Rohloff a Haibike

Tady maj testbike s Rohloffem

http://www.rebelbike.cz/pujcovna.php…

Největší nevýhodu Rohlíka vidím v tom, že ti dlouho vydrží a tudíž nemůžeš mít každou chvíli něco jiného, nového, lepšího :)

Jezdil jsem přesmykačXpře­hazovačka a pak přešel na Rohllofa. Necítil jsem rozdíl ve smyslu jiná účinnost přenášené síly. ,,Hlučná" ta nába je, zvláště na několika převodech – vzhledem k tomu, jak dlouho jsem po ní toužil se mi to jeví jako hudba sfér :) Když si dlouho povezeš někoho prošitého v háku, je docela možné, že ho to bude ***** :)

Rohloffa vozí kamarád tři roky a je hodně spokojenej, hlučnější je jak píše kankrlicek asi na 4převodech ale to není na závadu, když sem na tom jezdil nepoznal sem žádnej rozdíl v účinnosti při přechodu z „klasiky“… na letošek sem o něm taky uvažoval – pro „dvojku“ místo Shimano Alfine8sp. co sem jezdil loni, ale počkám na novýho Alfina 11sp. to co o něm píšou je dost zajímavý

http://www.bike-forum.cz/…-alfine.html#…

Dekuji za reakce, moc me pomohly. Jen mam ted problem sehnat na rohlika rozumnej ram na 26" kola.. :(

Ahoj. Rohloff vozím zhruba rok a jsem tak spokojenej, že už klasiku nechci. Jezdím 16/40. 16 je navíc oboustranná. Od klegů kolegů jezdících Rohloff delší dobu také vím, že na jeden řetěz lze najet klidně 10.000 km. S tím, že 5000km najedeš na 16 pastorek a pak ho musíš otočit. Olej v převodovce se doporučuje měnit po 5.000 km. Hluk převodovka má hlavně okolo 5,6,7 stupně. je to dáno tím, že zde je největší tření planetek. Po roce mohu konstatovat, že si zvykneš. Navíc za mokra je to méně hlučné než rozvrzaná klasika. Moje údržba kola se s Rohloffem omezila jen na ostříkání kola hadicí, namazání řetězu a hotovo.

Váha Rohloff je vyšší, ale platí jen pokud budu srovnávat s klasikou XT, XTR. Nižší sady vycházejí naopak těžší.

Dále si budeš muset zvyknout na mírný posun těžiště kola za střed. Nicméně v mém případě vozím vidlici Pike s pevnou osou. Ta je sama o sobě těžší vidlicí. A tak u mě k posunu těžiště nedošlo.

Huráááá, kolo už mám poskládaný, po dlouhých peripetiích sem sehnal ten haibaik fourteen. Mají tam dobře řešený vedení bowdenů i hadičky pro zadní brzdu. Nic netrčí, nic nepřekáží.. Fotky sem vrznul do biků..

První dojmy z rohlíka sou supr, jestli to takle bude chodit leta, tak nemám důvod ke změně, teď už jen vyměnit vidlu za nějakou foxu a nemám na co bych si stran kola stěžoval :)

Toš s rohlíkem už sem nalítal bezmála 1500km. Zkušenosti jsem chtěl shrnout po tisíci, ale nějak to nevyšlo :) Jezdí se s ním dobře, ale pár věcí mu vytknout musím. Klady už tady popisovaný byly a vesměs to tak je. Životnost zatím hodnotit nemůžu :) O záporech sem toho moc nečetl, tak si je dovolím popsat sám ;)

Hlavní nešvar, o kterým sem zatím nikde nečetl a tak nevím, jestli to je standard, je problematičtější zařazení z 8. na 7. převod. Vzhledem k tomu, jak řazení ostatních převodů chodí ladně, je člověk zvyklej na určitou sílu a rychlost, jakou to tam šupe, z jakékoli jiné pozice i ze 7. na 8. to de stejně lehce. Proto se nedá na tento nedostatek zvyknout, jelikož síla a čas na přeřazení 8–7 je prostě vyšší potožmo delší. Pokud je pak potřeba zařadit akčněji ve vlnícím se terénu, použije člověk standardně naučenou sílu a ono nic, prostě to tam nenatlačíte a buď zůstanete na stejným převodu, chvilku to lámete, našetříte čas a už s očekáváním vyššího odporu to tam cvaknete při patřičným polevením v lámání nebo se to tam snažíte talčit a tlačit a zpomalíte tak, že je to v pr..

Nechci tím říct, že by to byl takovej zápor, že bych rohlíka nechtěl, stane se mě to jednou za měsíc a to najezdím kolem pěti set, ale prostě zamrzí, že jinak výbornej chod je tímto poskvrněnej.

Dalším neduhem je fakt, že řadící grip je docela masivní. To sice usnadňuje řazení, ale znepohodlňuje to celkový držení řídítek. Na to sem si sice jakš takš zvykl, ale..

No a posledním neduhem je skutečnost, se kterou člověk u singlespeedu holt musí počítat a totiž, že při demontáži zadního kola je při zpětné montáži nutno chytnout na řetěz. Možná nejsu tak šikovnej, ale postup mám takovej, že zvednu kolo a pastorek zaháknu do prověšenýho řetězu, přičemž z převodníku řetěz spadne. Občas se povode, že jen částečně a je to v poho. Ale většinou sleze úplně a pak po nasazení kola do úchytu rukou řetěz zaháknu zespod na převodník a otáčím proti směru šlapání. Jelikož není zadní kolo utažený, drobet ho najíždějící řetěz na převodník potáhne, ale ne tak aby vyskočilo, všechno to zapadne a pak kolo teprve dotáhnu. Tento postup se mi osvědčil, ale od toho řetězu se člověk zašpiní a ač nejsu žádná puťka, tak na klasice sem se prostě nezašpinil :)

A kdybych se měl znovu rozhodovat, jestli zůstanu u klasiky a nebo půjdu do rohlíka? Onehdy sme jeli posekanou travou, protože jiná možnost nebyla, když nepočítám otočku o 180 a kluci co jeli na klasice si na pastorky a do šaltru namotaly stébla na kterých to pak moc nechodilo a já se jen tiše uškleboval. Taky se mě už nestává to, co mě celý leta tak vadilo a to je namotanej klacek v šaltru kterej mě například loni na Muldě ohnul patku a já se s tím pět minut drbal, než to jakš takš chodilo a pak se ještě celý další kolo dával psichycky do kupy, páč sem na to chtěl fakt hodit bobek. Co se týče údržby, tak to je fakt velká paráda která je, dle mého soudu, obrovským plusem. No a bombónek na konec je možnost řazení kdykoli. Když třeba vjedu do blata a neustojím to nebo se zaseknu na kořenu a nebo zastavíme v ďolíku u hospody, tak si prostě bez trápneí zařadím potřebnej převod a jedu dál. Větu: „kdo mě tam nechal tu šajbu“ už prostě nepoužívám :) Takže jednoznačně říkám, že bych do rohlíku zase šel..

ONI

Ahoj, chtěl bych se zeptat jestli bych si mohl nechat postavit rám u RB crr na rohlhofu? jde mi o tu variantu s tím řemenem kde musí být nějaká spojka na rámu, nabízí takovou variantu rb? Hlavně by me zajímala výdrž řetezu vs řemenu, jaký je v tom rozdíl? při této volbě mě jde hlavně o tu úžasnou bezúdržbovost.. Zatím mám tuctovou meridu na XTečku ale tohle mě vážně láká.. Jestli tady na foro chodí jeste kankrlicek tak by me zajímalo kolik na tom má najeto a nějaké postřehy..

Ahoj, chtěl bych se zeptat jestli bych si mohl nechat postavit rám u RB crr na rohlhofu? jde mi o tu variantu s tím řemenem kde musí být nějaká spojka na rámu, nabízí takovou variantu rb? Hlavně by me zajímala výdrž řetezu vs řemenu, jaký je v tom rozdíl? při této volbě mě jde hlavně o tu úžasnou bezúdržbovost.. Zatím mám tuctovou meridu na XTečku ale tohle mě vážně láká.. Jestli tady na foro chodí jeste kankrlicek tak by me zajímalo kolik na tom má najeto a nějaké postřehy..