Mám dotaz ohledně přestavby z 3×7 na 3×10, je li to vůbec možné. Samozdřejmě počítám s výměnou řazení, přesmykače s přehazovačkou a zadní kolo s kazetou. Chci se zeptat jestli tam je ještě něco jiného na co bych neměl zapomenout nebo kvůli čemu by to ani nešlo vyměnit.
Přestavba z 3x7 na 3x10
20 nepřečtených-
-
Řetěz :D
-
řetěz a kliky
-
včem jsou kliky jiný na 3×10, nebo jde jen o to aby byli nové?
-
Jiný zuby.
-
-
-
Pocitej i kliky
-
Možná ani ne. Na Alivkových šlape 3×10 jak má.
-
Neverim ze to na 7 kovych plackach bude OK
-
-
-
.. a proč to budeš dělat? Tobě někdy nestačily převody a potřeboval jsi lehčí a už tam nebyl? Přechod na vyšší než 8mi kolečko je jen marketingovou modernizací a ještě draze vykoupenou sníženou životností dílů.
-
A proč ne? Při jakémkoli upgradu by musel vyměnit skoro všechno:
7 → 8: řazení, kazeta, zadní náboj nebo celé kolo, hazka. K tomu se hodí vyměnit řetěz a kliky, pokud jsou sjeté.
7 → 9: řazení, kazeta, zadní náboj nebo celé kolo, hazka, řetěz. K tomu se hodí vyměnit kliky, pokud jsou sjeté, a možná bude potřeba pořešit smyk, aby správně vedl užší řetěz.
7 → 10: řazení, kazeta, zadní náboj nebo celé kolo, hazka, řetěz, určitě i kliky a smyk.
Navíc 10sp. Shimano řadí díky 1:1 systému o hodně líp než starší systémy a na 8sp. už sežene jenom díly z nižších sad.
-
.. a SRAM x4 řadí díky sytému 1:1 na 8mi kolečku méně přesně? Máš pravdu, že se u vyšších řad přechází na 9–10pastorků, ale zatím jsem nepřišel na to co to přináší. Je použit užší řetěz a pastorky i talíře jsou ze slabšího plechu a tak logicky musí docházet k většímu opotřebení. Další možnost je, že výrobce dá lepší materiál a to promítnout do ceny. Ovšem výrobce promítne do ceny jen počet pastorků při zachování materálu a zvýší se obrat na náhradních dílech.
-
Zachování materiálu? Tzn. máš ověřeno, že Shimano dělá třeba XT pastorky ze stejné jakosti jako Aceru?
-
Zakladni material bude ± stejnej. Kdysi jsem meril tvrdost ruznych kazet a prevodniku od ruznych vyrobcu a treba u Shimana byly nejtvrdsi 7sp kazety za 300,–. V cem se to lisilo byla povrchovka, odlehceni a nabehy.
-
-
-
-
-
já myslim že to problém bude kvůli délce vořechu, že se ti tam nevejde kazeta, co myslíte ostatní??
-
Ano, mas pravdu a vyse uz to nekdo zminoval. Jeste dodam, ze ta jeho stavajici 7sp naba muze byt 130mm, takze pokud to ma na horaka, tak by jeste musel trochu roztahnout zadni stavbu.
-
no toho jsem se taky bál ale nějak jsem to nezjistil o kolik by to bylo šiřší.
-
Běžný rozměr mezi patkami rámu je 135 mm.
-
tech 130mm neni pravidlem. mel jsem v rukach 7sp naby, ktery mely 130mm i naby 135mm. Takze si to radsi napred omer. U CrMo ramu to neni problem roztahnout, u duralu, uz je to krapet horsi.
Jen se tak zeptam, co je to vlastne za kolo, na kterym je ted 3×7? Bud to bude nejaka sunka, nebo by to mohlo byt nejay pekny retro. V obou pripadech mi neda se zeptat, zda to ma smysl?
-
je to Sup ale přesný typ jsem nikde nenašel, mám ho už asi 6 let a nechce se mi ho dávat pryč, chci ho dát trochu do kupy abych na něm mohl jezdit než si koupím nové a potom ho dám sestře. Jde mi právě o to že na 3×7 už tolik komponentů na trhu není a později už třeba vůbec nebudou. Jinak tam jsou 130mm náboje.
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
