Poraďte prosím tipy a názory na tunning

No co se da delat… bude musit vyměnit ram :)

XT.

A s tvou vahou bych tam klidne nechal sedlovku s puvodnim prumerem, jenom treba nejakou lehci. Davat tam neco ultralight o prum.27,2 by byl risk, takze 31,2 muze byt i lehci, ale vydrzi pod tebou podstatne vic. Navic pochybuju, ze by ses s festovni sedlovkou 27,2 + redukci dostal vahove niz, nez s lehkou 31,2 sedlovkou.

Pokud si poridis RS s DualPopLockem, s vahou na tom budes jeste hur, pripocti k tomu vsechny ty hadice :o)

V takovem pripade sedlovku bych nechal puvodnu. Usetrenych 70–80g za to nestoji. Vzhledem k vaze a AM/XC stylu – tak urcite.

Zkus jeste zvazit moznost vymeny sroubu (vsude) za titanove.

Kompatibilitu s SPD lze snado vyresit – kup si jeste jedni tretry :)

Tlumič si dobře rozmysli. Ta zadní stavba je téměř totožná s mojím Cubem AMS 125 a je úplně lineární (dokonce na konci lehounce degresivní). Předpokládám, že tam máš taky tlumič 190/51mm. A s RP23 mi AMS 125ka chodí super a jsem maximálně spokojený. S rozumným sagem využívám opravdu celý zdvih. No a to je právě těď otázka, jestli to bude vhodné i pro tebe. Já neprovozuju žádné větší skoky. Pokud by na ně došlo, tak by už to mohlo být málo progresivní a chodit dost na doraz (přifouknout tlumič by už bylo moc, zbytečně malý sag a horší citlivost). Takže si v tomto konkrétním případě nejsem úplně jistý, jestli RP23 je ta správná cesta. Tlumiče s SPV bývají progresivnější.

No a teď něco k dual poplocku, nevim, jestli to stojí za to. Na jednom kole ho mám a na druhém ne. A tam kde ho nemám mi ani trošku nechybí. Na této konstrukci rámu je velmi dobře přístupná páčka tlumič, nemusím se ani trošku ohnout a došáhnu na ní i s mojema krátkýma rukama. A on ten dual poplock není zrovna ideální z několika důvodů. Pokud chceš vidlici zamknout, tak tlumič už není na floodgate, ale úplně zamčený, což se mi nelíbí. Tlumič chci přepínat maximálně na floodgate, nikdy plně zamykat. No a když je tlumič na floodgate (střední poloha dual poplocku), tak vidlice je pořád ještě odemčená. A pak je tu ještě jeden aspekt, který chce ale ověřit pro konkrétní tlumič. Verze 3.R tlumiče má malý rozsah nastavení floodgate, kdežto 3.3 má větší.

No a pak MC 3.R v délce 165/38 je hodně progresivní, zase už možná skoro moc. Ale pokud máš ten 190/51, tak tam to může být jinak. A pokud provozuješ trošku větší dropy občas, tak naopak by ti ta progresivita mohla sedět.

Já osobně bych do dual poplocku nešel a asi vybral mezi Pearlem a RP23. Pearl tak progresivní jako ten muj kratší 3.R není, ale jak přesně je na tom oproti RP23, to ještě nevim a moc by mi to taky zajímalo.

Singl fajný

no, nevím, zatím jsem zkoušel Hope M4, Juicy7, Luise a na malých i velkých kotoučích a zatím mě ty brzdy stačili na 203kotouči, ale na 160mm, mě žádná nijak nenadchla:-D

No ORO jsou sice super, ale ty Louisy určitě nejsou horší, takže by si nepomohl.

no, vzhledem k tomu, že rotační hmotnost na větších poloměrech mám dávno vyřešenou, tak teďka řeším menší poloměry a statické díly:-) moje heslo: radši ty prachy dát do kola než propít v hospodě:-)

..protože ho nezařadim ani do ankety;-)

i kdyby, bez duše já prostě jezdit NECHCI… jsou věci, které nepřekousnu:-)

letos jsem shodil cca 10–12kg, tolik na kole neshodím, ani kdybych koupil jednokolku od Večerníčka:-D Jinak každoročně v zimně naberu a přes rok shazuju:-( takovej můj nekonečnej boj se sebou vlastním, ale díky cyklistice to jde a vlastně mě to i baví:-)

Tohle uz „cip-tuning“! :)

Tak zkus se porozhlednut po nejake lehke vidle. Treba Pace :)

Nečetl jsem to tady celé, odpovídám na tvůj dotaz a tam píšeš, že moje tělesná hmotnost se pohybuje a asi bude pohybovat v rozmezí 100–115kg a tak jsem z toho vycházel ;o)

ale, pročpak?:-) každej má jiné starosti a priority…