Pozice kotouče a kazety na nábě

Lada,s 21.3.2011 14:46

Zdravím, mám teoretický dotaz – jak moc se liší/neliší pozice kotouče a kazety u různých zapletených kol resp. nábojů?

Jde mě o to že mám kola RM5 a chci koupit ještě jedny kola (konkretně Crossride) které budu mít čistě na silnici. Kola budu podle potřeby přehazovat.

No a zajima mě jestli bude všechno přesně sedět nebo budu muset pokaždé nějak štelovat třmen popřípadě šaltr (což bych nerad).

Asi nejlepší by bylo mít dvoje stejné záplety, ale žádné levné RM5 nemůžu sehnat (do 2 tis kč). Crossride jo.

0 0
Zpět Reagovat
- Ruprt2 21.3.2011 14:51
  
  s kazetou problém není s kotoučem je a bohužel je s ním problém i na stejných nábách.
  
  Ale třeba budeš mít štěstí.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - 21.3.2011 14:54
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět
  - MlokCZ 21.3.2011 15:35
    
    Přesně tak, většinou si to přesně stejně nesedne ani pro stejná kola.
    
    Ono si to ne tak ojediněle nesedne stejně ani když se jen kola vyndají a vrátí zpět (proto se používají ty značky pro vrácení ve stejné poloze).
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Lada,s 21.3.2011 15:39
      
      Hmm takže je asi vezmu a budu doufat, že to sedne :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - tomoun 19.4.2011 17:15
      
      KDE JE TA TEORIE ZNAČEK,NEMUŽU TO VLÁKNO NAJÍT DIK
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - MlokCZ 19.4.2011 17:24
        
        Prostě uděláš značku na nějaké části náboje, která se neotáčí a tu pak dáváš vždy vůči třeba rámu/vidlici stejně. Dle náboje to může být nejsnažší na jiném místě.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - blisterexist 19.4.2011 17:19
      
      myslím že značky sou uplně nanic, já vždy kolo dobře usadím, lehce zatlačím zvrchu na řídítka/sedlo a dotáhnu
      
      a světe div se, vždy je to stejně:-D
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - MlokCZ 19.4.2011 17:22
        
        To, že tobě to funguje bez značek vůbec neznamená, že to tak funguje vždy.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blisterexist 19.4.2011 17:27
        
        no nějak mi neleze do hlavy aby tam ten rozdíl byl takový, aby třeba škrtal kotouč
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 19.4.2011 17:31
        
        Když jsou brzdy s malou mezerou mezi deskami a kotoučem, tak není mezera ani třeba celý 1mm.
        
        A pak stačí aby se cokoliv kamkoliv hnulo na ose i jen o nějakou setinku milimetru (to je hned) a u desek se to projeví několikanásobně více.
        
        A máme doma samá kola s brzdami s malou mezerou, kromě jedněch starších J7.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blisterexist 19.4.2011 17:37
        
        já mám XT, a když jsou tam celkem nové desky, tak je tam mezera jen několik desetin, možná to může být třeba nesouossýma dosedacíma plochama
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 19.4.2011 17:43
        
        Tak to je jasné, že někde něco není zcela souosé nebo rovnoběžné jak by mělo být.
        
        To snad bylo jasné od začátku, že o tom to celé je.
        
        A taky je to o tom, jak kdo moc zaregistruje, že nemá brzdu zcela správně a jak moc mu to je jedno.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        HKou 19.4.2011 17:49
        
        Například křivá osa …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        xshreck 19.4.2011 17:59
        
        kdyz mas mekkou osu tak to dela hodne :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 19.4.2011 18:02
        
        To určitě. Ono ale hlavně těch důvodů může být mnoho a aby bylo vše naprosto přesné a tuhé, to se nestává téměř nikdy.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blisterexist 19.4.2011 18:39
        
        nojo, nesmíš mít jakési remerxy:-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 19.4.2011 18:20
        
        Ale muze. Je tam vic cinitelu, jednak hloubka radlovani na kontramatce, nebo vymezovacich rozperkach naby, jednak to, zda na ose zavit, nebo je osa hladka. Pokud si pri opetovnem nasazeni nesedne radlovani do stejneho mista, ktere je vymackane na vidlici, pripadne zavit na ose sedne jinak, nez je vytlacen v patkach vidlice, tak to proste muze skrtat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - tomoun 19.4.2011 17:24
        
        Tohle aplikuju taky, ale možná ještě jedno kritérium zpřesnění by se hodilo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - DaSnail 19.4.2011 17:27
        
        s pevnými osami už značky nemám, ale keď som mal 5mmRU tak som mal aji značky. a ne nanic.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 19.4.2011 17:33
        
        Na kole co mám 15mm přední a 12mm X-12 zadní osu je to o hodně lepší a značky tam taky nemám. Ale ani tak na The One se supermalou mezerou nemohu říct, že úplně vždy si to sedne úplně přesně stejně.
        
        A že na zadní poznám i naprosto minimální pohnutí, protože zadní mám seřízené přesně na žádnou mezeru mezi vnější deskou a kotoučem na nezatíženém kole.
        
        Takže jakmile se to sebeméně hne, tak je to poznat, protože to v tu chvíli buď o tu desku na nezatížené kole začne škrtat nebo se tam objeví mezerka.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Vilém 21.3.2011 15:09
  
  Jaky mas kotouce? 6der nebo centrlock? S 6ti derama se to da resit, s centrlockem tezko.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Lada,s 21.3.2011 15:33
    
    na RM5 mám 6-děr, na Crossridech chci také
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Vilém 21.3.2011 15:43
      
      Pak je to resitelne podlozkama pod kotouc. Bud neco takoveho jako Syntace, nebo desitinovejma podlozkama pod kazdy sroub.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Lada,s 19.4.2011 16:03
        
        Tak druhý set kol už dorazil (Noxon) a všechno pasuje bez škrtání, hurá :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 19.4.2011 18:22
        
        No slava, tak potom neni zadny problem:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Blunderbuss 9.3.2017 10:36
        
        Vytáhnu tohle vlákno z historie. Mám druhé záplety a potřebuji trochu doladit pozici kotouče na náboji pomocí distančních podložek jako jsou tyto http://www.syntace.de/index.cfm?… . Asi jsem levej, ale nějak se mi je nedaří najít na nějakém českém shopu. Nevíte někdo, kde by se u nás daly sehnat?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- xshreck 19.4.2011 16:06
  
  Mám náby novatec 712 a potom nějaké syncross, jedny 26" a druhé na 28" kolech. Pokud je velká mezera, jde to vyštelovat (včera jsem to dělal). Musel jsem trošku ohýbat zpátky i kotouče aby to moc neškrtalo (jen zvukový problém).
  
  Jinak se to dá řešit i malýma podložkama. Nevidím v tom problém, ale musí to být na 6 děr … s CL nemám žádnou zkušenost. Tam to asik nepude.
  
  A ještě – kup si i dva řetězy, na každé kolo jeden … jinak s kazetou není problém. Jen s řetězem by mohl být kvůli sjíždění
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- HKou 19.4.2011 16:28
  
  Střídám CrossRide a záplety na 240s, obojí centerlock. Polohy kotouče se liší asi o 2 desetiny, což její potřeba řešit (podle oka je v obou případech kotouč přibližně uprostřed třmene). Pokud by nebyl, je potřeba podložit koutouč (centerlock jde podložit stejně jako 6 děr), pouze je třeba při výměně kol roztáhnout úplně desky, vystředí se samy.
  
  Poloha kazety se lišila asi o .5 mm, jednu z nich mám podloženou.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- McBlacky 19.4.2011 16:42
  
  ani ty podložky to nespasí. Nejlepší je najít si brzdy s větší vzdálenosti desek od kotouče, nebo ideálně se seřizovatelnou.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - MlokCZ 19.4.2011 17:26
    
    Přesně, při malé vzdálenosti je tu vždy mnohem větší problém.
    
    Nejlepší ale je místo prohazování páru kol, tak prohazovat celé biky :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse