Po letech zpět do sedla - výběr kola!

Celopéro značky B-Twin se rozpadá už při skládání do auta před obchodem.

Na to ti asi nikdo neodpoví – tvůj dotaz by vydal na malou knihu. Asi bych čerpal infornace postupně jak budeš jezdit a měnit komponenty.

Jako hrubé měřítko – nové celopéro musí stát alespoň 30 000,– Cokoli levnějšího bude napodobenina nanic.

SRAM je firma vyrábějící komponenty, podobně jako Shimano. Není horší či lepší, jen jiná.

Zaměř se hlavně na kvalitu brzd, kol a odpružení. Jaké tam bude řazení je vcelku jedno – fungují všechny.

„Celopero“ B twin stojí 15 a celopero Specialized az 250. :)

Jak se pise nade mnou, cokoliv pod 30–35 je bida s nouzi, bezkompromisni osazeni je minimalne za 45–70.

Vsechny tve starosti a otazky velmi pravdepodobne najdes na strankach vyrobcu tech komponent nebo zde v historii, staci hledat klicova slova. Akorat pocitej s tim ze cim vic se dozvis tim vic budes mit otazek. :) Nejlepsi je ale vlastni zkusenost – ruzna kola ruznych kategorii a cenovych skupin si vyzkouset, testovacich akci je ted na jare hodne, kazdy vetsi obchod ma aspon jednu.

U Meridy budou třeba takový komponenty aby ti při sjezdu z obrubníku nespadl řetěz…

Třeba já bych si to klidně koupil, fakt lepší, než ten Ghost.

Takže nezáleží na značce? Je teda jedno, jestli to bude Ghost, RB, Merida, GT, záleží tedy na komponentech. Proč jsou teď všechna kola na 29”? Upřímně bych radši 27,5”, ty 29” mi přijdou nepřirozené. A proč mají všechna pánská kola tak nízký horní rám? Takový design se mi moc nelíbí, co se mi třeba vzhledově strašně moc líbí, je toto –

https://sport.bazos.cz/…-MLC-600.php

Ještě dotaz na zkušenější. Jaký třeba rozdíl mezi těmito modely od Meridy?

https://www.cyklopoint.cz/…reen-22287d/

https://www.cyklopoint.cz/…lack-22294d/

Mohu poprosit o ohodnocení této výbavy? Jedná se o kolo na rámu Specialized a je to loňský model.

Specialized A1 SL Aluminum, Trail 29 geometry, fully-butted tube sets, ORE down tube, tapered head tube, forged dropouts, disc mount, replaceable derailleur hanger

VIDLICE SR Suntour XCR-Air, rebound adjustment w/remote lockout, 80/100mm of travel (size specific)

PŘEDNÍ NÁBOJ Shimano HB-RM35, Center Lock disc, 9×100mm, 28h

ZADNÍ NÁBOJ Shimano FH-RM35, Center Lock disc, 10×135mm, 32h

VÝPLET Stainless, 14g, black

RÁFKY Stout XC 29, alloy disc, double-wall, pinned joint, 21mm inner width, 28/32h

DUŠE 29×1.75/2.4", 60mm Presta valve

PŘEDNÍ PLÁŠŤ Ground Control Sport, 29×2.1", 60TPI, wire bead, Flak Jacket protection

ZADNÍ PLÁŠŤ Ground Control Sport, 29×2.1", 60TPI, wire bead, Flak Jacket protection

KLIKY Stout, forged alloy construction, 2×9, anti-corrosion hardware

PŘEVODNÍKY 36/22T

STŘED Square taper, 73mm, internal bearings

ŘAZENÍ Shimano Acera, RapidFire Plus, 9-speed

PŘESMYKAČ SRAM X5, high-clamp 34.9mm, 2×10

PŘEHAZOVAČKA Shimano Deore, Shadow design, SGS cage, 9-speed

KAZETA Sunrace, 9-speed, 11–36t

ŘETĚZ KMC X10, 10-speed w/reusable MissingLink

PŘEDNÍ BRZDA Shimano BR-M315, hydraulic disc, resin pads

ZADNÍ BRZDA Shimano BR-M315, hydraulic disc, resin pads, 160mm rotor

ŘÍDÍTKA Stout, alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm

GRIPYSpecialized MTB lock-on

To je za 26 a mají max L. moje velikost je XL (21"). Případně je něco, co by se v cenové relaci dalo ještě změnit?

To řazení je 1×10 jestli dobře vidím. Potenciální problém s rozsahem převodů. Dále – prowheel převodníky pokud vím nejsou NW, bude padat řetěz. Remerx náboje bývají problémové.

Převody jsou 11–42 a je to Deore. Náboje mohou být Shimano, ale byl by to dle stavitele krok zpět. To samé u kol, Remerx nebyly košér před 10 lety, dnes jsou prý špička a pokud na tom kola někdo staví X let, budu tomu věřit.