Jaké pláště , by jste doporučili jako univerzální pláště na xco , xcm závody atd. Nějaké s dobrým Gripen a zároveň aby super odvalovali
Pláště na xc
40 nepřečtených-
-
Cokoli v kategorii XC od jakehokoli vyrobce pneu.
-
Takové vlákno tu vůbec není.
-
Ráno zakládal jiné, asi ho nemůže najít:D https://bike-forum.cz/…plaste-na-xc
-
Třeba chtěl zaokrouhlit počet těchto vláken na tisícovku :-)
-
-
-
Vůbec tě neznám, nevím jakou značku preferuješ a jaký by měl být poměr mezi gripem a RR. Vyber si něco, co se ti líbí.
Maxxis
Maxxis Ardent
Maxxis Ikon
Maxxis Aspen
Maxxis Crossmark II
Maxxis Rekon
Maxxis Minion SS
Maxxis DHR II (though more enduro-focused, can be used for XC in some conditions)
Schwalbe
Schwalbe Racing Ralph
Schwalbe Thunder Burt
Schwalbe Nobby Nic
Schwalbe Rocket Ron
Schwalbe Hans Dampf (light version for XC use)
Schwalbe X-One Allround (CX/road option, good for light XC)
Vittoria
Vittoria Barzo
Vittoria Mezcal
Vittoria Peyote
Vittoria Mota
Vittoria Terreno Dry
Vittoria Syerra
Onza
Onza Canis
Onza Ibex
Onza Lynx
Onza Porcupine (lightweight option)
Kenda
Kenda Booster
Kenda Honey Badger
-
Chybí Ti tam Schwalbe Rick XC????
-
Také Tufo, Pirelli, WTB, Michelin, Hutchinson, CST, GoodYear, Rubena (Mitas), Panaracer, Zleen atd.
-
Continentál a legendární RK ;)
-
Socialized?
-
-
Budu rád, když mě někdo doplní :)
Nechal jsem to na umělé inteligenci. Každopádně zadání to splnilo
-
Tak když už tam máš Hans tak to ti tam chybí Will překvapivě na předku docela jede, na silnici děla teda trochu rámus, ale pomalé to neni
-
-
A Barum :-))
-
-
-
Specialized fasttrak
-
-
Dopředu Barzo, dozadu Mezkal a máš vystaráno
-
Ohledně pláště 29" Schwalbe Racing Ralph. Jsou 2 tipy – Addix Performance TL-ready a Addix speed, TLE SuperGround Ta Performance verze je o dost levnější. Je tam výrazný rozdíl a poznám to na běžném XC ježdění v lehčím terénu? Má smysl ten příplatek? Jezdím duše a nyní mám vzadu Ikon 2,20 EXO TR. Díky
-
Zalezi na tom co jezdis a jak, rozdil mezi smesi speedgrip a speed na predku je docela velkej, pokud to mas dozadu a nemas to na nejakou strelu na zavodni jezdeni tak obyc verze asi staci
-
Levnější verzi vozim na zimáku. Jsou v pohode. Na závody bych vzal ty dražší. Zvaž přechod na bezduše a budeš vrnět blahem ; )
-
Díky za info. Bezduše nevím zda se mi vyplatí. Najezdím tak do 2500 za rok a měl jsem pouze 2 defekty. Na ráfku 27mm budou OK? Co jsem vyčetl z recenzí, tak jsou celkem úzký.
-
Nejde jen o defekty, ikdyz s bezdusemi v podstate defekty (vyjma riznuti) uz mit nebudes, ale o komfort a grip. S bezdusemi budes moct jezdit nizsi tlaky.
No, na 27mm vnitrek bych uz dal jedine 2,3 a asi by se i v klidu dala 2,4.
-
Pokud máš kompatibilní ráfek tak se to vyplatí : ) Jízdní vlastnosti jsou úplně jiný level.
-
Ráfky jsou Remerx2027 a kompatibilní by to mělo být. Jak se řeší třeba prasklý drát nebo centrování. To znamená vyčistit a odlepit tu pásku. To je docela opruz ne? Mám normální pumpičku, tím to asi nenahodím?
-
centrování není problém nic nerozebíráš, vycentruješ s nasazeným pláštěm, na mtb pár desetin mm rozcentrování stejně nehraje žádnou roli. Vyměnit drát musíš sundat plášť, pokud je v tom ještě mlíko tak to z toho pláště tou plnící stříkačkou odsát, otřít hadrem ráfek od zbytků mlíka, vyndat ventilek, odlepit pásku, vyměnit drát, vycentrovat, odmastit ráfek, nalepit pásku, našroubovat ventilek a nahodit plášť.
Normální velkou pumpou některé pláště nahodíš některé ne, záleží na kombinaci plášť ráfek. Když to nejde pumpou tak kompresor a nebo bombička. Základ je při nahazování mít demontovaný vnitřek ventilku aby tam šel dostatek vzduchu dostatečně rychle.
-
Základ je při nahazování mít demontovaný vnitřek ventilku aby tam šel dostatek vzduchu dostatečně rychle.
I při nahazování pomocí bombičky? Bombička stačí 16g?
-
Někdy to jde i pumpičkou – velkou, ale je to zbytečné zdržování. Chce to vyzkoušet čím ti to půjde nejlépe.
Nejlepší asi kompresor, vzdušník a popřípadě jsem to dělal i bombičkou přes ventilek ( nevyndával jsem vnitřek ),ale teď už jen přes vzdušník ( mám ho z hasičáku )
-
Nedělal bych z toho vědu… Schwalbe fungujou na bezduše dobře, takže pokud ten ráfek nenavrhoval idiot, tak to nahodíš na pár šťouchnutí normální pumpou i se zašroubovaným vnitřkem ventilku.
-
Zkusis i s ventilkem a kdyc to nepujde, vysroubujes ho. Pomuze to. To samy s pumpou – muze to s ni jit a nemusi.
-
jak píšou ostatní je potřeba to vyzkoušet, pri mojí kombinaci pláště a ráfku to jde dílenskou pumpou když tam není vnitřek ventilku. Bombičku jsem použil pro nahazování jen jednou. tím že přezouvám jednou za sezonu tak nemusím celý rok zakopávat v garáži o vzdušník. Přece jen když ho nechceš dělat na koleni tak vzdušník stojí ca litr, to jsou pro mě bombičky asi za 20 let. pokud někdo přezouvá každý měsíc tak je vzdušník asi jasná volba.
-
S těma bombičkama mě překvapujete, z webu Stan's:
Je Stan's tmel kompatibilní s CO2?
CO2 se nejlépe používá v nouzové situaci. Pokud nemáte jiný způsob, jak pneumatiku dostat na místo, můžete použít CO2. Doporučujeme však vypustit CO2 buď po jízdě, nebo po nastavení pneumatiky a vyměnit ji za normální vzduch. Dlouhodobé vystavení CO2 může způsobit oddělení tmelu a/nebo snížit životnost vašeho tmelu.
-
Však se tady bavíme o dnes už dost raritní situaci, dnešní pláště a ráfky fungují o dost lépe než v začátcích masovějšího rozšíření bezduší = obvykle se to snadno nahazuje a moc nehrozí že by patka pláště při defektu odskočila z patky ráfku. Takže je z toho spíš úvaha „coby kdyby náhodou“.
Ale dobře:
- Při nahazování nového pláště někde doma je dobré nejprve nahodit plášť bez tmelu a tmel až poté nalít skrz ventilek. Mimo jiné si tim ověříš že to přijatelně drží tlak i bez tmelu a pokud ne, tak bude řešení problému výrazně čistější než když to rovnou zaděláš tmelem. ;-) Takže pokud bys to musel nahazovat bombičkou, automaticky si pak CO2 vypustíš a po nalití tmelu to nafoukneš pumpou.
- Při nutném nafouknutí bombičkou po nějakém nešťastném defektu, kdy ti spadla patka pláště (za 1000+ hodin na bezduších se mi nestalo ani jednou) stejně pravděpodobně po dojetí budeš ten plášť zouvat a měnit nebo lépe opravovat (zašití řezance, vnitřní knot apod.) a pak dávat nový tmel, takže je to zase víceméně jedno.
- Když to drží nahozený a jen potřebuješ dofouknout, pro klid v duši, resp. v bezduši :-) , můžeš dofoukat pumpičkou, bombičku není nutné použít.
-
No pokud to prorazis moc, tak vetsinou toho tmelu vycaka hodne, tak ho stejne musis doplnit. :D
-
-
-
-
např. pumpou Topeak Joeblow Mountain X nahodíš snad všechny bezdušové normální pláště
-
Není třeba žádná extra pumpa. Obyčejnou velkou pumpou z Lidl vpoho nahodím Maxiss, Victoria a Continental pláště co jsem měl. Jen občas ne hned napoprvý a je třeba si pomoc- nejdřív nafouknout s duší, jakmile zaskočí patky tak vypustit a sundat jen patku na jedné straně, vyndat duši, namontovat ventilek, nahodit tu sundanou patku a pak už se to chytne vždy.
-
Tak si kup lepší pumpu. Tohle řešení nahození pomocí duše je už snad jak z pravěku : )
-
-
Jsem docela načatej ty bezduše vyzkoušet. Tmel je asi jedno nebo máte nějaký osvědčený? Co jsem studoval na netu, tak údajně ne všechny ventilky sednou do určitého ráfku (mám Remerx2027). Pásku 30mm do 27mm vnitřní šířky ráfku?
-
Tyto fungují dobře i s vložkou Tannus, ano páska musí být o 2–3 mm širší já používám Schwalbe, tmel Oko Magic Milk
-
paska 30 mm je akorat. Tmel se mi osvedcil Orange Seal Endurance. Je drazsi, ale jednoznacne nejlepsi, co jsem mel.
Ventilky doporucuju s gumou ve tvaru podkovy – ale to podle tvaru zlabku rafku. Jeho delku zvol podle vysky rafku. Treba tento.
-
-
-
Ja nahazuju dílenskou pumpou, zpravidla na drc. Patky natři mýdlovou vodou. Klidně to zkus jen tak bez mlika. Uvidíš. Ale chce to ráz vzduchu. Patky při nafukování do středu ráfku a půjde to …
-
Ono je to o kombinaci ráfek plášť. Momentálně plášť nasadíme a nafoknu, nic neřeším a drží tlak bez mlíka. Na 26 jsem musel prvně nahodit duši, aby se plášť srovnal a pak šel teprve blbě nadhodit.
-
-
-
-
-
-
MTBIKER doporučuje
-14% Continental Race King 29x2.0" Performance E-25 plášť, TLR, kevlar
799 Kč -14%
MOC 939 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
