Ahoj mám dotaz. Vozím cca týden sedlovku Reverb AXS se zdvihem 150mm. Včera jsem si všiml osové vůle cca 2mm doprava i doleva mezi pevnou části a „pístem“. Je to normální, nebo je to důvod k reklamaci? Díky
Reverb AXS - vůle v ose
30 nepřečtených-
-
Všechny teleskopky mají vůli.
-
Je to normální, mám to úplně stejně. Ty 2mm máš na špičce sedla?
-
Jj, na špičce. Doufám že se to nebude moc zhoršovat. Díky
-
-
Bude to uz jen horsi.
-
Nebude, vůle na Reverbech se téměř nemění
-
Lepsi uz to asi nebude :-)
-
-
Ajaj, tak díky ????
-
Necemu ta vule vadi?
-
-
-
±2mm na reklamaci ještě asi moc není. Ale až bude čas na servis vnější části tak si tam kech dát větší vodící piny které tu vůli zmenší.
-
Mozna je mel v baleni, ja kdysi mel Reverba s venkovni hadici, a tam byly.
-
U AXS je spoustu cajku, ale piny jsem tam nevidel.
-
Tohle byl jeden z prvnich, jeste hadice venkem. Uz si to nepamatuju, Reverba uz nemam ani piny, ruku do ohne bych za to nedal.
-
-
To už se k Reverbum dávno nedává. Ani v normálnim servisnim kitu už to dávno neni.
-
Nemáš číslo toho kitu s pinama? Všude mají jen na 200H/1Y nebo 600H/3Y.
Díkes
-
Jsou to čísla 11.6818.037.000 až 006.
-
-
Tak jsem našel tohle, piny se dají objednat extra. Ale jakej rozměr, to jsem ještě nevykoumal :-)
https://www.bike-components.de/…2020-p74141/
4 / brass, 0:
3 x brass pins for Reverb / Reverb Stealth (A1, A2, B1)
Manufacturer Number: 11.6818.037.000
4 / brass, 3:
3 x brass pins for Reverb / Reverb Stealth (A1, A2, B1)
Manufacturer Number: 11.6818.037.001
4 / brass, 4:
3 x brass pins for Reverb / Reverb Stealth (A1, A2, B1)
Manufacturer Number: 11.6818.037.002
4 / brass, 5:
3 x brass pins for Reverb / Reverb Stealth (A1, A2, B1)
Manufacturer Number: 11.6818.037.003
4 / brass, 6:
3 x brass pins for Reverb / Reverb Stealth (A1, A2, B1)
Manufacturer Number: 11.6818.037.004
edit : piny zde
-
Nechápu smýšlení konstruktéra kdy to necháva na 3pinech když je tam prostor pro 6 jako má třeba bikeyoke.
-
Viděls někdy rozkývanou 3 nohou stoličku? I kdyby jich tam bylo 10 tak stejně vůli vymezej jen 3.
-
Ano tohle je teoretický pohled na konstrukci.V praxi se ale ukazuje že víc kontaktních ploch(více pinů) „nechytne“ tak brzy rotační vůli jako menší počet.Samozřejmě že pro ustavení těch dvou trubek ti stačí 3body.
Vím, že to není jen o počtech pinů…ale které sedlovky mají po používání větší rotační vůli reverby nebo revivy?
-
Cela pointa tech pinu a jejich ruznych rozmeru je kompenzace vyrobnich toleranci. Pokud se ti nesejdou fakt dobre, budou vzdy zabirat jen 3 co tu vnitrni cast „vycentruji“ mezi sebe. Kdyz jsou tam jen 3, mas idealni rozlozeni sil, kdyz jich je tam vic, muzes mit treba 2 vedle sebe a 1 naproti a zvysit tim namahani a treni.
Nerikam ze jedno je lepsi nez druhy, jen ze vse ma sve pro a proti.
-
-
-
-
-
-
-
Taky matici s novým pouzdrem.Vymačkaní pouzdra nebo utžení vrchní vrstvy je pro snížení vaklaní důležité..
-
-
Ahoj, přidám se s dotazem. Mám tuto sedlovku 170mm zdvih. Vůle v ose do stran jak tu bylo řešeno mám taky. Ale nyní mi sedlovka zajíždí cca 1–2mm dovnitř, vždy když jdu ze sedla tak slyším cvaknutí, že se sedlovka vytáhne zpět na max. Je to normální nebo je to na reklamaci, je ještě v záruce. Mám ji chvilku a nemá ani moc najeto. Díky za případné info.
-
Odvzdušnění je práce na 2 minuty.
-
taky jsem již odvzdušňoval ale cvaknutí když se vracela před odvzdušněním jsem neslyšel.
-
To už jsem dělal i byla poslaná na „repas“, ale i tak to teď dělá. Při jízdě, když jde ze sedla tak se ozva cvaknutí, doraz sedlovky, že se vrátila zpět na max vysunutí. A fakt to dělá jen cca 1–2mm spíš. Když jsem koukal na to odvzdušnění, tak to všem zajíždělo cca 1cm, pak až se dělalo odvzdušnění. Já řeším ten 1–2mm, možná to řeším zbytečně. Spíš mě to jen zajímá jestli se s tím někdo nesetkal.
-
Bývá vymačkaná plastová podložka ve vnitřním sealheadu. Lze řešit buď výrobou custom spaceru nebo ideálně novým sealheadem.
-
Mám ji 4 měsíce i s cestou a minulý týden byla na repasu, že zajížděla.
-
Tak znovu a správně
-
ok, díky.
-
-
-
-
-
-
MTBIKER doporučuje -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
