ahoj,
chtel jsem se zeptat, jestli to ma cenu nechat opravit, na kole najeto jen 2615 km v lehkem terenu, jen 2 zavody a po druhem hned toto. bohuzel to uz je po zarucni dobe
praskly ram Pells Razzer Elite
6 nepřečtených-
-
zadne rady ohledne opravy? asi koupim novy
-
Ahoj. Když to necháš svařit, tak je to trochu sázka do loterie. Svár může vypadat na pohled pěkně, ale pokud se tam vnese moc tepla, tak materiál v tepelně ovlivněné oblasti zkřehne a brzy ti to praskne o kus vedle.
Na závody bych to s takle opravovaným rámem neviděl. Na běžné ježdění to ale můžeš zkusit.
Chce to zjistit, z jakého přesně materiálu je tvůj rám, podle toho zvolit přídavný svařovací drát. Místo kolem sváru pěčlivě vybrousit. Po té nejpozději do 4h začít svářet. TIGem, střídavým proudem.
-
Hmm, to teda nemá moc najeto. Já jsem loni nechal zavařit GT Zaskar, praskl mi u patky, vydrželo mi to půl roku (cca 4000 km). Ježděno v ne moc náročném terénu. Pak prdl znova ze sváru a už jsem to nenechával vařit. Koupil jsem nový rám.
-
-
nechaval sem vařit něco podobného po chvilce to ruplo znovu, podruhé se oprava provedla pomocí vložení hliníkové redukce z 31,6 na 27,2mm a svaření dohromady, to už drží, ale u tebe to asi nepude Pells má tuším 27,2mm seldovku a na redukci není místo
-
diky za odpovedi, koupim novy, jen nevim jestli jit znovu do pellsu, dostal jsem od nich zajimavou nabidku, ale mam strach, aby to nedopadlo stejne. nebudu riskovat a vyhazovat penize za svareni, kdyz to neni jiste. jeste jednou dik
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
