Pevná x odpružená vidle

S ubytkem pohodli a ovladatelnosti na nerovnem povrchu pocitam,i se ztratou par vterin ve sjezdech,ale na tech MTB maratonech je tolik asfaltu a sotolinek,ze myslim,ze finalni cas treba na Drasalovi zajedu lepsi.Pokud ne,tak se vratim k odpruzene..

S úbytkem váhy souhlas. 1kg na nerotačních částech není nic moc rozdíl a projeví se hodně málo.

Ale i na kolech se to tu přehání, tam je to samozřejmě znát více, ale také ne zas tolik, aby sebemenší rozdíl typu 50g udělal nějaký velký rozdíl.

Ta pevná bude hodně záviset na stylu jízdy. Pokud někdo téměř nechodí ze sedla, tak mu ta pevná nepřinese skoro nic.

Pokud jezdí někdo ze sedla hodně, tak to přínos docela je (lock i když je na řídítkách, tak není srovnatelný s pevnou, jednak u RS je znát při silové jízdě ze sedla i rozdíl mezi zamčenou odpruženou a pevnou a pak ne vždy v závodě bude stíhat pořád zamykat a odemykat i přes ovládání z řídítek).

Přesně tak, pokud jedu lehkej terén, takovou turistickou vyjížďku, pokud jedu to většího terénu musím samozřejmě tělem i rukama pracovat taky, zas tak velký zdvihy nemám, ale pokud jedu kochačku, tak jsem rád, že nemusím na každým hrbolku vysedávat ze sedla a na fullu zvládnu daleko větší porce km než předtím na HT aniž bych byl bolavej.

A když si pořídíš elektrokolo, tak na něm můžeš i ležet :-)

Ja nevim co by kdo delal s 25kg sjezdakem, ale takovej 15kg universalek s 200mm zdvihu by byl asi to nejlepsi

No však to já taky, ale jsou tu tací, kteří tvrdí, že je to jen mýtus :)

Že by z pevné vidlice měly bolet prsty, tak to jsem ani nezažil, ani neslyšel a doposud ani nečetl :-D

Pokud už něco z pevné vidle bolí, tak to jsou dlaně, ale především předloktí. A obojí jen v případě, že se jezdí v prudkých rozbitých sjezdech a dlouho :-)

:D

jak jsem ti jednou rikal ze misto svojeho zadku tu mas hodit zadek te svoji, ze to bude aspon koukatelne tak u tehle fotky to plati dvojnásob ;-) :D

A maajkeemu se teď hromadí pošta s žádostmi o zaslání fotky v plném rozlišení :-))

No ale vždyť to je práve o čem mluvím, s MTB se dá na silnici v pohodě jezdit, mně osobně se na něm na asflatu jezdí i líp než na crossech co jsem měl a hlavně jak říkáš výhoda je, že můžeš v pohodě i do terénu.

Som rád že to zistili aj ďaľší ľudia, že MTB HT nie je len do terénu ale dá sa na ňom v pohodičke jazdiť aj po asfalte. Taký posed a taký komfort na crosse určite nejde dosiahnuť. A ak idem na jazdu a som už unavený, pričom ma od domu delí 10 km cez les alebo 25 km okľukou po asfalte, tak v pohodičke prejdem cez les a nemám obavu že niečo „odpadne“ :-)).

Tak už nevím, ono si to změní i zkopírované znaky :-(

Typografie

Při typografickém zpracování textu (v tisku, na počítači, na psacím stroji apod.) se dodržují tyto zásady umístění čárky:

Čárka se klade bezprostředně za předcházející slovo (bez mezery), mezi čárku a následující slovo se klade (jedna) mezera.

Správně:

pes, kočka

Nesprávně:

pes , kočka

pes ,kočka

pes,kočka

Výjimku tvoří zápis desetinných čísel, kde se mezera neklade: 3,14 (viz Matematický symbol).

Nikdy se čárka neklade na začátek řádku, vždy musí být na stejném řádku jako předcházející slovo (s nímž tvoří jeden celek).

Správně:

pes,

kočka

Nesprávně:

pes

, kočka

[editovat] Matematický symbol

Související informace lze nalézt také v článku desetinná čárka.

V mnoha evropských jazycích (včetně češtiny) se čárka používá jako desetinná čárka, která odděluje celou část čísla od desetinné části. Například 3,14 znamená „tři celé (a) čtrnáct (setin)“. V tomto kontextu se jedná o jediné číslo, nikoliv čísla dvě – 3 a 14.