Pohodlné kolo pro 110kg chlapa do 20tis

• RX 650 je klasický turistický cross s odpruženou vidlicí, Dark Face jespíš fitness kolo – pevná vidlice a víc sportovní posed. Bratr máSuperior Dragon (vyráběl se 2007), rám a posed je podobný (stejný) jakoDark Face. To kolo člověka nutí jezdit rychle :)
• Superior bych přirovnal ke škodovce, dělá fungující kola a příplatekza značku ještě není extrémně velký. Špičkou bych si ho nazývatnetroufl.
• Sedlo budeš muset vybrat sám. Jestli tvůj cykloprodejce bude ochotnýpůjčit (třeba za poplatek) sedla z prodejny na delší výlet nebo celývíkend, máš skoro vyhráno. Vlastní zkušenost ti v tomhle poradí vícnež celý internet.
• Rozdíly mezi koly za 12 a 20 tisíc jsou. Problém je, že ty podstatnérozdíly, které při svojí váze poznáš (náboje kol, ráfky a výplet +vidlice) jsou až mezi koly za 20 a za 30 tisíc – výrobci se radšichlubí nejlepší přehazovačkou a kola často šidí, aby mohli nabídnoutnižší ce­nu.

Zkusils někdy dát na svoje horské kolo úzké silniční pláště a pořádně je nafoukat? V terénu to sice bude drncat, ale na asfaltových cyklostezkách to bude slušné urychlení.

Taky je možnost si nechat kolo poskládat, nebo vyměnit některé věci hned při nákupu. Třeba ke kolu za 12 tisíc nechat vyměnit lepší kola a doplatit rozdíl ceny. To záleží na dohodě s tvým prodejcem.

no ta otázka mě teda překvapila – jakou výhodu bych požíval kdybych si koupil opět „horské“ kolo ? Už jenom název snad napovídá, že se jedná spíše o kolo do terénu – když budu jezdit převážně po silnici případně po lesních a jiných upravených a asfaltových cestách výjimečně polních, k čemu potom horské kolo ? Jakou výhodu má horské kolo na silnici oproti crossu ? O trekkingu jsem se přiznám zatím neuvažoval …

.

Třeba je to jenom hraní se slovíčky a pojmy – já si klidně pořídím znovu horské kolo, pokud bude o „parník“ lepší než to co mám teď z roku 1992 a půjde na něm jezdit po silnici úplně stejně pohodlně jako na crossu případně trekkingu…

a pořádný pláště na to a je to :)

já to okecávám a ty jdeš přímo na věc :)))

jojo, Wakita/Wakan souhlas

Díky chlapi za rady, nejvíce to ovšem asi vystihl Singlespeed a půjdu do toho crossu – teď jenom vybrat

to správné pro „těžkou váhu“ v poměru cena/výkon/pohodlí

Mým favoritem je docela onen Superior Dark Face za 19 319,– Kč

U toho Superioru RX-650 kdybych vybíral, tak nevím, jestli verzi 2009 nebo 2010. Uvádím rozdíly ve vybavení

obou verzí – cenový rozdíl je ovšem 5 000,. Kč ( verze 2009 je za 16200,– a verze 2010 za 21000,–)

• opravdu odpovídá vybavení typů cenovému rozdílu nebo je to jenommarketingové vymývání mozku zákazníka u nové verze? nebo jsou tykomponenty nové verze tak kvalitní, že to při jízdě pozná i takový„nean­drtálec“ jako já ? Prubnout tedy třeba verzi za 16200,– avýrazně tak ušetřit i proti tomu zmiňovanému Dark face ?

středové složení: verze 2009 = FSA M egaExo Integrated systém

středové složení: verze 2010 = FSA SHIMANO BB-ES25 BSA

přední a zadní brzdy verze 2009 = AVID SINGLE DIGIT 3 w/cartridge pads

přední a zadní brzdy verze 2010 = HAYES STROKER hydraulic disc brake,

rotor V6“ 160mm

kliky s převodníky verze 2009 = FSA Gama-Drive MegaExo Trekking w/black hard anodized,48/36/26­, S-9

kliky s převodníky verze 2010 = SHIMANO FC-M521 48/36/26T

přední a zadní náboj verze 2009 = SHIMANO WHR500FRCBX

přední a zadní náboj verze 2010 = KT-alloy industrial

bearings w/QR

madla verze 2009 = MTB soft foam

madla verze 2010 = Tape grips w/Hi-Tech non-slip systém

Jako čtvrté jsem vybral do užšího výběru ještě

Crossové kolo KELLYS Exquisite DSC 2010 za 20000,– Kč

takže mám ve výběru celkem 4 modely – které byste pro mě z těchto vybrali, kdybyste nic jiného neměli na výběr?

cenové rozpětí od 16200,– ( Superior RX-650 verze 2009) do 21000,– (Superior RX-650 verze 2010).

Nadře se nejspíš proto, že geometrie kola na jeho postavu je úplně blbě, ne že to má drapáky.

Gratuluji k výběru!

Poté, co jsem přečetl celé vlákno, mě nakonec tato tvá zpráva potěšila ;-) Pokud sis tedy koupil opravdu 929 (a ne 829) tak si sice trochu překročil původní limit, ale určitě nebudeš litovat. Já jsem jezdil týden na loňském modelu 929 a letos už přes měsíc jezdím na letošním a každou další jízdou se utvrzuji ve správnosti svého výběru. Tak ať ti dobře slouží.

Jo a ještě mě napadá jedna poznámka, na kterou určitě přijdeš časem sám – nemusíš se bát, že by ses teď musel vyhýbat silnici a jezdit pouze terénem. Já se svou 929 dělám i čistě silniční výjezdy třeba přes 200 km/den a oproti předchozímu crossu/trekingu se mi jezdí mnohem pohodlněji a rychleji.

Plha se hlásí :-)