Ahoj,mám dotaz,ohledně kompatibility komponentů. Původní osazení kola bylo 1×10 kazeta sunrace,přehazka deore,řetez kmc,kliky a převodník race face. Nyní 1×12 kazeta sunrace,přehazka xt,řetez kmc ,kliky a převodník původní race face. Ješte jsem to ani neprojel,na stojanu to řadí v pohodě,jak nahoru,tak dolů,ale moc se mě nelíbí,když je to na na 1 a 2 nejmenším kolečku a točím zpětný chod,tak řetez nejde úplně hladce,má občasnou tendenci jakoby naskočit na větší kolečko,né doslova,spíš jen takové lehounké škrtnutí,nadskočení. Já jestli to dělá řetez,zda by nebyl lepší třeba od shimana,ale tam si nejsem jistý kompatibilitou se sunrace kazetou,někde jsem četl,že není úplně stoprocentní,zřejmě kůli asymetrii u 12 systemu shimano. Má někdo osobní zkušenost s kompatibilitou,já že bych mohl zkusit třeba vyměnit převodník pro 12 system shimano a dát tam řetez shimano,zda by to bylo lepší. Mám ještě starý typ ořechu proto jsem volil kazetu sunrace a k ní mě byl doporučen kmc nebo sunrace,ten jsem nesehnal,tak jsem vzal kmc. Nebo ještě zda to není klikama s převodníkem,kůli té změně z 1×10 na 1×12. Budu rád za každou radu,zkušenost.
Předělávka z 1x10 na 1x12
51 nepřečtených-
-
Shimano řetěz určitě nedávej, nejlíp na téhle kazetě chodí Kmc a Sram.
-
Děkuji za radu
-
Mám kazetu Sunrace, ostatní komponenty SLX, včetně řetězu a není jediný problém, vše chodí perfektně
-
A máte to 12 kolečko? Tam jsou asymetrické články na řetezu,nevím jak kazeta shimano,ale převodník co vím,je kuli tomu upraven.
-
Ano, pohon komplet Shimano M7100 1×12, kromě kazety. Abych nemusel měnit náboj, je nasazená Sunrace. A vůbec žádný problém
-
Vozím to tak už 2,5 roku a nikdy jsem neměl ani jeden problém, nikdy mi nespadl řetěz, ani při řazení, ani při prošlápnutí dozadu, nikdy jsem nemusel dolaďovat přehazovačku, řadí krásně a rychle. Jak to nastavím při montáži, tak to spolehlivě zůstane až do další demontáže (kvůli čištění atd.)
-
Je to zváštní,někdo řekne že řetez pro 12s shimano na kazetě sunrace moc dobře nechodí,ve vašem případě naprostá spokojenost. Každopádně u mě to na 1 a 2 nejmenším kolečku,není pěkně čitý chod jak bych si představoval,už jsem přemýšlel o změně kazety na sram nx.
-
Buď mám já štěstí, nebo ty smůlu. Držím palce, ať to vyřešíš ke spokojenosti
-
Děkuji
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
MTBIKER doporučuje
savings SRAM PC-830 řetěz, 8rychl., 114 článků, s rychlospojkou Power Link
155 Kč savings
MOC 329 Kč -
-
Nadskočeni vzadu při protočení dozadu neovlivňuje typ , výrobce převodníku , ale jeho osový posun , který způsobuje křížení řetězu. Řetězová linka nebude asi ideální…
-
A v tom případě se stím dá něco udělat?
-
Podle tabulek sramu při zadní ose 148mm má bejt převodník 52mm na střed rámu a tak to mám. Ještě zkusím sundat kazetu,u té původní byla na ořechu podložka,ale takovej papír,max 0,2mm. Váhal jsem,zda jí dát pryč nebo nechat,nakonec jsem jí tam nechal,tak jí zkusím dát pryč,třeba se to změní.
-
Tak to bych tam určitě nenechával.
-
Podložka odstraněna,ale nic se nezměnilo,měla 0,4mm.
-
Teď nastav řetěz a přehazovařku podle návodu.
-
Znova jsem to přenastavoval,možná o chloupek lepší,ale pořád to není dle mě ono,hlavně jsem zjistil,že mám kliky s linkou 51 a potřebuju 52. Takže to by mělo taky trochu pomoct,ale když si řetez trochu přidržím tak abych imitoval o milimetr víc vylezlej převodník,tak mě přijde,že už se to nezlepší.
-
Na který pastorek jde řetěz nejpříměji? Pokud to je pátý od spodu, tak bych to tak nechal. Pokud šestý, tak řetězovou linku o ten milimetr zvětšit výměnou klik nebo možná jen převodníku, pokud tam je nějaký ofset.
-
No abych řekl pravdu,řekl bych,že ideální linka by byla něco mezi 5 a 6,je to tak těsný že od oka si netrofnu říct na kterým pastorku se to jeví líp,střed by byl dokonalej,to je asi ten potřebný milimetr. Kliky raceface a převodním má ofset 3mm a takovej aby měl 2mm a uchycení cinch jsem nedohledal. takže bud nový kliky,nebo to nechat at si to sedne :D
-
Ideálně má řetěz napřímo být mezi čtvrtým a pátým pastorkem. Pokud jde na pátý, nechal bych to, mezi pátým a šestým bych to také možná nechal, ale pokud jde spíš na šestý, už je to moc.
-
Jde mezi 5 a 6,zkusím to,co to bude dělat v praxi,když se mě to nebude líbit,vyměním kliky. Pokud ty svoje prodám,jako že snad ano,jelikož jsou jak nové,tak by měla vyjít přestavba klik cca na 1700kč tak to není nic hroznýho. Každopádně velice děkuji za rady a informace.
-
-
-
Ještě mě napadlo, trochu takovej ojeb, pokud bych tu přímou linku chtěl mít na 5 kolečku, mohl bych ten milimetr navíc přidat nejen výměnou klik a převodníku, ale i podložkama. Na levé klice je asi 2,5 mm podložka, tu bych vyměnil za 1,5mm a pod převodníkem 1mm přidal. Tím bych dosáhl požadované řetězové linky, ale za cenu posunutím klik o 1mm na pravou stranu. Nevim co by to časem dělalo, při šlapání bych to asi nepoznal, ale je mi jasný, že to taky není ideální.
-
1×12 nekdy skrta, kdyz je kratka zadni stavba.
-
Je to moje první 1×12 a zadní stavba je 43,5cm.
-
Tak to není moc krátký, to by mohlo byt cajk.
-
Nejhorší je,že když imituju správnou řetezovou linku,jednoduše si o zadní stavbu opřu šroubovák o gumu co brání otlučení stavby řetezem a nepatrně tlačím řetez ven,fakt minimálně,jelikož mě chybí do správné linky jeden milimetr,tak to pořád nepatrně škrtá,fakt lehounce,ale je to prostě tam. Proto si říkám,zda to má cenu řešit novejma klikama s převodníkem,nebo to nechat až si to sedne.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
ahoj, mi tohle dělalo když jsem měnil řetěz na 1×12 za nový + mi v krajních pozicích řetěz při normálním chodu nešel úplně hladce, stačilo zajet 100km a vše bylo ok
-
ahoj, mi tohle dělalo když jsem měnil řetěz na 1×12 za nový + mi v krajních pozicích řetěz při normálním chodu nešel úplně hladce, stačilo zajet 100km a vše bylo ok
-
Ahoj,snad to po pár km odezní,až si to sedne,je to opravdu nepatrný,ale já jsem na tydle věci puntičkář. Nebo jak psal Tomcat,možná není ideální řetezová linka,ale třeba podle tabulek od sramu jsem ok.
-
-
1×10 je na elektroko ideál co se týká financí na servis pohonu
-
Stejný problém jsem řešil u sady M5100 1×11, nepomohla řetězová linka (zkoušel jsem i 54mm boost ram) ani změna řetězu. Na jiném kole to přitom chodí hezky.
-
…nepomohla řetězová linka (zkoušel jsem i 54mm boost ram) ani změna řetězu… vs …Na jiném kole to přitom chodí hezky… takže asi mechanický zázrak že?
-
Kdyz poradis, budu rad. Napada me uz jen delka retezu, ale ta je taky spravne. Jine kolo bylo non-boost a jina delka stavby, na zazraky neverim.
-
Poradím aby jste si to skutečně změřil.
Protože z pohledu mechaniky a matematiky ty dvě sestavy nebudou stejné. A to …nepomohla řetězová linka (zkoušel jsem i 54mm boost ram) ani změna řetězu. Na jiném kole to přitom chodí hezky… je jen subjektivní hodnocení.
-
-
Podobna reakce, jako ze linka 52mm funguje skvele dle Shimana u non boost ramu…ale praxe je jina a retez pada.
-
Když sem bezradný tak jdu do servisu. Není na tom nic ostudného :)
-
To je jen konstatovani, ze Shimano uz nedela kliky pro non-boost ramy. S tim v servise nic neudelaji.
-
-
-
-
-
Předělávka z 2× 10 na 1× 12…kazeta Sunrace, řazení Shimano XT , převodník oval AbsoluteBlack, řetez Shimano..... vše chodí jak má.
-
Je radost,když se vše povede hned na poprvé. Jen pro zajímavost,šířka středu rámu a délka řetezu? Je to pevnák a kliky shimano,tam se řeší řetezová linka zase jinak než u klik raceface. Každopádně dobrá práce,at to šlape.
-
Šířku nevim, už to nemám doma, předělával jsem to zákazníkovi. Delka řetězu, dle Shimano poučky.
-
ok
-
-
-
-
Zdravím, využiji tohohle tématu. Mám kazetu Shimano Deore 11sp na boost rámu. Přehazovačka Sram NX, řazení Sram NX. Budou mi tam pasovat tyhle kliky?
-
Pokud je zadek 148mm tak to bude v pořádku,chce to k tomu ale tu správnou středovou osu a podložky. Záleží na rámu,zda je střed 92 nebo 89,5,zda se závitem,nebo jen 41mm díra pro pressfit atd.
-
Neznáme jaký je střed toho rámu.
-
Je tam klasika střed Euro BB 73mm (BSA/ISO 73mm)
-
Takže šířka rámu je 73mm a osa pro 24mm? Pokud ano pro ty sram kliky budete potřebovat BSA Dub osu pro 29mm. A podložku 4,5 mm na stranu převodníku. Pokud je rám jen 68mm přijdou tam podložky 2,5mm na každou stranu plus těch 4,5mm. Viz obrázek.
-
Super díky za radu. Mám objednané kliky https://www.kupkolo.cz/…12s_z104864/
a střed https://www.kupkolo.cz/…3mm_z120373/
Takže by mi měla stačit podložka 4,5mm na stranu převodníku.
-
Ten střed co jste vybral je pro řetezovou linku 55mm, vy potrebujete tento https://www.koloshop.cz/…ozeni/108963 To by měl být ten správný pro boost osu 148mm.
V kupkolo ho určitě budou mít také, pro jistotu se před objednávkou ujistěte, že je to správný střed, objednávku vám určitě zruší a udělají novou.
-
A není řetězová linka u boost rámů 55mm?
-
Sram má pro (boost) 148 mm řetezovou linku 52mm. Předpokládám že když máte 11kolečko,je to ještě na starý ořech. Pokud by jste chtěl jít až na 55mm tak by to šlo řešit jen změnou převodníku, výměnou za takový co má nulový offset. Jen nevím jestli by to už nebylo moc, nemám osobní zkušenost.
-
-
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Podobné diskuse
- Předělávka z 2x10 na 1x10/11
- Předělávka Cannondale Habit z 2x11 na 1x11
- TRIBAN RC 100 - předělávka na 1x9
- Matts TFS 900-V 2008 - předělávka na 1x 8/12
- predelavka zavitu
- předělávka celopevňáku
- předělávka kotouč 160 -> 180 RockShox Dart 2
- Favorit přední převodník předělávka
- Předělávka řadící a brzdové páky Shimano SORA ST-R3030 3x9 na 2x9
- 3x9 -> 3x8 -> 2x8
