Dneska jsem měnil řetěz a při výjezdu jsem zjistil, že mi hodně přeskakuje. Vypozoroval jsem, že je to jen při zátěži a jakoby na kazetě nasedl na hranu zabku a pak po tlaku se zasunul…
Dal jsem zpět starý řetěz, jelikož se nedalo moc jet…
Myslíte, že si novej řetěz sedne, nebo je potřeba koupit novou kazetu ? Je pravda, že řetěz byl už dost vytahanej..
Kazeta : SRAM PG950
Řetěz : SRAM 971
Nový řetěz si buďto sedne nebo si nesedne.
Pošetři na novou kazetu a nekupuj takové bláto jako SRAM 950. Na řetězu se také nevyplaí moc šetřit, většinou moc nevydrží. Pokud nemáš moc sjeté i převodníky vepředu, tak bych doporučil řetěz Campagnolo C9, pokud to je devítikolečko což by podle označení mělo být. Ten není zas o moc dražší než třeba poměrně kvalitní Shimano HG93 (XT) a přitom má několiknásobně vyšší životnost. Já na něm najedu hodně tisíc km. Chce to ale novou kazetu a koupit spíš kvalitnější. Pokud bys koupil bláto, tak sice prvotně ušetříš, ale dopadlo by to u C9 asi tak, že ti řetěz kazetu zničí dřív, než se vytahá. Vyzkoušené to mám s XT kazetou nebo aspoň SLX, tam by neměl asi být problém také.
A nebo máš zatuhlý jeden článek, to se mi stalo právě u SRAM řetězu.
A myslite ze klady jsou taky v pr*** ?
Klády nevím, ale kladky budou OK. Zkus zatím jezdit pastorky, kde to nestřílí a řetěz moc nemaž.
Podle mě by kladky v prdeli být mohli, ale možná, že ještě nejsou.
Kladky můžou být v pr…, ale neměly by působit přeskakování řetězu. Já je mám na nich po 17ti tisících úplně špičatý zuby a jezdí na nich jak starej řetěz na starý kazetě, tak novej na nový naprosto bez potíží.
Rozjezdi to na převodech, kde to nestřílí a ne moc v kopcích.
Ahoj,
asi bych měl obdobnej dotaz.
Nová XTčková kazeta a nová C9 – ujel jsem na tom necelejch 200km a prostě na tom nejde jet. Při záběru v křižovatce (když to člověk nejmíň potřebuje :-)) nebo v kopci to jakoby proklouzne.
Kaká mě to neuvěřitelně.
V minulosti jsem XT kazetu a C9 normálně jezdil k největší spokojenosti, ale teď nevím, co bych s tím měl dělat.
V minulosti jsem si to v podstatě měnil sám, ale teď jsem to i s jiným servisem kola hodil do servisu a týpek, jakože kazeta je sjetá, že je potřeba vyměnit s řetězem i kazetu jinak to bude střílet bla bla… asi mu to pudu omlátit o hlavu. Je možný, že by si to sedalo x desítek kiláků?
střílí to stopro vzadu?
Jo, určitě vzadu.
Vysledoval jsem, že když vepředu je střední talíř a vzadu od druhýho nejmenšího nahoru. Tohle jsem nikdy nezažil, jediný co mě napadá, že může být ohlejší patka a on ji v servisu nerovnal.
A kolik naměříš na řetězu? Třeba se ve výrobě povedl nějakej extra krátkej :-)
Mě C9 začala po pár stovkách taky střílet… PRoto mi na bika už nesmí :) nevyplatí se.
Fakt nevíte, čím by to mohlo být, případně jestli je možný, že si to sedá 300kilasů?
Včera jsem na tom najel dalších 150km a chování je požád stejný v kopci to přeskakuje jako svině, ale pouze když je vepředu střední talíř na největší talíř můžu klidně valit postavenej v pedálech a nepřeskočí to a na střední už v mírnějším kopci to střílí jak prase.
Zkoušel jsem i všechny články řetězu ohýbat, jestli nejsou ztuhlý, ale jdou všechny uplně bez problémů.
Střílí to jen na menších pastorcích, nebo i na horní části kazety?
Řekl bych že jen dole, ale to nedokážu říct s určitostí, protože ty horní ani nejezdím. Případně musím shodit talíř vepředu.
Per tam velkou a ono si to sedne.
Sedne sedne a kdy si to jako sedne? Však už sem na tom najel přes třista a furt si to nesedlo.
Az si to „upravi“ kazetu do takove podoby ktera se bude libit retezu.
uz ne, rekl bych. Nevedel ze to musi zajet vopatrne, moc za to tahal a strilel a tim „zabku“ definitivne vodkurvil.
. kdyby mu na tech „zabku“ moc zalezelo, jeste je moznost „zabku“ zapilovat.
To nesedne. Zkus nějaký delší strmý kopec na prostřední tác a větší pastorek, jestli to byť jen sem tam střelí, je to fakt převodník, jestli ne, tak očisti kazetu a koukni na spodní pastorky, na zubech bývá vidět opotřebení. Podle popisu mi to fakt přijde jako sjetá kazeta.
Pise nova kazeta, novy retez.
No kazeta byla funglovka XTéčko. Oboje bylo nový, chjo :-(
Tak už jen ten převodník, ono se to na první pohled nezdá, ale… Ohnutá patka to nebude, chvilku jsem jí jezdil a nestřílelo to vůbec, jen to blbě přehazovalo. Sjetý převodník jsem taky zprvu sváděl na kazetu.
Přejně tak, člověk by to zpočátku do převodníku neřekl. Škoda, že mu to střílí na prostředním. Mně když to střílelo na velkým a zařadil jsem některý z velkých pastorků, abych schválně hodně skřížil řetěz, po každém střelení mi z velkýho spadl řetěz na prostřední, čímž se převodník 100% prozradil.
Taky bych to hádal na převodník. Případně na dlouhý řetěz, ale spíš ten převodník.
Pokud máš sjetou malou pilu, tak musíš počkat, než se řetěz trošku natáhne, což na velké pile trvá déle nebo ji vyměnit.
projeď se blátem, on se ojede a sedne si :-)) :D
Kolik je akceptovalná doba sedání? Jetá XT kazeta, novej 971 řetěz, najeto 180km a na prostředních pastorcích pořád bez šance… Závody teď chvilku nejsou, takže se s tím poperu, když tak si potrénuju kadenci na obě strany, ale přestávám věřit…
záleží jak moc na to máš mentálně. já vzdal zajíždění řetězu po 200 km a pořídil jsem novou kazeetu /jsem prase, starý řetěz jsem vytahal na 134,8 a optimisticky jsem tam nasadil C9, na prostředních třech pastorcích to i po 200 km střílelo jak něco/
