruzene zhorsuje funkce, nebo je masochista :)
Na to, co jezdíš, někomu stačí pevná blahobytně. Je to jen o hlavě, a to si musíš rozhodnout sám.
Pevná ti zpočátku přinese mnoho navíc-zejména mnoho pádů.
Ty jsou super, ale u DTswiss cena :(
pro přehled
http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx…
já bych si vybral nějakou tvaru WCS, ty více pruží. Na ebay se daly koupit Lynx za 5 tisíc. No name china od 3,5.
Teď je pěkná nová celokarbonová vidlice od MRX, 518 gr., kolem 4 tis.
Ta je parádní. A asik blbá otázka. Ta vidlice moc není na ježdění, po lesíku kde jsou kořeny a kameny atd. Jsem takový amatér, tak se omlouvám, za debilní otázky.
No musíš to brát tak že stratíš pohodlí a shodíš gramy .. nic víc.. tzn. že tě budou víc bolet ruce i při kořenech nebo malý kamenech a hrbolech
U odpružené za 4 tisice budeš mít pohodlí ale navíc gramy.
Podle mě je pevná kničemu pokud nechceš závodit a nehoníš gramy..
Podle mě je pevná kničemu pokud nechceš závodit a nehoníš gramy.. …kecáš. Pro určitý druh terénu je nesmysl vozit odpruženou a bohatě ti stačí pevná+dobře nafoukané balóny.
ale to že odpružená je pohodlnější mi nevymluvíš..
Mysli si co chceš… pokud jezdíš na kole „terén“ typu šotolinové cesty/frekventované lesní stezky atp., tak je odpružená vidle jen zbytečná zátěž.
Dokonce uvažuju o tom, že bych přítelkyni časem nějakou karbonku nadělil. Teď vozí R7, ale málokdy jede v terénu, kde by ji vysloveně potřebovala…
to jsou spekulace ale ja radši budu vozit nějaké ty gramy navíc než se drncat s pevnou vidlí.. a „vysloveně potřebovala“ je dost relativní .. říká se že u nás nepotřebuješ fulla ,že vše sjedeš na HT , to jo možná sjedeš ale full ti mnohem víc odpustí a budeš si o hodně jistější..
jak jsi s pritelkyni dlouho? a co ti rovedla ze ji nemas rad? :D
pises to pekne staci pevna… :)
za me je teda pro vsechny typy terenu vhodny full i na cyklostezce radeji pojedu na AM fulu nez na celopevnakovi… :)
ale to je individualni a nechci rozbihat flame…
neni to jen o terenu, ale hlavne o tom, jak jezdis. kdyz se bojis, treba jako ja, pustit z kopca brzdy O:-), je pevny kolo idealni. ;-)
Aspoň si tu svojí připosranost můžeš omluvit tím, že to na pevňáku prostě rychleji nejde…:D
presne ;-)
k nicemu bych nerekl to jsou zase silne slova… treba na SS bych chtel jedine pevnou… :)
no ale na SS nejezdíš v terénu :)
a ke bych s nim asi jezdil?
A to jako proc?
Protože nemáš převody přece, né…? :D
Proč ? já teda ješte nikdy nikoho neviděl jezdit se singlespeedem jak prudke kopce tak rovinu kde musíš šlapat abys nejel 15km/h..
Já třeba jo…
to je argument jak hovno..
A tvoje? Nevidel jsem, tzn. je to nesmysl.
To spíš ten tvůj. Že si něco neviděl, neznamená, že to neexistuje…;)
Ty jsi neviděl, já viděl… Co víc za argumentaci potřebuješ? :D
Já jich u nás potkávám docela dost teda, a to u nás není žádná šotolinka… A když ty řekneš, že si nikoho neviděl a on řekne, že někoho viděl, tak je to argument naprosto pádný a správný…
Odpovedel bych jednou frazi, kterou pronesl B. Polivka v jednom provarenym filmu.
:D
hm opakovaný vtip už není vtipem..
Navíc mi chceš říct že na SS můžeš vyjíždět prudké kopce a zároveň jet z kopce po silnici a přitom šlapat(samozřejmě tak aby jsi nabíral rychlost) ?
proc chces jezdit na biku z kopce po silnici a nabirat rychlot slapanim ??
protože chci třeba setrvačností vyjet kopec naproti ?
jeste jednou, proc chces jezdit s bikem po asfaltu?
protože se nějak musím dostat do lesa ?
mas to tezke no… :)
samozrejme. ;-)
chichi :-DD
Na jednom z letošních závodů SP MTB XC (myslím americkém) jeden člověk z amerického týmu jel SS. Zaznělo to v komentáři na RedBull TV.
Nemusíš chodit ani tak daleko. Pokud se nepletu, tak loni na Liberecké 24h byl člověk na singlu snad druhý… (teď to nemůžu najít)
Souhlas Ritchey WCS je takova klasika na vysoke urovni. Podle spousty zahranicnich zdroju je tahle vidlice velmi dobra, uz nevim kde to bylo (mozna bikeradar fakt nevim) a hodnotili ji tam lip jak DT. Je mnohem levnejsi, posilaji i do CZ, designove vypada trochu retro, ale funkce pry vyborna, otazky jestli vis co vubec chces ;-) klik sem
kdyz pevna vidlice pruzi, znamena to jedine – je to zvykacka a kolo se s ni bude hur ridit. smysl muze mit karbon krk, ze toho utlumi trosku vic oproti hliniku, ale i to je ve skutecnosti nula.
imho smyslem vidlice neni, aby se prohybala. ;-)
to že minimálně pruží ve směru zahnutí, neznamená, že to je měkká vidlice ve směru předozadním a v krutu. Rovnou exotic jsem zkoušel a proti zahnutýmu lynxu to byl fakt zabiják a nemohl bych to vozit. Lynxe v klidu
RST vidlici v klidu vyhoď, stejně skoro nefunguje… S pevnou vidlicí do terénu můžeš, ale chce to trochu jiný styl jízdy, člověk musí s kolem víc pracovat.
souhlas , musíš víc pracovat s kolem a rozhodně nemáš takový požitek z té jízdy..
musíš víc pracovat s kolem a rozhodně nemáš takový požitek z té jízdy.. – muzes mit pozitek i vetsi neodnot jen podle sebe ;-)
Fakt? A dokážeš si představit, že někoho technické ježdění baví víc, než sedět jako jouda v sedle a každou překážku přejet rovně…?
kolik toho mas treba na fulu najeto ze pises tohle? ;-)
nebo asi vnimas technicke jezdeni trochu jinak no mi prijdou jako technicke jezdeni treba rychleby neni to vrchol technikdy to vubec ne ale na me pojeti jizdy uz je to technicke a pritom hrave a ma to, flow na celopevnaku to flow mit jiste nebude…
Jasně, že na určitý druh terénu je full lepší (třeba Rychleby – příští rok bychom tam rádi zajeli a na to si fulla asi půjčím), ale já reagoval na toto: rozhodně nemáš takový požitek z té jízdy, což je prostě nesmysl…
PS: Na fullu moc najeto nemám, ale co jsem ho měl půjčeného, tak mě to moc nebavilo. HT je takové hravější…
hravost záleží na geometrii váze a taky zdvihu takže to je blbost..
Bože… máš pravdu. Jediný správný styl ježdění na MTB je ten tvuj na 29er fullu…;)
To neříkám , ale nevnucuj mi něco co je prostě blbost..
Kdo tu vnucuje ostatním blbosti jsi pouze ty.
sedět jako jouda v sedle a každou překážku přejet rovně…?- reagoval jsem hlavne na tohle tohle je presna reakce toho kdo na fulu poradne ani nejel…
HT hravejsi rozhodne neni aspon v te hravosti jakou vidim ja… jedes hrebenovku mezi volnejsima sutrama lehce z kopce na celopevnaku to jedes krokem a si vyklepany a po 3km si rad ze udrzis riditka… na fulu to pekne pustis muzes si sem tam poskocit na tereni nerovnosti – tomuhle treba rikam hravost…
ale kazdy si muze uzit neco jineho s tim souhlasim kazdy jezdime jinde vyhledavame jiny teren, mame jinys styl jizdy a taky nekoho muze tesit kdyz prijde dolu a ma tak dojebane ruce ze se nemuze ani najist ( stejne tak jako nekoho muze vzrusovat ze ho privazaneho sereze nekdo jiny v latexovem oblecku ) lidi jsou ruzni a kazdemu prinasi radost neco jineho :)
Mě třeba na HT hlavně baví okamžitá reakce na pedál. Projedeš technickou pasáž, jdeš ze sedla a kolo vystřelí dopředu…projedeš „houpačku“, ve spodní úvrati prudce přišlápneš a kolo se dynamicky vyhoupne do kopce…
A ano, jezdíme jiný terén. I když třeba nemám problém to pustit po trati, co jezdí kluci na FR/DH kolech. Tam mě ale ani tak moc nelimituje odpružení, jako spíš obutí.
jedes hrebenovku mezi volnejsima sutrama lehce z kopce na celopevnaku to jedes krokem a si vyklepany a po 3km si rad ze udrzis riditka…
To ne, na celopevňáku se na delší více rozbité úseky můžu rovnou vy…t, tedy minimálně na sjezd určitě :-)
Já mám třeba rád na stejnou trasu celopevňák i full, akorát je na každém jet třebu tu stejnou trasu v opačném směru :-)
třeba SpS bych si na 7kg HT s pevnou užil asi nejlíp.
za začátku to bylo rozjebaný, ale ted se to vyjezdilo a pevná je na to ideál.
Pořádná rubačka ve stoje jedině s pevnou :)
Však na jaro chystám CDD ocelového celopevňáka s 1×8 právě na singl…:)
tam je to ideál, menší pily se hodí na přejezdy, spíš ale na oraz, dá se žít i bez nich
SpS je taková pumpovací houpačka, ne? Na to mám preventivně radši odpruženou, když se to přežene a vezme neplánovaně vzduchem, tak se pak hodí každej milimetr zdvihu na předku…
nerikam ze ne, a jak vypada SpS v realu nevim, v rychlebkach jsi byl a doufam ze se se mnou shodnes ze tam teda 7kg celopevnak to prave nebude… :)
je to subjektivní to samozřejmě ,ale taky ti to dovolí více ,např. tam kde bys šel s pevnou pěšky tam to s odpruženou sjedeš v pohodě. :)
ne..
aha
Neviděl jsem v žívotě místo, který by nešlo sjet na pevný vidlici… maximálně na pevný pomaleji…
no a to tady jde .. omg
Tak to bych se hádal. Já sjedu na ht všechno, co na fullu, jen pomaleji.
pro me jsou u celopevnyho kola problem ostry tocky v prudkym svahu s drncavym povrchem. pevny kolo na tom poskakuje, ze gumy nejsou ve styku se zemi a nebrzdi to. ja potrebuju jet pomalu, abych se tam vlezl. O:-) na fullu stejny usek dam s prstem v nose.
Jsem asi divnej, ale s pevnou mam vetsi pozitek z jizdy nez s odpruzenou. Proto pevnou ostatne vozim.
nebudes ty ale spis silničar a chrt?
Pošlete sem někdo tu fotku, co dával jecnak na celopevňáku, já to nemůžu najít :D.
uz se teda divam ale ja se ptam jestli je to silnicar a chrt ne co dava nebo nedava.. :)
ty máš ale rád i Ultra, prostě jsi na ty hraničně intenzivní prožitky
pracovat… vic predvidat, zejmena ve vysoke trave. :-)idealne jet za nekym a videt, jak to s nim haze. ;-)
A nechceš si raději místo investice do pevné vidle koupit rovnou fulla?
konecne poradna rada, jsem pro :)
Néé, děkuji, tolik peněz zase nemám :D
