Chci se tady ptát, jak jste spokojeni s rámy RB. Tím myslím se všemi rámy. Co kdo máte. Mám dvě kola RB. Monster DH, a Monster AM. Jsem fanda značka, ale ne fanatický. Vidím tam i věci, ze kterých až tak nejásám.
Race bike-klub uživatelů
1064 nepřečtených-
-
Měl jsem Monster pevný, a postavil jsem cca něco přes 20 kol na rámech RB. Tak nějakou představu mám.
-
to zeleny CRXo vypada zajimave, to je elox nebo co?
-
Bylo to za příplatek. Zákazník si jej vybral. Ta barva je v reálu vážně moc hezká, taková perličkovaná.
-
Bylo by možné mi napsat přesný kód této barvy? děkuji
-
Fakt nevím. Ale R.Bartosz to vědět bude. On má myslím docela přehled o tom, která kola jsem od něj stavěl.
-
-
fakt pekna barva…
-
Barva je pěkná, ale nedoporučuje se čumět po babách, a trefit hlavou stojící auto…Majitel přežil, a stavěl jsem to kolo se stejnou barvou ještě jednou.
-
:)
-
nie nadarmo sa hovori…za vsetkym hladaj zenu :D
-
A ten kod barvy neznáš? A na kolik to cca vyšlo,díky M.
-
Asi bodnu do vosího hnízda, no nepřipadá mi že by ty rámy byli nějak převratně kvalitní :-) já měl tu samou nehodu a kolečko(Gf) v pohodě…
Ta barva je ale fakt pěkná.
-
Ceteris paribus, Ceteris paribus.
-
-
-
-
-
-
Budu rád, když mi sem napíšou lidi, co už mají nové IQ. Konkrétní zkušenosti. Na mém kole mně štve ten silniční přesmykač. Dál, řetězová linie není zrovna ideál. Už jsem byl nahlodaný, že si koupím toho posledního Monstera AM, když se přestal vyrábět. A nové IQ zatím nebudí mou důvěru. Prostě si myslím, že nemusí být jednočep za každou cenu originální, když už RB přestalo dělat krásná frézovaná kola. A z trubek je kol na trhu tisíce. A i blbý Superprior má pěkně udělaný jednočep a přepákováním. A hlavně, tlumič s dvěma oky. Mám nedůvěru ve výrobek, jenž není zaměnitelný s jinou značkou. A tlumič, co bude mít jen RB, to mi smrdí. Už jsem viděl kola, která jsou majitelům nanic jen proto, že byl poté nesehnatelný tlumič. Kdo co dva roky mění kolo, neřeší. Ale jsou tací, co pro ně kolo stojí moooc veliké odříkání. A ti na nová kola prostě nemají. Já na mém kole oceňuji geometrii, kolo se mi pěkně skládá na singltreku do vlásenek stezky. Co mi však moc nevyhovuje, je nízko položený střed. O chlup výš, kdyby byl. U jednočepu nemůžu čekat zázraky je funkci AM jízdy, ale to pohupování mi nevadí, zvykl jsem si.
-
IQ6 má už standardizovaný tlumič, a myslím že normální IQ ho už dostalo taky.
-
Ukaž fotku, kde je tlumič s dvěma oky…Není. Čemu potom říkáš standart? Máš i jinde možnost si takový tlumič koupit, než u RB? Nemáš.
-
A sakra, já jsem myslel že je tam oko vsunutý ( případně nějaká vložka na oku) do rámu a zajištěný něčím … nebo je to nějaký AB normál …
-
Tipnul bych ze maji na standartnim tlumici namontovanou koncovku, ktera se zafixuje (zasroubuje atd) v zadni stavbe. Pochybuju, ze by pouzivali atyp, to by se pri poctech jimi vyrobenych kol asi za ty tlumice nedoplatili.
-
Nikde jsem nenarazil na vyjádření, jak to je. Ale někde padla věta, že jim to dělá X-fusion. To mi nezní, jako standart. Ze strojírenského hlediska to nebude zásadní, ale už mně nebaví když si někdo hraje na tajemství. Jistě by šlo mít tam dvě oka, a sešroubovat to dohromady. Ale RB mlčí. Přitom by minimálně Hejníkovi mělo jít o maximální vstřícnost v prezentaci. Jsou to jejich prachy, a novinky se vždy přijímají s nedůvěrou. Jako i v jiných oborech. Velmi často první serie jsou jen nástřelná, a čeká se, co to udělá s lidma. Poté se provádí opravy a úpravy. Já nechci být testovací beránek. Chci hotový kvalitní produkt. Pak bych o novém rámu uvažoval. Mám už nanic moje RB Monster DH. Uvažoval jsem o tom, prodat, a pořídit za to trail bike.
-
vedle ve vlákně píše P. Hejník toto :
Dobry den, FOX bude standard a to u IQ v modelech RP2 a RP23, u IQ 6 poté DHX Air 5.0.
Důvod změny je poptávka a přání zákazníků. Nad moznosti volby FOX a X-Fusion se uvazuje.
Rozdil v uchycení je, X-Fusion mel atypické ukonceni – zavit na tele tlumice, FOX je standardni produkce.
Zamena mozna neni pouhou zamenou tlumicu,ale je teoreticky mozna.
-
To je dobrá zpráva, ještě by to chtělo fotky.
-
-
se divim, ze kdyz si v erbe pamatujou vsecky tebou staveny kola, tak ti nedaji vedet, jak je v iq uchycenej tlumak ;-)
-
Já tam dotaz neposlal. Už nejsem cykloservisák. Proto nevím, proč bych měl mít jiné informace, než zbytek světa. Prostě mi jde o prezentaci. Jak ji mají, takové budou zisky. Já nyní argumentuji, jako zákazník. RB zrušilo prodej přes obchodníky, proto při koupi nemám výhodu prodejce, a nemám rám za nákupní cenu. Byl to pro mně pádný důvod si to kolo koupit. Nyní už musím koupit za plnou cenu, tedy jako zákazník očekávám, že mi výrobce napíše vše, abych jeho výrobek chtěl. Když prodávám moje ručně vyrobené nože, musím naslintat hodně keců okolo svých výrobků. Je to na Knife.cz je snadné si to ověřit. Napsat stroze-je to dobré, funguje to,to je málo.
-
Nevím jaké byly marže na RB dřív, ale dneska je to nula celá nula nic. Loni přes obchod šlo jedno CRR Base a ten „zisk“ tak tak pokryl práci servisáka na složení kola. Dobrá zpráva pro zákazníky je ta, že ty doporučené MOC je téměř VOC pro prodejce, takže někteří nemusí mít strach, že zbytečně spozorují nenažraného českého obchodníka, jak tu občas čtu.
-
Marže byly nejmenší možné. Proto mi obchodníci několikrát řekli, že na prodej RB serou, protože na prodeji nevydělají dost. Takže, spíše prodej-srdcovka. Pro mně, jako servisáka na živnost.l. to smysl mělo, a navíc jsem vždy obdivoval strojařinu R.Bartosze. Jen, je to neskutečný paličák.
-
-
-
-
-
-
Tlumic je standart, neveris li, kup a rozeber to :-) Ma dve oka…
-
Jo, ale jak je tady psáno, až tento rok. Minulý rok to byl atyp. A myslím si, že je na firmě, a jejím marketingu, aby přesvědčili zákazníka, že jejich kolo má chtít. A s atyp tlumičem bych si je prostě nekoupil. Takhle mám brouka v hlavě.
-
No loni to byl atyp, ale thred je zalozenej 4.4.2010 :-) Tak nak nepredpokladam ze se bavime o iq MY09…
-
-
-
-
letos je už normální tlumič jak na IQ tak na IQ6
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Nornmalni IQ ma standartni tlumic, stejne jako IQ6
-
-
kamarad z party si IQcko poridil, bohuzel jsem na nem jeste nejel, ale co me zarazilo, ze i pri docela lehkych kopmonentech to bylo relativne tezky:( a zpracovani mi taky neprislo super peclive, takove spis az odflaknute…
zas bylo pri hodne slusny vybave docela levny…
-
K tlumičům: Model IQ 2009 má nestandartní tlumič X-fusion. U modelů 2010, kde se používá tlumič fox,je už tlumič standartní, jen je na něm přišroubovaná „přechodka“.
-
Haleluja. Ani to nebolelo. Doufal jsem, že se ozveš, když tam pracuješ.
-
Ale predpokladam, ze i s touto prechodkou se stava spodni cep nefunkcnim a tlumic je soucasti horni casti zadni stavby, ne?
-
Však o to Bartoszovi v tomto konstrukčním pojetí právě jde. Jen jsem zvědav na reakce uživatelů. RB tvrdí, že tím bude tlumič namáhán do stran jen mírně, v rámci běžných tolerancí.
-
Ño nevím ta tuhost, toho bych se vcelku bál, když to má jeden čep a druhá strana je ve vzduch na tlumiči … 4čep v tomhle je přeci jen lepší, nebo přepákovaný jednočep. Tam je aspoň víc stabilizačních bodů.
-
A vic bodu kde z toho udelas Ikarus.
-
ono to kupodivu casto byva naopak :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Ona se ta tuhost nijak nezmeni, on se vpodstate cep tlumice presunul jen k patce, jinak je vse pri starem. A samozrejme teoreticky cim vic cepu tim vic vuli, ale z praxe je jasny ze dobre udelanej 4-cep je stejne nebo dokonce tuzsi nez jednocep.
-
jo, treba spesli fsr je synonymum tuhosti :-)
-
spesl enduro plavalo jak fik…
-
nejen proto jsem to psal ;-)
-
fsr xc jetý 50kg dívkou po silnici, taktéž :)
-
-
-
-
-
-
Přesně tak. V zadní stavbě je tlumič natvrdo a čep nahrazují ložiska dole u koncovek.
-
Diky za info. Predstavu o te redukci jsem mel, ale na vlastni oci jsem to nevidel, tak jsem si chtel upresnit svoji predstavu.
-
-
-
-
-
Jako čerstvý majitel nového kola od konkurence mám první srovnání. Mám nyní k RB i Spešla XC expert, full 120/120. První, co mně na Spešlu proti RB moc nesedí, je to, že se furt houpe, jak blbé. To slavné FSR teda má i mouchy. U RB na malé placce stačí mít i obyčejný tlumič, a ono do kopce jede, protože se samo zavírá páčením. Prosté, ale moc chytře vymyšlené. Na Spešlu musím přiškrtit tlumič, aby to vůbec do kopce jelo, u RB jsem to nikdy neřešil. Co se mi však líbí, je to, že konečně mi funguje přesmykač. Dál, jsem o chlup výše, což mi taky vyhovuje. Jízdní vlastnosti dolů má ovšem RB lepší. Spešl má dobře rozmístění člověka na výlet, ale u RB směrem dolů lepší vedení stopy. Tady patří gratulace Petrovi Hejníkovi. Umí to zdůvodnit, proč ty úhly chce tak či onak. A jako sjezdař má za techniku jízdy můj obdiv. Roman Bartosz zase vymyslel blbuvzdorný systém, který jak se mi zdá, prostě funguje velmi dobře.
Rád bych si však vyzkoušel nové IQ. Doufám, že Kaplis se konečně rozhoupe, a přijede i s kámošem nožířem na moje traily. Tím pádem si to kolo snad také vyzkouším. Moje RB je tank, ale bohužel je těžké. To IQ by mělo váhově být stejné, jako ten Spešl, a rád bych to porovnal na singlu, který znám nazpaměť.
Kdybych nedostal naprosto nepřekonatelnou nabídku cenově, kdy to moje nové kolo bylo zasponzorováno, tím pádem výrazně levnější, než RB, tak bych asi koukal po IQ. A pokud mně to IQ přesvědčí, pořídím si jej asi i tak. Prostě, kolo je moje velké hobby, a více hraček nemůže vadit.
-
A kdyby jste chtěli RB Monster DH za pár korun, tak moje kolečko je právě v Jump Sportu FM. Je schopné ihned sloužit. Já už bohužel nemůžu jezdit DH, tak mi veeelmi dlouho stálo v dílně, jen pro potěchu oka. Měl jsem to kolo hodně rád, a díky něho jsem zažil věci, o kterých jsem roky jen snil. Byl to velký sen, pobýt nějaký čas mezi sjezdaři. Splnilo se mi, ale bohužel už příliš pozdě. Stáří, a zničené ruce z nožířiny i jinak. Prostě už jsem neudržel řídítka, mám zoperované obě ruce-karpály. Jsem rád, že můžu alespoň ještě na Rychlebské stezky. To už je maximum, co zvládnu. To kolo mě bude hodně mrzet, ale co už, peníze na nové hračky jsou taky potřeba.
-
Výprava se plánuje, ale pořád není nic konkrétního domluveno. Teď jsme byli na Rychlebách a ty jsi další v pořadí. Teoreticky bych mohl přijet tento týden kdykoliv, ale nevím jestli má ještě někdo čas. Samotnému se mi nechce. Dej nějaký termín kdy můžeš (mimo víkend) a zkusím někoho sehnat.
-
Pro mně by byl dobrý termín příští pondělí. Vezmu si dovolenou, a zkrátím si tím pracovní týden. Je škoda, že tady není možnost soukr.zpráv. Takhle vlákno zbytečně nabývá. Ale je možnost to řešit maily. Mám jej u sebe na webovkách.
-
-
-
Ahoj, jen se přiživím jsem z Nepomuka, okres Plzeň-jih a uvažuji o koupi RB IQ, nemáte toto kolo někdo z mého okolí. Rád bych ho viděl naživo popřípadě se trochu projel. Půjčování kola v RB centru v Praze mi moc časově nevyhovuje. Předem děkuji ještě spojení dancarrally@centrum.cz tel. 603897674
-
-
Spokojenost hodně velká, ale ne maximální – má to ještě nějaký mouchy…
I když je to můj první full,, tak bych pár věciček na rámu upravil – Monster AM 07
-
Tu barvu bych si na svý případný Rbčko nikdy nedal, ale to tvoje je moc pěkný :-)
-
Tak já sem ho kupoval z druhý ruky a navíc naživo to je úplně o něčem jinym – krásně pod lakem vidíš obrábění na těch trubkách…
-
-
jaké mouchy?
-
Třeba naprostej atyp pro průměr sedlovky – 30.0 . Neexistuje na to v současný době žádnej manuální teleskop, takže si budu vyrábět vlastní.
Dál uchycení třmeny zadní brzdy má IMHO moc vysoký packy na adaptér což způsobuje vibrace od zadní brzdy (vyzkoušeno na 2 brzdách a 3 různých kotoučích s 2 různejma průměrama)
Vzhledem ke konstrukci odpružení nejde moc efektivně šlapat ze sedla. Ne že bych s timhle kolem chodil nějaký nástupy, ale třeba vyšvihnutí se přes kopeček ve výjezdu nebo zrychlení za zatáčkou ve sjezdech je doprovázený silnym propruženim :(
Skoro všechno už ale na 09, kterou sem testoval, bylo buď vyřešený, nebo alespoň dostatečně potlačený…
-
dík
-
Mozna budu kupovat teleskop na sve Norco a ja mam manualni teleskop origo od Titecu pyro scoper 30.0. Tak kdybys mel zajem … ale dokud nebude KS na 27.2 tak nedam :-)
-
tak ofiko má bejt na trh uvedenej někdy v létě… tak nevim, jestli do tý doby bych vydržel čekat
A GD si neuvažoval?
-
No nevim no … funkci asi super, ale je dost drazsi nez KS. Nechci ti nic slibovat. Proste nekdy v lete zkusim koupit tu KS a pak dam tohle na bazar. Bud to nekdo koupi, nebo to necham lezet doma :-)
-
V létě bude asi už pozdě, v současný době se těžce zužujou možnosti a bude následovat výběr finální varianty, bo teleskop už chci mít najisto na Norco camp ;)
-
-
-
-
myslim ze existuje,nedelalo to treba BBB??
kazdopadne mechanickej teleskop skladem treba zde:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx…
popripade vzit Gravity dropper a redukci
-
To v odkazu je fajn, ale má jednu velkou chybu – bohužel potřebuju min. 400 mm
-
ja bych v tom nevidel problem,predpokladam,ze ta vnitrni sedlovka bude mit nejakej standartni rozmer takze tam pujde dat jina.Vozim to podobne na svem biku.Akorat 34,9 a vnitrni 31,6
-
ja bych v tom nevidel problem,predpokladam,ze ta vnitrni sedlovka bude mit nejakej standartni rozmer takze tam pujde dat jina.Vozim to podobne na svem biku.Akorat 34,9 a vnitrni 31,6
-
ono to právě moc standartní neni – vnitřní sedlovka 25.8… a pak ten RU
Nebo sem ještě přemejšlel, že bych současnou sedlovku vytaženou na max zaříznul, ale tam se bojim při svejch 90kg o její další životnost :(
-
sakra to je celkem problem pak zbejva cekat na Joplina 27,2 a vzit redukci
-
dle reakcí na fórech na mtbr.com to vypadá, že Joplin 4 27,2 v nejbližší době nebude :(…
Nebo pak ještě je tady Blacx
ale záleží, kolik do toho chceš vrazit.
-
-
-
-
-
-
U toho průměru sedlovky: Jak starý je ten tvůj rám? Já jen, že v současné nabídce Racebike totiž mají u všech rámů psanou sedlovku 30,9, což je už celkem běžnější rozměr. Plánuju si koupit CRR, tak bych to rád věděl. Ale doufám, že údajům od výrobce mohu věřit.
-
ročník 2007, tj. teď už 4 roky… Právě u modelovýho roku 09 už tam udělali na sedlovku i líp dostupnej rozměr
-
-
Tdy ses zkousel na dostupnost optat?
-
jj, a nikdo nemá skladem :(
-
Poslouchej, ta trubka určitě vystružit půjde – já do toho asi jdu – i za cenu, že uberu pár desetin v trubce a pár desetin na sedlovce – trubka je průchozí a celkem krátká – neměl by to být problém – navíc Gazman ví, kde se ten výstružník dá sehnat. Mám telefon v profilu, hoď na sebe kontakt.
-
Když už, tak si protáhni díru na 30,9 a nic neřeš. Nebudeš první ani poslední…
-
Tak ta informace mě těsí – super.
-
A bude tam aj po protažení dost materiálu, aby to uneslo 95 kg přes páku vytvořenou plně vytaženou 400 sedlovkou?
-
-
-
-
-
-
-
je pěkný. jediný bezbarvý, který se mi líbí!
-
-
Mám zkušenost se silničkou RR1300 a 1100. Skvělá geometrie, zpracování, lak. Jen jsem měl problémy s mezi-dodavatelem Velo-Plzeň. Jinak je to skvělý rám ve všech ohledech.
Mrzí mě ale, že RB už asi 2. rok slibuje zprovoznění galerie biků a silniček na svém webu (i na tom novém), a stále nic.
Nejsem sám, kdo tam několikrát psal, a zatím sliby chyby. Výrobce, co dělá takhle individuální a dnes už i kultovní kola, by měl své zákazníky brát vážně a hýčkat si je.
Jen pro všechno na světě, ať napořád nechají výrobu v ČR! Tím mají u mě na zakázky zaděláno na x-let dopředu. Šířím jejich slávu, kudy jezdím :D
-
mám Speedstera už asi 3 roky a po výměně pružiny za Foxíka max spokojenost
-
Taky se přidávám, RB monster EN 08 custom. Black Knives dobře zná:-) Spolehlivé kolo, až na pár detailu ho mám rád.
-
jaké detaily?
-
Aby ne, když jsem ti ho stavěl..
-
-
CRX mám na něm zatím něco přes tisíc km a spokojenost velká!!!
-
Můj Monster EN 09. Moc najeto na něm nemám, výhrady prozatím žádné. Za chvíli ho jdu venčit.
-
Taky cca. za hodinku až strávim oběd du venčit a projet nový gumy
-
vyzerá dobre 8o)
-
-
jaké veci?
-
poslyš, ty jsi teda zvědavec :)
-
njn, moc sa v tých fulloch nevyznám a každá info dobrá.
-
-
-
eRBambus Monster AM 09 – ram koupen v cervenci 09. taky par much, zejmena vedeni bovdenu presmyk/prehazka. uz mi prdl bovden, a dost se hobluje ram. nevim, jak to osefovat. kdyby mel nekdo tip, budu za nej rad.
-
Mám tam karbonové samolepky, a po předření vyhazuju.
-
samolepky mi tam vydrzely chvili… proste v danem miste je to hranate tak, ze se odlupovaly az pak bylo to lepidlo z nich vsude kolem a samolepka sama popojizdela. takze k nicemu :o(
-
Když to tam mám, tak vím, že je to hranaté, a že to blbě drží. Ale jakž takž mi to tam drží.
-
Když je lepíš za pomocí horkovzdušky nebo fénu, tak je to znatelně lepší. Já si to ještě pojistil takovými návleky na bowdeny – tuším od BBB.
-
průhledná bužírka na bovden
-
-
-
-
Dej si dozadu umělohmotnou eskapásku a máš po problému. Nebudou vypadávat bovdeny a ani lak se tak nehobluje. Případně nalepit Shaman nálelpky+gumy na bovdeny
-
-
ja uz si myslel, ze Radek dostal novy kolo…
-
Cca. 5let Bandit FR, teď 3.rokem Monster EN a v nejbližší době IQ6. Takže za mě spokojenost. Trochu jsem koketoval s myšlenkou, že bych přeběhl ke Cannonu. Rize 140 s Lefty je nádherný stroj, ale přesunem výroby do Asie se Cannon v mích očích zařadil někam mezi Meridu a Giant. ;-)
-
Proc zminujes Gianta? to jsou uplne jiny kola. Jinak souhlas vsechny ostatni tebou jmenovany firmy patrej do stejnyho suplete s nazem nekupovat
-
Zmínil jsem ho speciálně kvůli tobě, protože jsem tušil, že si tohle vlákno nenecháš ujít. :-) Proti Giantům opravdu nemám vůbec nic (mám s nima minimum zkušeností) . Já ani netvrdím, že jsou Meridy špatný kola (abych nenaštval jejich majitele), ale pro mě to prostě zůstane synonymum levného kola z Asie.
-
a nesere tě že giant a merida vyrábějí rámy pro 95% zbytku firem?:-)
-
-
-
Čekal jsem strašně dlouho, ale nakonec jsem se dočkal. :-) Moje třetí RB. Bohužel dnešní první vyjíždka byla velmi krátká, zahnal mě déšť (pokolikáté už letos). :-( A tak nějaké dojmy a lepší foto (fotil jsem skoro za tmy) dodám po víkendu.
-
Pěkný kousek. Tak pak nahoď zkušenosti a dojmy.
-
paradni … pak hod info
-
*****, fešák jak cyp!
-
-
-
dvě,iq koupeno v pulce lonske sezony,prasklá zadní stavba,reklamace okamžitá vyměna bez problemu,silnička najeto 600km zatím moc dobra uvidime co to uděla po par km
-
V kterém konkrétním místě to prasklo? Kde?, a byl to svar?Nebo v trubce?
-
svar zadni stavby přimo za klikama někde sem tu dal i foto
-
Tak to měl svářeč po prémiích. Bartosz si vždy zakládal na tom, že si svářeče pečlivě vybírá.
-
tak to mne bohužel mrzí no :D ale jinak kolo vyborne,akorat ho chci prodat a chci pevne rb nebo pokud bude nabidka dobra tak nějakeho canona
-
Co Ti vadí na IQ? Jen se ptám:)
-
nic jen bych zase rád pevnaka,iq je podle men vyborny rám,vždy sem měl ht a chtěl fulla jake to asi je tak sem si ho pořidil a zjistil že ht mi vyhovuje vice
-
Tuto zkušenost mám taky Ht-full 120mm houpačka.Pak RB Crx super kolo.Opět následoval full 120mm,tentokráte spokojenost po dvou měsících provozu,jsem přesedlal na současný zdvih 150mm a už bych neměnil za Ht ani náhodou
-
-
-
-
Taky sem zlomil RB ve svaru, konkretne speedster svar u cepu pod presmykacem…
-
-
-
-
-
Tak já doufám, že se taky brzo zařadím. 24.dubna si jedu na VELO test vyzkoušet CRR a zatím to vypadá, že bych ho tam mohl u kluků z RB rovnou i objednat. Jen co (Jestli) bude, přendám na něj pár věcí ze současnýho biku a hodím sem taky nějaký foto. Jaký kdo máte s CRR zatím zkušenosti?
-
Zatím jen pozitivní, jsem moc spokojen :)
-
jako majitel MONSTRA AM 06 i 09 můžu říct, že jsou skvělě ovladatelné, na zadní jde samo, žehlí parádně,3 roky se nemuselo na ložisko ani šáhnout, ale pod brzdou oba zamykájí jako prase:-(
-
No, vzhledem k tomu, že plánuji koupi rámu CRR, tak mě chod zadního odpružení zrovna nezajímá :-)
Jde mi o zpracování, výdrž a pod. Zatím slyším na RB skoro jen chválu, tak doufám, že jsem si nevybral špatně.
-
Pokud vím, MTB pevné rámy na XC všichni chválili. Tedy lidi, co jsem jim kola skládal.
-
Mám skoro rok CRX, zatím jen super zážitky, udrží i mých 110 kg, taky jsem rám s Tebou konzultoval
-
-
-
-
-
-
Mám silniční RR 1300, kterou jsem kupoval v roce 2006 a XR 1600 z druhé ruky a rok asi 2000. První mi slouží jako jednice a 16-ku jezdím v místě, kde studuju.
RR 1300 nádherné zpracování, každý závit šel hladce, perfektní a odolný lak, super geometrie a tuhost. Štval mě průměr sedlovky 30mm – vyřešeno redukcí Use, dále absence díry na smyk na domečku – přilepení vteřinovým lepidem ale co mě doslova irituje doteď je zploštěná horní štafle u kazety, aby se tam vešel řetěz. Nové rámy mají jiné patky a tohle odpadá. Každopádně je to pověstná piha na kráse.
16-ka mi přišla do pracek už jako jetá, takže některé věci neposoudím, ale lak je mnohem horší (loupe se) a štve mě geometrie upravená na atypickou vidlici přímo od RB, takže při použití karbonové klasických rozměrů mám místo vodorovné štangle mírný negativní sloping. Jinak díky hmotnosti někde kolem 1850g a brutálnímu provedení působí rám jako něco, co projede i průměrně velkým rodinným domem.
Co spojuje oba rámy je jednobarevný a jednoduchý design, který nestárne, použití kulatých a rovných trubek prostých různých profilací a hlavně skvělý nápad v podobě jedoduchého háku přehazovačky. Narozdíl od mnoha výrobců používá RB místo klasického háku malý vyfrézovaný kus hliníku, který svou pozici nemění při manipulaci s rychloupínákem a k mohutným (na obou stranách stejným patkám) je přišroubován dvěma šroubky. Odpadá častý nešvar všech těch Superiorů a Merid s věčně křivou patkou a nefunkční přehazovačkou.
Vypadá to, že jsem s RB nespokojený, ale tak nějak hledám vždycky to špatné a RBečka z toho vyšly ještě moooc dobře a jsem nadmíru spokojen, ikdyž pár připomínek bych měl ;-)
-
Proto jsem si vybral RB. Jsem jen karikatura na bývalého aktivního sportovce. Ale když mně chytne rapl, z kopce mi ujedou jen sjezdaři. A protože jsem jak hroch na kole, chtěl jsem předimenzované kolo. To Monster AM splňuje. Vydrží mou váhu, která už je přes 100kg. A přitom to umím oroštovat z kopce. Takže, záhul na matroš. RB drží. Uvšem, konstrukční chyby, jako ta silniční přesmykovací záhada labyrintu přes dvě kladky-a to vše jen kvůli designu, to mně štve. A ta řetězová linka taky. Nízký střed, naučil jsem se s tím žít, ale byl to boj. Pedály furt zapíchlé v terénu. Pohupování jednočepu, s tím bych něco dělat mohl. Vyměnit pružinu pod zadkem za vzduch. Takže, tady mám ještě možnost změny k lepšímu. Tedy, vzhledem k požadavkům AM jízdy. Každý tady ví, že stavím singltreky, ale i tam je dobré, když kolo funguje. Mám potíž se zdravím, proto už strmé výjezdy prostě nikdy nevyjedu. Proto neřeším chování kola ve strmých výjezdech. Ale když už musím jet do kopce, mám vpředu Mařenu s uzamykáním. Tak ji zamknu, a ten režim, kdy předek je tvrdý, a zadek pruží mi maximálně vyhovuje. Ze sedla nejezdím. A když už, tak jen chvilku, a tam jde to houpání přežít.
-
Ještě taková podstatná věc. Jsem stojař, a slyším na poměr cena-výkon. Proto toto kolo. Jsou lepší kola, o něco, ale…dvakrát dražší. Moc se mi líbí Tomac AM. I jiná kola, ale jejich cena je pro mně příliš daleko. Na cykloservis už kašlu, a dělám jej už jen bývalým zákazníkům, a přátelům. Živí mně výroba nožů. Tam se nemusím rozčilovat s dovozci matroše. A lézt jim do … Malý cykloservisák, jako vedlejšák, bez obchodu, to v čr prostě nefunguje. S nožema je to pohoda. Dodávky přes internet až domů. Zásilky hotových nožů zase přes internet. Takže mi stačí znát jen cestu na poštu. Pohoda. S kolama to byly nervy.
-
Co je jisté, kolo u mně nezahálí. A ikdyž mi říkám můj invalidní vozík, slouží mi k tahání všeho možného.
-
…
-
Ten poměr výkon cena se dá celkem pěkně vyrovnat i u kultovek z US…
Když z interetu stahuju třeba Mountain bike action, ve kterym jednotlivý shopy inzerujou nabídky, tak rámy jako Titus, Ellsworth apod. třeba rok 2009 ve slevách lze sehnat i za 1000 – 2000 dolarů.
-
Jistě máš pravdu. Jen, v tomto nahrávám česky mluvícím obchodníkům. Jsem kopyto, a anglicky neumím. Rusky čtu nerad i při nožířině, a polsky by to sice šlo, ale asi nejsem důsledný v hledání. Vidím občas, že si lidi seženou super kola za pár peněz, ale tohle neumím.
-
Já sem na tohle taky narazil náhodou při pročítání těch časopisů, zvlášť když půlka z celkovýho počtu stránek je posázená reklamou…
-
Já měl zálusk na tohle kolo, bylo levné, a už mělo MTB přesmyk…smůla, zaváhal jsem.
-
Takže, u tohoto čekám více informací, a pokud se na něm neprojedu u sebe na kopci, tož nic.
-
A myslím, že díky mně v mém okolí jezdí docela hodně RB. A někdy to v Kačabaru pod Skalica Hill vypadá, jak na výstavě s RB prezentací..
-
Ale víc kol naráz už mají jen Krušnohorci, s ET bikez. Se divím, že se tu od nich zatím nikdo neozval…Jo, kdybych měl příští sobotu volno, budu v Praze na výstavě. A na Roztylské náněstí do RB trefím.
-
…já mám RB Free Boy z roku 93. Rám je furt super, samozřejmě že osazení se změnilo, ale teď ho přestavuji zpět na původní díly. Karbonové loukotě od Bayera, pevná vidlice (původní)a spousta dílů z let 92 – 95. Blbě se to shánělo, ale něco bylo ve sklepě,různě po kámoších. Až to bude hotové, tak to bude pěkný old timer. Dávám sem fotky jak to vypadalo ještě před třemi lety. A ještě původní vidlici. Teď jezdím na něčem úplně jiném, ale RB byl můj třetí bajk a první v té době závoďák. Dodnes ty kola mám rád.
-
dej sem prosim fotku tech loukoti,ja je tenkrat strasne chtel…
-
…dobře, máš to tady. Musel jsem to nafotit, tak sorry za zpoždění. Stačí to tak? Jinak, ořech a nába Shimano Dura-Ace, šaltr jsme vozili také silniční Dura-Ace nebo Ultegra. Předek je na průmyslových ložiscích. Teď musím vyměnit ráfky, protože jsou značně opotřebované brzděním.
-
koupim predni :-)
-
ty sou krasny skoda ze to dneska skoro nikdo nedela:(
hele a to se da menit rafek?jak se to dela?
-
..ano, ale já mám štěstí, protože to dělám se sousedem a to je vlastně výrobce, pan Franta Bayer, bratr Josefa, který kdysi vlastnil firmu Bayer s.r.o. Já jsem za tu dobu co jsem loukotě měl, měnil ráfky 3× a to jen kvůli ráfkovým hydraulickým Magurám. Tyto brzdy měly ze začátku velmi krátké a tvrdé špalky a to těm ráfkům dávalo zabrat. Ale ta výměna není zase tak dramatická.
-
-
-
-
První fotka: že by Holý vrch?
-
…samozřejmě..znáš tam každý kořen. Ale nohy jsou mladého..
-
-
-
-
jsi skromny clovek :-))
-
To se skromností nemá nic dělat. Navíc jsem přesvědčen, že skromní lidí se sice dávají za vzor druhým, ale je to prostě nereálné,do pohádky. Ve svém okolí mnohem častěji vidím jednoduchý životní princip:„Co ukradneš, je tvoje“..Si poté myslím, že trocha kidů na BF proti tomu je v pohodě.
-
presne tak. se skromnosti to nema nic spolecneho ;-)
-
Až budu chtít jít za faráře, tak skromnost bude devízou. Tady v tomto státě v mých 42 letech se mi osvědčilo, že funguje hlavně drzé čelo, a ostré lokty. Skromně jsem možná něco čekal, jak je to na vedlejším vlákně o největší cyklobandě. Prd, tak nic. Prostě, jak se člověk sám nepochválí, nikdo jiný to za něj neudělá tak dobře. A že samochvála smrdí? Jo, ale otázka je komu. Ovšem místo abys chytal za slovíčka, napiš něco k RB. Máš zkušenost? Máš RB? Nebo jen tlacháš po deštivém velikonočním dni. Možná máš jen flustraci z nevyvedené pomlázky. Ale to nic, seš mlád, dorosteš. A pokus se tu psát k RB.
-
dobra, reknu ti to tedy na plna usta. v mych ocich se tady tim svym chvastanim jen a jen shazujes. a neboj, nepotrebuju si nic kompenzovat ;-)
-
Už jsi mi to napsal několikrát, a pamatuji si to. A nyní k tomu RB.
-
k erbe ti mozu rict enem to, ze si na nej nikdo v mym okoli vylozene nestezuje. jediny problem, co si vzpominam bylo sehnat ze dne na den patku na postarsi 1400. ;-)
-
S patkou na 1400 to netuším, ale jako perličku, jako kuriozitu dám jednu historku z DH. Z DH Brutal teamu, kde jsem klukům jeden čas dělal na závodech cyklomechanika, tak R.Smolinskému na jeho Intence prdnul hák přehazky. Nebyl výměnný, *******. Tak jsem uřezal to torzo, a ručně napasoval hák přehazovačky na Monstra AM. Takže výrobek RB zachránil sezonu na Intense.
-
…myslíš Ricciho, toho co tady vidíš? A jezdíš s nimi po závodech? Budeš v sobotu 10.4. na WBS v Lípě? Přijeď, bude to masakr…
-
Jezdíval jsem s nimi. Už dlouho ne. Ale psal jsem to tu několikrát.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Myslim, že počet kol RB ve F-M a jeho blízkém okolí je nespočítaselný. Sám vím jen o sedmi monstrech (full) a devíti monstrech (ht) pak asi 2 dragstery a xc jsem tu viděl taky hodně. Co takhle udělat RB Skalica Hill kemp? :)
-
Máš pěknou barvu toho Monstera. Kavasaki green. Dělal jsem jednomu klukovi pevného Monstera na 4X s touhle barvou, a líbí se mi. Což ovšem nemůžu říct o barvě šedé. ta je děsná. Postavil jsem na ní kolo kamarádovi, a včíl abych chodil kanálama.
-
no tato fotka uz neni aktualni. Ale neni to nic vážného :D jen jsem strhnul ty hnusné nálepky na vidli a dal tam provizorní RB co jsem si udělal.
-
Hodně mě ale štve ta váha :-( Tou 888rc-3 jsem to docela zabil. Ale je to 08 a ta je z nich ještě nejlehčí. Původně jsem chtěl Boxxera race 2010 nebo starší WC2009 vybíral jsem tak dlouho, až jsem pak našel vyjímečnou nabídku s vyjímečnou cenou 13 tisíc za ůplně novou vidli 888rc-3 08 od Adama Vágnera, což bylo ještě méně než kolik stojí nový boxxer race. A chod 888 oproti boxxerovi je ůplně někde jinde. A to jsem pak oželel i těch 500g navíc.
-
-
Ale jako pohonná jednotka k tahání malé prachožroutky je ta barva rámu v poho..
-
Tak s tim jezdi hodně ve sračkách a nemyj ho! :D At to nejde tak vidět:D
-
Dobrý den, koukám, že máte vozík CROOZER s RB CRR. V únoru si půjdu CRR-ko objednat a zajímalo by mě zda se závěsný čep ke CROOZER-u vejde do patky CRR-ka, nebo jestli je potřeba ho nějak upravit.
Díky moc
-
a tak to me do neblizsiho budoucna taky zajima
-
Tak jsem si byl včera objednat CRRko a na vystaveném kole jsem to vyzkoušel. Ten závěsný čep se tam vejde. Přidám foto, až budu mít kolo doma.
-
Tak tady jsou ty slíbené fotky závěsného čepu pro CROOZER u zadní patky CRRka. Akorát se tam vejde.
-
-
-
-
-
Taková sešlost to by nebyl nejhorší nápad:-)
-
Jo a taky by to bylo dobré k inspiraci a probrání různých RB tipů a triků, každý by se podělil se svými zkušenostmi a tak. Né každý totiž navštěvuje BF. Viděl bych to tak na začátku prázdnin. To bude mít hodně lidí z řad mladých bikeru nekonečné množství času.
-
-
-
-
-
-
-
-
Na e-Bay a podobně se dá leccos najít, ale je pravda že na to každej není, jednak záruka, komunikace v angličtině, doprava z USA, celníci, nervy jestli to dojde atd.
-
-
-
-
-
RB Monster EN 09. Kolo ktery me strasne bavi. Pevny a v mym setupu i lehky.
http://www.bike-forum.cz/…il-7133.html
Nemenil bych za nic. Mam k tomu dva tlumice – vzduch na XC, pruzinu na sjezd a FR. U vzduchu se mi nelibi prubeh chodu pri skakani ale jede to jak blesk. Pohupovani neresim, ja si uzivam jizdu :-)
-
jj, to je ono, líbilo se mi. Smolík. Jen se mi zdá, obecně, že u jednočepů dříve odcházejí pouzdra tlumičů. Taky máš tuhle zkušenost?
-
Mam ho na to moc kratce. No, kdyz odejdou tak vymenim, me to moc netrapi.
-
U současnýho RB musim zatim potvrdit přesnej opak – přede mnou to měl 2 roky 120 kg chlap, teď to jezdim já přes rok se svejma 90 kg a žádnej náznak defektu nepozoruju…
-
vybral jsem si CRR, nastrel barvy doplnku, penize na uctu
ale to hlavni velikost tu netusim
prikladam rozmery
Measurements
Inseam: 81
Trunk: 60
Forearm: 38
Arm: 66
Thigh: 56
Lower Leg: 57
Sternal Notch: 150
Total Body Height: 177
The Competitive Fit (cm)
Seat tube range c-c: 52.4 – 52.9
Seat tube range c-t: 54.1 – 54.6
Top tube length: 57.4 – 57.8
Stem Length: 11.2 – 11.8
BB-Saddle Position: 80.7 – 82.7
Saddle-Handlebar: 53.7 – 54.3
Saddle Setback: 1.7 – 2.1
-
nejlíp zajít přímo do RB centra a osedlat buďto na prodejně různý velikosti, nebo líp je přes víkend projet ;)
Popř. se domluvit s někym z okolí, kdo tohle kolo má a zkusit právě jeho kolo osedlat…
-
Mně sedí jejich doporučení velikosti. Jsem malý, 174cm, a sedí mi velikost :M". A zkoušel jsem od RB hodně různých rámů. Jen u FR kola, kde jsem si musel vybrat mezi „S“ a „L“, jsem volil „S“.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
dostavam se cim dal vic do problemu,
prodejce na moji velikost sice doporucil L
ale ja tim padem musim koupit i novou vidlici
jelikoz na puvodnim kole mam karbonovou rizlou na 183mm
podlozky necelych 15mm a predstavec ma 38mm
a jak to pocitam tak to pocitam a koukam na geometrii RB CRR ta tam ma v Mku hlavove delku 120 tedy jako moje puvodni kolo
a v L uz ale 145mm
ja vul ze to rezal, mel jsme tam nechat 5cm navic.
podle RB navrhu pisou do 175cm M nad L a kdyz mam 177 tak nevim jeslti neni preci jen lepsi Mko a poupravit sedlo a pripadne predstavec dolu.
-
Pak zohledni svou postavu. Máš krátké, či delší nohy? Když máš poměrově delší nohy,při pořád stejné výšce, bude kratší trup. Takže velikost „M“. A naopak.
-
já mám L-ko a délka hlavové trubky je 120
-
-
-
-
tak za mě určitě M
-
-
-
Ano, odchazeji drive, ale zas neni tolik lozisek v cepech…
-
-
-
Tak sem teda taky pisu jakozto priznivce teto znacky, uz sem jich par mel, momentalne dragster DH a IQ spokojenost velika :-)
-
Napiš něco více o tomhle kole.Dík.
-
Je perfektni :-) 12,5 kg
Co konkretne te zajima ?
-
Všechno mne zajímá. A spokojený uživatel je vždy výhra. Je to lepší, než tahavá reklama. Lidi se mně ještě pořád ptají na ledacos, ale už jsem mimo, už to tak nesleduju, co se kde šustne.
-
No urcite bych napsal ze me hrozne prekvapilo jak se to minimalne krouti do strany, speedster se kroutil o dost vic. (nemereno-pouze od oka) ale ten rozdil je fakt velkej a hrozne me prekvapil a taky je prosti speedsteru lepe vyuzivany zdvih, pri sagu 1/3 chodi paradne na cely zdvih
-
Je to trošku mimo, ale tedka uvažuji taky o RB – http://www.racebike.cz/…/78/crr-base k tomu montují vidli x-fusion enix. Nevíte o ní někdo něco? její cena,funkčnost, srovnani s konkurencí?
-
Už jsem to psal. Ta vidle v pohodě. Chod je hladký a je dobře seříditelná. Není se čeho bát.
-
aha, doved by jsi jí porovnat s konkurencí? Zhruba jakému modelu odpovídá např od rock shoxu? Vůbec nevím jaká je to cenová hladina.
-
tak co jsem vyčetl tak by se váhovou měla podobat rebě a cenou vlastně docela taky. s vidlicí nemám ale žádné zkušenosti a váha a cena samozřejmě vůbec neurčují jak se vidlice bude chovat.
-
-
-
-
-
-
Já pořád co to máš za proužky nahoře a to je kvůli brzdy. Má to jiný důvod, než to že jsi měl krátkou hadici?
-
Hlavni duvod je kratka hadice, vedlejsi duvod je strach z proseknuti hadice odletujicim kamenem, ale asi ho prekonam a hadice pujde normalne
-
-
Prosim tě zajimalo by mě jak si kolo chová při silničních přesuunech, jestli se při jizdě nehoupe, moc dik za odověd
-
-
-
Na sezonu bude nový bike a stále nevím pro který se rozhodnout: 1) RB IQ s vlastním designem rámu a osazením dle mého přání, tedy: řazení,brzdy XTR, vidlice Fox RL 100 remote, ráfky Remerx viking, kliky Race Face next SL, karbonové doplňky… a opoti tomu 2) Cannondale scalpel 3 2010. Co byste brali? Pro RB hovoří lepší komponenty a originalita, avšak trošku mám smíšené pocity z té nové koncepce toho rámu, takže opravdu nevím.
-
-
Pojďme udělat „mini sraz“, kde by se rozlousknul Blackův problém. Kategorie XC – AM. Já bych se třeba docela rád projel po Morávkovém singlu s průvodcem :-). Termín čím dřív tím líp. Třeba tento víkend.
-
Tak to bych se možná i přidal. A rád. Teda jestli bych vám na te bestii stíhal :D
-
A nechtěli byste třeba na Šumavu? :D:D To bych se přidal taky a okoukal vaše stroje :))
-
no plánuju nekdy v létě výlet na Šumavu ale tato myšlenka je zatím ve vývoji :)
-
Udělat takové celodenní poježdění na Šumavě není špatný:)) Když by měl někdo chuť se přidat byl bych rád:))
-
A proč ne rovnou víkend? Když se domluví větší grupa, tak se dá vyjednat i sleva na ubytko… ;)
-
-
-
-
No, jednak jezdím pomalu, protože trail se musí umět užít. Rychlá palba je možná, ale až to znáte. Je to podobné, jako u DH trati. Poprvé taky jen najíždíte trať. A pak se dá přidat. Ovšem, za Leo Máchou(šéf DH Brutal Team) nestíhám po té rovině ani náhodou. Ten na DH kole jede takovou palbu mezi stromy, že kdo neviděl, neuvěří. Já tak zvládnu se max. s ním vyfotit.
-
Doufám, že se Leo neurazí ale vypadá to, jakoby zdovna dostal křeč. :D
-
-
-
To není špatný nápad.
-
Tento víkend vystavuju v Praze nože na Karlově náměstí. Rád však budu dělat průvodce další víkend.
-
Další víkend by to taky šlo, pak už to mám docela našlapané. Tak sobota 17.4 tam někde u vás? Rád poznám nové trasy a lidi kteří fandí RB.
-
18.4. chci jet do Rychleb, tak snad to klapne. Ještě vyčarovat počasí, a budu doufat, že manželka nebude nepříčetná, že zmizím na oba dny z víkendu na kolo.
-
Tak se můžeme srazit i tam. Mně to výjde nastejno. Tam jsem taky nebyl. Chce to jen domluvit termín a místo. A kdo bude mít čas, chuť a bude poblíž, tak se přidá. Zabajkujem, pokecáme a pojedem dom. Napiš variantu, která se ti hodí víc, ostatní klidně taky a třeba zítra dáme termín a místo dohromady.
-
Pro mně jsou lepší ty Rychleby. Jsem domluvený na ten terním už s více lidma. A je to tam skvělé, byl jsem tam už pětkrát.
-
-
-
-
-
RB, jednoznacne. Kvuli jejich pristupu :-)
-
…a kvalitě.
-
-
Až to budu mít doma a pojízdné,rád se přidám…nejel jsi v neděli přes Mokřinky?Nějaké Iq a Monster mi profičeli okolo chaty a já chudák musel hrabat listí :-(
-
Tak daleko jsem nebyl. Teda aspoň myslím. Jinak kdy čekáš přírůstek?
-
V polovině dubna…takže už jsem v toužebném očekávání.
Chatu mám pod Holubicí,někdy můžem vymyslet něco i tam.
Objedem Hartu,Kružberk a večer posedíme.
-
Paráda. Super nabídka. Až budeš mít kolo, tak do toho půjdu. Jinak polovina dubna už skoro je…
-
Platí ty Rychleby? Těším se. Budeš mít s sebou IQ?
-
Je tam krásně.
-
Zkusím sehnat ještě někoho do auta a pak bych jel. Tak jestli má někdo zájem, nebo pojede přes Opavu a má volný flek, tak ať dá vědět. IQ samo bude a pokud by to klaplo, tak by se dala pořešit i testovačka.
-
No, když Bartoszovi řekneš, že mu to kolo oroštuju já, tož ti ho nepučí…Ale rád bych na něm jel. A jak to půjde, přijeď na moje traily, už jsou super. Tohle je fotka stará hodinu, právě jsem přijel z kola.
-
-
K tomu bílému dragsteru se hlásím, s trochou štěstí o vikendu hodím fotky finálového setupu a ne tohoto narychlo složeného. A do rychleb se taky pravděpodobně mrknu na otvíračku.
-
-
Tak Rychleby nejedu. Mám větší problém než parťáka na cestování. Nemám totiž kolo :-).Prodáno. A testovačka je na víkend půjčená. Tak to nechám na dobu až bude něco nového.
-
Tak včera jsem si na chvíli půjčil nové RB IQ od Kaplise. Má to teda vyšperkované, na XTR sadě, Fox hejblátka, a váha neskutečných 11kg. Je to jak pírko. Chlapi si mně našli v hlubokém lese, kde schován před civilizací(čti 30 metrů za baráky…)jsem kutil nový singltrek. A tak jsem si to kolo projel. A v přímé konfrontaci s mým Specialized XC Expert.
Takže..
RB už nemá tak nízko střed šlapání, který mně štval. XC kolo není DH, a nízký střed není dobrý nápad. Vyřešeno. Pak mně štval silniční přesmyk, už je tam normální přesmyk, bez problémů. Tuhost do stran příkladná. Hlavové složení, jeho úhel-mírně neklidné, typicky XC styl současných kol v Evropě. Trochu více mi sedí položenější úhly US stylu kol. Projev zadního hlumení je příkladný. Můj Spešl v každé díře jakoby zakopává(zasraní amíci nakecají, jak to nemají úžasné, RB je lepší) na RB tím že je to jednočep, neláme se to pod tím FSR, a přejezd překážky je plynulý, jako by zaoblený. Tím jsem byl nadšen. Kaplis trochu nechápal, jak málo mi stačí na projetí, ale já jsem prostě postižený strojař, a věčný nespokojenec se vším. A tady jsem byl velmi spokojen.Kolem rámových trubek je i dost místa na bahno, tak taky jeden z nešvarů některých RB odstraněn.
Závěr-mít peníze, chci jej jako svou další hračku.
Ovšem, RB IQ6 je zase zcela jiné geometrií, tak tam bych také rád někdy měl možnost vyzkošet, jak se chová.
-
Projev zadního hlumení je příkladný
a přejezd překážky je plynulý, jako by zaoblený
Chtěl bych se zeptat, jestli si nepamatuješ, jaké má Kaplis na tlumiči interní nastavení. Přesně tak, jak popisuješ, bych chtěl, aby se chovalo i moje kolo, ovšem realita je jiná.
Moje váha 80kg v „plné cyklistické“, tlak 120psi, expanzní tlumení „M“ – úplně otevřeno. BV 175psi (ovšem v RB ho asi přifouknuli), VT „F“. Při včerejší hodně terénní jízdě jsem dostal tlumič na 40mm z 63. A to mám větší sag, než bych chtěl-ideální by byl tlak 130psi, ovšem potom bych měl totálně necitlivou mrchu. Vždycky při přejezdu překážky dostanu napřed kopanec a pak se stavba zhoupne.
Určitě budu nechávat tlumič přenastavit, tak zatím sonduji, kdo jaké nastavení používá. Jsem v kontaktu s PH a řešíme to.
-
Tak to dej dotaz přímo na Kaplise. Jen vím, že tam měl 130 psi, ale na mou váhu se foukalo 160psi. Mám přes sto kilo, bohužel. Nastavení jsem si nepoznamenal. Ale pamatuji se, že mi říkal, že už na tom kole bylo několik tlumičů, a pokaždé se to kolo najednou chovalo zcela jinak. Na tlumiči velmi záleží, jasná věc.
-
Tlumič mám standartní RP 23 bez úprav. Označen je přesně jako ten tvůj. Foukám 125–130 při váze asi 77kg. Tlumič rozhodně nekope a chodí asi 55mm zdvihu.
-
-
Tady je z toho fotka.
-
-
-
-
-
-
-
Do Jezdkovic to autem jedu 1.40. hodiny. Takže, v pohodě to nemáte Opaváci daleko.
-
-
Já jsem pro :) Určitě bych se přidal kdyby mi to vyšlo :)
-
-
prave potvrzena objednavka, vitam mezi vas
-
Taky jsem velmi spokojený s rámem RB Monster AM. Perfektní hravost a ovladatelnost, tam kde jsem na HT končil, tak teprve začíná pořádná zábava.
-
Tak se také hlásím do klubu. Včera jsem dodělal svoje po velmi dlouhé době vysněné kolo RB IQ. Dneska jsem ještě ladil přehazování předek-zadek a nášlapy. No a bohužel musím se vrátit opět k bakalářské práci. Snad příští víkend se pořádně projedu. Jinak jsem měl IQ na podzim loňského roku půjčený a vzhledem k tomu, že to byl můj první full, byl jsem z kola nadšený. Na to moje ježdění ideální náčiní. A vypadá i dost bytelně , žádný titěrný přepákování ale kus pořádného materiálu. To by mohlo i něcovydržet.
-
tyjo máš to fakt krásné:-) závidím:-)
-
Přidám sem aspoň jednu fotečku svého černého RB :-P
-
S barvou máš jasno. černá je dobrá..
-
Černá neni barva! :D
-
-
-
-
Nemáte náhodou někdo nějaký zákulisní informace o tom jak bude vypadat IQ 8? Jestli to bude nějaký fungl nový rám, nebo přepracovaný IQ 6? Původně ten rám měl být na jejich stránkách představen koncem března, ale bohužel datum posunuli až na průběh května :-(
A náhodou nějaký vlastník nového IQ 6 tu není?
-
tak nejak si hraju s barvickama, fotoshop s fotkou ramu,
ram bude cernej kola maji cervene samolepky, sedlo cerno bilo cervene
a bojim se ze bile nebo cervene bowdeny budou jako pest na oko,
-
bile bovdeny muzes videt na mem stroji, se koukni… jako pest na oko mi neprijdou :o)))
-
-
Tak už su taky v klubu :)
-
a jak se ti líbí ty černé pásky na horní rámovce?!
-
nelíbí vůbec, ale chtěl jsem se jet project a nic jinýho doma nebylo. Jak to máte chycený vy? Chtěl bych nějaký spolehlivý, jednoduchý a elegantní řešení… btw je tam ještě více nedodělávek…
-
hadici mám uchycenou v navářkách pro to určených+malý plastový úchyt přilepený k rámovce :-)
-
Teď jsem našel nějaký možnosti v histerii. Taky to vidím na podobou kombinaci jak máš ty, akorát ten prostřední přilepovací si představuju trošku menší :-)
Něco jako:
http://www.global-sport.cz/…206–163.html
A co máš za redukci v těch navářkách? Jsou o dost větší než je průměr hadice…
-
tu redukci jsem dostal spolu s rámem, nacvakne se to na hadici a vsune do navářky a hadice drží a ani se nehne!
-
Ok, díky, zkusím najít něco vhodnýho po baráku.
-
-
-
-
-
-
Dneska jsem tě potkal na Šmelcovně. Říkal jsem si, že tohle červený CRX-ko už jsem někde viděl:)
Po dnešních 110km se mi už ani tohle vlákno hledat nechtělo, ale přemohl jsem se:)
-
jj to je možný, byl sem tam se psem a bandou filosofů. Kromě psa toho měli všichni plný brejle :-)
btw. zahlídl sem tam ještě nějaký černý crx
-
-
-
Ahoj všichni, pečlivě jsem si pročetl vaše vlákno a ještě pečlivěji prohlédl fotky biků. Nádhera. Utvrdil jsem se v tom, že chci RB. Teď mám 100 mm ful (viz profil), ale asi už jsem došel na jeho hranice možností a chtěl bych vyšší zdvihy a lepší žehličku (už nejsem nejmladší :-) ). Monster AM 09 by bylo moc krásný, aspoň rám, ale to už bude asi pasé (k mojí velké lítosti)takže zůstává IQ 6. IQ se 120 mm mi přijde jako skoro to samé co mám teď.
Hlavně bude to moje jediné kolo, nejsem žádnej chrt, ale spíš výletník. Tak bych chtěl na něm i někam dojet a dost často se nevyhnu asfaltu (brr :-) ). Jsem Budějčák a jen cesta z města chvíli trvá. Taky ho chci používat na cestu do práce, 10 km tam a 10 zpět (zpátky naštěstí aspoň kus lesem).
Tak se chci zeptat nejpovolanějších, jestli je to natollik univerzální bike, abych na něm dojel ráno do rachoty a odpoledne se vyblbnul v lese. A abych na asfaltu nenechal plíce hned vedle nohou.
Předem děkuji za odpovědi. Fakt máte krásný biky. Závist :-))
-
jo ještě v jednom shopu maj Monster v geometrii 08 a starší bez zprohýbané spodní trubky. Co říkáte na něj? Díky
-
ne to fakt ne, geometrie a vaha spis na skakani nebo „freeride“.Pritelkyne mam na tom ramo postaveny holcici dh, na vyjizdky to fakt neni-zkousel sem to. Zas treba na skokach nebo na bikrosce super
-
Myslel jsem si to. No co se dá dělat :-(.
-
Da se delat to ze koupis IQ :-)
-
Já bych se těch vyjížděk nebál. Se vzduchovým tlumičem, nějakými rychlejšími plášti a lehčími komponenty. Po rovině to upaluje dobře, i po asfaltu, jenom nepočítej s nějakým závoděním a do proudkých kopců je potřeba dát malý převodík a trpělivě ho vyšlapat. Na courání krajinou je to úplně v pohodě. Jiná otázka ovšem je, jestli na to courání krajinou potřebuješ takovou motorku. :-)
-
Měl bych něco, co jiný nemaj! Haha. Ne vážně, začal jsem se rozhlížet po novým kole, hlavně tady na B-F :-) a po netu. Prostě bych chtěl vyšší zdvihy a do 140 mm max. a peněz taky není nazbyt (ach jo) a chci český bike a to mi moc možností nedává (SUP a Author se mi nelíbí).
-
No, taky bych rozhodně Monstera se nebál, mám ve předu 120–160mm, jezdím 140mm často, vzadu 140mm, kolo není nejlehčí, ale jezdí se v pohodě, pokud teda nejsi chrt a tepař…
Je to RB Monster AM a na proplutí čímkoliv je super, ale chápu, že lehká holka na tom má DH .-)
Uvažuju o prodeji, těch kol se mi nějak nahromadilo moc a za mě se stává čímdáltímvíc takovej výletník, kterýmu stačí cross a HT…
-
Mam 160mm a libuju si i na vyjizdkach. Pokud nejedes s nekym kdo te fakt zene tak na tom v pohode das 80km a jeste si uzijes sjezdy :-)
-
Taky si myslím, rozhodně se nepovažuju za odborníka. Jen mám už něco málo odježděno. Teď už jen malej porblém, kde sehnat a nekrást :-)
-
-
-
Ano, i na DH boxstera lze nazout slicky, lehky 58 riditka a jezdit s nim po cyklostezce. Nechapu ovsem proc takovyho kockopsa stavet, kdyz se da postavit daleko rozumnejsi kombinace.
-
To v žádným případě nechci. Ale čím dál častěji se dostávám do situací, kdy je stovka málo. Když jedu s kámošem, který má Coilera, tak on sviští terénem a já kličkuju jako zajíc, abych projel. Tak jsem si řekl, že to chce změnu.
-
Uplne uprimne, to chce zmenu-to se chce naucit jezdit
-
No jo no, aspoň už rozeznám řídítka od pedálů :-D. Ale pohodlí je pohodlí.
-
-
-
-
-
-
-
-
IQ je super, paradne jede a v terenu ti zdvih nepomuze kdyz to neni v rukach. Nevidim tedy duvod proc na jezdeni bez lanovky tahat vetsi zdvih nez ten nejmensi :-)
-
Souhlas, taky si myslím, že 150ka už je moc. Aspoň pro mne. Jako ideál bych právě viděl 130ku na předku a 140ku pod zadkem. Aby to fajn žehlilo a dalo se na tom taky někam dojet. Jen si myslím, že měnit 100 za 120 nebude mít velký přínos. Rozhodně nechci nijak pohanět IQ.
-
Vymenil jsem speedstera (100mm) za IQ (120mm) a byl to veliky krok dopredu. Jako nerikam ze to treba nemuze byt daleko modernejsim tlumicem (na speedsteru sem mel RP3) ale to iq opravdu jede a v terenu chodi velmi pekne.
-
Já mám GT ID XC z roku 2005 a taky s RP 3. Ale Monster se mi prostě móóóc líbí :-)). Takový bike jen tak někde nevidíš, aspoň tady v mém okolí.
-
-
Nenechal bych se ukecat do 120mm zdvihu. Pokud IQ 6 jede tak jak rikaj (cemuz moc neverim) tak 150mm je krasnej maratonskej zdvih. Kola se 120mm zdvihama jsou tezky i kvuli vidlicim takze na chrceni nic moc. A na normalni jezdeni, kde se najde obcas nejakej rozbitej sjezd je to malo a vahova uspora oproti 140mm+ kolum neni vesmes zadna, protoze vidlice se 120mm a 140mm maj rozdil tak 100g nebo taky nic. Ramy vpodstate to samy.
Takze kdyz to prezenu tak 140–150mm tezsi o 300g a rozdil zdvihu 20–30mm mi prijde vyhodnejsi, ovsem ma to par podminek, chce to vzdycky vybirat z vice vyrobcu a zvolit vyhovujici zadni stavbu. Pokud je clovek svazanej jednou firmou tak ma dost tezkej vyber.
-
A k cemu 150 mm ? na kole ktere pouzivam bez lanovky by mi stacilo i 80 mm…
-
Jo na silnicku je to optimalni zdvih, ale 100mm by taky nezaskodilo.
Nevim co mate okolo Prahy, ale my tady okolo Jinec mame i vetsi prekazky nez je 100mm. Ona staci jedna korenova pasaz a mas tech tvejch 110mm pouzitelnyho zdvihu zatluceno a ten posledni centak to je vpodstate doraz aby si nedochujil tlumic. Tajze tam kde 150mm ma jeste obcas kontakt s povrchem tam 120mm (v tvem pripade treba tech 80mm) lita vzduchem a obcas kdyz nahodou dopadne do diry pred prekazkou, tak te to pekne nakopne, mozna jeste o neco vic nez na pevnaku:-)
-
Jako nevim co maj kolem Prahy, ale u Berouna a na brdech (ano i do Jincu to mam kousek) mi prijde ze o zdvihu to neni :-)
-
Co ze ty si ted v Beroune? No tak to prijed nekdy do Jinec a predvedu ti jak to o zdvihu je:-)
-
Btw jedes k Brozakovi na kemp ? AM ? Docela rad bych podiskutoval na tema „velikost zdvihu na jezdeni bez lana“. Nechci se hadat, ale fakt mi pride ze vysoky zdvihy sou k nicemu. Kamarad mel ransoma, sice 160mm ale chodilo to „min“ nez speedster. K cemu sou takovy stroje ? He ? A vic nez zdvih me limituje velikost ramu. Kde sem zas potreboval uchovat velikost takovou abych mohl na kopec i vyjet…
-
Třeba proto, aby to nějak zvládlo i mírně větší překážku. Přejet to samozřejmě dokážeš na čemkoliv, ale jak…
Ani 140mm zdvihový full nedokáže 100% vyžehlit překážku o výšce 6,5cm (cihla) v 30km/h rychlosti.
80mm zdvihu zcela nevyžehlí naprosto nic.
140–150mm dobře fungujícího zdvihu je chováním v běžné kořenové pasáži někde úplně jinde než dobře fungujících 100mm. O tomhle je to nejvíc, tedy běžné XC, rozbitější pasáž, kde normálně se jede a šlape v sedle. Tady je rozdíl v chování obrovský.
A v tomhle využiju ten vyšší zdvih pořádně v podstatě na každé vyjížďce a vůbec se nemusí jezdit nějaké technicky náročné věci.
A naopak mimo rozbitější pasáže, třeba na pěkné cestě mi ten vyšší zdvih oproti tomu nižšímu nijak znatelně neomezuje.
Samozřejmě to není o limitování, i na tom nižším zdvihu to dáš.
A pokud se vybere vhodná stavba, co jde dobře za pedálem, tak je minimální rozdíl v tom jak to jede.
Vidím to tedy zcela stejně jako fousek, proč vůbec ten nižší zdvih, pokud to není na závody?
Samozřejmě zdvih není všechno a pokud systém dobře nefunguje, tak to zdvih nezachrání.
-
Takze shrneme-li to, vysoky zdvih je dobry pro lidi co vubec neumej jezdit a nehodlaj s tim nic delat. Kdyz prijde prekazka tak to rozhulim a narvu to do ni. Jako je fakt ze bunnyhop je zbytecne jednoduchy reseni problemu, navic kdyz ten koren preskocim tak bych sebou nemusel zbylich 80km tahat zbytecny zdvih a to by byla skoda, nenalozit si zejo :-)
P.s. Mozna me poznamenalo DH, Proti 200/200 dh naladenyho zdvihu mi neprijde rozdil mezi 120 a 150 v nicem jinym nez ve vaze.
-
Je dost mozny ze neumim jezdit, ale zas 90% lidi co maj 120mm fully budu krasne stihat na mym 170mm fullovy kdekoliv vcetne asfaltu, tak proc bych se mel kodrcat na naky skoro silnicce?
Jak rikam vyhrad si den, prijed do Jinec a na konci dne bych se moc divil kdyby si dokazal dat bunny hopa pres 20cm kladu. Jinak mas samozrejme pravdu 150mm je jeste nic moc, takovej Liteville 901 se svejma 200mm zdvihu bude to pravy XC
-
Ted sem se podival k tobe do profilu, to xc kolo je ten ReignX ?
Ale do Jinec bych prijel rad, kdyz mi tam ukazes naky vychytavky. Ted o vikendu se jede plesivecka drzka ne ?
-
jj v nedeli, ja Xko pouzivam na vse, GT je na svuj zdvih tezky a ani moc nejede, ted mam Xko na podobny vaze co je GT v serii a jede a funguje o level jinde
-
-
-
To myslíš vážně to co jsi napsal? Je tam sice smajlík, ale i tak…
Já tedy nevím jak ty, já si ale pod slovem rozbitý terén představím něco úplně jiného než jednu větší samotnou překážku. Jednu překážku vždy můžeš skočit a i když to jezdec třeba neumí (je třeba pro jeho skok moc vysoká), tak vždy může jen zvednout přední kolo a pak zadní nadlehčit (pokud tedy není ta překážka moc vysoká na to, aby tam bez skoku nechal převodník). Navíc když je moc vysoká na jeho skok, tak stejně ani nejde prostě sedět a v plné rychlosti do ní napálit ani na 150mm fullu.
Já se tu ale bavím o rozbité pasáži, tzn. překážky vůbec nemusí být nijak extra vysoké, ale hlavně je to souvisle rozbitá cesta, tedy třeba souvislá kořenová pasáž, kořeny všude. Asi těžko budeš ty kořeny skákat, když je to souvislé kořenové polo a kořeny jsou všude (tedy prvních pár skočit a dopadnout na ty další postrádá smysl).
Taková pasáž se dá samozřejmě projet i na HT, ale jak jsem psal, pak to stojí hrozně sil, nemůžeš už sedět v sedle. Takže nejen že jedu pomaleji, ale ještě mi to stojí více sil.
A já to bral pro větší rozdíl, tedy chrtích 100mm x pohodových 150mm. 120mm x 150mm je už samozřejmě rozdíl menší (zvlášť pokud to budou dva srovnatelné systémy), ovšem v tomto případě je minimální rozdíl i ve váze (nemusí být třeba dokonce žádný).
Ale i tak třeba Reba na 120mm je oproti Talasu (ještě 140mm verze) pořád znát jako dost velký rozdíl.
-
Me bunnyhop jednoduchy reseni neprijde, kdyz uz jedes treba 50. km a mas nasoupano treba 2000m tak me osobne nejrajcuje myslenka ze bych si pred tou kladou zastavil, sundal sedacu a zas se rozjel a z vypeti poslednich sil preskakovat bunnyhopem tu prekazku. Prijde mi o dost jednodussi lehce prizvednout predni kolo a nazdar klado.
Ale ja jsem ten co nemumi jezdit. Na druhou stranu i na tom tezkym hovadu co jezdim dokazu nebrzdit 90% lidi co maj ty stroje od 0–120mm zdvihu.
Tady nekde uvadis ze IQcko mas na 12,5kg, hmm a co takhle Blur LT na 12,2kg? Proc vozit 300g navic a jeste k tomu mit o 20mm min zdvihu? O tom jestli jede IQ lip nez Blur muzem polemizovat, ale ja si vsadim na Blura.
-
IQ-cele kolo za 50
Blur-Koupis za 50 aspon ram ?
Za rozpocet 12 kg blura muzes poridit mnohem lehci kolo se zdvihem 100mm
-
No jo ale zas 100mm fulla s vahou pod 10kg nemuzes nakrmit jako toho Blura
Tak jinej priklad Spesl Enduro 09 vaha 13,5kg za vyprodejovejch 50t.
-
no jo ale spesl enduro se prece nemuze s necim tak uzasnym jako je RB vubec srovnavat.RB a nejlip speedster je proste nejlepsi i kdyby se postavili ve speslu na hlavu.
A i kdyby stal spesl polovinu,vazil ctvrtinu a fungoval lepe (to je teda rouhani protoze nemuze nic fungovat lepe nez speedster) tak by byl porad horsi protoze nema nalepku RB.
:-))))
-
No tys to těm RB chujům natřel jak cyp!
-
taky od ty doby nespim, protoze i Chuck Norris jezdi na RB
:-DDDDD
-
chuáčku :-)
-
-
-
-
-
-
-
Jojo, to si ještě pamatuju tyhle módní výstřelky, odpružený vidlice byly pro ty co neumí jezdit (a kazily geometrii), kotoučovky pro ty co moc brzdí a zadní odpružení pro pupkatý strejdy. A vidíš, nic se nakonec neprosadilo, jezdíme přece všichni na pevných kolech s cantilevrama. :-)
-
No podle fotky v profilu bych tomu i věřil, vypadáš tam jako dost ortodoxní bajker :-)
-
-
-
-
Jeste nevim, ale mozna jo. V kazdym pripade pojedu AM, je to pro me lepsi, neni odreny kolo, ve vyjezdech si krasne odpocinou ruce, vetsinou se nestane ze bych nakyho blazna na HT za sebou brzdil, proste pro me je AM skupina vic na pohodu a i sem min unavenej nez z FR skupiny.
Mi proste prijde ze malej zdvih se o velky kameny zasekava a zpomaluje a nic s tim neudelas, dupat do toho nejde, protoze i kdyby si to dokazal tak by si ukrutne dodrbal pedaly a kliky, velkej zdvih to prejede jak prd. Samozrejme zalezi na velikosti kamenu (prekazek). Na Plesivci zpomali i 170mm zdvihu.
-
Taky chci jet prave to AM…
-
-
No jo on ten tvuj speedster taky chodil min nez spesl enduro atd. Ja fakt nevim odkud se ta tvoje RB demagogie bere:-)))
-
vic pochopitelne protoze speedster byl nejvic ze vseho.
-
Spesl chodil dost, ale zas vubec nejel. Ale ransom jako sorry, ale to byl fakt hybrydni nesmysl, nefunkcni zadni odpruzeni v kombinaci s 1,9 pneu nahulenejma na max…
-
tenkrat si tvrdil i o speslu ze vubec nefunguje,ty ses ztracenej clovek.. :-)))))
-
-
-
-
-
-
no nevim. Fakt to o zdvihu neni pokud to nejak slusne kocirujes. Vem si Jecnaka a co si da na celopevnym kole to prumernej jezdec na fullu neda.
I na Jamisu se 90mm zdvihu sem nemel vetsi problem uject lidem se mnohem vetsim zdvihem. Ne nadarmo se rika, ze nejvetsi zdvih jsou tvoje ruce a nohy.
-
V rozbitim terenu nema Jecnak na pevnaku zadnou sanci. Vim jak jezdite oba dva a i vim jak vypada rozbitej teren.
To ze me Jecnak na Kokorinsku natre temer kde si o to reknu je sice fakt, ale tam tech rozbitejch veci moc neni, snad jen takovy ty vymlety dreveny schody a tam me Jecnak brzdil.
-
-
A to az si jednou prekousnu jazyk…
-
-
-
Ale přeci ten zdvih není o tom, co kdo dá, to samozřejmě je především o technice jezdce a zdvih to u jezdce bez techniky nezachrání (i když trošku pomůže).
Ale je to o tom jakým způsobem projedeš tu rozbitou pasáž. S vyšším zdvihem prostě sedíš, šlapeš a letíš.
S nižším už to moc nejde a na HT už vůbec ne. Ono samozřejmě lze jet takovým tím stylem, že na sedle vlastně už nesedím, jsem těsně nad a v rámci šlapání i pružím nohama.
To je ale fyzicky hrozně náročné.
A když chceš srovnávat jak je rychlé které kolo a kde, tak musíš vždy ideálně pro stejného jezdce nebo aspoň pro jezdce z cca stejnou výkonností a technikou.
V partě s těmi, co jezdí ± nastejno se mnou, tak jediná situace, kde jim dokážu hodně ujet jsou právě rozbité pasáže, když jedu na vyšším zdvihu. Je fakt, že oni na HT, ale když to samé jedu na svojem chrtím fullu, tak jsem taky pomalejší.
-
Mně přijde, že polovina lidí ve skutečnosti sedí jen u BF a nejezdí na biku, protože to jina není možný.
Pokud si vzpomenu na projížďku, kdy byl sjezd z kopce – pořád kořen a kořen, šutr velikosti cihly a další tuny kořenů + nějaký skok maličký. Můžu říct, že jsem dojel dolů a myslel jsem že umřu. Neskutečná unava celýho těla, vyklepaný nohy a ruce taky moc nekomunikovaly. Takže v těchto úsecích bych se nebál tvrdit, že zdvih je potřeba nejvíc, protože člověk nebude rozsekanej jako prase.
Na XC vidím aspoň 120vzadu a 100–120 vepředu, aby člověk měl pěkný pojezd a nemusel umírat.. S Mlokem souhlasím..
Na fullu jsou tyhle pasáže neskutečný rychle sjetý a bez zničení těla. na HT člověk jede krokem, aby ho kolo nevykoplo.
-
Ano, sedim na zadku u BF a nejezdim. Nicmene mam za sebou dost DH zavodu na pevnaku i na sjezdaku a vim co rikam. Jenze ja asi mam proste jiny styl jezdeni, me to tak vyhovuje se s tim poprat protoze se naucis neco jinyho nez jen to cpat rovne dopredu. I v tom blbym hodne sutrovatym terenu jsou proste mista kde se da odrazit, projet po zadnim, jet jinak. A da se to vsechno i se sedlem nahore.
Taky hodne dela fyzicka. ono naslapano muzes mit dost, ale pokud mas ruce jak paratka tak toho moc neudrzis.
Nevim, proste mam na to pohled uplne jinej.
-
Sjezdař si s XC typem nepokecá. To je prostý fakt. Ale kdo chce v XC líp jezdit, je dobré si udělat kámoše sjezadaře s velkou trpělivostí, a jezdit s ním enduro typ výletu. A učit se. Nemusí to být zrovne Hejník, ale ten konkrétně jezdí moc hezky. Jeho jezdecký styl jsem na závodech dost obdivoval. A každému XC jezdci bych doporučil vidět kategorii DH HT naživo, stojíc na trati. Je neuvěřitelné, že ti kluci nejedou o moc pomaleji než zbytek na mašinách se zvihy jak motorka. Normálka sebevrazi na sbíječce.
-
Jenže právě s DH závodem se to srovnávat nedá. Je tu ten zásadní rozdíl, že u XC-AM je cílem někam dále dojet a na celou trasu máš nějajký omezený fyzický fond.
A ne každý je na tom tak dobře fyzicky jako třeba zmiňovaný jecnak.
Já třeba potřebuju v horách vždy šetřit síly, co to jde, abych nebyl odvařenej na ty opravdu zajímavé technické úseky, jinak nejenom, že si je neužiju, ale i pak to zavání pádem (tím myslím na úseku, který bych odpočatý v pohodě dal).
A sám moc dobře víš, že u DH je makačka na fyzičku i těch pár minut na trati. Takový styl jízdy nelze přejímat, když máš šlapat třeba 5 hodin.
-
Muj cil vyjizdky je dycky dorubat se jak zvire. Tak to mozna leccos vysvetluje ;-)
-
Tak to je přesně to, čemu já se vyhýbat jak to jen jde. Jinak bych vůbec nemohl jezdit více dní po sobě.
A nebo ještě jinak, nemám problém se odrovnat i během první poloviny delší vyjížďky a to takovým způsobem, že by nedošlo jen k tomu, že bych se mohl v druhé polovině na technické úseky rovnou vykašlat, ale taky bych to nemusel dojet vůbec.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
„Kola se 120mm zdvihama jsou tezky i kvuli vidlicim takze na chrceni nic moc.“ – co třeba REBA, těžká a nevhodná na chrcení?
-
U-turnová Reba, co mám na jednom kole váží skoro to samé co Talas co mám na druhé. Bez u-turnu to bude lepší, ale stejně rozdíl nebude ani 200g.
-
jj Reba je tezka. Fox Float pri stejny vaze nabizel 130mm zdvihu.
-
ale za dvojnásobnou cenu…
-
Tak dobra Manitou Minute je dokonce lehci nez Reba
-
OK, už mlčím ;-)
Proč je u ní uváděná rozdílná hmotnost pro různé zdvihy?
-
Delsi vnitrni nohy a pistnice?
-
Já myslel, že je to stejná vidle a akorát se na ní přidáním nebo ubráním nějakého bezmeku změní zdvih, jako u RS.
-
No asi ne, konverze na nizsi zdvih by byla teoreticky mozna, ale na vyssi asi nee.
-
-
-
-
-
-
-
-
No já jsem hlavně svázanej financema :-(. Dát 60 klacků za bike prostě nemůžu. Jinak by se mi asi nejvíc líbilo Stereo od Cube.
-
60 za kolo je dle mého oka a financí extrém.. Max. 40 bych dal za bike.
Já šetřím na IQ BASE s krapet upravenýma komponentama s Titan Foxu:)
-
Taky jsem si myslel ze 60t. za kolo je uplna blbost …
A vpodstate je to pravda. Dalo by se rict ze na crossovim kole za nejakejch 10–15t. se da luxusne dojet kamkoliv a kdyz mas techniku tak na nem pojezdis i vsechny celopera. Navic pridana hodnota blatniku a nosice, to z toho kola udela uplne ultimatni stroj na kterym se da jezdit temer kdykoliv a muzes sebou vzit mensi naklad.
-
-
-
-
-
-
-
Druhy kola pro dragsteru a zatim spokojenost, uz se tesim na leto na poradne poradeni …
-
nevim proc se nenahralo foto
-
Na tom jezdíš po tý silnici? :-)
-
Jak pises a jeste v uplejch hadrech a hlavne moc nejim abych nahodou nemel pri svihu par gramu navic :)
-
-
je nádherný! Taky jsem o něm uvažoval ale monster byl pro mě dostupnější tak jsem ho vzal. Teď vidím že jsem udělal chybu :( ale nadruhou stranu se memusim tahat s kilem navíc :)
-
-
sem si nikdy nevšim že máte předbarákem takovej pomníček :D
-
-
eště když vidím že tady přispíva petr heinik tak by mně zajímalo zda bude někdy nějaka nová sada komplet oblečení?loni mi někdo psal že na podzim bude nová sada a stale nic,ocenil bych dresy kratasy třeba
-
Dobrý den, oblečení je v současné době ve stavu, kdy jsou střihy natištěny a pracuje se na sešití. První části kolekce budou k dispozici snad již příští týden nejpozději za 14 dní. Fotky a další informace budou na stránkách jakmile kolekce bude skladem.
-
bleskova reakce :) tak se dočkáme,když sem byl v jezdkovich byl v kanclu dres v uci trikoloře což by se mi libilo :) teším se
-
tak je doma, uz opravdu muzu mezi Vas
RB CRR velikost L
az se dostanu k vaze tak to sem hodim
-
Ten je pěkný:-)
-
Myslel jsem si, že si objednám leštěný dural, ale ta černá vypadá fakt dobře.
-
-
To bude chtít hodně trénovat – vyhrát worldcup není jen tak;)
-
:-DDD
-
-
-
-
-
mohl by prosim nekdo zmerit delku „stangle“, na strankach je to u RB vzdalenost B:1 – u ramu CRR?
Tedka tam maj zase jiny hodnoty nez pred tydnem, tak bych rad vedel kde je pravda… diky moc
-
Dobrý den, platné jsou údaje uvedené na stránkách. Ke změně došlo u velikostí S a M, kdy byly vyprodány rámy modelového ročníku 08/09 – v současné době jsou ve výrobě tyto velikosti v modelovém ročníku 010/011, které mají upravenou geometrii.
-
aha, diky moc, byl sem z toho ponekud hodne zmaten..
-
-
-
Přidám svého „miláška“ RB CR1500… trošku mě mrzí, že se dělá IQčko pouze v bíle barvě, nebo? :D … RBzdar
-
Jak si na to přišel s tou barvou?
-
Nevím co ti na to napsat. Trošičku jsi mě zaskočil. Tušil jsem odpovědi „taky nás mrzí, že všichni objednávají bílou“ atd… ale … no když jíte ty žáby :DDD.
-
Nežerou maso. ;-)
-
Maso žeru, ale tohle sem fakt nepochopil:-)
A počkej…jak si to myslel s těma žábama? :-)
-
-
-
Ze stránek RB:
"Barva rámu
Kliknutím na vybranou barvu zobrazíte reálný náhled vámi vybraného barevného provedení.
Rámy RB je možné dodat v rozsáhlé škále barev, z nichž výše zobrazené tvoří standardní nabídku, která je obsažena v ceně rámu.
Vyjímkou jsou příplatkové barvy Brutal Finish a Black Finish.
Rám je možné nastříkat i v jiné barvě, než je standardní nabídka.
Cena je odvislá od RAL kódu vybrané barvy a rádi Vám ji sdělíme na dotaz, stejně jako její dostupnost."
-
realita je však pouze bílá
-
Chceš tvrdit, že si nemůžeš zvolit barvu?
-
Jo? me to na strankach RB normalne funguje. Najedu na ram IQ6, klepu na barvicky a barva ramu na fotce se meni.
-
já si můžu zvolit barvu,
ale všichni ostatní si kupují bílou
-
-
-
-
-
Mám také jeden dotaz.
Nedočetl jsem se na stránkách RB jaký má přesně IQ zdiv oproti IQ6. Rád bych vyjížďky XC, žádné skoky a lítání do oblak, proto bych rád věděl zdvih. 150 na 160 mi budou na asfaltu k ničemu:( :D
-
IQ ma 120 mm, IQ6 150 mm
-
Děkuji :) 120mm je akorát:)
-
-
6'' * 2,54:-) a hádejte kolik bude mít IQ8?:-))))
EDIT: bohužel to kurví symbol pro palce
-
To je jedno kolik bude mít, ale jak bude vypadat :D to mě zajímá mnohem víc:)
-
-
-
Neda mi to abych se nesveril se svoji posledni zkusenosti s RB. Stalo se to na TestFestu ve Svinarich.
Pri projizdce RRka se pri jizde do kopce (pro ty kteri tam byli kopec od trati smerem na Liten) „odpadla“ leva klika : coz bylo provazene dost bolestivou ranou do kotniku. Po blizsim ohledani kola se ukazalo ze klika nebyla utazena – oba srouby volne – stejne jako hlavko – vule cca 5mm. Celkove pomerne dost „nedbale“ sestavene kolo na to ze jde o firemni prezentaci.
Dost me takovy pristup od RB zklamal. Nejak mi to nepasuje s tim super pristupem k zakaznikum ktery tu je casto zminovany : Sestavuje RB takhle i kola co prodava?
-
Ne.
-
Dobrý den, vaše negativní zkušenost s naším servisem mě mrzí.
Vůle hlavového složení byla zapříčiněna destrukcí ložiska složení, což bylo odhaleno po Vašem upozornění – bohužel jezdec před Vámi kolo vrátil bez jakékoli zmínky o tomto problému, těžko říci kdy a proč k destrukci došlo. V rámci TestFestu, kdy kola jdou takříkajíc z ruky do ruky není příliš prostoru na kompletní prohlídku kola před každým zapůjčením.
Uvolnění kliky je pro mě záhadou, v kontextu k faktu, že před Vámi na kole jelo cca. 5 lidí a nikdo z nich si na volnou kliku nestěžoval.
Kola před TestFestem prošla z mého hlediska důkladnou přípravou. Zkušenost ze Svinař je pro mě ponaučením, že ani taková nemusí vždy stačit.
-
Osobně si myslím, že takový případ se prostě může stát a taky stane. Neviděl bych v tom nějakou nedbalost. Musíme si taky uvědomit, že lidé se chovají k věcem, co nejsou jejich taky jinak. Kdo ví, co se s tím kolem dělo.. Shrnul bych to jako smůlu pro oba. Pro jezdce a pro RB..
-
asi tak.
e.
-
Nechci se do RB nejak navazet, ale pokud by se takova udalost stala na biku pri sjezdu po te „korenene“ ceste tak se jezdec moh pekne zrakvit :(
Co se s kolem delo nez si ho bracha pujcil fakt nevim. Ze by nejaka sabotaz od konkurence ?
-
Normálně to dej k soudu, ***** málem ses zabil!
-
:D
-
-
-
-
-
-
taky se hlásím do klubu :-)
-
Tak toto má hlavu a patu. Krásná práce.
-
Hergot, ta je parádní…
-
jedna z nejhezcich silnicek … fakt krasne sladeno
-
Díky všem za pochvalu. Snažím se :-)
-
-
Skvost
-
kdybych si někdy stavěl silničku, asi by vypadala nějak takhle. Fakt krásný kolo…
-
vubec se mi nelibi moc slopingove ramy, ale tohle vypada skvele
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
silnicka na bajkovym ramu :-)). za me ne.
-
ja teda vidím silniční rám…
-
silnicni ram je bez slopingu, tohle neni silnicka. ;-)
-
poď ven !!!
-
seš v poslední době nějak agresivní. . . .
-
-
-
-
-
Ty vogo, pěkná práce!
-
wow
-
-
tak je konecne v kupe, poprve jsem ho jen na rychlo projel na silnicnich plastich a jen rychle cvakl,
dneska to trosku oplachnu a pujde na lepsi plaste a vyfotit dokud neni nikde odreny
-
To musi bejt solidni raketa.
-
-
mužu taky do klubu?:) iq už je ve světe a zbyly s něj akorat kola,vidla,představec a řiditka
-
Důvod prodeje IQ? :) Jsem zvědavej. Protože bych zrovna IQ bral:)
-
vždy sem měl ht a chtěl strašně fulla,koupil sem si iq zjistil že to není až taková bomba a pořidil sem si zase ht…a ještě praskla zadní stavba tak už v tom byla takova nějaka neduvera ale jinak super kolo
-
Hm tak ještě ho nemam už už sem nasr.. teď.
V prodeji jsou naprosto neschopný lidi, Slíbili mi, že bude před 14 dněma, pak za tejden, pak už ho prý poslali do Pražské prodejny, volám tam, tam se vymlouvají že ho ztratilo ppl a že jezdí po čr a dneska mi příde e-mail z výroby že je u nich a že ho teprve budou posílat. Demence největší…
-
no ja zase tlačil na crxko že bych strašně moc ho chtěl do tydne a že si přijedu..to mi sice stihli ale dali mi špatné hlavko ktere sem musel v patek odpoledne řešit a jít na poštu s tím co mi dali a vyfrezovaní sedlovky je tragické
-
nj já mam taky objednané CRX.Ale takový jednání jsem fakt nezažil, je to můj první a taky poslední rám :-)
-
pry ted měli nějaky problem se špatnou zadní stavbou tam možna bud rad :D kamošovi volali at nepřebíra že ma křivou zadní stavbu. Podle mně mají hodně objednávek,nestíhají a pak to tak vypada ale jinak je rám paradní
-
no tak to bude dobrý, ještě jestli mi pošlou nějakýho křiváka,ty píšeš o hlávku, to není součástí dodávky ne?
-
ne to si mužeš přiobjednat cane creek za 380kč nebo tak nak at ti to nalisujou…bohužel mně dali nějakou uplnou pičovinu co nezapadalo do sebe..ma chyba že sem si to nezkontroloval a ani bych to nepoznal než sem to začinal montovat..
-
mám taky objednáno, ale nechci na ně nějak moc tlačit, jelikož sám vím jak to vypadá, když mám něco udělat v časovém presu. Začíná sezona, tak toho mají hoši asi hodně – mějte strpení.
-
Spis bych hledal problem v tom ze nebyl dodan vcas material na vyrobu, a ted je diky tomu tlak. Nicmene to je jen spekulace.
-
jj,je to tak. Taky mam uz nakou dobu objednano a bylo mi sdeleno ze pro pozdni dodani materialu se to pozdrzi…tak si musim jeste dva tydny pockat:(
-
Hm tak tedka už sem opravdu nasranej nehorázně, jelikož jsem nikdy RB Crr naživo neviděl tak jsem si ho prohlíd na jejich stránkách, tam má návarky na bowdeny zvrchu, samozřejmě že přišel rám z návarkama zespodu, takže uplně novej přesmykač si můžu strčit leda tak někam…
-
tak zrovna tohle mi prijde jako tvoje chyba – v dnesni dobe preci neni problem si podobnou vec overit emailem/telefonicky…
-
asi jsem uplne blbe
ale muze mi nekdo rici kde na CRR najdu vyrobni cislo, na papiru od RB je, ale na ramu jsem ho zespodu pod stredem nenasel,
chtel jsem to pro pojistovnu a …
-
zkus navarku na trmen :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak jsem se už nemohl dívat na můj odstrojený RB rám, který se mi doma povaloval a každý o toho chudáčka zakopával. A jelikož mám doma jen RB Monster DH, který moc není na delší vyjížďky, rozhodl jsem se tedy tento rám využít pro stavbu „univerzálního“ kola. A využití? EN/dual/trénování skoků v hale do molitanu/a také rekreační vyjížďky s mou drahou polovičkou:)
-
Tak to se povedlo. Gratulace. Jinak už se blíží doba mojí cesty tam k vám. Což tak někdy začátek července?
-
no 2. – 7. 6. se chystám do českosaského švýcarska tak leda až potom :) zatím mám ale pořád nogu v gipsu a slušivé berličky k tomu:)
-
Máme společného kámoše-nožíře..Tož to domluvte spolu. Ale po povodních to tu není vše zcela OK.
-
Vím, že to tam voda místy dost vymlela ale jeste jsem tam od te doby nebyl, mám teď sádru na noze a na kolo sednu nejdříve za 3 týdny :( (DH mě snad jednou zničí) Zase je tak pěkně venku a já musím sedět doma! To je zákon schválnosti.
-
-
-
Taky přidám své RB. Mám ho už 5 let a nemůžu jsi stěžovat. Opravdu universální stroj, který zvládne vše. Vynikající je progresivita chodu. Fox RP23 nešel za 4 roky na doraz ani jednou a to jsem na něm dával 3m drop běžně. Na nízký střed jsem si zvykl tak za měsíc. Potom co jsem vyměnil kliky za kratší 170mm a dal nízkoprofilové pedály, tak jedna báseň.
Teď budu lehce měnit komponenty. Sedlovka KS KSP-850 + napínák shaman Enduro Al + druhý převodník. Jsem hodně zvědav jaká změna to bude, přes 7 let jsem neměl víc jak 8 převodů a teď 16. HUUUhaa .Tak jak je na obrázku váží 16kg.
Jediná věc co mi vadí je problém s protočením vidlice pod rámem a taky každou sezonu musím měnit vložky v tlumiči, do měsíce mě to čeká zase.
Škoda, že RB přestalo vyrábět Dragster FR, to bylo moje vysněné kolo. Taky bych chtěl porovnat rozdíl mezi Monstrem AM e EN jestli ty 2 cm navíc jsou znát.
-
V době macaté spodní roury a hojnosti CNC prvků mělo RB ještě duši.
-
jojo …
-
-
rozdíl mezi AM a EN je určitě znatelný. Záleží ale taky na komponentech…
-
-
-
Ahoj Romane. No tak se přidám :-) CR 1500. SPokojenost? no, myslím že jsem na lepším kole zatím asi neseděl, super geometrie, velmi slušná váha, super materiál, dokonalí zpracování……co víc chtít? jo, velmi příznivá cena. Mat
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Moc pěkné, připojím se k dotazu „co je to za barvu“?
-
Matna cerna z roku 2004–2005, zajmava ale neprosto neumytelna barva :-)
-
To si nemyslím, nebude to spíš Titan Fox?
-
Můžu potvrdit totálně neumytelná
-
-
-
Ano, je to černá matná…bláto je *******, povrch je jako teflon, zažírá se to. Popravdě uvažuju o poslání do RB zda by mi za úplatu nestříkli černej lesk. To je život, když se kolo vypulíruje, je to nádhera. Mejt se to dá, ale je to asi tak 3× delší čas :-)
-
Mate, zkus ten rám lehce přetřít lehce hadrou nasáklou silikonovým olejem…Oživí se ti ta barva.
-
Ahoj Romane, zkoušel jsem, znám to, pak je to pecka, dokonce se ani bordel moc nedrží. ALe kdo se s tím má dělat ? :-) Mat
-
-
-
-
Tak se taky hlásím do klubu, idkyž mám už druhé eRBéčko… Ale to nynější je splněný sen:)
Jsem maximálně spokojen, jak s kolem samotným, tak i s komunikací a spoluprácí s firmou, vše bez problémů!!!
-
Hlásím se do klubu:-) (Měl jsem: Moster DS, Monster HT a aktuálně: dojíždědlo do práce CR1500 a MONSTER AM)
-
Opravdu hezké.
-
tan můj se ti snad nelíbí???!!! :D
Tak jak jsi na tom se stavbou?
-
-
moc moc pěkné!!!
-
-
Dovolte dotaz – jak se teď objednávají rámy RB? Když jsem kupoval Monstera, tak byl eshop a teď se k tomu doklikat nemůžu. To znamená jen prostřednictvím RB center?
-
rámy se dají objednat emailem, telefonicky nebo osobní náštěvou RB center
-
-
A ještě jeden – nemáte někdo fotku rámu RB v barvě titan fox? Děkuji.
-
ahojky, tak pomalu bilancuju a vyhodnocuju co bude pro mne lepší a zjišťuju, že se asi vrátím zpátky na HT a koupím si nové CRX. Už mne nebaví stále čistit a udržovat zadní odpružení a tedkom ai přední…pokud prodám, rozšířím Vaše řady a tu sestavu BASE…
-
Jestli máš jednočep od RB, tak tam je podle mě údržba minimální… IMO mi teda za to pohodlí a jistotu stojí akorát otřít píst tlumiče a přimáznout silikonem – práce na minutu max.
A čep očistit jenom od nejhoršího bláta. Timhle postupem všechno šlape jak hodinky už třetim rokem s původníma ložiskama.
-
-
Mam Speedstera super, po výměně pružinovýho tlumiče krásný svezení. Před tím jsem měl CRR IST, krásně tuhý kolo, teď ho jezdí přítelkyně…
-
Tak zde moje eRBéčko…
-
Paráda!
-
hezký
-
kuju
-
-
ale ty pedaly, ty pedaly… :o))
-
časem budou SPD, nejde vše hned
-
nemáš moc dlouhej představec?
-
To netuším…Proč myslíš?
-
né nic, jenom mě asi plete menší velikost toho rámu
-
to se povedlo!
-
ok, čistě pocitově by mi takhle malém rám by mi (je to m nebo s ?) seděl forbes tak 6–7 cm dlouhej, ale je to jedno, když to majiteli vyhovuje a kdo ví jak je to v realu
-
To kolo je „M“. Jel jsem na něm. Jak je dlouhý forbec přesně nevím, ale počítám, že tak ±100mm. Já mám na svém 90.
IQ má velký výškový rozdíl mezi velikostmi „M“ a „L“. Já vzal „M“ kvůli délce. 580 mi naprosto vyhovuje. Výškově mohlo být klidně stejné, jako „L“, ale ani takhle to není žádné mínus.
-
-
-
-
-
-
-
-
pěkný design rámu!
-
-
Nenašla by se dobrá duše v okolí Ostravy, která by mi na chvíli zapůjčila IQ6 ve velikosti L/XL? V Jezdkovicích už bohužel nemají žádná testovací kola.
-
Mám prosbu na RBčkaře. Nemáte někdo foto silničního rámu model 2009? Mohli by jste sem nějaké vložit? Díky.
-
Tak se hlasim do RB klubu.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
good choice…
-
Mám ten samí a už ho mám i postavený :-)
-
Jseš si jistý, že jsou oba 2 rámy stejné? :-)
-
jsou cerny? jsou! :-D
-
No, máš pravdu :-D Oba 2 jsou černé :-D
-
-
jsou až na jeden detail kterýho jsem si všimnul až teď
-
detail zasadnejsiho charakteru ;-)
-
tak ještě můžu napsat špatně zařazeno :-)
-
-
-
-
-
-
Koukám, že tu nemám druhého parťáka…
-
proboha co to je za CRR? teda jak koukam tak takovou navarku spodni trubky nemam
-
Já mám ten z nové várky 2010, ty nějaký z předchozích ročníků. Mimo navárky třeba vedení hadic a bowdenů v celém kuse spodem…
-
Taky přidám své RB. Mám ho už 5 let a nemůžu jsi stěžovat. Opravdu universální stroj, který zvládne vše. Vynikající je progresivita chodu. Fox RP23 nešel za 4 roky na doraz ani jednou a to jsem na něm dával 3m drop běžně. Na nízký střed jsem si zvykl tak za měsíc. Potom co jsem vyměnil kliky za kratší 170mm a dal nízkoprofilové pedály, tak jedna báseň.
Teď budu lehce měnit komponenty. Sedlovka KS KSP-850 + napínák shaman Enduro Al + druhý převodník. Jsem hodně zvědav jaká změna to bude, přes 7 let jsem neměl víc jak 8 převodů a teď 16. HUUUhaa .Tak jak je na obrázku váží 16kg.
Jediná věc co mi vadí je problém s protočením vidlice pod rámem a taky každou sezonu musím měnit vložky v tlumiči, do měsíce mě to čeká zase.
Škoda, že RB přestalo vyrábět Dragster FR, to bylo moje vysněné kolo. Taky bych chtěl porovnat rozdíl mezi Monstrem AM e EN jestli ty 2 cm navíc jsou znát.
-
2 cm rozhodne nepoznas tak jako poradny pruzinovy tlumic s expanzkou, ktery se na EN/DH narozdil od AM vejde.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Mě se ty navářky zespodu hrozně líbí, design je mnohem líp „učesanej“.
-
-
-
-
Zrovna sleduji na ČT1 nějaký pořad Den D, kde byl v ukázce nějaký chlap s kolem RB, jestli to někdo sleduje, nevíte na co chtěl dostat dotaci? Stihl jsem to pozdě.
-
Taky jsem koukal, nechal se pekne odpalkovat.
A jak to Okamura hned znalecky zhodnotil:)
-
jo hned se projel, prej zaskákej nám :-)) Musím to najít, neviděl jsem to, jenom ten krátký prostřih.
-
nechal se odpalkovat? jak si to poznal? strih byl na okamuru jak jezdi na kole, ale nikde nic o planech o co se snazi nebo proc mu to investori zamitli :(
-
Obávám se, že nesestříhaný pořad nikde k sehnání nebude…
Jsou dvě možnosti:
- Podle mě tam chlap přišel s myšlenkou, že chce vyrábět celopéro a
jako demonstrační ukázku sebou přitáhl jako na kozu stroj RB IQ.
Následný sestřih vyzněl jako kdyby to byl jeho výrobek a že ho s tím investoři poslali do háje.
Za tuhle „reklamu“ by tomu chlápkovi pan Roman Bartosz jako otec RB určitě nepoděkoval…
- Pokud ale to byl někdo přímo od RB, tak by mě to teda také zatraceně
zajímalo…
Kdo napíše Okamurovi?
:-)
Howgh!
-
Zdalo se mi to tak…Oni mleli nejaky kecy a on se jen priblble usmival, jako kazdej, koho tam odtamtud hned vyfakujou.
-
-
-
To je dnešní díl nebo nějaký starší? Na stránkách ČT by se to dalo najít…
-
Ta ukázka byla v dnešním díle, takový krátky prostřih. Teď koukám na starší díly, ale tam to taky není, tak nevím, možná to bude příště. Ale pořad je to celkem zajímavý :-)
-
Nahoď zhruba čas, kdy to bylo… :)
Jinak video je tady
-
22:20
-
-
-
Obávám se, že to bylo všechno. Jen zpestření. Pán patří k RB…
-
No tam říkali, že ho odmítli ve třetí ředě, ale v popisech k dílům nic o kole není…
-
A mohl by jsi být konkrétnější, o co vlastně šlo? :-)
-
Nevím s čím myslíš, pusť si to video… :)
-
Pustil jsem si to. Vypadá to, že tam šlo o nějakou expanzi dál za hranice :-)
-
nakup masiny na vareni ramu ??
pokud to takhle pujde tak RB je na tom asi hodne mizerne
skoda ze je to sestrihane, ne vsichni jdou do uzsiho vyberu
kde teprve dostanou kotel.
-
je taky mozny, ze tam ani tak nesli kvuli penezum, ale kvuli pomoci tech investoru. Preci jen maj napr. kontakty na zahranicni distrubucni site atd.
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak se taky hlásím do klubu.
-
Nemáš ten rám nějaký velký? Usuzuju dle podložek a vysunuté sedlovky.
-
Ne je to OK. Měřím 176cm a rám má velikost L. Tohle je fotka, tak jak jsem to přivezl domů úplně nové. Teď už je to nastavené jinak a taky trochu od bahna ;-)
-
Ty rohy jsou strašný…jinak moc hezký :-)
-
ty rohy uřízni já to udělal a vipadá to úplně jinak, je to taková socka verze :-)
-
-
-
-
-
Nevíte někdo, kam se stěhuje RB do nových prostor v Praze? Na ofiko stránkách jen, že se stěhují. Občas jsem se tam jezdil kochat a něco koupit.
-
Dobrý den,
Vrbova 19, Praha 4, Bráník – vše bude uvedeno na stránkách jakmile se stěhování dokončí a nové prostory budou připraveny.
-
Díky za info, je to tam, co jsou zastoupení Yamaha, Suzuky, Kawasaki a další jako BIKERS CROWN ? Od tamtud mám mojí Sůzu a jezdím tam do Motártu na servis. Dle mého názoru velmi dobré místo, koncentrace postižených lidí na dvě kola.
-
cyklisté a motorkáři jsou jako bratři,
no co, alespoň to budu mít skoro za barákem
-
-
-
-
Hlásim se do klubu!
IQ RACE, velikost M, 11.95 kg
-
Hezké kolo, pěkná barva, ale ten zvonek působí jako špatn vtip:)
-
Kdepak panáčku:-)
Tuhle reakci jsem čekal. Bez zvonku už pár let ani ránu. Pokud často člověk jezdí po turistických stezkách (a nejen tam), tak je zvonek prostě nezbytností (ještě lepší je trubka:-). Je to totiž určitě lepší, než různé demonstrativní „náhodné“ přecvakávání přehazovačky, pokašlávání nebo řvaní „Stopa!“ to vše když se blížíš zezadu ke skupince chodců či turistů, která o tobě evidentně neví. Taky na pomaleji jedoucí bajkery to spolehlivě funguje, pokud tedy nemá zrovna v uších sluchátka. Znám to moc dobře i jako turista, když se zezadu ve vší tichosti přiřítí bajker a dozvíš se o něm s velkým úlekem až když projede kolem… Proto zvonek vřele doporučuji!
Jinak díky za slova chvály:-))
-
Kolo je nádherné,možná bych dal ještě bilé sedlo.Jinak místo zvonku stačí pořádně hlasitý cvrček,já mám Fulcrumy a ty pěkně řvou:-)
-
Tak to nepopřu, že je to praktická věc, ale mě na řidítkách sere už i tachometr, takže ten zvonek je jak pěst na oko, já asi jezdím po více zapadlých chodnících, turistické trasy plné lidí jako lysá a pustevny jen občas, a když je třeba, tak prostě řeknu s dovolením, a lidi uhnou.
-
Když dojíždím chodce, tak na sebe upozorním slovy: „Cink, cink“. Všimnou si mě vždycky a většinou to na jejich tvářích vyloudí i úsměv ;-) Pak pozdravím, poděkuju za uvolnění trasy a všichni jsme spokojeni.
P.S. Nejezdím po inlajnpěšopsokočárkostezkách. Tam je, na můj vkus, příliš velký provoz.
P.P.S. Zvonek jsme taky vozil, ale na novém kole se mi nějak nevešel rozumně na řidítka.
-
já místo „cinkání“ aplikuji citoslovce „tydýt“. Sice už se mě stalo, že my bylo odpovězeno „ty seš taky tydýt“, ale úsměv na tváři to taky někdy vyloudí. Uznávám, že je to trochu agresívnější, žež to „cink“, ale zase je to při větším důrazu slyšet na větší vzdálenost :)
-
Vozim vzadu Hope II Pro, nemusim mit zvonek, staci slapnout tak dvakrat zpet a pak podekovat ;-)
-
neni jednodussi a dustojnejsi rict proste „s dovolenim“? ;-)
-
Já třeba to svoje „cink, cink“ volám už docela z dálky. Nějak si nedokážu představit, jak na dálku hulákám „S DOOOVOOOLEEENÍÍÍM“ ;-)
-
-
-
Já zavrčim Hope nábou. Ale potkám tak 5 lidí za sezónu.
-
-
já mám takovou zkušenost, že když cinkneš zvonkem, tak stejně všichni nadskočí metr vysoko jak se leknou, ale je fakt, že když to uděláš s dostatečným předstihem, tak mají čas se srovnat a neskočí ti pod kola…
-
-
-
Hezké to máš, bod za odvahu změnit barvu z obligádních bílé a černé. Hoď to do našich bikov.
-
Kolo krásný a se zvonkem souhlasím.
-
-
Má druhá stavba RB. Tentokrát IQ 6. Více mi vyhovuje jízdně. Tak se chci pochlubit, snad mě neukamenujete.
-
Super,jedno z nej IQ-takové decentní.
-
Jak už jsem ti psal do profilu, fakt moc hezky „sportovně postavené“ a o 720 řidítkách taky uvažuju, škoda že jsi na druh straně republiky, rád bych vyzkoušel jestli mi to sedne, tak ať ti slouží.
-
Sám jsem na něj zvědavej. Kolo jsem dostavěl v sobotu, ale nemám olej do brzd. Dneska jsem ho sháněl a mají ho jen v servisu. Neprodávají. A zase se mi nechtěl kupovat litr z Kupkola, tak jsem zhřešil a nechal jsem dnes kolo u Derfla na Mělníku, aby mi naplnili a odvzdušnili brzdy. Ono to vyjde, jako kdybych kupoval ten olej. No jak jsem ho tam přitách, tak se na to sesypali jak vosy a koukali. IQ 6 jsem si již vyzkoušel, tak vím do čeho jdu. Ale to moje z lásky postavené je trošičku zase o něco lepší než jsem měl. Tak už se moc těším. Prozatím jezdím na tomto viz foto. Takovej 17-ti letej nezmar na všechno.
-
-
prosímtě, můžeš říct, jestli je to ta lesklá černá? Je na tom moc vidět šrámy nebo ten lesk mizne na horní trubce jak někdo psal? dík.
-
Je to lesklá černá. Černá je obecně choulostivá a je na ní vše vidět. Já to zatím mám krásně lesklé černé, ale občas to vezmu leštěnkou jako preventivní ochranu. Vždycky jsem to dělal a vyplatilo se. Těch pár minut mě nezabije.
-
-
-
poradíte čím v RB lepí do rámu redukce sedlovek? nebo jak tu redukci vyndat? mám redukci na 27,2, chci novou sedlovku a už bych ji chtěl v originál rozměru bez redukce. díky.
-
Ja ji tam mel jenom narvanou bez lepidla. Za pomoci sikovek a sroubovaku jsem to rozmackal (jakoby dovnitr) a vytahnul ven.
-
-
Tak já pokračuju …
-
Co to je za barvu laku? Vypadá dobře.
-
Black Finish.
-
-
-
Konečně jsem se dočkal…
-
congratulations, ja čekám sice jen na HT, ale taky se celkem těším…
-
nadhera, jak dlouho je cca cekacka na takovy bike ??? Chystam si z podzimka IQ 6 Race obednat tak abych to naplanoval tak akorat k jaru ? :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
jestli se nepletu tak jsem cekal presne 14dni na komplet IQ6 TEAM, ale objednaval jsem cca v pulce brezna…
-
-
-
zdravím, kdyby se někdo chtěl zbavit rámu rb ve velikosti XL (nejlépe CRX), tak se ozvěte. Díky
-
Tak jsem dneska předčasně ukončil vyjíždku. Ve sjezdu jsem namotal přehazovačku, ale naštěstí se akorát ohnula patka. Vytáhnul jsem multiklíč že jí sundám, na kameni trochu vyrovnám a pojedu dál. Koukám na dva šrouby co jí drží a tam torxy. Rvát patku na rámu jsem nechtěl a tak se vyjíždka změnila ve vycházku. (zuřil jsem celou cestu zpět)
Na Monstrovi byly imbusy a já to samozřejmě hned taky přehodím, nehodlám sebou vozit půl dílny, ale co je to zase za módu ty torxy? A vozíte sebou klíče na torxy?
-
Torx je nová móda. Já to mám jak na CRRku tak na Monstrovi, takže vozím jako součást multiklíče.
-
Klic na torx mam na multiklici od Force… :-)
Torx jsou i treba v klikach SLX…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Když už se v tom vrtám, někde tu byly fotky vedení lanek a hadic na IQ, nemůžu to najít. Nevíte někdo kde to je?
-
Nasiel som nejaku fotogaleriu – http://mtbs.cz/…fotka/113777
Staci?
-
Někde byly přímo fotky spodku kola, jak je to vedené pod šlapacím středem. Tuším od Kaplise.
-
Videl bych to tak, ze hledas fotky od nekoho jineho, kde Kaplis komentoval, jak to dela on.
A neco takoveho je tady
-
Přesně. Díky.
-
Pro IQ je nutné bovden přehazovačky prověsit pod středem tak, mezi ním a rámem byla mezera. Přesná míra mezery je dva prsty volně.
-
-
-
-
-
-
RB patka jde na kameni dost špatně, je pevná. Měl jsem co dělat i v malém svěráku. Jinak jsem měl ohnuté i ty šrouby.
-
-
Jen tak :-) : http://vikend.nova.cz/…ou-24–5.html
-
Se tam mihnuly ty Tvoje kliky pro syna?
-
Taky jsem si říkal :-)
-
-
-
Taky se hlásím do klubu a rovnou s devětadvacítkou fullem :-))
Střed – umístěn velmi vysoko.
Pohupování – velmi příjemné, ve stoupání minimální.
Jízdní průměry – lepší jak na HT (čím horší povrch, vím výrazněji).
Ovladatelnost – na jedničku z hvězdičkou
Tuhost – větší než u pevného Supa, nechápu jak to dělají.
Neměnil bych, spokojenost je maximální ;-)
-
Zkus prosím změřit ten střed kolik to je skutečně. Z fotky odhaduju BB offset na cca –10mm.
A to mi přijde jako dobrý úlet na to, že to je 29tka.
Třeba Niner Rip má –30mm při 120mm zdvihu (a to mi přijde, že nemá střed zrovna nejníž). Při 100/115mm (nebo kolik má přesně ta zadní stavba) by to chtělo ještě níže, klidně i –40mm.
-
Na stránkách RB výšku středu nemají uváděnou nikde u geometrii, nechápu proč. Tohle je hodně důležitý údaj.
-
Podobně jako wheelbase závisí na vidlici. Ale mohli by to mít pro vidlici 120mm třeba.
-
Tak to je jasné, že to závisí na vidlici, tu samozřejmě uvést v geometrii taky (nejlépe přesnou délku vidlice, nejen zdvih, který závisí třeba při vzduchová vidlice s pružinovou negativkou na nafoukání).
U Nineru to mají hezky uvedené pro dva různé zdvihy vidlice.
Jinak pro srovnání, mám –7mm BB drop (přeměřeno v reálu, tedy sedí jim katalogov údaj) na 150/140mm 26tkovém fullu, což je brutální rozdíl při rozdílu 3–3,5cm výšky středu od země za rozdíl velikosti kol. A přitom to je ještě i vyšší zdvih.
-
-
-
Tak u nezatíženého kola je to od země k středu 34 cm (ne na osu středu ale na spodek rámu v oblasti sředu). U zatíženého se mi to nedaří změřit a vodováhu na změření ofsetu také bohužel nemám. Jinak tato výška mi maximálně vyhovuje, nemusím už přemýšlet jestli urvu převodník nebo ne :-))
-
Natáhni provázek od osy předního náboje k ose zadního náboje a změř výškový rozdíl provázku a osy středu. To bude víc vypovídající číslo :)
-
Tak provázek nebyl třeba, stačí svinovací metr. Osa osy zadního kola je od země 38 cm a pomyslná osa osy středu je 36,5 cm. Vše u nezatíženého kola, ze zatíženého na střed nedosáhnu, sedlo mám 116 cm vysoko :-) Zdvihy jsou 115/100 mm, sag bude něco kolem 25 mm + těch 15 mm rozdílu mezi osami což dělá dohromady 40 mm při zatížení 92 Kg jezdcem. To vše při obutí Geax Sagurano 29×2,2.
-
Jinak sag stále zvětšuji. Po přechodu z žiletky (do destrukci Supa jsem byl 3 měsíce bez horala), se mi zdálo kolo měkké a hustil jsem tlumič i vidli na 160 psi. Postupně přicházím pohupování na chuť a ubírám tlaky (momentálně na 120/130 psi). Hlavně díky tomu, že jsem naměřil stejné jízdní průměry jako na o kilo lehčím HT a únava po jízdě je o proti HT podstatně menší, navíc mně přestaly úplně bolet záda. Taky mně přesvědčilo chování zadní stavby ve stoupání které je podle mně lepší než u spešlu který jsem před rokem testoval na Lipně. Navíc jsem objednán na repas vidle (poslední, pak bude nahrazena) a zvětšení jejího zdvihu na 120 mm.
-
Tak to je –15mm BB drop. Tedy o 5mm lepší než jsem odhadoval z fotky. Pořád ale hodně vysoko.
Ono sice vysoký střed zlepší průchodnost (tedy nemusíš tak dávat pozor na škrtání pedály a převodníkem). Ale všechny podstatné vlastnosti to významně zhoršuje.
S vysoko položeným středem máš pak hrozně vysoko těžiště.
Takže tohle je vždy o tom, jaký komu sedí kompromis.
Se sagem si na –40mm. A od země cca těch 34cm. Pro srovnání, na 140mm fullu mám po nasednutí (tedy se sagem) výšku střed cca 30,5cm od země. Tedy o 3,5cm níže. A více jak o 1cm bych střed výše nezkousnul (tak jak ho mám mi vyhovuje maximálně, ten 1cm nahoru by ještě ale šel, i když by se mi nelíbil). O 3,5cm, to je fakt strašně moc…
-
Já su spokojený, v zatáčkách šlapu a nebojím se, že škrtnu pedálem. Menší padlé stromy překonávám s přehledem, rozhled mám královský. Sedím si jak paša a jen se kochám, neměnil bych :-))
-
Jel jsem na tom – bylo to L se 100 představcem – přesto, že parametrově jsem na velikost M. Kolo vůbec nepůsobilo vratce, přišlo mi dost hravé – na tu pro mne špatnou velikost a nekonečný představec bunnyhop nebyl vůbec problém a z kopce stabilita jak cyp.
-
-
-
-
-
-
to uz je fakt tank, mas ho zvazeneho ?
-
Nemám, není na čem. Při mém stylu jízdy ala tank to ale stejně není důležité ;-)
-
-
Koukám, že to jsou už historické fotky. Dnes už vypadá lépe :-)
-
Pořád lituju, že jsem minulej rok nepořídil rovnou IQ místo CRR. Ale co se dá dělat, takhle mu pořídím sourozence IQ 6 :)
-
To já jsem zase rád, že mám poslední hezká RBčka. Ještě musím dohnat CRXo.
-
IQ6 je dobrá volba :-)
-
-
-
-
Nazdar všichni; jsem potenciální zájmece o RB IQ. Doporučujete tlumič se třemi polohami propedalu FOX Float RP23 nebo je to zbytečnost a beztak budu používat jenom jednu z poloh a postačí mi RP2?
Máte na RB někdo laděného Epicona 2008 od Milana Sl.? – jsem na něj zvyklý na HT – ale při zdvihu 100 má hodně vysunuté nohy.
Dík
-
:-))
-
Pohřebáček. :-) Je pěkné, ale zároveň až moc tmavé. Ale já to svoje nemám taky nějak „veselé“.
-
tak před tím jsem měl jedno kolo poladěný celý do bílý, tak jsem musil dát trochu změnu :-D
-
-
Je parádní!
-
Ještě převodníky a je to bomba! Zraje jak víno.
-
-
-
mas nejake porovnani toho x fusion oproti foxu?
-
Měl jsem na víkend půjčenou testovačku s foxem (cca 180km) a vůči xfusionu mi připadá že chod je velmi podobný – resp. nezaznamenal jsem v chodu extra rozdíly. U xfusiona mi ale více vyhovuje tvar a chod páčky zamykání tlumiče.
-
-
-
Zdravím, jakou by jste volili velikost CRRka? Uvažuji o novém rámu a tenhle se mi dost zamlouvá. Jsem vysoký 186cm a nohy mám 90 cm. Díky
-
Já mám 190cm a velikost XL. I kdybych byl o pár čísel menší, velikost bych vzal stejnou.
-
187cm, nohy nevím, rám mám CR1300 XL. Geometrie je hodně podobná. Já bych volil XL.
-
-
Máte někdo vyzkoušeno jak se Thule ProRide 591 snáší se spodním vedením bowdenů a brzdové hadice IQ?
-
Vyzkouseno a v pohode.
Ale u Mka velikosti je jen problem v umisteni te celisti na ram. Mezi kosikem a sedlovou trubkou neni moc mista, takze tam muze vrchni dil celisti narazet…
-
Díky. Košík nemám, nicméně pod bowdeny nemám moc místa, takže snad to bude držet i přes ně.
-
To drzi v pohode. Prinejhorsim to posteluj tak, aby to bylo na tom drzaku kabelaze a kabelaz to nebude vubec nijak ovlivnovat ;-)
-
Tak jsem to dnes rano vyzkoušel a dobrý. Díky. Nutno číct, že je to rychlejší, než to sklápět sedadla a ládovat to do auta.
-
-
-
-
-
Sice později, ale teď už snad na delší dobu v konečné podobě :) http://www.bike-forum.cz/…il-8777.html
-
neděláš náhodou v Mittalu?
-
no tak trochu, projíždím tam
-
asi jsem tě jednou ráno viděl jet na šichtu,připojoval jsi se na cyklostezku přes Ostravici.Jel jsi zezadu od haldy tam je nějaký chodník nebo něco co by stálo za projetí ?
-
Já tam jezdil podél řeky do vítkovic ke hřbitovu…jsem si to vyhlíd jako alternativní cestu když jsem měl jednou potyčku s měšťáky v podjezdu přes místeckou…a ukázalo se to jako daleko lepší cesta…žádný asfalt, jen zvlněná hlína :)
-
Jsem nevěděl,že v Mittalu jsou tak pěkné IQčka,někdy dáme sraz.Ještě jsem na IQ nejel,tak bych ho chtěl vyzkoušet :-)
-
minimálně jedno tam je:)
Jen to není IQ ale větší brácha…
Nějaký sraz by byl dobrý nápad:)
-
jasan něco můžem spachat jsem pro.
-
-
-
-
-
-
-
Ty lesklé brzdné plochy mu moc nesluší.
-
jo to jsem si taky říkal, ale když objednáš ráfky na diskové brzdy a pošlou ti na V-čka a den na to Rychlebky…už nebyl čas na reklamaci a nějak jsem to přešel/ponadával…tak čekám až to jednou nedají…asi budu čekat dlouho :D
-
-
-
Ahoj bajkeři :-) jsem tady nový a potřebuji vaši zkušenosti a radu při rozhodování.Mám vybraný rám RB IQ ve velikosti L nebo XL měřím 185cm a jezdil jsem HT o špatné velikosti hodně velké 21,5" což bylo i pocitově moc velké a od příťule jsem jezdil sem tam 19,5" a to bylo tak tak a přikláním se k tomu XL??
No můj dotaz k rámu RB IQ jaký tlumič mám vybrat??Jezdim lehčí terén a všude kde se dá jet a pokud nejde tak nesu jinak vážím 95kg a jdu s váhou dolů.Mám doma vidlici RS Reba ta bude na tom IQku.Poraďte jestli mi stačí X-fu.. či FOX RP2 či RP23 ale spíš bych řekl max díky ceně ten FOX RP2,ale co ten X-fu..??.Díky za rady jinak jsem nový v téhle kategorii Díky…
p.s.Frýdek-Místek
-
Jsi tak na hraně. Tu velikost by to chtělo zkusit. Co se týče tlumiče, tak X-Fusion by měl být okopírovaný FOX, ale jaký, to nevím. Osobně bych vzal RP23…
-
Jo díky určitě tu velikost pojedu po neděli odzkoušet do RB budou mít připravené testovací kola tak uvidíme.No hlavně mě zajímá ten tlumič.No s tou RP 23 to už bude dost peněz za celý balíček a na to že jsem svoje sezónu jeté HT kolo rozbil a nebylo levné tak jsem totálně omezený rozpočtem a už jsem slevil z brutal finiš no musím ještě sehnat i jiné díly abych dal to kolo dohromady a peníze ty jen letí…
-
nevím kolik dílů máš vlastních a už tedy jednou zaplacených. Pokud bys ovšem skládal jenom k rámu s tlumičem a nakupoval i levně třeba na kupkolu, beztak se nedostaneš cenou na úrověň kompletu RB IQ – vyzkoušeno letos v srpnu.
-
-
-
ten x-fusion je plně dostačující a podle zkušeností lidí je na úrovní rp23
-
Na 186cm mi bylo L malé, XL je akorát.
-
-
Tak se taky hlásím k RB.
-
Blbej odkaz, pardon.
-
Pěkné :).
-
-
-
jdu mezi vás IQ Base, lepší kola Remerx Magic a vidla X-fusion
-
Lepsi kola? :-D
To tady ani nepis ;-)…
-
tak pardon, lehčí kola
-
To zase jo.
Casto se i samy odlehcuji behem jizdy ;-)
(vyzkouseno, aby se nezdalo, ze to jsou jen kopirovane reci)…
-
mně to nedalo a podíval jsem se a jsou to Remerx Viking – budou se taky odlehčovat?
-
Praveze asi nejspis jo…
I kdyz pry nove verze maji mit lepsi draty, ktere se samovolnemu tuningu brani…
Zkus si do vyhledavace na B-F napsat Viking ;-)
-
-
-
-
-
No treba uz ty kola vychytali, testovaciho jezdce bych jim delat nechtel.
-
Jak chodí ta vidle?
-
zatím mám málo najeto abych to hodnotil
-
Jel jsem na ní asi hodinu a přišla mi výborná. Bartoš říkal, že jich prodal kupy a ani jedna reklamace.
-
-
Sundat ten velký pytel pod sedlem a trochu zkrátit krk vidle a je to pěkný bajk.
-
To je brutální ty podložky :)
-
Taky se mi jich zdá moc. Také jsem jich jeden čas na Zaskarovi měl víc, ale tohle je fakt moc i na mne.
-
No jo, sunda podlozky a hned mu lidi vyctou, ze ma moc zavodni posed :)
-
pytel si nechám :-) a podložky budu ladit až na jaře, zatím najeto málo na to abych řezal
-
Zatím neřezat. Jen přendavat z pod představce nad představec. A testovat.
-
-
-
-
-
-
zdravim, jak to vypada v RB centru v Praze? maji tam nejakej showroom? jedu do Prahy zitra nahle, tak bych se tam zajel podivat jak ty kola vypadaji nazivo, popr vyzkousel velikost, protoze chci objednat na jare. projizdku nepotrebuju.
-
Myslím, že info bude na stránkách RB – případně tam zavolej.
-
Mají tam od pevných po sjezďáka. Nejsem si jistý jestli tam měli silnici, ale jinak vše ve všech variantách výbavy.
-
Silnici tam maji taky. Je tam v podstate ted vsechno.
-
dik, me jde hlavne o iq6 :)
-
To tam myslím mají, alespoň měli před týdnem:)
-
-
-
-
Tak jsem taky propadl RB. Více fotek v našich bajcích. Jede to parádně:-)
-
rbisek
přez zimu nový pedály, carbon sedlovka a repase zadního kola…
-
Kolik ta vidle váží?
-
netuším…někdo to sem určo napíše, jinak omlouvám se za kvalitu… chumelilo a už se dost stmívalo… kdosi tu chtěl vidět RBčko s SLXovýma klikama.. tak jsem to sem hodil…
-
Já mám taky SLX. Jinak u známých má kolo velký úspěch. Budou se asi stavět ještě dvě.
-
-
-
jo ještě mám pro mazlíka připravenej titanovej košíček – origoš devadesátá léta přímo od Marinu, ale má zelenou metalýzu, tak řeším jak to přestříkat… nebo to nechat…
-
-
RB zacalo davat bezduse, nebo je jen nemaji skladem? ze nejsou v tom jejich konfiguratoru :)
-
Ahoj,hlásím se do klubu,pořízeno 16.12.2011,najeto 150km,parada,už se nemůžu dočkat jara
-
Ahoj, já budu taky brzy v klubu „erbečkářů“! Už ať to svoje vysněné RB IQ mám doma… :-))
-
Šups s tím do našich bajků. Pěkné to máš. Tak ať dělá radost.
-
velmi pěkné
-
-
-
chtel bych se zeptat uzivatelu RB CRR, zdali je možné do rámu namontovat i vidlice s tapered krkem nebo jenom klasiku 1 1/8 diky
-
Snad přes nějakou redukci by to jít mohlo. Zkus trochu zagooglovat. Zkušenosti s tím bohužel nemám.
-
No přes redukci rozhodně ne, tu vidlici tam prostě nenarve, museli by k tomu v RB udělat hlavu s požadovaným průměrem.
-
Ale prd. Tomínos si vysoustružil redukci pod hlávko na tarped hlavu. Pokud se nepletu ,tak to má ani ne 1cm vysoké.
-
Bastl je taky možnost :)
-
Resp. nechápu jakej smysl má cpát tapered vidlici na kolo který k tomu nemá hlavovku.
-
Protože třeba výhodně koupíš tarped vidli?
-
hmmm :) No nekupte to, když je to tak levný! :)
-
Ha,ha,ha – ty budeš čech ne? Někdo něco výhodně koupí + technicky vyřeší jak obejít systém a pro tebe z toho jednoznačně vyplývá, že to je *****. Ale to je v pořádku – módní diktát potřebuje lidi jako ty – jinak nám ten kapitalismus zkrachuje.
-
-
-
jeste se zeptám jinak, jsou vůbec obecně nějaké výhody tapered vidle oproti klasice, rekneme v tuhosti kola, ma ji vubec smysl kupovat? diky
-
Měla by být tužší právě v předozadním směru myslím.
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
Netočil někdo video jak se chová zadní stavba při jízdě na IQ? To bych docela rád viděl.
-
můžu ti popsat jak se chová CRR, moc to nehoupe…
-
Záleží na zdvihu ****** a nastaveném SAGu :)
-
-
Tak se na tom svez, lidí to má kupa a testovací centra v ČR jsou 3.
-
-
trochu se přiživím na tomto vláknu… :)
Zakoupil jsem nové brzdy a hadice jsou moc dlouhé, ale zatím mám ještě meridu a v budoucnu plánuju kupovat CRR (vel.M). Proto bych se chtěl zeptat, zda by mi nějaká dobrá duše změřila délku hadice k zadní kotoučové brzdě, abych to nezkrátil moc, nebo málo :) Díky
-
Šmikni je na maximální použitelnou délku na Meridu a poté na CRR budeš moc ještě upravovat dle představ.
-
A nebo to prostě nech, nějak to ošetři a až budeš mít novej rám, zkrátíš to dle potřeby. Ušetříš si tak práci s odvzdušněním a materiál (olivka s jehlou).
-
To mě taky napadlo, ale ty hadice jsou fakt moc dlouhý a nebyl by problém se na tom při pádu oběsit :D Tak to zkrátim tak nějak akorát a až pořídim crr, tak to dle potřeby třeba ještě šmiknu :)
-
Tak nepadej :) Ale udělej to jak myslíš, nevím jak moc dlouhý to máš. Já to měl hodně dlouhý a odjel jsem s tím sezonu, krátil jsem to až o Vánocích.
-
-
-
-
Mam dotaz ohledne lozisek v zadni stavbe u stredu. Zkousel je uz nekdo vylisovat kulatinou? Uvnitr je duta osa a ta by mela jit vyklepnout a umoznit vymenu lozisek. Diky JF.
-
No jen tak to nevyklepneš. My měli s Tomínosem co dělat na lisu, aby jsme z dragstera dostali osu ven. Zkoušel jsem to stahovákem ze závitové tyče na kterou mě Tom dodělal přípravky a jediné co se povedlo bylo natáhnout závitovou tyč:) Zpátky už asi nalisovat půjde, tímhle udělátkem. Snad, páč pak bych musel Toma zase otravovat.
-
No a kdyz to zkusim nahrat? To by snad pomohlo, ale asi to tam je hodne na fest..:-(
-
Taky jsem to zkoušel pomocí samodomo stahováku – ani se to ***** nehlo – jako by to bylo nějak rozlisované v tom ložisku.
Musím se někdy zeptat v RB jak to vůbec dělají.
-
Protože osa kterou lisuješ je snad o 0,1mm větší než díra v zadní stavbě. V ložiskách to až tak moc nedrží. No i já měl strach, ale Tomínos se tvářil jako, že ví co dělá, tak jsem se jen nervozně drbal za uchem:)
-
Máte štěstí že jdu zrovna kolem :-) Na ty mý IQ6 to zas tak moc nedrželo :-)
-
-
-
Asi bych to dal někam do RB pokud neseženeš někoho, kdo to bezbolestně a zkušeně zvládne – pravděpodobnost dojebání je velká.
-
Náhřívat? To bych se bál o lak a radši si to nechal v RB za 450kč udělat. Zkus někoho s lisem, pořádně rám podložit aby se neměl kam prohnout a síla šla jen do osy. Jinak doma na koleně ani ťuk.
-
V RB na to maji velky lis, Petr H. mi posilal fotky, tak mozna nekoho sezenu kdo to ma. Ty loziska mam novy, jenze kdyz to nesundam tak je budu muset asi jen rozdelat a namazat. A to neni zrovna reseni, ktery mam rad.
-
Já si rovnou vyměnil i osku(140kč). U strého AMka ložiska 5let v cajku, takže když už jsem to teď rozdělal, tak všechno nový protože kdo ví za jak dlouho do toho budu zase rejt:)
-
Tak vydrž 14 dní tři týdny až seze sňých přijeď k nám na prachov pojezdíme a pak nebo předtím ti to udělám (tu osičku :-))
-
Sorry, vím, že to sem nepatří, ale sňých je fakt unikát:-D
Nedalo mi to:)
-
Teď nevím jestli ti to doteklo, ale napsal jsem to naschvál blbě… protože už mě ten bílej sajrajt štve, tak mu aspoň tahle jdu po krku, u nás je ho moc málo na běžky a na prachově zase moc na kolo :-)
-
-
Tentokrát sebou budeš brát učebnici na pivko ty! kyš kyš:)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Za sňých získáváš 10 zlatých bludišťáků :D
-
-
-
-
-
Omlouvam se za kvalitu. Stara loziska v zadni stavbe..:-)
-
Jojo, ty jsem si měnil, stočit trn na tu trubku a na lise jako prd :-)
-
Teda mě na iq to šlo ven i šroubem, attilovi jsem to musel dát na lis, bránilo se to :-) Stačil obyč šroubovací, není potřeba hydraulický :-)
-
-
trošku s křížkěm po funuse, ale po jak dlouhý době jsi měl tak krásný ložiska? osobně je mám 2sezóny a nedrhnou a choděj krásně volně, dneska ozkoušeno rukou při demontáži tlumáku – jde na servis… díky
-
-
-
malej dotazík, nemáte někdo zkušenost s tím, že by špička tretry při zatáčení měla tendenci škrtat o přední kolo u modelu RB CRR 29" ve velikosti M, se mi totiž jeví jako dost krátký rám. diky moc za postřehy
-
Pokud otočíš vidlici o 180° tak si možná škrtneš, ale jinak to určitě nehrozí, neměj strach.
-
právě kdesi jsem četl, asi na MTBS, když dělali test 29" RBIQ ve velikosti M, že se to stává, tak mě to trochu zarazilo, že by se to mohlo stát i u CRR, když je geo stejná…ono kdyby to byla pravda, to by bylo celkem o hubu, kdyby sis bránil špičkou nohy v zatáčení :)
-
Já si to jen nedokážu dost dobře představit. Pochopil bych bez SPD, že si člověk sáhne když mu noha sklouzne a bude chvíli stát na patě…pak je tam šance, že štrejchne přední kolo.
Zkus vyhledat podle bajků a zeptat se někoho přímo, bude to nejrychlejší. Ať máš jistotu…
-
-
-
-
Koukám na stránky RB a ve specifikaci rámu CRR při výběru velikosti mi to nabízí i nějakou verzi CR, která je o 2tis. drahší, ale lehčí, nevíte o co jde, nový model, nebo výprodej starých rámů?
-
Superultralite tube x Ultralite tube
V čem je rozdíl nevím. tipnul bych na 2× ku 3× zeslabenému rámu…
-
Jedná se o více zeslabované trubky zadní stavby a tím docílení úspory váhy cca 200g, horní a spodní rámová trubka jsou stejné jako u CRR.
-
Určitě?
-
Tak jak to je? Ty váhy jsou realné?
-
Zeslabovaných trubek je trochu víc, než jen zadní stavba. Váhy ± odpovídají realitě.
-
Aby z toho pak nebyl rám pro 70kilové zabijáky :)
-
-
-
-
-
-
Ahoj chlapy, mám k vám velkou prosbu. Potřeboval bych zjistit ideální délky obou trubiček k brzdám na rámu RB IQ L. Díky
-
Pokud Ti to nezjistí chlapy, tak holki uřčitě jo ;-)
K tématu-ještě by každý, kdo Ti to bude měřit, měl udat šířku řidítek a délku představce. Jiná bude délka hadic u 580×80 a jiná u 685×100. Já mám velikost M, tudíž jsem mimo hru.
-
Samozřejmě máš naprostou pravdu. Omlouvám se.
-
-
-
Takže upřesňuji chlapi a holky. Řidítka 620 a představec 100 mm.
-
Pokud ti to k něčemu bude (alespoň aby ses měl od čeho odpíchnout), tak IQ M, brzdy Sh Deore 595, řidítka 640mm, představec 90mm. Hadice 90cm a 155cm.
-
Takže přední bude asi v pohodě. To bude ± stejné. A zadní bude o něco málo cm asi delší. To bude OK. To mi vystačí. Díky
-
-
-
Zdravím, netušíte někdo prosím, zda v RB centru Praze mají stálý prodej race face komponentů za nějaké rozumné ceny? Díky
-
Netuším, ale zkus zavolat přímo na RB. Tipuju ale, že ceny budou „rozumné“ k novému kolu. Pokud ti je prodají samostatně, tak to bude za „běžnou“ cenu.
-
Určitě tam vystavené komponenty Race Face maji, řekl bych, že kompletní řadu, ale jaké jsou jednotlivé díly netuším.
-
Já jsem tam RF kupoval, naposledy komplet Turbine (řidítka, představec a sedlovka) za asi 3300,– To je dost dobrá cena.
-
Nevíte jestli v těch Jezdkovicích maj prodejnu s komponentama a doplňkama?
-
A není lepší jim napsat email, popř zavolat? Jsou ochotní a maximálně vstřícní! Na BF bych se ptal, až když bych byl vážně v koncích:-)
-
-
-
-
Poslední kousek do sbírky … snad teda poslední :-)
-
Má to pěkný, takový jednuduchý a nepřeplácaný. Takovej protiklad k mýmu. :) Jo a zajímalo by mě jak to musí žrát, protože u mojí FR verze zatim nikdo nevěřil, že to má jen 180mm zdvihu. Všem to přišlo víc. :D
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Tak uz se sem doufam brzy rad pridam, objednano IQ 29 Race.
Dodaci doba 2–3 tydny :-( Nemohu se dockat.
-
Aby jste viděli, že o kole to není. Aneb FR/DH vs. RB IQ
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Nějak mi z tý diskuze neni jasný, co je to za kolo. Řekl bych IQ někdo tam suverénně píše IQ 6, což by pak ztrácelo smysl to video.
-
Tak, tak.
-
Je to prototype a je moc fajn. Zažili jsme spolu krátký románek, ale nebránil bych se delšímu vztahu :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Kaplis-nebude něco se zdvihem 140? IQ6 jsem si prohlížel v Rychlebech, na IQ jsem jel na té tvojí. A něco mezi? Hledám něco, co by nahradilo moje RB Monster AM, co má zdvih 140mm.
Mně to kolo slouží dobře, je to tank jak cyp, projede to všechno. Jen, kdybych měl roupy, a nevěděl co s penězi.
-
Myslím, že tento stroj krom toho, že to není tank, splní tvoje představy. Fotku nemám.
-
-
Je šance na fotku?
-
Ma nekdon zkusenost s vymenou vsech lozisek na ramu RB IQ?
-
co bys potřeboval vědět, IQ6, ale bude to asi podobný.
-
jak se vymenuji loziska v zadni stavbe spis jak to rozdelat
-
Pokud je chceš měnit, měly by být z obou stran šroubky, já jsem je vyšrouboval, z jedné strany našrouboval delší šroub (3–4 cm dlouhý) přes něj vyklepl tu osičku co prochází skrz (vyšlo to tak, že zrovna vyleze i jedno ložisko) a potom vyklepl druhé (nějakou tyčkou z druhé strany). Ty ložiska mají na vnějším kroužku přírubu, takže nejsou asi uplně standart, já si je objednal zase od RB, ale třeba půjdou sehnat i normálně v krámě. Tohle je teda pro ty malý co jsou na kyvce vzadu. Na hlavní čep je lepší mít lis a vylisovat ho.
-
A ty co jsou na hlavnim cepu ty dve tak tam je taky trubicka zkrz ci jak ..a asi stejne reseni je u tlumice co?Mam brutal finish ale bohuzel docela uz se loupe lak tak chci prestrik tak potrebuju poradit jak to rozdelat
-
Jeste me zajima nevite jeslti v RB kdyz mate od nich ram a uz barva je docela spatna jeslti vam to prestrikaji.Mam brutal finish ale lak uz se docela loupe tak bych to chtel striknout nejakou barvou..
-
Určitě ano – potvrdil mi to pan Bartosch, když jsem se ho na stejnou věc ptal při koupi kola. Stejně i s výměnou ložisek. Naprosto žádný problém. Taky přemýšlím o novém nástřiku.
-
a nevis predbeznou cenu nastriku?
-
Teď si nejsem jistý a nechci si vymýšlet, ale mám pocit, že říkal okolo 2 tis. i s odstraněním původního laku.
-
tak to je cena v pohode chtel jsem to poslat v pondeli ale jak zjistuji tak maji 14 dovcu tak hold musim pockat:->
-
tak nějak, já platil za odlakování, svaření, výměnu ložisek a nalakování něco přes 3K.
-
tak to je cena fajn pres 3k a jak dlouho jim to trvalo a co ti tam varily?
-
Se musim Kaplise zeptat, co tam maji za sikovny svarecky:)
-
třeba byla oprava na počkání a aby mu nekručelo v břiše, tak mu byl v kuchyni připraven nějakej žvanec ;)
-
-
No, meli nejaky frmol, pak nemocneho lakyrnika bo co, cekal jsem skoro dva mesice, jeste ze to bylo po novem roku. Co vim od jinych, tak tak dlouho na opravu necekali.
..a mel jsem prasklinku u hlavniho cepu, na starem Monstru se to obcas stavalo(po letech skakani)
-
-
-
-
-
Já se zeptám obráceně, pokud by to někdo věděl.
Dá se u RB dodatečně z normálně nalakovaného rámu udělat brutal finish?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
ja zareaguju trochu off… musim teda podotknout, že jedina slabost ramu RB je podle meho lak… mam kolo relativně chvilku, jsem s nim fakt spokojenej, ale ten lak… je poškrábanej i od toho, když projedu blátem… fakt nic moc… nebo mám špatný kus.
-
Divný a já si právě nedávno chválil, jak mám kolo stále jako nové :) Držím kamenný lesní cesty (teda občas), někdy mi to kamen propasíruje kudysi přes zadní vidlici a nikde zatím žádný pozorovatelný škrábanec. Naopak, co jsem zvyklý na rámy z Taiwanu, tam šel lak hodně rychle do háje a stačilo opravdu malinko, aby se začal loupat.
-
Na Monstrovi to můžu směle potvrdit, na CRRku to tak strašné není.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Na tu osu hlavního čepu je potřeba větší síla a chce to mít trn a dát to pod lis.
-
-
Obnovím to tu.
Čeká mě výměna ložisek zadní stavby na IQ 275. Podle předchozích příspěvků si objednám sadu u RB, bude to jednodušší než shánět samostatně, když proti označení na ložisku vždycky 2 rozměry nesedí.
Pro hlavní čep u středu mám připravené přípravky dole na fotce. Plán je vždycky vlisovat osu o šířky jednoho ložiska do rámu a přes ložisko na druhé straně, jednu stranu poté můžu vyměnit, opakovat druhým směrem a nakonec stáhnout z obou stran, abych měl jistotu že pěkně sedí proti rámu.
Co na to Tomínos a další se zkušenostmi na tomto rámu? Bude to fungovat? U horstlinků se ještě rozhoduju jestli je vyklepnout kladivem jak popisuje Tomínost nebo taky vytočit nějaké osazení.
-
Takhle nějak jsem to teď nedávno dělal. Vzadu jen vyklepnout, případně si najít něco na podepření, já tam měl myslím jen kus prkénka.
-
Tak na Horst-linky jsem si nakonec nasoustružil osazení. Dělat na tom u soustruhu, ještě bych to upravil aby se to líp zarovnávalo, ale šlo to dobře.
https://www.instagram.com/p/Bk52__bgH8m/
Hlavní čep byl větší oříšek. Jak už někdo psal, závitovku jsem natáhl, ohnul, strhal závity a ani se to nepohlo. Uvažoval jsem že si koupím pákový lis, ale nebyl jsem si jistý jestli by na to stačil. Ještě jsem si vzpomněl na 10t lis, co na něm kolega ničí HDD.
Podle budíku bylo potřeba místy nějakých 4–5 tun síly.
https://www.instagram.com/p/BlS0gM9ghqB/
Bohužel to nevyřešilo to proč jsem se do výměny pouštěl, lupání při záběru levou nohou. Ty ložiska ale už výměnu potřebovaly.
Zatím jsem zkusil:
- výměna středového složení
- kliky z druhého kola včetně BB a pedálů, zkoušeno také v různých botách
- druhé zadní kolo
- komplet vyčištění a namazání hlavového složení včetně rozebrání ložisek
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Trochu toho tady zneužiju, jaká přední vidlice by se nejvíce hodila na Monstera AM, zdvih v zadu tuším 140.
-
Na modelu AM 06 ještě s tlustou trubkou mám MZ DROP OFF III se zdvihem 150mm. Je to vysoká vidlice od osy po sloupek má 538mm. Přijde mi to na enduro ideál – vyjedu všechno, sjedu všechno + skoky – dvojáky, lavice všechno možné. Pokud bys tam hodil třeba Durolux 180/140mm, ten nižší zdvih vyladil na uphill a výlety a ten vyšší na sjezd – troufám si tvrdit, že bys byl spokojený – samozř. ten Durolux už předělaný na olej.
-
Durolux bomba cena, ale recenze nic moc :(
-
-
-
Konečně mám hotovo:-) Vzhledem k pohodovému charakteru stroje jsem po vzoru Canyona použil kliky 36–22z na systém 2×9 a sedlo mu to jak prdel na hrnec. Už nic měnit nemusím, jsem maximálně spokojen:-)
-
jedna perlicka: RB jsou tak osklivy, ze je nikdo neukradne. Vcera kamaradum ukradli dva postarsi avalanche a tejden stary IQ tam nechali :-P Vsechna tri kola byla na jedny hromade..
-
dnes mi kolega v praci řekl, že to nový RB ve verzi Brutal finish vypadá oproti karbonovýmu číňanovi dost lacině, takže na tom asi neco bude :D
-
no, asi proti Speedsteru je dezign nesrovnatelnej, ale co se týče funkce, asi jsem v životě neviděl lépe fungující rám…fakt je to uplně neuvěřitelný jak je to jednoduchý a přitom naprosto geniální… jde ale asi taky zejména o tlumič, na tom co jsem měl možnost vidět je RP23, takže žádný kompromis..
-
Žes v životě neviděl lépe fungující rám ti věřím…
-
uplně nerozumím té poznámce ale podotýkám, že IQčko je fakt geniálně vymyšlené.
-
V čem ta genialita spočívá?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
tak zejména v tom uchycení tlumiče, přitom naprosté tuhosti, geometrii, toho, jak je jednoduše zavěšená zadní stavba dole, kdy je vidět při nárazu jak se lehce přesně posouvá zadní stavba dozadu – kopíruje překážku a vrací se, při šlapání ze sedla nehoupe (spíš asi o tlumiči), nevím co bych k tomu napsal víc. Pro nevěříci Tomáše jako jsem já, je fakt třeba to pořádně vidět na vlastní oči (když na tom sedí někdo jinej a je možnost to z boku pozorovat) a pak se na tom prolítnout osobně… Mít na novej rám, neváhám ani vteřinu
-
při šlapání ze sedla se houpe
-
proto jsem odkázal na tlumic…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Neni mi tedy moc jasny, jak se muze zadni stavba jednocepu posouvat dozadu a pak se vracet.
-
Tak třeba o 1mm jít při propružení dozadu může. Přiložen průběh pohybu zadní osy IQ6.
Bude to ale naprosto miniální, protože začínat to bude na sagu, tedy někde např. kolem 40–45mm.
Směrem dozadu tedy půjde asi tak o 1mm. To tedy za jízdy mohl naprosto přesně pozorovat :-)
A další věc je, že podobnou trajektorii zadního kola má 80% fullu na trhu. A samotná trajektorie je pro chování zadní stavby zcela nepodstatná (ty jednotky mm pohybu dozadu/dopředu nehrají vůbec žádnou roli).
-
-
při šlapání ze sedla nehoupe (spíš asi o tlumiči)
Pokud se stavba, která nemá extrémní zamykání při šlapání (což IQ6 nemá) při jízdě ze sedla nehoupe (omezuje ji tlumič), tak to má jednoduchý důsledek. Pak to vůbec nefunguje a nežehlí.
Tohle není žádná kritika IQ6, to je obecně platné pro každou stavbu hodně omezenou tlumičem, aby ze sedla nehoupala.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Ještě jsi zapomněl napsat to o té silničce a DH podle potřeby a bylo by to komplet na jedné hromadě. Tím se vracíme k původnímu tématu, jels nebo viděls jiného fulla? Jakého?
Jinak souhlas s Mlokem, u jednočepu si holt musíš vybrat, buď to houpe a žehlí nebo nehoupe a je to tupý, ani „powered by RB“ to nezachrání.
-
Merida XC Mission, Merida AM, Giant VT, Giant Anthem, GT I-Drive, Santa Cruz Nomad, RB Speedster, Specialized Epic, Specialized Camber, Trek Fuel, Trek Remedy, to by pro začátek snad mohlo stačit, nicméně víš co??? naser si… necpu ti to, prezentuji zde své pocity z toho kola, je mi u ****** co si o tom myslíš ty… prostě mne IQ čko velice zaujalo a tvrdím, že je to jeden z nejlepších systému co znám a měl jsem možnost projet… toť vše
-
Koukám, že jsem přehlédl tuto reakci. Pěkný slovník. Každopádně dobrá prezentace někoho, kdo chce pronajímat chalupu bikerům…
-
ahm.. chalupa uz není k pronajmutí je z toho pokojíčk pro prcka, co tam máš dál
-
Já nic, jen jsem se chtěl dozvědět, co dalšího jsi jezdil. Tos napsal, ale ty výrazy, mimochodem proti desateru, sis měl nechat :-)
-
hele tys to IQ zkoušel?
-
Proč vykopáváš mrtvoly, toužíš po konfrontaci?
-
Ne, jen jsem na to narazil jako nepřečtené, popudil mě jeho styl vyjadřování a chtěl jsem to ukončit. Takže teď už fakt, konec :-)
-
IQ je prostě super…
-
já ti vlastně závidím, že máš takový přesvědčení o v podstatě levným rámu. Jiní s za podobné přesvědčení musí fest připlatit. A pak jsou tu tací, co nejspou spokojeni nikdy:-/
A jak už před časem řekl kamarád, musíš mít hlavně pocit, že jezdíš na tom nejlepším, pak se ti na tom bude i jezdit. To, že to tak není je věc druhá.
Jinak k tomu srovnání, nevím jakýho nomáda jsi jel, první verze byla při šlapání opravdu tupá. Každopádně jsem pevně přesvědčenej, že Remedy jede líp než IQ6.
A i moje 901 se na 200mm zdvihu houpe míň jak IQ, přitom je pochopitelně citlivější a tužší.
Ale jak říkám, hlavně si dobře zajezdit..
-
achjo..
-
toto jsem přesně chtěl napsat já
-
-
-
já ti vlastně závidím, že máš takový přesvědčení o v podstatě levným rámu. Jiní s za podobné přesvědčení musí fest připlatit. A pak jsou tu tací, co nejspou spokojeni nikdy:-/
A jak už před časem řekl kamarád, musíš mít hlavně pocit, že jezdíš na tom nejlepším, pak se ti na tom bude i jezdit. To, že to tak není je věc druhá.
Jinak k tomu srovnání, nevím jakýho nomáda jsi jel, první verze byla při šlapání opravdu tupá. Každopádně jsem pevně přesvědčenej, že Remedy jede líp než IQ6.
A i moje 901 se na 200mm zdvihu houpe míň jak IQ, přitom je pochopitelně citlivější a tužší.
Ale jak říkám, hlavně si dobře zajezdit..
-
A pak potkáš týpka na HT co tě stejně podrtí, nemáš to jedno?
Je to o nohách, rukách, hlavě a o to kolo jde až na posledním místě.
-
+1
-
kdyt píšu, že nejduležitější je si dobře zajezdit
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
:-)) haaaaa :-))
-
-
Jenže ono není RP23, jako RP23 ;-)
-
-
Kam jí dostal? (:
V tématu – před chvílí jsem viděl dvě RBčka na střeše staré fialové Multiply. To by taky nikdo nemusel krást… (:
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Z dnešního Facebooku:
Dobrý den, rám o zdvihu 160mm, spadající do kategorie enduro máme v plánu. Bližší informace by mohly být k dispozici koncem května.
-
Doufám, že to bude mít přepákování a ne jako IQ6. Možnost ISCG, vzadu pevnou osu. :)
-
1,5 hlavu..
-
Tohle pro mě není nutnost, ale plus by to byl.
-
-
Zesílenou zadní stavbu
-
To doufám, že bude mít i IQ5 :) Pokud je tedy pravda, že zadní stavba ráda praská.
To Endurko bude nutně přepákovaný jednočep, taky co jiného. No je na co se těšit. Tedy pokud mluvím za nadšence této české značky :)
-
-
Autopilota pro nemehla, co neumí jezdit :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
jsou nějaký novinky k enduro biku?
-
Koncem léta, tak asi mysleli 2014 :) Žádné novinky nejsou, snad jen nějaké interní…
-
-
-
Zdá se mi to nebo Race Bike zrušili stránku na FB?
-
Tak beru zpět… ale nemohl jsem jí nijak vyhledat, dostal jsem se na ní až přes odkaz v novinkách.
-
-
U obrázku zeleno/bílého IQ se někdo ptal na rozdíl mezi tlumiči X-fusion a RS Monarch. Snad by pomohla tato dvě krátká hodnocení na bikeradar.com
-
Pro ty kdo neviděli generálku Dragstera :)
-
paráda
-
wow, krasna prace
-
Tak to je frajer, velký respekt!
-
uzasne
-
-
-
Zdarec rajdři na rámech RB. Mám dotaz ohledně průchodnosti pláště zadní vidlicí. Mám 10 let starý rám RB, tuším že to byl model XR 1500. Dnešní pevňáky RB mají rozměry zadní vidlice asi stejné, špatně to lze změřit. Jak tlustá guma projde zadní stavbou? Schwalbe Fat Albert a Nobby Nic 2,25 projdou s malou rezervou. 2, 4 palce stejného výrobce také? Nemám to jak vyzkoušet, tak se obracím na vaše zkušenosti. Díky. TomBla.
-
Zdravíčko, tak další vlaštovka na poli 650B. Zde náhled preview z časopisu Cykloservis 3/13
Co mi nedělá vůbec radost je cena tohoto rámu včetně zadní osy bezmála 10.000,–. Trochu se obávám, jaká bude cena IQ5 a v příštím roce cena modernizovaného zbytku portfolia. Přitom výrobní postupy zůstávají víceméně stejně náročné. Ale chápu to jako přidanou hodnotu, jen se mi jako potenciálnímu zákazníkovi nelíbí cena, kvůli které nejspíš budu uvažovat o konkurenci.
Doposud jsem byl přesvědčený, že půjdu do IQ5 nebo do modernizované IQ6 i za cenu toho, že existují funkčnější systémy. Ale stále jsem tomu dával šanci, díky sympatiím k firmě RB a doufal, že mi IQ5 nebo IQ6 prostě sedne, že nebude důvod, hledat jinde. Velký plus jsem hodnotil případný záruční či pozáruční servis. Nebudu dělat ukvapené závěry, počkám si, až si všechno osahám a hlavně jaké budou finální ceny při porovnání s konkurencí.
-
snad je ta cena nadsazená jenom tím, že je to 27,5
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
souhlas, cena je vysoko
-
Já ti nevím projel jsem pár webů a třeba v 650b nekoupíš za tuhle cenu ani prd a pod 10tis tak 26" úplně obyč hlínu, nebo ocel. Takže zase tak drahé to být nemůže.
-
Ano, je to tak jak říkáš. Jen u RB byl člověk zvyklý koupit relativně levný zboží a těžko se s tím někdo smiřuje, včetně mě. Ale možná jsem dnes horká hlava a až to vyzkouším, změním názor. Koneckonců, když se poptávka nebude vyvíjet, jak si v RB přestavují, budou muset s cenou něco udělat. A pokud se poptávka naopak zvýší, tak budu muset ocenit práci RB :)
-
Tak stačí se kouknou o kolik vyletěla elektrika, nafta, plyn… a hned je jasné, že horko těžko ti tu bude člověk ručně vařit z kvalitního Al za 5tis rám. Kdyby tady rozjeli podporu pro malé podnikatele a snížili odvody za zaměstnance, tak by to asi bylo jinak.
-
To je fakt, energie jsou úplně v háji. Vidím to když jezdím po firmách (dodavatelé automobilového průmyslu) v republice. A bude hůř :( Jak u nás tak třeba v Německu, kvůli odklonu od jádra.
Ona by se nemusela žádná podpora rozjíždět, stačilo by naopak přestat systematicky malé a střední podniky likvidovat + snížit daně všem a vykašlat se na zelenou politiku. Ale nejspíš to myslím stejně nebo velmi podobně. Nejlepší podpora by byla, kdyby je nechali dělat to, co umí nejlépe a nesrali se jim do podnikání tedy i do života.
-
-
-
no to máš sice pravdu, ale předpokládám (možná špatně), že tapered hlavovka a pevná osa vzadu se přesune i na crr a crr 29 a budou tím odůvoďňovat navýšení ceny. A v těchto rozměrech už máme porovnání např. Radon, Canyon,.. Nevím, zdá se mi to hodně. Pro zajímavost bylo kdysi za stejnou cenu CRX a tam mně to hodně nepřišlo :-). Uvidíme jaká bude nabídka podobných rámů, třeba se pletu..
-
Dobrý den,
Tapered hlava, pevná osa, PM úchyt se postupně přesunou i na ostatní modely v nabídce.
Zásadní nárůst ceny rámů na základě aplikace těchto novinek ovšem neplánujeme.
-
Potom je to skvělá zpráva…není mi tedy ale jasné proč stojí 650b o tolik víc…jen proto, že je to novinka?
-
Tak mrkni kolik za 650b chějí světoví výrobci, by si blil. Zlaty RB ;).
-
já vím, o tom tu ale řeč není.
Pokud crr 26 teď stojí 6000,– a příští sezónu s pevnou osou a taper hlavou bude stát dejme tomu 7 000,–
stejně tak crr 29 teď 7000,– a s pevnou osou a taper hlavou bude za 8000,– tak nechápu cenu 10 000,– u 650b…
-
Je to do jisté míry pořád ještě trochu exotický rozměr, asi se jich ani neprodá tolik a cena je zkrátka taková. Výrobce si určí cenu a bude očekávat, jak zareaguje poptávka. Třeba se časem dočkáš lepší ceny a nebo taky horší, v případě že bude poptávka nad očekáváními :)
Je pak na tobě, abys posoudil, jakou přidanou hodnotu ti přinese 650B oproti klasice 26" nebo 29" a zda se ta přidaná hodnota blíží rozdílové částce, kterou bys byl ochoten zaplatit. Nebo jak říká Frostty – mrkni ke konkurenci, kde se pohybují ceny. I konkurence má vliv na koncovou cenu tohoto rámu. A vzhledem k tomu, že konkurence je zatím poměrně malá (teda doufám, nijak jsem to nekoumal) tak ceny se budou držet spíš nahoře. Můžeš jen doufat, že začnou výrobci chrlit jednu 650B za druhou a pak si snadno vybereš.
-
Asi jo, no – vyšší cena nejspíš není daná vyšší náročností, ale nedostatkem levných substitutů.
-
přesně tak, navíc asi ani RB není zaopatřovací ústav a z něčeho být živí musí, jejich obchodní taktiku chápu, cena není předražená, je taková, jakou trh požaduje s ohledem na to, že je to novinka, že je jich málo atd… kdo ho chce, jednoduše si připlatí
-
-
co bys řekl na cenu rámu 27,5 Duratec, lidových 18755 Kč
http://www.duratec.cz/…-5/designer/
to budu mít crr v Brutal Finish a ještě mě šestka zbude, jinak Tina někde na bazaru prodávala karbonovej rám 27,5 HT za cenu něco kolem desítky – komu by nevyhovovala hlína
-
neřekl bych nic, cena je pro mě uplně mimo a nemá smysl se tím zabývat…
-
voni s něčím levným číñani či thajvanci stejně brzo přijdou
-
Cca 7000,– + pripadne clo.
-
jo, karbonová čína bez ducha, pár takovejch 26 rámů jsem viděl na živo a nechtěl bych to ani za půlku, to ten karbonovej rám Polygon vod Zlatky s lakem vypadá za těch ±/10 jako luxusní zboží
-
myslím, že kdyby ti před nosem přistál UD MAT karbon z těchdle stránek, tak bys změnil názor. Rozhodně se s z toho dá postavit moc hezkej a lehkej bajk. Ty lesklý varianty sou hnus, to souhlas…
-
hele ten 3k s emi líbí nejvíc:-)
každopádně já bych ani neváhal a vzal radši tohle než hliník…
-
měl jsem to v plánu, ale nakonec nejistota celkové sumy, spolehlivost eshopu a i trochu „česká hrdost“ zapříčinili, že je objednaný crr 29, i když o víc jak půl kila těžší…
btw. ta povrchovka na tom karbonu prostě musí být matná, jinak je to hnus
-
Dobře si udělal, budeš spokojenej a máš to se zárukou.
-
no, zatím su trochu rozpolcenej z přístupu RB a hodně zvědavej jak bude vypadat ta barva, takže uvidíme…
-
Zvláštní, já byl vždy s přístupem RB maximálně spokojen. O co jde? No je taky začátek roku, platí se výpalné na všech možných úřadech – možná to s tím souvisí.
-
Není to nic vážnýho jen detail, ale musím říct, že mě to dost zklamalo: jako jednu z dobrých „vlastností“ RB jsem spatřoval v možnosti ovlivnit výsledný vzhled rámu a v případě požadavku i nějaké úpravy na rámu. Chtěl sem jen udělat 4 standardní půlnavářky, aby se vedla hadice k zadní brzdě po horní rámové trubce ala CRX, aby nebyla u zadního třmenu ta hnusná vlna. Dle Petra Heiníka no problém, cena cca 480,– (mimochodem velmi příjemná komunikace). Udělal jsem objednávku, do poznámky napsal co bylo domluveno s tím, že se ozve konstruktér pro doladění detailů. Druhej den se ozval zřejmě přímo pan Bartosz (mimochodem pro mě dost nepříjemná komunikace), kterej mně oznámil, že to bude stát 4000,– protože je to pro něj stejný jak kdyby dělal geometrii na zakázku. Tož tak, závěr ať si udělá každej sám, já se těším na novej rám…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Hmmm, no pokud bych byl v podobné situaci, tak už jen z principu stornuji objednávku.
-
Tomu se mi nechce ani věřit, třeba se k tomu pan Heiník vyjádří. Nebylo to jen nějaké nedorozumění? 4.000,– je brutální nesmysl a srovnávat to s geometrií na míru též. Vždyť jde jen o pár tahů svářečkou, které by se dělali na jiném místě než obvykle (zjednodušeně řečeno).
-
Také jsem se na to při objednávce ptal, šlo také o vedení bowdenů a bylo mi též řečeno, že cena je 4tis, jelikož se už jedná o individualní výrobu.
-
Asi nemají nouzi o kšeft, mě by to odradilo od objednávky. Na druhou stranu, mě se to líbí řešený tak jak to je, takže jediný můj budoucí požadavek bude, že chci mít zadní stavbu v jiné barvě než rám a to mám přislíbené 4free.
Nedávno si tu někdo vychvaloval, jak stavěl expediční kolo a potřeboval návarky na nosič. Pokud se dobře pamatuji, tak mu vyšly maximálně vstříc, dokonce chtěli ať jim pošle košík, podle kterého to udělají.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
A to já bych tomu zase docela věřil, ono panu Bartoszovi patří respekt za vybudování té firmy, ale jednání se zákazníkem není zrovna jeho silnou stránkou, tím neříkám, že je nepříjemný, nebo podobně, ale připadal mi, jako takový trochu mrzout, který by nejradši udělal všechno sám, protože tomu ostatní určitě tak dobře nerozumí.
Jsem z firmy RB celkově dost v rozpacích, říkám o osbě, že jsem rozdvojená osobnost, ale na schizofrenii Racebike opravdu nemám.
Jako příklad: objednávka rámu se tak vlekla, že mít v té době větší přehled o trhu, tak stornuju a kupuju jinde (nakoupil jsem spíše z patriotismu a radostí z podpory komplet české fa) na druhous tranu, z průběhu reklamace u nich, by si měly ostatní společnosti vzít příklad, to bylo na jedničku.
Dále třeba světové výsledky na RB rámech, pompézní recenze v e velo magazínech vs. zanedbáváný neaktualizovaný web, slibované uvedení modelů klasicky opožděné minimálně o rok, no jak říkám, nevím co si o té firmě myslet, nebýt p.Heiníka, tak už o nich pomalu ani neslyším a tuším úpadek.
-
Kolega tam bral hned po mně dva rámy, vždy potřeboval řešit věci hlavně ohledně laku, ind. polepů atd…KOmunikace vždy super, opět p. Heiník, ale vše přišlo jak má i od pana Bartosze, ale je fakt, že nešlo o nic co se svařování týče.
-
-
Dobrý den,
Z pohledu zákazníka dokáži pochopit, že zjednodušeně řečeno se jedná o několik tahů svářečkou ( vedení ) nebo trochu jinak říznutou trubku ( geometrie ).
Z hlediska výrobních procesů, poptávky a hlavně strany zákazníků přijatelné dodací lhůty, nelze rámy vyrábět na základě aktuálně přijaté objednávky.
Rámy jsou vyráběny na sklad, ve větších sériích, v určitých cyklech, ve standardním provedení – geometrie, navárky, atd.
V případě požadavku stran zákazníka o například jiný způsob vedení bovdenů a hadic ( bez ponechání těch standardních ) je nutné daný rám kompletně vyrobit od začátku. To sebou nese zvýšené nároky, zejména časové.
Na základě špatných zkušeností z let minulých, jsme tedy v současné době přikročili k sjednocení pravidel a zejména ceny u těchto individuálních úprav, přičemž z hlediska zjednodušeného náhledu na míru práce spojené s takovou úpravou se cena může zdát vysoká.
-
-
Dobrý den,
Nastalá situace mě mrzí, chyba vznikla na mojí straně nepřesným pochopením požadavku, za což se omlouvám.
Vycházel jsem z představy zjednodušeného doplnění navářek pro hadici brzdy vedenou horem na standardní skladový rám – tedy ponechání standardně osazených úchytů a navářek plus doplnění o další.
Z komunikace s panem Bartoszem, který s Vámi objednávku dolaďoval, byla Vaše představa jiná, rám by bylo nutno vyrobit individuálně.
-
Dobrý den, nevím kdo měl jakou představu, ale moje byla doplnit cca 2 půlnavářky na horní rámovou trubku + další dvě na horní zadní vzpěru. Pak už jen např. flexou odbrousit dvě půlnavářky co jsou na spodní zadní vzpěře. Toť vše, práce svářeče na chviličku, včetně začištění. Nepředpokládal jsem, že by to mohl být nějaký problém, natož aby se kvůli tomu vařil nový, nenaskladněný rám (i kdyby ano, tak bych neměl problém počkat).
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Modernizovaná IQ6 má být stroj pro enduro nasazení, o kterém se píše na Facebooku? Nebo to bude něco dalšího, co bude stát vně řady IQ? Na to bych byl vcelku zvědavý, neb IQ dvakrát nefandím.
-
Pokud jsem dobře četl a pochopil, tak v příštím roce mají být jednotlivé modely vybaveny tapered hlavou, zadní pevnou osou a post mount uchycením zadní brzdy – tím se myslí ta modernizace.
Stroj pro enduro nasazení nebude modernizovaná IQ6. Spíš to bude něco konstrukčně podobného s Monsterem FR nebo DH, ale to se jako obyčejní smrtelníci dozvíme někdy v létě.
-
Dobrý den,
Model IQ 6 bude v rámci modernizace posunut o kategorii níže, tedy do oblasti AM – změněna bude zejména geometrie, rozteč tlumiče ( možno použít FOX RP23 / CTD ), přibude možnost montáže košíku na lahev a rám bude využívat zmíněnou tapered hlavu, pevnou osu, PM úchyt.
V první fázi bude tento model představen a nabízen v rozměru 650b, později pak doplněn o rozměr 26.
Model pro enduro na zdvihu 160mm nebude vycházet z řady IQ, bližší informace o tomto modelu by mohly být k dispozici počátkem léta.
-
Ok, kdy můžeme očekávat full 650b?
-
Píšou to na FB. Představení by mělo být koncem února. Přesněji Dobrý den, podoba je známa, v současné době pracujeme na prvních kusech. Zveřejnění by mělo proběhnout v průběhu února.
-
Jaký mají FB stránky? Mě to našlo samý motorky…
-
No je to zvláštní, mě to občas ty stránky taky nemůže najít – třeba teď. Ale před 10 minutami jsem na nich byl, když jsem kopíroval u odpověď :-D Zvláštní…
-
dík
-
-
-
Pokud tím myslí letošní únor, tak ještě vyčkám s objednávkou u káňonu. Těch pár dní stejně nic neřeší.
-
Ano myslí letošní únor, můžeš napsat přímo panu Heiníkovi, třeba bys mohl být jedním v prvních majitelů IQ5 nebo alespoň prvním, kdo se na něm sveze.
-
-
-
Dobrý den,
Plán je připravit první kusy modelu IQ a IQ 6 v rozměru 650b do konce února. V první polovině března by poté měli být k dispozici v Praze jako výstavně / testovací ve velikosti L.
Kompletní řadu modelů RB v rozměru 650b poté plánujeme představit na výstavě FOR BIKES počátkem dubna.
-
To se mi líbí.
-
-
-
Tak na ten enduro model jsem zvědavej… O iq se občas docela bojím :-)
-
hmm, taky jsem zvedavy, jeste, kdyby tam treba byla moznost zmeny zdvihu 150/170–180, tak by to mohlo byt peckovni kolo
-
změna zdvihu mi přijde zbytečnost jestli 150, nebo 180 máš jedno stejně bys to nepřehazoval
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
prida to na univerzalni hodnote, ale i tak pokud bych to neprehazoval, tak at radeji udelaji rovnou 180 …ok, tak i 170 se jeste zkousne :D
…na nejaky celodenni chrti vylet bych to na 150 mozna i prehodil …uvidim behem roku, jestli se se Sodou pristihnu pri prehazovani zdvihu na 150 :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Však 180mm má Monster FR. Osobně bych byl pro 140 – 160. Hlavně ať to má 1,5 hlavu, ICSG, pevnou osu a přepákování alespoň jako ten nový Monster.
-
ma, ale je to v podstate DH kolo na 180, nekam dojet je na tom prej mor, zadni stavba je prej hodne houba. Ja bych prave spis uvital kombinaci kola EN/FR nez FR/DH.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Prosííííím! Sháním fotku IQčka v barvě Dark blue.. nemáte někdo? V našich bikách jsem ho nenašel. Díky
-
není to zaručené a navíc to není ani můj bike, nicméně není právě dark blue ta základní barva na tom iqčku dole v odkazu? klik
-
tak odkaz znovu a lépe (snad) klik
-
Neni.
-
-
Dobrý den,
Obávám se, že toto bude složité.
Barva Dark Blue je obecně málo žádaná, u modelu IQ si pamatuji snad na 2 či 3 realizace, jenž ovšem nemáme nafoceny.
Snad pomůže někdo z BF.
-
Budeš muset použít photoshop :)
-
To je škoda, že foto není… u mě je dark blue favorit a rád bych se mrknul, jak kolo vypadá jako celek v této barvě. (v konfigurátoru to není ono ;) )
-
Budeš to muset risknout, ale jestli máš rád modrou (modrá bývala dobrá :-D) tak se ti to bude určitě líbit. Jen to zkrátka vyladit, aby to dobře vypadalo různými doplňky.
-
-
-
Před cca 10 lety jsem měl poprvé tu čest RB vyzkoušet. Byl to tuším ještě model CR1700, láska na první šlápnutí :-)
Po půlroce měla RB i přítulkyně, po dalším roce jsem se vozil na CR1500, pak na CR1300 a nakonec na CRX.
Tady moje láska k RB končí. Dřívější osobní přístup i možnost dodání nemožného byly ty tam, na reklamaci ohledně blbě umístěných děr na košíky nebyl brán zřetel (dva košíky tam dát prostě nešly), atd.
Od té doby RB na MTB ne-e. Ale alespoň jsem zjistil, že se kolem RB netočí svět :-)
PS: Až mi praskne carbonový rám na silničce, tak se možná k RB vrátím :-)
-
Jestli to máš slíbený tak, jako on ty úchyty na hadici… tak nezbývá, než ti držet palce :-D
špatně zařazeno – zapomeňte na to :-D
-
jen lehký dotazek, má ještě krom mé osoby speedstera?? kolik na tom máte nalítáno, prosím foto díky
-
Nedávno byl nějaký na bazaru jestli to nebyl ten tvůj. Majitel k němu dával i nějakou vidli, tušim X-fusiona.
-
-
Jelikož přemýšlím o novém kole, starého bych se potřeboval zbavit. Za kolik si myslíte, že by se dalo prodat moje CRR z našich bajků? Najeto kolem 5.000 km.
-
Předpokládám, že ho chceš prodat jako celek. Nebo bys prodal jen rám?
-
Chtěl bych se ho zbavit a pořídit Fulla, takže rozhodně celek.
-
-
Ty jo, osobne si myslim kolem 15 a vic ne…
+/- je jak moje a tam bych asi vice nezkousel…
-
Dík za názor. Toho jsem se obával, no tak to si ho radši nechám :) Na tom bych moc prodělal a peníze tak nutně nepotřebuju. Budu muset akorát pořešit, kam ty kola pověsím aby to pak v mojí pracovně nevypadalo jako v obchodě s kolama :)
-
Neni zac.
Otazka je, kolik lidi to tady cte, ze jsme se ozval jen ja :-D
-
-
spíš 10 patnáct mu za dva roky starý kolo dá jen blázen.
-
Tak muze to zkusit uhrat pres Rebu a RB, jako zaruku kvality :-D.
-
-
-
to neprodavej. Ac si to ted nemyslis, tak ho vyuzijes. (vlastni zkusenost)
-
Však už jsem to zavrhl… vím jakou má kolo hodnotu, ale nikdy to za ní neprodám. Než bych to prodal pod tu hodnotu, to radši ať na tom jezdí kocouři :-D Takže kolo nechávám. Přesvědčilo mě i teď pár prvních vyjížděk po nemoci.
-
-
-
RB na svých FB oznámilo že přidalo do nabídky rám RB RR s úchytem na kotoučovou brzdu
-
se chystaj nejaky HT novinky, ze uz neni CR/CRR v Mku v nabidce? :)
-
Pokud vim tak má bejt kónická hlava a pevná osa časem na všech modelech. :)
-
mě dělaj zrovna 27,5 crr a ten už je na tapered vidlici a pevnou zadní osu 142×12
-
Ještě tak maš navarek na smyk.
-
no, tak tos mi moc radosti neudělal, mám doma připravenej smyk Sram X0 dle specifikace co je na rb stránkách:-(
-
takže nakonec na pevných rámech bude smyk na klasiku bez návarek, dneska mi P. Heiník posílal foto mého surového CRR 27,5 rámu
-
-
takže nakonec je všechno úplně jinak a to tak jak jsi psal a na jelikož na další rám kterej by udělali bez návarek čekat nechci tak bude s návarkama:-)
-
Mám navíc nový přesmyk X9 na dvojplacku, je na navářku, měl být na IQ6 ale k tomu nedošlo. A ještě mám jeté SLX. Kdyby si měl zájem, napiš maila.
-
díky za nabídku ale RB mě nabídlo jako kompenzaci zdarma XT smyk na navářku, sám se teď ještě budu zbavovat novýho smyku X0 2×10 horní objímka co jsem měl připravenej
-
-
Jsem tušil, že netušíš, že tam bude návarek :-).
-
to jsem teda netušil, ale díky RB přístupu vše vyřešeno ke 100% spokojenosti, viděl jsem svůj surovej svařenej rám a fuj,ten je vošklivej, doufám že ten brutal finish to vylepší:-)
-
-
-
-
-
-
Zdravím, proč se jmenuje race bike, race bike? je to ceska znacka tak proc ne cesky nazev treba „zavodni kolo“ :D ? zamýšlel se nad tím už nekdo? :D
-
RB – Roman Bartoš
…
-
jak GT club team? :D
-
Bartosz, nebo Bartozs, já vlastně taky nevím, prostě RB jako RBisek
-
-
Protože už od začátku měla značka světové ambice ;)
-
Jezd(í)il na ní dokonce legendární Májkl Maroši :)
-
-
-
objevil jsem novyho lezaka monstera, pokud nekdo chcete opravdovy RB ;)
-
jeste odkaz http://www.dajsport.cz/…e-monster-am
-
Jo o něm vím dlouho, jen ta velikost :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Čau, vozíte někdo na Monsteru HT nebo EN případně podobných sadu Saint řazení? Mám kliky Saint + nově pouze jednopřevodník 38 zubů a řeším jestli nechat vzadu starý 9-kolo nebo nově 10. Zatím je to tak 50/50. Stejně tak jestli GS nebo SS verzi přehazovačky. Momentálně mám starou X9 a rád bych přešel.
-
pokud nemáš silniční kazetu, tak bych raději volil GS.
-
Mám vyzkoušeno, že HT s 32z převodníkem pobere SS 32z kazetu úplně v klidu.
-
Mám HT a chtěl jsem a mám 38z převodník, jak to tedy bude v tomhle případě? 10st. neni nutnost, lehce starší 9st. sada mi přijde i hezčí. :)
-
Mám Sram s krátkym ramínkem a na FRku (2012) mi to v pohodě bere 36z převodník a kazetu 11–34. :)
-
Mám taky chutě zkusit SS ramínko s 34z kazetou, ale mám i malou placku 22z a nevím jestli by to naplo řetěz. Doufám, že do měsíce budu na Lipně aspoň na 4 dny, tak se ti ozvu.
-
S dvouplackou jsem to nezkoušel-na minulym rámu jsem vozil dlouhé ramínko. Určitě se ozvi, pojezdíme. Krom 17–18. května jsem tam každý víkend, přes týden tam nejsem, ale kdyby ti to na víkend nevycházelo tak můžu pár dní setrvat. Kontakt na mě: 722 427 239
-
Supr. Buď bych mohl 24.5–30.5, nebo potom mám od 10.6 do 4.7 taky dovču. Asi to nechám na ten pozdější termín, protože sebou budu brát rodinu( aspoň nemůžou remcat, že je nikam nevyvezu:) a tak bych pobil třeba 4–6 dní.
-
Dobře, stačí týden předem napsat zprávu. :)
-
TVL a hrubka:)
-
Pořadně ty dny rozflákej :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak už je aktualizovaný web s kompletní nabídkou 650B. Zajímavé srovnání IQ6 vs. IQ575. Líbí se mi ty hmotnosti a přitom cena přiměřená. Budu muset vyzkoušet testovačku ať se zbytečně neraduju :)
-
skoro 26 za rám není zrovna málo:-)
-
A 60 tisíc za 13,5 kilové kolo se 120mm zdvihem už vůbec ne.
-
Přesně, ty ceny jsou dost vysoké, snad časem malinko spadnou až opadne sixfiftybí šílenství na ceny srovnatelné s 26, které jsou o něco rozumnější, ač tedy za hlínu s jednočepem (u 26) je to stále dost. Ten nový koncept 27,5 s čepem dole a mi velmi líbí, rád bych ho ozkoušel.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Alespoň jsem vyvolal diskuzi :) Pravda že ta cena není až tak přiměřená. Možná pro věrné příznivce značky…
-
-
Abych udělal radost žirečkovi, tak jsem si tu 29ku taky pořídil. Ještě se bude pár věcí měnit a pak to pořádně nafotím.
-
Moc pěkně komponentově poskládaný i barva mu sluší.
-
Pěkný, k týhle velikosti 29ky celkem sedí, to je XL?
-
jj
-
-
-
Dneska jsem se trochu víc zamyslel nad rozdílem staré (IQ) a nové (IQ 275) zadní stavby. Nějak se nebojím tuhosti spodní vzpěry kvůli čepům. Co mě ale zaujalo je umístění brzdy. V obou případech je na stejném místě, ale u IQ je to vlastně spodní vzpěra (je to jeden kus), zatímco u nového je to na horní vzpěře (i osa je už na horní vzpěře). Terminologicky to možná říkám špatně, ale snad mě chápete. Jde mi o spojení horní vzpěry a tlumiče. V RB vždy tvrdili, že je to supr – stejně je ten díl namáhaný jen čistým tlakem v ose prvku, který nevyvolává žádný moment (krom setrvačných sil), takže tlumič není nepříznivě namáhaný (ohybem)… Tak mi to připadlo ok. Nicméně na nové zadní stavbě se moment vyvolaný brzděním nepřenáší na spodní vzpěru, ale na tu horní, kde má lineární průběh (trojúhelníkový) od maxima v místě brzdy až po nulu v místě čepu uchycení tlumiče na rám. Prostě při brzdění je tlumič namáhán ohybem.
Pochopil někdo, co chci říct? Co si o tom myslíte?
-
Věřím, že v RB nejsou blbí a tohle mají podchycené.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Zdarec Pardi,
mám prosbu na uživatele eRBéček.
Věřím, že to máte někteří odzkoušené. Projdou bez potíží zadní stavbou rámu CRR pláště Schwalbe Fat Albert 2,4 ?
FA 2,25 mají ještě dost rezervy. Na mém starším rámu, tuším, že to mělo označení XR ( nebo CRX ) jsem nyní měl na výpletech nazuto Bontrager XR4 Issue 2, 35 a už to bylo na knap. Ty Bontragery mají 59–60 mm šířku přes vzorek. FA 2,25 jsou výrazně užší, jen nevím o kolik jsou sirší ty FA 2,4. Musel jsem utáhnout i doraz přesmyku, ale to je věc vzdálenosti klik od rámu.
Děkuji za radu.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Přijde mi, že poctivá 2,2 či 2,25" je pro zadní stavbu CRRka akorát. Neříkám, že se širší nevejde, ale dovedu si celkem živě představit, že to pod zátěží sem tam štrejchne o vzpěry. Ale samozřejmě záleží na šíří ráfků a hmotnosti jezdce.
-
Proč by záleželo na hmotnosti jezdce? To snad nemá vliv na to, jestli se vejde plášť mezi vzpěry. A nebo si to myslel jinak :)
-
Přirozeně, že jsem to myslel jinak. (: Kupříkladu Maxxis má na některých pláštích omezení do 90 kg. Základní Ikony bez ochrany boků se pod mou vahou vlnily tak, že se při každém silnějším záběru či ostřeji projeté zatáčce škrtaly o sedlové vzpěry. U širších plášťů jiných značek si to dovedu představit také, zvlášť při vyšší hmotnosti jezdce a užším ráfku.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Já jsem se ptal proto, že eRBéčko nemá až tak moc prostoru mezi šavlemi nahoře i dole. A hmotnost jezdce a styl jízdy, jak píše Kubiczech, pokroutí výplet natolik, že mohou boky pláště, resp. hrany se špunty, chvilkově přidírat i vnitřech šavlí. Já jen chtěl vědět, zda mi eRBéčkem projde třeba 2,4 Nobby Nic nebo 2, 35 Hans Dampf. Proč tam chci takové gumy, je moje věc. Už se na to ptal mpIII.
-
-
-
-
Rád bych se Vás zeptal na Vaše zkušenosti s reklamacemi u RB. Před 14 dny mi přišlo nové RB IQ 290 a bohužel po ujetí asi 180 km mi z vidlice Reba RL uchází vzduch:-( Budu to muset řešit reklamací a tak bych rád věděl Vaše zkušenosti. Jak to s takovou reklamací chodí? Budu muset poslat celé kolo do Jezdkovic? Jak dlouho budu bez kola?
Bydlím v Brně a tak do Prahy i Jezdkovic to mám vcelku daleko…
Díky,
Petr
-
Podle ceho soudis, ze uchazi? Ventilek jsi kontroloval?
-
Ve čtvrtek po vyjížďce jsem ji dofoukal na 135 psi a dnes když jsem přišel ke kolu tak vidlice byla zcela bez tlaku. Ventilek jsem vizuálně i poslechem kontroloval a zdál se mi bez problémů. Je něco dalšího co bych na něm mohl zkontrolovat?
-
Tak pokud to slo uplne do nuly, tak tam problem fakt bude:(
Napada me akorat ten ventilek a horni zatka s ventilkem. Na ventilek staci naslineny prst, na tu zatku nejaky klic a pripadne jarova voda.
-
Tak jsem to byl vyzkoušet tím nasliněným prstem a ventilek se zdá být v pořádku…žádný bublinky. Jinak jsem zkoušel tlak a z těch 135 psi na které jsem to nahustil ráno to opět ušlo na cca 100 psi.
Teď jsem si ještě uvědomil, že na levé noze se uvolňuje prachovka (přesně jako na tomto obrázku: http://fcdn.mtbr.com/…rockshox.jpg), ale to by předpokládám s těsností nemělo souviset…
Něco tam je špatně a budu to muset řešit, jen mám obavy z toho reklamačního procesu s RB.
-
Souviset to může. Vzduch uniká pravděpodobně okolo těsnění pístnice do vnější nohy a tu prachovku vytlačuje.
-
obavy vůbec neměj. zvedni telefon a zeptej se, jaky bude postup. hotovo. v rb vychází maximálně vstříc, o zákazníka se starají dobře.
-
Tak ta vystrelujici prachovka je jasny signal, ze ti utika vzduch do spodnich nohou. Servisu se nevyhnes.
-
Díky chlapi za rady a komentáře. V pondělí do RB zavolám a domluvím se co a jak. Snad nebudu bez kola dlouho.
-
Mám další update ohledně té mojí vidlice. Je to čím dál větší záhada. Teď jsem se byl na kolo podívat a vidlice drží tlak…
Takže kolo nejspíš ještě projedu abych ověřil jak se to zachová v terénu a teprve potom budu eventuálně žhavit drát do RB. Nerad bych dělal planý poplach.
-
Dnes jsem úspěšně dokončil reklamaci vidlice a mám pro Vás zkušenosti s jejím průběhem.
Zavolal jsem Bartoszovi a po dotazu na možnosti řešení mi navrhl následující varianty:
- kontaktovat servisní středisko RockShox a nechat si tu vidlici opravit
tam. Řekl mi, že s tím má dobré zkušenosti z Ostravy. – V Brně toto ovšem nefungovalo. Obvolal jsem 2 ze 3 servisů a v obou mi řekli, že to takto nejde. Neměli by jak opravu vyúčtovat.
- zaslat vidlici do RB a ti ji zašlou dovozci vidlic RockShox na
reklamaci.
- zaslat vidlici rovnou dovozci (Cyklo Žitný). – Tuto možnost jsem
využil a jsem příjemně překvapen rychlostí s jakou celá tato operace proběhla. V neděli jsem vidlici sundal z kola, v pondělí zaslal do Lučan a ve čtvrtek mi přišla zpět opravená. Vyměnili mi kompletní vzduchový píst. Takže snad už vše bude v pořádku.
Sumasumárum, zkušenost s reklamací výborná.
Jo a ještě mám jeden dotaz. Při demontáži mi odněkud z představce vypadlo „kurvítko“ (viz foto) a ani za Boha jsem nepřišel kam to patří. Máte nějaký tip?
-
Patří to na objímku zámku vidlice. Pod šroub.
-
Promiň, ale já ten Tvůj popis nepochopil. Můžeš mi to popsat jinak?
Myslíš mezi ježka a krytku vidlice?
Díky
-
Dálkový ovladač zámku vidlice je přišroubovaný na řídítkách. Měl jsi ho sundaný, je spojený s vidlicí bovdenem. Vyšroubuj ten šroub, vlož tam tento díl a znova sešroubuj. Hotovo :-)
-
Děkuji za identifikaci. Už je to namontováno na svém místě:-)
Měl jsem za to, že mi to při demontáži vypadlo odněkud z představce. Takže jsem byl tak zahleděný na ten představec, že mě vůbec nenapadlo se podívat na řidítka:-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
kdyz uz se bavime o RBckach, musim prispet malym prispevkem. Mam speedstera, vymenil jsem tam tlumici jednotky, dozadu sel DT SWSS ssd 225 a dopredu Epicon. Jsem total v soku jak kolo bezvadne funguje… uz jsem byl rozhodnut postavit si letos 29er, ale nakonec z toho asi ustoupim a budu si jeste hrat s tunenim RBcka… Speedstera uz skoro nikdo nema (nevim co s nimi je, praskly??) pomalu ho ladim do cerno zelena, je to zabava a je to zajimave.. tedkom premyslim o FSA sedlovce, predstavci a riditka – taktez dozelena a asi XTR klikach… RB je proste RB, mam tu znacku rad.
-
Zdravím, jezdí někdo IQ 575? Zajímaly by mě jakékoliv poznatky z praxe. Děkuji.
-
Tady dělají redakční test, tak případně můžeš zkusit napsat pod článek do diskuze
-
Díky, sleduji to. Snad se časem dočkám i reálného srovnání IQ 575 a Canyon Spectral, stále nejsem rozhodnut které…
-
Spectral myslim už maji na testování taky. Někdo ho poznal u testu Huluxu http://www.bikeandride.cz/…ek-132-test/ , takže by měli být schopni dát info se srovnáním.
-
Test už mají snad hotový, jen čekají na svolení, aby ho mohli zveřejnit.
-
Tak jsem se po půl roce konečně zbavil intezivních pracovních povinností a rozhodl se pro IQ 29 na které jsem mlsně koukal na konci roku a nestačim valit voči na cenovku IQ 29 team o 11000,– drazší, tak to mě dostalo. Nechápu co se s RB děje…
-
Celkem dost inovovali rám.
-
To musí bejt velká inovace za 11 litru. Mimochodem během posledního týdne šlo s cenou skoro o 1000,– že by byly dražší trubky?
-
Na to se už musíš zeptat u RB :)
-
Dost velká inovace – tapered, pevná osa vzadu, navářka na přesmykač a hlavně čtyřčep místo jednočepu.
-
Toho čtyřčepu si ne a ne všimnout. Jinak to zdrazení o ten litr bylo u IQ 275.
-
Cep byl nad zadni osou, ted je pred.
-
A to z toho dělá čtyřčep? Jako jednočep poznam, klasickej čtyřčep taky. ale tady to nepoznam.
A hlavně se bojim jestli tim že je čep před zadní osou, jak bude pevná at zadní stavba. I když zase je tam pevná osa.
Já si nemůžu pomoct, ale u IQ29 moc pevná neni. a když někde jedu smyk, tak mi to jakoby celý trhá. Zkusim to natočit kamerkou zpomaleně jestli je to tim.
Jinak rám je to XXL ale zadek by měl bejt dlouhej všude stejně.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Hoj, potřebuji radu. Poslední modely IQ6 už jsou s pevnou osou, nebo pořád RÚ, na stránkách RB o tom není ani ťuk, tady možná jo, ale než to vyhrabu tak je rychlejší se optat :-)!
-
Iq6 je jen jeden model. Pořád stejný…
-
No to celkem chápu, ale můžou se lišit modelové roky. Např. já mám 2010 s původní, tedy nezesílenou zadní stavbou, ale co jsem se tady dočetl, došlo později ke změně (zesílení). Tak se ptám jestli to třeba Bartosz logicky dotáhl až k pevné ose? Což bych za sebe uvítal.
-
Pro pevnou osu máš na výber z progresivních 27,5 a 29p (MY014) modelů. 26p drží v konfigurátoru jen pro doprodej bych typnul, pac je jen ram + base.
A pridavam demo snimky nove potvory zelene (IQ 275 RACE L).
-
„Např. já mám 2010“ :-)
Jde o to že budu kupovat zadní stavbu než RB přestane IQ6 vyrábět úplně, což tedy asi bude brzo, a rád bych pevnou osu! Tak špekuluji jestli už ji poslední kousky mají, nebo budu chtít po p. Bartoszovi něco extra! Před půlrokem tu v bazaru byla jedna v eloxu a mám dojem že pevnou měla.
-
Dodělanou homemade pokud to byl modrý elox…bylo to moje kolo.
-
Ó děkuji vám pane :-)! Byls to určitě ty, ale popravdě jsi mně trochu zklamal :-(! No zkontaktuji pana RB a uvidí se! Tak jak tak děkuji za vyvedení z omylu!
-
Ahoj, chtel bych se jen zeptat jak udelat elox popr. kde mi ho udelaji. Na webu toho moc neumim najit tak abych chapal o co presne jde atd. :D Diky
-
Dělali mi to tuším v Bomexu. A předtím ve sklenářství jsem rám nechal balotinovat. Otrýskat skleněnými kuličkami.
-
Díky za info. Taky nad tím právě uvažuju. Pokusím se najít někoho kdo to dělá v okolí Opavy…
-
To sklenářství je někde v okolí?
-
SZ
-
-
-
-
-
-
-
-
Já ten dotaz celkem chápu. Mám dojem, že se hovořilo, že po modelech 275 a 575 dostanou pevnou osu a tapered hlavu i starší modely na 26".
-
no já spíš nechápu, proč s tím dotazem chodíš za kováříčkem a nejdeš rovnou ke kováři, pravda mají dovolenou, ale 14 dní bys snad vydržel, promiň že takto reaguju ale s panem Heinikem byla vždy dobrá domluva, vše vysvětlí a rád odpoví, na meily reaguje a občas reaguje i zde…
-
-
-
-
Ahoj.
Jsem už celkem bezradnej s tlumičem x-fusion na mým IQ6. Před půl rokem jsem ho servisoval, jelikož se dostal vzduch z pozitivní do negativní komory. Teď se to stalo znovu, ale v mnohem větší míře. Servis se mi už ale dělat nechce, pač to nejspíš už technologicky nezvládnu, když je tam takovej tlak a do servisu se mi s tím taky nechce. Zároveň ale díky tomu nemůžu změřit rozteč ok, abych koupil novej tlumič se správnou roztečí a na webu se mi nedaří nic najít.
Najde se tu nějaká dobrá duše, která to ví z hlavy?
Díky moc
-
Teda samozřejmě že tak nějak tuším, že by tam asi měl být tllumič 240 mm, ale rád bych měl jistotu :-D
-
ano máš to správně, tlumič má být 240/76
-
Díky moc!
-
-
-
-
Můžete mi někdo poradit zda-li CRR 290 snese 120mm vidlici?
-
snese, záleží co od kola čekáš
-
-
moje snáší dokonce 130 mm
-
Zdravím, nemáte někdo u sebe detail vnitřku hlavový trubky bandita? Potřebuji pro srovnání s jinými rámy, které trpí s fušovaností a mají tam praskliny pod sváry. RB by měl být etalon kvalitní strojařiny. Mám to pro kamaráda, co řeší zamítnutou reklamaci.
-
Cvaknout ti ji večer můžu, ale s etalonem bych zase nepřeháněl ;-)
-
Z mobilu už asi víc nedostanu.
-
Co ? Rb fušuje bandity ?
-
Nene takto to určitě nebylo myšlené. RB je právě v pořádku. Giant to měl zfušovaný.
-
Fuj to mi spadl kámen ze srdce, protože si chci koupit bandita 675
-
uprimne ac je bandit super tak kazdy kdo nekoupil intense v black friday je vokurka :-D
-
Tohle si sem neměl psát… Jsem vokurka všech vokurek, protože mi už víceméně chybí jen rám :D a carbonový tracer by se mi líbil…
-
:-D jo karbonovej intens za cenu hlinikovýho bandita je dýl of d jír :-D teda byl … :)
-
Cena byla určitě parádní, ale zase ne každý chce plast, tak těm to pak může být jedno. :-)
-
samozrejme to bylo s nadsazkou… ale uprime… top karbon za cenu levnyho hliku koupis i kdybys nemusel ;)
-
No, jako kdyby byl ještě tracer v L, tak dam Banditu sbohem, XL mi naštěstí bude velké :D I když je tady ještě Recluse :D
-
-
-
-
-
Můžeš hodit link na ten výprodej?
-
-
-
Asi ty čínský roboti neumějí svařovat ;-)
-
ale umi… to co je na tech ramech je jen vysledek hromadne vyroby tisickrat prevysujici pocty u RB… coz je jen dukaz toho ze u RB si davaji pozor a vari opravdu kvalitne protoze by to mohli sypat stejne jako ty velke fabriky… imho z toho netreba delat drama
-
Nepomohl by svařovací robot?
Nám určitě ne, robot se hodí pro velkosériovou výrobu a navíc neumí to, co člověk. Když svářeč vidí špatně dosednuté trubky, tak to prostě vařit nebude. Robot to ale klidně svaří, tedy pokud nemá nějaká čidla, která jsou schopná pohlídat určité odchylky od přesně stanovených norem. Člověk má prostě ten cit.
-
me to psat nemusis… zaprve jsem to cetl a zadruhe robotick varim hlinik uz 4 roky, akt cca 3+ milionu dilu rocne takze tak nejak uz asi vim co a jak ;)
-
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
