Na svém kole mám razeni Shimano SL-M430 Alivio, 9-speed se kterým nejsme vůbec kamarádi a rad bych ho vymenil za Dual (hold zvyk).
Muzu razeni s pakama jednoduse vymenit za asi nejlepe XTR DUAL.
Pripadne mam si na neco pri koupi dat pozor?
neb tomu zas tak moc nerozumim :))
vybaveni:
Shimano HG30, 9-speed, 11–34t
Shimano FD-M660 SLX, E-type for DMD, top swing, bottom pull
Shimano RD-M772 Deore XT Shadow, long cage
brzdy Custom Avid Elixir 3 R SL
dik
S dualama xtr nebudeš moct použít brzdy co máš protože brzdy jsou už součástí dualů…
savings Shimano Deore BR-M6120 hydr. brzd. třmen, 4pístkový, Post Mount + destičky D03S
1 379 Kč
savings
MOC 2 099 Kč
aha takze to znamene kompletni vymena vcetne kotoucovek. no tak to si jeste rozmyslim :))
dualy můžeš použít ale ty na véčka .Jsou dva druhy XTR jedny na kotouče a druhé na véčka .Ale zase se nedoporučuje k přehazovačce shadow použít řazení dual.K tomu je inverzní přehazovačka jak Xt tak Xtr.
na Vecka? . tak ted uz se v tom neorientuju vubec :)) . mno koukam, ze to nebude tak snadna operace . tak spis jen upgrejdnu to Alivio :)
A co se jednoduše podívat na stránky výrobce?? to zvládneš??http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/mountain/xtr/product.-code-ST-M970.-type-..html
zvladl jsem to :)
ale stale nerozlustil tvoji poznamku „dualy můžeš použít ale ty na véčka“ :)
Tohle je blbost, vozím dualy s klasickou přehazkou na dvouch kolech a je to supr, s inverzem to nebylo ono.
Souhlas
Taky tak
Mám zcela nesouvisející problém s dualama XTR. Nechce se mi zakládat nový vlákno…
Dnes mě čekalo nemilý zjištění. Začal se mi hrozně prodlužovat chod na brzdové páce (XTR 975) přední brzdy. Tak jsem na to mrkl a ejhle, celý tělo páky od oleje. Kolo mám teď hrozně zaprasený a nemám zrovna příležitost ho pohodlně umýt, tak jsem se do rozborky zatím nepouštěl. Máte někdo nějaký zkušenosti s netěsnostma na brzdových pákách Shimano?
Jestli neni špatně nalisovaná oliva a uniká to někde od pístu páky, tak si můžeš rovnou koupit nový, náhradní díl = nová páka…
Tak oliva nebo pistek? :)
no ja tomu rozumím;)
já taky :D
dokonca aj ja :)
máš mejla mrkni a dej vědět pls, červená by se mě hodila :D
práve som ti odpovedala na mail :)
Oliva je v pořádku, hadicí to neuniká. Je to někde buď u pístku nebo možná přes expanzku. Mastný je to celý…
tak jestli je to přes expansku tak to je řešitelné, pístek by byl větší problém. expanska má přece i otvor pro případy že se uvaří olej, aby mohl přebytek vytéct, tak jestli to i s tím nemůže mít souvislost.
Přesně v tohle doufám… Dnes to asi demontuju a pustím se do rozborky…
co jsem koukal na tech suport tak výměna „o“ kroužku v pístku taky nebude složitá skoro stejně jako běžná páka.
Poradíš kde jsi takovej support našel? Já našel jen rozkres komponent a tam hydro-část páky není vůbec rozdělaná…
když vyndáš segrovku 7 tak Ti vyjede celej vnitřek z válečku .vevnitř nehledej zázrak viz foto + je tam pružina na konci.
tady je segrovka č 24
sorry ,č 23 . 24 je prachovka.
No a ten O-krouzek bys pripadne sehnal kde? Kdyby mel kulaty profil, tak neni problem, ale toto ma profil sukynky.
Okroužek sukýnkový, dostaneš na každém rohu.
Tak to jsem rad, poptam se v o-krouzkarne, kam chodime nakupovat.
Tak možná něco tady, ale je to spíš na bagr , než na kolo.
Pokud to není atyp tak v obchodě s těsněním.
mno myslím že by stálo za to mrknout do levných pák Shimano, myslím že tam, budou stejné těsnění :D
Přesně ,máš pravdu Davide, průměr a systém je pořád stejný.:-)
jestli Ti bude téct olej přes pístek ,napiš na mail prodám Ti ho za mirnej peníz.:-))
Dnes to zkusím „normálně“ odvzdušnit, když se bude situace opakovat, tak si na tebe jistě vzpomenu. Bavíme se o tom, že máš ty sukýnkový o-kroužky, že? Nebo snad celej píst? Jo a teda já mám ty novější XTR dualy, ale snad je to všechno stejný…
pošlu Ti klidně celej vnitřek z páky ,nepotřebuji to .Mám to tu kdyby to někdo potřeboval.
Tak už jsem chytřejší. Myslím, že jsem objevil příčinu. Pod víčkem expanzky je těsnění, který tam byo nepřesně usazený a dovolilo oleji dostat se ven… Snad se mi ho podaří usadit lépe, nebude se mu chtít, protože je trošičku zdeformovaný. V nejhorším by teoreticky mělo být k dostání, i když dodací lhůta bude asi šílená…
Zdravím. Nechci zakládat nové téma, tak to píšu sem.
Sehnal jsem dualy XTR 975. Sice už je to trošku zastaralé, ale dualy mi vyhovujou. Zatím mám stařičké LX. Měl bych technický dotaz. Budu je montovat, plnit a odvzdušňovat. Sestavení by pro mě neměl být problém. Řazení asi také ne, ale s plněním a odvzdušněním nemám zkušenosti. Postupy jsem na webu našel na staré nádržkové brzdy (staré LX…) i na nové brzdy, kde se používá odvzdušňovací nádobka, ale na tyto XTR (případně XT stejný ročník) ne. Nádobku mají jakoby víčkem dolu – pro mě nelogické, když se u starých „nádobkových“ brzd zakazovalo otáčet kolo vzhůru nohama (a hlavně mačkat brzdu v této poloze), aby si brzda nenasála vzduch právě z nádobky a zde je rovnou otočena :-)…
Plnit bych chtěl (pokud možno) přes tuto expanzní nádobku, ne od třmenu. Jestli dobře uvažuji, tak otočím na řídítku na stojícím kole brzdič vzhůru nohama, tak aby nádobka měla víčko nahoře a páku směrem k sedačce, pak by mohl být postup stejný jako u starých brzd s nádobkou i s víčkem nahoře. Nakonec bych naplnil po okraj nádobku a zavřel, aby v ní nezbyl vzduch. Nakonec bych vrátil páky do správné polohy (víčko dolu) a modlil se, aby mi tam nezůstala bublina :-) . Zdá se mi to trošku na hlavu :-)
Proto prosím, kdo víte jak na to o radu, potvrzení, nebo odkaz na článek, či video.
Díky moc
Tak nějak:
otočíš páku brzdy víčkem expanzky nahoru, odšroubuješ víčko, naliješ olej. Dole u třmenu povolíš odpouštěcí matku (ideálně s nasazenou hadičkou a nádobkou) a napumpuješ olej z expanzky do systému jen tak, aby ti nepřisál vzduch, když už bude expanzka prázdná. Znovu doplníš olej do expanzky a opakuješ tolikrát, až ti dole u třemu bude vytékat olej bez bublinek.
Pak dotáhneš matku u třemu, doplníš expanzku olejem po okraj, dáš tam tu gumu, co hlídá v expanzce vzduchovou mezeru a zašroubuješ expanzku (zkontroluješ těsnění). Vyzkoušíš, otočíš brzdovou páku víčkem dolů a jezdíš…
Pokud je to nepřesné, tak mě někdo opraví nebo doplní, dlouho jsem to nedělal…
Neni jednodussi to protlacit od spodu, tj od trmene a pak maximalne pro klid duse natlakovat jak popisujes ty?
Z principu to asi jednodusší je, já jsem ale taky neměl takovou stříkačku a jestli si pamatuju, tak stačilo naplnit expanzku 4–5 krát. Nebylo to nadlouho, to množství oleje je docela malé…
Díkes. Vyzkouším. Raději bych plnil horem, protože nemám tu velkou injekci :-D :-D Jen menší (zhruba 20ml) a nevím jestli by stačila na naplnění.
Staci.
