Zdravím.
Prosím o informaci zda má někdo zkušenost z předním světlem: http://www.kupkolo.cz/…5169_z90743/
Nyní jezdím denně ve tmě do práce 40 % silnice 60 % lesní cesta a v současné době vozím „Force Bright 3 Watt“. Pomohl bych si touto koupí??
Díky
spěcháš na dodání? pokud ne, tak si tu na fóru vyhledej téma s podobným názvem – výkonné přední světlo, a tam za menší peníze s dodáním cca 1 měsíc dostaneš výrazně výkonnější světlo
pokud spěcháš, tak je otázka, jestli se v ČR dá sehnat výkonnější světlo za stejné peníze.
-15% Superior XC 859 29 kolo, matte lime metallic/chrome silver
15 299 Kč
-15%
MOC 20 399 Kč
Já jsem ji viděl pod jinou značkou, svítí to docela dobře, těch 200 lumenů to asi mít bude, ale je to bodové světlo – přepálený střed a slabé haló kolem světla na nejvýkonější režim. Takže vidíš docela dobře do dálky, ale v okolí nic moc. Pak nezbude než sklopit tak abys viděl dobře před sebe, ale zase nevidíš pořádně do dálky. Taková UF-501B svítí podstaně líp – širší střed, podstatně jasnější a silnější haló.
na ledexpertu jsem zahlédl sadu – světlo 502B, nabíječku a dvě batyše. http://www.led-expert.cz/…502B-XM-L-U2
Tak jsem objednal UF 502 B. Snad jsem zvolil dobře. Díky všem za zajímavé příspěvky.
Na to světlo jsem také koukal, nicméně se mi zdá (hladký reflektor) že bude spíš bodové ??
Neni, ma pomerne siroky kuzel.
Má silněji svítící střed, ne však přepálený malý kruh, ale má poměrně širší kruh a dostatečně silné haló kolem.
Bodové světlo je např. toto
To má ještě silnější, užší přepálený střed a zase dosvítí dál.
Případně, pokud bys chtěl ještě širší kužel a více svítící světlo, tak toto mám já. Svítí parádně, je to poměrně malé světýlko, akupack mám připevněný na rámu pod horní rámovou trubkou. Běžně jezdím na nejslabší režim, z kopce dávám prostřední.
beamshoty jsou tu
Většinou mi stačí nízká svítivost, při které to vydží až 8h, při střední 3,5h a při nevyšší necelé 2h, tu jsem ale ještě použít nemusel (mám ho pár týdnů). Jinak zabere celkem široký úhel… Nabijení přes usb trvá cca 2h. Celkově spokojenost.
Díky, to jsem asi potřeboval vědět, zejména jaký je světelný kužel – nechtěl bych nic bodového.
Za stejné prachy ti klidně nechám UF s nabíječkou i dvěma aku, ta svítí podstatně víc a kužel má pěkně široký…
Jak jsem psal výše, právěže moc široký kužel nemá, když to srovnám se světly z Číny (solarstorm, UF-501B). Tyto světla mají podstatně širší kužel, podstatně lépe svítí, mají silnější haló, takže je vidět kolem mnohem lépe.
Navíc nevýhody takového světýlka jsou naprosto zjevné.
světlo můžeš hodit do koše, protože takový akumulátorek neseženeš.
světla. Respektive když pojedeš do terénu na 2 a více hodiny, což v létě není problém, tak budeš muset koupit ještě jednu výkonou baterku, protože v lese asi na slabý mód svítit nebudeš, ale budeš potřebovat dobře vidět kam jedeš a ten čas ti stačit nebude. Takto si koupíš a nabiješ víc článků popř. baterry pack, který hodíš do batohu a nemáš problém. Je to podstatně variabilnější. A ten údaj 2 hodiny na nejvyšší výkon se bude po čase používání určitě jen snižovat.
výkon s možnostmi jeho regulace podle potřeby.
Proč kupovat drahé a málo výkonné světlo, když můžeš koupit levněji podstatně výkonější a variabilnější?
To, že zabere celkem široký úhel, jsem myslel oproti světlu, které uvedl (řekl bych tak 2× max. 3× širší). S UF se to samozřejmě srovnat nedá. Jak je to s životností teprve uvidím…
Každopádně když pojedeš na více než hodinu, budeš muset řešit nabití světla, popř. ho nabít, aby bylo plně nabité, protože nemáš možnost lehce vyměnit akumulátor. A také ti to nekonec nemusí stačit, když se vyjížďka protáhne.
Takže to je docela podstatná nevýhoda takového světla, když neberu v úvahu jeho výkon.
Když vím, že si po práci protáhnu cestu domů např. na 3 hod, tak mám světlo plně nabité a po silnici mi stačí nejnižší stupeň (pokud tedy není mlha), v terénu pak střední (vozím na helmě). Zatím jsem tedy žádný problém řešit nemusel.
Ale jsi limitovaný tím, že musíš svítit na nižší výkon, aby světlo vydrželo. Může se stát, když pojedeš sjezd, snadno přehlédneš nebo neuvidíš nějaký kořen nebo kamen.
Takto máš světlo, které svítí podstatně líp, stojí stejné peníze nebo když si koupíš lepší baterky nebo náhradní akupack o pár stovek navíc a nemusíš řešit, jestli musíš svítit méně nebo více v lese, aby světlo vydrželo. Prostě nemusíš na to myslet.
O tom žádná. Po pravdě v terénu používám střední svítivost s ohledem na úsporu baterie…
V terénu střední svítivost toho prdítka v odkazu? Asi máme trochu rozdílné představy o terénu či jízdě, a to jsem si myslel, že téměř terén nejezdím a celkově jezdím poměrně pomalu. Nebo možná nejsem blázen, abych jezdil terénem potmě…
No zatím jsem s tím neměl možnost vyzkoušet opravdu terén. Kdybych měl jezdit kořenové a kamenité sjezdy, tak už to bude problém, ale takové „chuťovky“ si nechávám na víkend při ježdění za světla. Tohle mám spíš na pohodovou cestu z práce a na běžné polní a lesní cestě kterou znám se to dá.
Zkus to silnější světlo a nebudeš ho chtít vracet, i na té polní cestě :)
To věřím :-)
Chceš jedno půjčit? ;)
Raději ne. :-)
