Napadla mě otázka, v čem se vůbec lišej levný komponenty od drahých? Vím jistě, že to je váhou a materiálama, ale řadí třeba nějaká top přehazovačka rychleji než levná? Nebo je to opravdu jen o tý váze?
Rozdíl mezi levnýma a drahýma komponentama
434 nepřečtených-
-
To je dotaz.., asi jako když by ses zeptal jestli je lepší k obědu lečo s knedlikem nebo kilový steak s americkým bramborem. ;)
-
Myslel sem to spíš z toho funkčního hlediska ;-) Jestli se to dá poznat při jíždě. Jako že když si koupím drahou přehazovačku, tak si při jízdě řeknu: Pane jo, to řadí suprově? Nebo to nepoznám? :-)
-
Chuť leča jistě také znáš, no a nyní ochutnej steak neboli řízek. Na tatarku a kečup se ale raději vykašli.
Stejné tak je to u levných a drahých a rozdílu v nich nebo by jsi chtěl slyšet, že i drahé má své mouchy a dá se občas srovnávat s levným ? I tak tomu občas je, spíše vyjímečně.
-
Jestli chápu smysl tvý odpovědi, tak ty ten rozdíl poznáš. To sem chtěl slyšet ;-)
-
Pořád se na tom musí šlapat. :)
-
To jo a tam vidím u sebe největší problém :-) Škoda že se nedaj koupit i dražší a výkonnější plíce :-D
-
-
Zlatka si na něčem fičí, jinak si některé její dedukce nedokážu vysvětlit…
K tématu: třeba u řazení je rozdíl mezi X.7 a X.9 citelný, ale X.7 a X.9 přehazovačku jsem od sebe pocitově už nerozeznal, o přesmyku nemluvě.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
proboha když už srovnáváš, tak s něčím, čemu rozumíš… steak opravdu není řízek… kilový steak je nesmysl pro hovada, co si myslí, že jídla musí být hlavně hodně, potom je dobré… a vůbec „steak s americkým bramborem“ je v hospodách docela často humus
-
:DD no netrvalo Vám to dlouho komentnout.., v hospodách je velmi často hnusné i to pivo. :)
-
dneska bodujes!:)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
No, asi takhle: Dily na kolo jsou bud levny, lehky nebo odolny (vyber si max. 2), t.j.
- Lehky a odolny neni levny
- Levny a odolny neni lehky
- Levny a lehky neni odolny
atd. (vlastne se na trhu nevyskytuje jenom kombinace lehky-levny-odolny)
A ted je na kazdym co preferuje, a jestli pozna kterej dil patri do ktery kategorie
-
Zapoměl na závodní kategorii „lehky a drahy není odolný“, ta je pro kapsy sponzorů nebo maniaků, na sezónu s „nejlepším“ kouskem.
-
XTR alebo XT (XX, X.0, …) radí určite lepšie ako Alivio. Pri jazde v meste to však nepoznáš, ale v podmienkach kde potrebuješ presné a rýchle zaradenie prevodu a tuhú pružinu, aby reťaz neskákala je to však veľký rozdiel. Plus rozdiel v hmotnosti a životnosti.
Avšak môžeš mať prehazku XTR a radenie Alivio a nebude to celkom ono. Skvelé radenie môžeš zabiť aj „low cost“ radiacimi lankami a bowdenami. Rovnako ako skvelé a drahé brzdy „zabiješ“ lacnými špalíkmi resp. platničkami. Daj na drahé „hight-end“ kolo plášte za 180,– Kč a taktiež bude rozdiel v jazdných vlastnostiach veľký.
Záleží však čo od kola očakávaš. Nie vždy využiješ drahé top komponenty a veľa krát je možné v rozumnej miere kúpiť lacnejší, ale podľa vlastnej potreby funkčný komponent (napr. PD-M540 vs. PD-M980).
-
Díky za odpověď. Přesně o tohle mi šlo, jestli je u těch dražších komponent i rozdíl ve funkčnosti (přesnější řazení, větší odolnost atd.). Na moje sranda ježdění mi bohatě stačí to, co mám teď. Zajímalo mě to z čistě technickýho hlediska ;)
-
…a konečně se Ti dostalo pořádné odpovědi, namísto Babicovské přednášky o leču a steaku :-)
-
Jj souhlas, Tina je hold přebornice. :)
-
keď ja tie steaky (hlavne krvavé) moc nemusím a priznám sa, že mám lečo od babičky moc rada (bez knedlíku) :)
-
Lečo je nejlepší s chlebem.
-
čerstvým ;-)
-
+1
-
Lečo není dobré nikdy.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Lečo je dobré pokud je z dobrých surovin a od dobrého kuchaře ;-) Není lečo jako lečo, to co se většinou podává v jídelnách je a la Babica..
-
jj, preto som na úvod napísala, že lečo od mojej babičky. Tam som si vždy istá ingrediencami a výsledkom :)
-
lečo je dobré :)
-
Nejlepší je od mojej mamy!
-
-
-
Je,ale prohnaný přes prase.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
aj to lečo by samozrejme malo byť samozrejme čerstvé ;)
-
-
Zde recept na zaručeně dobré lečo:-D http://necyklopedie.wikia.com/wiki/Le%C4%8Do
Já vařenou zeleninu rád nemám. Radši si dám ten steak :-)
-
Tvl gomelské lečo :DD
-
-
Lečo je nejlepčí s grilovanou klobásou a k tomu přikusovat smaženej květák…
-
Já mám nejradši lečo s čerstvou tatrankou a uzenou makrelou.
-
Jak poznáš čerstvou tatranku od nečerstvé? :D
-
Čerstvá tatranka má prsa dmoucí, napnutou pleť a právě na tebe shlíží z horské boudy. Nečerstvá je vysušená, ohnutá a nese klestí na hřbetu. Nekrofílii vynechme! A uzenou makrelu si domyslíš sám, ne? ;)
-
:D akorát cimrmani říkají ňáááádra dmoucí
-
-
-
-
-
-
-
Prosím pěkně -HOLT.
HOLD vzdáváme někomu
-
-
-
tie dve slecny moc vazne neber (zlatka je uplne mimo, tina ma tentokrat docela pravdu). drahsie komponenty su o nieco presnejsie s hladsim a „zrejmejsim“ prejavom, o par gramov lahsie a rozhodne ani len uplnym omylom nemaju vacsiu zivotnost co je dane tym ze su vylahcovane jak pouzitym materialom tak rozmermi na maximalnu moznu mieru.
-
-
třeba rozdíl v chodu řazení pozná i při jízdě po městě – ani se mi nechtělo věřit, jaký může být rozdíl mezi řazením Acera, LX a XTR :)
-
-
-
V kterém vesmíru se jí lečo s knedló?
-
to musi bejt dobrej humac:))
-
To už jsem taky žral, nema problema.
-
Když je hlad i husa je dobrá.
-
-
V Saxórním určitě. Musí se podávát kozím mlíko a sifon. Kam vlastně Joseph de Sax zmizel?? :(
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
aj ja som minule rozmýášľal kam zmizol a bol som odkázaný na vlákno, kde sa ukázalo, že to nie je len „šialený vedec“ :D, ale kreténsky udavač!
-
Kde kde? :D
-
Tu :)
-
-
-
-
Tak to pardon…já radši to lečo…ale s chlebíkem:)
-
no není to jednoznačný – já bych volil lečo ale s bramborem (s knedlíkem se jí spíš perkelt ne)
-
S bramborovým knedlíkem si ho servíruji docela často, s bramborem málokdy a perkelt neznám..
-
Pravý maďarský nemusí být špatný,ale to co jsem fasoval na vojně,byla parodie na jídlo.
-
lečo s B R A M B O R O V Ý M___ K N E D L Í K E M ????
fůůůůůůůůůůůůůůůůůůůůj tajbl
-
Hitlera na tebe. Žral bys i lečo s bramborovým knedlíkem.
-
zprznit tak vynikající jídlo jako je lečo knedlíkama je prostě pervezní – něco jako polejt řízek rajskou omáčkou (eklhaft made in NDR)
-
čert vem knédl! V leču ale hlavně musí plavat klobása jak přirození Rocca Sifrediho! … jinak to není k žrádlu…
-
ne – ta klobása musí být rozkrájená aby se ta chuť pěkně prolnula do všeho
-
S tím žrádlem naděláte,stejně z něj bude hovno tak co se s tím párat.
-
té interakci jídla s člověkem mezi těmi dvěma stavy se říká gastronomie a je to proto, abychom nesežrali kdejakej šmejd (tedy pokud možno)
-
Ale mám pravdu ne.
-
no když použijeme zdejšovlákenní téma (hele asi jsem vymyslel slovo), tak musím říct, že většina cyklookomponent skončí nakonec na smetišti (nebo v eko -sběrným dvoře) a přesto se tak nějak pářeme s jejich precisností, kvalitou, vlastnostmi a tak
-
-
-
-
-
-
Ty jsi ale nechutně zmlsaný.
-
někdy jím i docela blafy, ale když to jde tak si jídlo užiju ne
-
Samozřejmě, ale já blafy nejím. Takže lečo s bramborovým knedlem řadím mezi dobrá jídla a Tvůj názor to nijak nemůže změnit. Leda bys z toho vyhodil tu klobásu a vyměnil ji za krůtí salám na kostičky.
-
(lečo s knedlíkem = blaf) > jíš blafy /, tvé popírání toho to faktu to nijak nemůže změnit ,/
*) problém vyřešen a uzavřen následné polemiky nemají vliv na právě dosažený status quo
-
Klobása do leča nepatří, možná tak párek, buřtíček, ještě by se daly očy přimhouřiti..
-
neeeeeeeeeee buřty neeee – to je maďarský jídlo.
-
Víš co jo.., nech si kecy na koledu.. ;)
-
když si koupíš lečo v konzervě, můžeš ho rozpitvat a ověřit tak lečostandard
-
A to ještě nevíš, že se do leča dává velké množství kečupu aby se dalo vůbec jíst. Tedy v mé kuchařce tak psáno jest.
-
COŽE? NIKDY!
-
tu kuchařku jsi psala sama nebo vycházela na pokračování v Dikobrazu?
-
tu kuchařku ihned upal…
s kečupem se nevaří nic…
-
Hmm jste se tu zase ňák přemnožili a chytré řrči vedou a to je od Vás ošklivé. Kečup patří všude tam kde není. :)
-
no je pravdou, že Becherův zákon č.12 praví: Každé jídlo se dá sníst, když se tam dá dost kečupu…
ale až dodatečně!!!
;)
-
na dovolenou pod stanem dobrý tip :-D
-
-
nerad to říkám ale kečup není kupříkladu na tvé hlavince, takže …
-
No já jdu radši spát a kečupu třikrát zdar, jo a dovařte to do dokonalosti, neb zítra je také den a tak ať je co zajímavého číst. Ikdyž se to pak asi nebude dát jíst.. (bohužel, chlapi vařit neumí a to je známá věc přeci).
-
Noo v některých případech je potřeba se uchýlit k vaření již z prostého pudu sebezáchovy :))
-
a víš proč ženská při periodě vaří rajskou v 6 hrncích?
PROTO!
-
-
-
-
-
Absence kečupu a sýra = nepoživatelné jídlo :)
-
-
-
-
-
-
Doufám, že nejezdíš tak jako vaříš. Lečo bylo odjakživa sklobásou.
-
hmm při jízdě to bere hlava nehlava – kotrmelec jsem za ní už udělal, lečo s knedlíkem jsem od ní ještě nejed
-
V tom případě, škoda , že nevaří tak jako jezdí.
-
hihi obojí je s ní nebezpečný jak vidíš (jau jau Zlatko nebij mě)
-
Ale aspoň má smysl pro humor. Jo ještě jsem se chtěl zeptat o čem je tohle vlákno?
-
no na tomto vláknu je asi nesmysluplnější ta diskuse o leču
-
-
-
-
Kontrlmelec jsi už udělal to je pravda, ale nemusel jsi jet za mnou tak rychle.
-
snažil jsem se jen neztratit v hlubokém neznámém lese :)
-
Rozumím, divá zvěř by si na Tobě pochutnala. S tím rizikem jsi se ale na ten výlet vydal, takže mi to nemůžeš mít za zlé.
-
Už jste dlouho nezaplevelili nějaký vlákno, jen co je pravda…
-
fakt se právě toto vlákno dá zaplevelit?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Náhodou, my se tu bavíme pořád o tématu, Jestli jsou levnější komponenty lepší než ty drahý. Zlatka použila supr příměr, lečo taky uspokojí, ale nenadchne. Acera uspokojí, ale XT je lepší.
-
-
byvše už v předchozím výletě omlácen o stěnu v temné jeskyni, nemohlo mne nic překvapit.
-
I tam jsi se fakt vyznamenal.
-
Proč jsi s ním mlátila o stěnu v temné jeskyni? Že by neměl kečup?
-
Byli jsme spolu zabajkovat v důlních štolách a on se tam zrakvil. Odřel se a pak se fačoval, vzápětí vytrhnul přehazovačku z patky. Ale byl statečný a nebrečel.
-
to až pak doma
-
Zašíval jsi si sám své hluboké tržné rány, to se nedivím.
-
leda v těch kalhotech. Jo a zítra budu vařit lečo – po tý včerejší diskusi jsem na něj dostal chuť.
-
Tak to je fajn, aspoň něco pozitivního. No tušila jsem, že se pokusíš o lečo s párkem, buřtem namísto fujtfujklobásy. Páč zřejmě ani nemáš páru jak má správné lečo s kečupem chutnat.
-
povídám LEČO ne šlichtu pro čuníky. Koupil jsem 4 pěkný nohy maďarský klobásy. Asi se do toho pustím hned ráno, aby se to do večera odleželo. Doufám že zítra vypadnu na kole – už 3 dny propršelo odpoledne když jsem chtěl vyjet.
-
No, když si lidí povídají něco sami pro sebe, tak to už znamená, že jsou kapánek vyšinutí, žejo.. :)
A i přesto jsem k Tobě milá a tolerantní.
-
no to jsi velmi ušlechtilá – možná za to o tobě napíšu fejeton
-
Nemohu se dočkat, dlouho jsi mi nic neposlal. :(
-
-
-
-
-
-
-
-
Aby si na něm pochutnala divá zvěř, tak by si k němu musela dát kýbl kečupu.
-
Kečup nebude třeba, zvěř zcela spolehlivě nalákají a dochutí mraky hašlerek které vozí na svém oři.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Přesně. Sníst se nechá ledacos, ale lečo s bramborovým knedlíkem, zrovna gurmánský zážitek není.
-
jojo a ty brambůrky by měly být nové a velice lehoučce nedovařené
-
no ale tak zlehka do zlatkova opecenej bramborovej knedlicek je dobrej i samotnej.. a to leco je jen takova pridana hodnota..
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
je to o prestiži :-D
-
To by mě taky zajímalo. Spíše ale z hlediska odolnosti a výdrže.
-
Každej komponent je jinej. Řetěz HG 93 od 53 při jízdě nepoznáš. Přehazku také sotva. Řazení poznáš hodně moc. Brzdy, vidlice a tlumiče také hodně.
-
V nějakou takovou odpověď jsem doufal, díky ;-)
-
Brzdy jak kdy, nedavno bylo napriklad u Shimana Deore (595) lepsi nez XT ;)
-
Co se řazení týče, tak třeba otočná rukojeť Revoshift za pár desetikorun svým kultivovaným sametovým a přesným krokem strká s přehledem do kapsy snad cokoliv.
-
To si pamatuju na starým kole, celkem pěkná posilovna :D.
-
To si asi pleteš se Sramem. Otočná rukojeť Sram je skutečná posilovna a odřazování je zase neobyčejně gumové (mám zkušenosti s X0):-). Revoshift jsem namontoval asi před rokem na jedno z kol a jsem naprosto unešený :-) Jen ten design stojí zahov…
-
to sou ale kecy, sram X0 chodí pěkně
-
Porovnej s Revoshiftem a uvidíš. O sametovém kroku se ti může u Sramu jen zdát a gumový pocit při odřazování je stará známá věc. Navíc pryžový grip je háklivý na pot a za chvíli je lepkavý jak žužu :-)
-
ten gumový pocit je tam ale naschvál, a myslím že by šel odstranit
-
Ale třeba mě přímo strašlivě se.e :-o
-
nojono, ale pořád lepší jak páčky, ikdyž za mokra a bláta když spadneš, tak už nezařadíš:-D
-
-
-
Zajímalo by mě, o jakém Revoshiftu mluvíš, protože všechny, se kterými jsem měl tu smůlu řadit, byly otřesné. Nebo snad existuje i nějaká lepší verze? Vždyť je to řazení na nejlevnější kola.
-
-
-
Tusim by si si mal vymenit bowdeny a lanka.
-
-
-
Ked to spominas, tiez som bol z toho nadseny (ale skusal som iba chvilu a po rovine). Napriklad moznostou preradit sucasne vpredu a vzadu naraz cez cely rozsah kazety, to sa asi s ziadnym inym radenim neda.
-
-
Po 1000 km od sebe pětku a devítku při jízdě „***** poznáš“. Desetikolečko, padesátku jsem měl, šla do věčných lovišť po 1200 km. 93 už mám 1500 a měrka řetězu pořád ukazuje jen druhý zoubek. Navíc nerezne.
-
-
když budeš mít všecko dobře seřízený tak fungují dobře i levný komponenty.
-
Ale dobře je za 3:-)
-
To odpovídá… :)
-
tak :D
-
-
-
Ono taky platí to, co i v jiných odvětvích. Nejde jen o cenu ale taky o určení. Prioritou pro chrta nebývá výdrž deset let a extrémní odolnost. Jemu jde o hmotnost a preciznost funkce. A nebude mu až tak vadit ten komponent vyhodit, jakmile přestane perfektně sloužit. Ve městě tomu zas odpustíš nějaký zacvakání řetězu na převodech, ale budeš rád, že se funkčnost nemění každý měsíc. A při DH zas oželíš nějakej ten gram, pokud budeš mít větší šanci, že ramínko neurveš první větví nebo šutrem.
Takže koupit XTR s tím, že je univerzálně nejlepší je IMHO blbost.
A pak je tu otázka vyváženosti komponent: Na kroutícím se rámu nebude dobře házet ani XTR.
-
Dražší sou lepší, páč sou červený.
-
za sebe musim rict, rozdil mezi presmykovacem deore a lx jsem poznal hned a je propastny. nesrovnale hladsi a presnejsi chod a jako plus na lx je patka proti spadnuti retezu k ramu.
prehazka ma uz hezky ulozene zapouzdrene lozisko, silnejsi pruzinu… chod je stejny, ale po dvou trech tisicich poznas urcite rozdil v presnosti razeni.
adt… carbon na konponentech vyjma ramu uz je dle meho o image. u nas obych maratoncich co tahame sebou batoh je par gramu neznatelnych. ovsem mam rad sve kolo… takze to je vec druha
-
zrovna karbonové rohy aspoň nestudí
-
to je fakt, ze k nim neprimrznes.
-
-
K tomu se musim pridat. Nejsem odbornik ale meli jsme dve kola jednos Deore SLX a jedno s Alivio sadou. Na tom s Aliviem se jezdilo tak 3krat mene a vetsinou po silnici a stejne ty prehazky, a presmykace byly vecne opravovavny..serizovany a nepomohlo to..dokonce to i samo prehazovalo.
ale ty vyssi rady se lisi pry jen materialem. A je drazsi je vymenovat.
-
Alivio mám už 3500km a celkem bez problému asi není tak blbuvzdorné, člověk musí umět řadit. :D Kámoš oddělal alivio po 500km taky řadil jak kdyby jel s přehazovačkou poprvé. :D
-
Na svém zimáku mám několik let řazení i přehazku alivio a nemohu si stěžovat. Najeto to má tak 10000 km a pouze občasné seřízení.
-
Taky přidám jednu zkušenost. Mám 2 MTB kola – jedno asi 14 let starý celopevňák SUPERIOR na Aliviu, najeto tak 14000 km a jeden 3 roky starý full GIANT TRANCE X2 komplet na XT, hazka XTR, najeto 7000 km. Co se týče funkčnosti řazení, tak XT je rychlejší a to je tak všechno. Jinak na tom starým kole jsem měnil jen řetězy, 1 x kazetu, 2 x prasklé lanko od přesmykače a 1 x brzdové špalíky. Jinak absolutně nic, dokonce ani náby a středový složení jsem nikdy nerozebírala nemazal. A běží pořák skvěle. No a na fullu jsem při vymontování tlumiče zjistil, že jsou pryč ložiska ve středovým složení a drhnou ložiska na spodním vahadle zadní stavby. Takže celková investice do oprav docela vysoká. Propočítal jsem, že mě za ty 3 roky vyšly všechny náhradní díly (včetně řetězů atd.) na téměř 7000 kč, takže 1 kč / 1 ujetý km. Když to srovnám se starým kolem, tak tam to není ani desetina. Myslím si, že celkově jde životnost komponentů do háje a že už to není to, co to bývalo. Jako se vším v naší konzumní společnosti.
-
-
nedoslo u toho smyku k zamene downswingu za topswing?
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
vopirat se na namesti o plecku je mene efektivni.
-
Nevim, jestli zrovna efektivní, ale určitě to není tak efektní…;)
-
V tomto případě i efektivní, pokud jde o zásun :)
-
Už si někdy na kolo sbalil nějakou babu? Já teda ne – imho je takových fakt hooooodně málo…:D
-
Na kolo jde sbalit baba, ale člověk na něm musí jezdit, aby nějak vypadal. Když vyjedeš na kopec, tam si dáš brko /podobnost místním uživatelům čistě náhodná/ a pak bez šlapání sjedeš kopec, babolap to moc nebude. :D
-
Tohle je právě ten největší ******** ;). Integrála a chrániče se považují za samozřejmost.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Na kolo jde sbalit baba, ale člověk na něm musí jezdit.. ano, ale spíš nabalit – když ji přejedeš! Ovšem mně jako ortodoxnímu smolaři se zatím povedlo nabalit na kolo spíš slimáky a lejna…
-
:D
-
-
-
Kdo tu mluví o holkách? :)
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
drahý na hovno, levný totálně na hovno.
-
Na jednom kole řazení Deore na druhém LX, LX podstatně kratší chod páčky, takže řazení je rychlejší a jeví se tak i přesnější.
-
Předem napíšu, že minimum komponentů na kola kupuju nových, protože mi je líto těch prachů…:) Na starém kole sem jezdil řazení Deore 9sp + šaltr Deore + smyk LX + kazeta Deore. Jako celek to nechodilo zle, ale neměl sem srovnání. Teď sem přešel na řazení XT (archivní sada 750) + smyk XT (771) + šaltr XTR (971) s ALU kladkama + kazeta XT a musím uznat, že rozdíl je fakt znát. Nejen, že chod je mnohem přesnější a rychlejší, ale taky zmizel nepříjemný „gumový“ projev při řazení.
Přítelkyně zase vozila starší Alívko 8sp a teď přešla na dualy LX + šaltr SLX + smyk SLX topswing a taky si libuje. Nejen, že si rychle zvykla na dualy (které nejdřím moc nebrzdily, ale po sednutí destiček brzdí jak prase), ale i řazení chodí moc hezky a přesně.
Můj osobní názor je, že se rozhodně vyplatí investovat do řazení, pak méně do šaltru (klidně o řadu níž) a nejméně do smyku. Naopak na kazetě se dají trochu ušetřit „rotační“ gramy a taky kazety s ALU unašečem nekoušou do ořechu. U všeho platí, že bohatě stačí XT (u Sramu asi X9 – nemám zkušenost). XTR je imho už jen takové pozlátko bez většího přínosu.
Taky se vyplatí koupit dobrý řetěz, který narozdíl od levnějších díky lepší povrchové úpravě pomaleji rezne (MTB moc nemažu, protože to akorát lepí bordel).
-
Já si myslím, že otázka měla znít úplně jinak. Ročně najezdím tolik a tolik, závody jezdím, ano,ne, takové či makové. Vážím tolik a pohybuji se v terénu takovém či onakém. Pak měla následovat otázka jaké komponenty jsou rozumné a jaké ne.
Znám borce, co si na bika navěší poslední modely a nalítají na lesních asfaltkách 500 za rok, popřípadě si rovnou koupí bika za 80 000,– – 120 000,– Kč. To už je pak o image.
Zkus odpovědět na horní část otázek a možná dostaneš podstatně ucelenější odpovědi.
Hezký bikování.:-))
-
Nezavedem bajky na příděl podle toho kdo kolik najezdí kilometrů? Proč by si někdo nemoh koupit drahý kolo a jezdit na něm míň? Já teda taky jednou nezačnu jezdit na plečce jen kvůli tomu, že kvůli práci už nebude čas na trénink a závodění…
-
Samozřejmě takto jsem to nemyslel. Kdo má na drahé kolo, nechť si jej klidně koupí. Pakliže bych byl lépe finančně situován, také bych si koupil nějaký dělo za 100-ku. Jen jsem tím chtěl naznačit, že drahé kolo má i drahé komponenty a tedy jsou víceméně schopny přežít větší zatížení. Jinak nikdy jsem neměl nic proti bajkerům s fullem za 100-ku a nájezdem cca. 500 km, spíše naopak, závidím jim a přejim to.
-
To právě nemusí být pravda. Dražší automaticky neznamená kvalitnější a už vůbec ne odolnější. Dobře to popsal royal …;)
-
Já ti nevím… Mně třeba XT přišlo, že má větší životnost, než Deore… Skoro bych řek, že i životnost v rámci řad roste, i když zdaleka ne tak rychle, jako cena.
-
Tak jak kdy a jak u čeho. Kupř. řazení Alivio 94 vydrželo 15let, než jsem ho (funkční) sundal – Deore 2002 devět. Převodníky Alivio 94 vydržely 15let než jsem je (funkční) sundal – XT 97 velká pila pár stovek a ožvejkaná…
-
Naprostej souhlas. Jak jsem psal výše, kvalita komponentů jde do háje. Dnešní Alivio nebude zdaleka srovnatelný s tím 15 let starým.
-
-
-
-
spíš s rostoucí cenou klesá váha, ale i odolnost … na hardtailu za 12k jsem jezdil a bylo to celkem bez problémů, s fullem po 3000km, repase vidle protože byl vakl, kazeta v zádeli a to nebyl řetěz podle měrky KO, zadní náboj xt vakl, pouzdra čepů v zadní stavbě vakl, atd.
-
-
U mňa je Pán cyklista ten, kto na plečke najazdí do roka 5000 km, než ten kto do roka na biku za 70 000kč najazdí 500 km. Ale to je už každého osobná vec ;-). Pre mňa za mňa môže na biku za 132 000kč jazdiť len po rožky do obchodu, ale za cyklistu ho rozhodne považovať nebudem len kôli tomu že má drahý bajk.
-
A váže se k tomu titulu i nějaká odměna? Nebo proč by měl někdo toužit po tom, abys ho považoval za cyklistu?
-
Jsem zvědav, co ti odpoví, na tak debilní urážku ;)
-
Vždyť má pravdu… Proč by se měl někdo při výběru kola řídit tím, co si o něm bude náhodný přihlížející myslet?
-
-
Ja viem, dnes sa za skutočného cyklistu považuje hocikto :-D, stačí mať XTR,carbon,full či 29" a Majster Sveta je na svete. Takých stretávam mraky ;-).
-
A poslyš, kdo je teda „skutečný cyklista“? Podle mě ten, kdo jezdí na kole proto, že ho to baví, ne jenom jako způsob dopravy… Jaký k tomu má kolo, je přece úplně jedno, to závisí především na finanční situaci dotyčnýho a jeho ochotě do kola investovat.
-
Až mě stretněš, tak mě můžeš pozdravit, spadám to téhle kategorie, ale odpověď nečekej, lůzry na plečkách nezdravím :-P
-
Možno že práve ten lúzer na plečke má najazdené viac km do roka než ty a možno práve tento lúzer by ťa nechal v kopci s vyplazeným jazykom :-P…a práve o tom píšem ;-). Kvalitný bajk z teba cyklistu nikdy neurobí, je to presne ako tupá blondína v drahom aute :-P.
-
fascinují mě lidi, co mají pořád potřebu nějak škatulkovat.
-
Tak ty jsi dobře mimo… Cyklistika je o tom, být co nejrychlejší do kopce? Určitě to je jedna z věcí, co to může určovat, ale zdaleka ne jediná. Pokud ti cyklistika dělá radost jen tím, že se můžeš srovnávat s ostatníma, tak tě celkem lituju…
-
Ak ti cyklistika robí radosť len tím že máš doma drahý bajk , jazdíš len po sídlisku maximálne 5km od domu a tvoja kondička sa rovná kondičke človeka v dôchodcovskom veku, tak ťa tiež úprimne ľutujem… .Skús motocykel, to ide samo.
-
+1
-
predem se omlouvam :)
vidim ze s nim souhlasis, ale podle te jeho teorie se kterou souhlasis si taky uplne hovno protoze toho moc nenajezdis a v terenu tez neumis a ten tvuj vlastny styl ze ktereho mas radost je uplne na hovno prece, takze muzes kolo zahodit…
to je teda ten vas pohled… – se divim ze s tim souhlasis ale samozrejme tvoje vec :)
tedka pridam muj pohled na vec:
jezdis na kole ktere si tuniš tak jak uznas za vhodne jezdis stylem ktery ti vyhovuje a jezdis tolik kolik chces co rikaji ostatni ti muze byt jedno a mas z toho radost :)
-
Posledný odstavec som ja a neverím že po celom čase čo na BF som ma niekto pochopil :) Dik :)
-
prave posledni odstavec jsi ty a vetsina bikeru ale ty souhlasis s tim prvnim tak to totiz vidi winter78 tak si to ujasni a udelej si v tom poradek ;-)
-
Tak ja som winter-a pochopil tak že nemá proste rád tých „dzurindou“ s bikom za 5000 eur ktorý sa viac fotia vedľa biku a chvália sa s ním ako jazdia. Ak je to inak beriem späť a dávam –1
-
-
-
-
-
Myslím že JakeF má lepší kondičku než důchodce :)
A cyklista opravdu přecí není o tom jakou kdo má fyzičku, jak jezdí rychle nebo kolik najezdí za rok km.
-
naprosty souhlas :)
-
Tak o čem teda je?
-
Co je na cyklistice dobrý, že je to právě vždy jen o tom o čem kdo chce, rozhodně né o fyzičce a bezduchým dupání i když jak vidím, tak pro někoho to tak taky může být, ale neměl by to brát za všeobecnou pravdu.
-
presne tak, treba ty mas cyklistiku o nakupovani a prodavani kol prece a to je taky dobre ne? ;-)
-
Jj, jsem v tomhle šílenec, ale prostě jen proto že kola miluju :)
-
Jestli stejným způsobem přistupuješ i k milování žen, tak to teda chudák manželka :D
-
Věř, že kolo je mnohem jednodušší než manželka a manželka mě i po letech občas dokáže překvapit a nevím nikdy 100% co od ní čekat, takže mě to pořád baví :)
-
a hlavne kdyz spatne vymenis kolo tak si muzes zas poridit to co si mel predtim a tohle u pritelkyne moc nejde v tom vidim nejvetsi problem :D a tez jich nemuzes mit doma vic na testovani :D
-
+1 :)
-
…kolu nevadi, kdyz se obcas projedes na jinem kole, kolu nevadi kdyz si prohlizis casopis o jinych kolech atd. atd.:D
-
něco takovýho bylo s pivem, ne? :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
z toho, co tu pises jsem si vyvodil nasledujici…
mas levny kole. krom slapani na kole nic neumis a myslis si, ze ti to jezdi. muzu te uklidnit, nejezdi. ;-)
spletl jsem se v necem? ;-)
-
:D
-
8o)
-
lol
-
-
zdroj wikipedia:
Cyklistika je jízda na jízdním kole s rekreačním, sportovním, turistickým, dopravním zaměřením. K populárním sportovním soutěžím patří nejrychlejší zdolání tratě na dráze, silnici nebo v terénu vlastním úsilím. Cyklistika s rekreačním zaměřením se nazývá cykloturistika, organizovaná cyklistika v dopravě se nazývá cyklojízda.
Z toho vyplývá, že ten, kdo jakýkoliv druh cyklistiky provozuje, je nazýván cyklistou.
-
Ale to si pak neni ten „naozajstný cyklista“
-
-
zavis nebo nejaky hlubsi problem?
o co ti jde? i kdyz si koupim kolo za 100 tycek tak co ? muzu si na nem vyjet na 30km vyjizdku o vikendu a mit z toho radost ne?
jako pokud ti dela radost byt lepsi nez soused tak budiz je to tvoje volba a kdyz z toho mas radost tak proc ne… ;-)
-
Klidně si kolo za sto tyček kup, ale s takovým víkendový nájezdem cyklista nebudeš :))
-
to ani nechci byt si koupim kolo za 100 tycek k tomu integralu chranice a budu hustokruty frírajder a to je prece uplne nejvic!!!
-
PAN frírajdr :D
-
-
A proč ne?
-
Protože nemáš mentálně na to, abys takového bika využil. To je jako když si někdo koupí Lancera EVO, taky to z něj nedělá rally závodníka. Stejně tak z tebe kolo za sto tyček neudělá pana cyklistu (sorry, na to důležité slovo „pan“ jsem v předchozím postu zapomněl).
-
99% lidí jezdí pod možnosti svého bajku a na ceně vůbec nezáleží.
-
-
-
Aha, tak já se s vámi všemi loučím, právě jsem byl vyloučen z cyklistické komunity :-(
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Přesně tak, on má prostě jen touhu dokazovat že na plečce předjede borce co má kolo za 100 tisíc a najede hovno, ale už nechápe, že ten borec co jede pomalejc na drahým a vyhytaným kole si tu jízdu může krsáně užívat a je mu jedno, že ho nějakej winter předjede na plečce :)
-
ale jak nad tim tak premyslim tak jsem mel v 15ti podobny pohled na svet jak winter, jsem rad ze jsem z toho vyrostl :D
-
Já ani ne… To bych měl dneska takový radosti, kdyby mi stačilo ke štěstí tak málo :).
-
-
-
o co ti jde? i kdyz si koupim kolo za 100 tycek tak co ? muzu si na nem vyjet na 30km vyjizdku o vikendu a mit z toho radost ne?
Takže si rekreačný cyklista .
-
Takže rekreační cyklista není cyklista? Zajímavé :-)
-
Ak ide ožratý ujo večer z krčmy na bicykli, je to cyklista. Si rada ak ťa necyklisti s tým ujom hádžu do jedného vreca ??? (predsa cyklista ako cyklista, no nie ????? ).
-
skupina necyklisti obsahuje podskupiny automobilisti, motorkári, inlajnisti, maminky s kočíkmi, psíčkari, koňáci a dochodcovia. všetci pravým cyklistom buď zavadzajú alebo ich ohrozujú. čo s čím hádžu do vreca nemože p.c. zaujímat.
a tí nepraví (rekreační) cyklisti sú teda tiež chamraď…
-
-
-
-
-
Ne, cyklistika mi dělá radost tím, že se někam podívám, odpočinu si od problémů a od lidí. Baví mě tím, že to pustím ve sjezdu, že zvládnu nějakou těžkou technickou pasáž. Občas tím, že si při jízdě s někým pokecám a tak… Honění najetých kilometrů tam svojí část má taky, ale rozhodně to není to hlavní. Stejně tak srovnávání se s ostatníma… Když někde skončím na bedně, tak z toho dobrej pocit mám, ale že bych to bral jako to hlavní? To fakt ne… A rozhodně mě nějak nenaplňuje, když předjedu někoho na dražším kole.
Jinak co se týče mojí kondice, tak nemusíš mít obavy. I když je fakt, že dneska byl vítěz kategorie M60 za mnou jenom 16 minut na 57km trati a porazil většinu startovního pole. Celkem by mě zajímalo, jak by sis s ním poradil ty :).
-
Tak asi takhle.
Kolik km kdo najezdí, záleží hlavně na tom, kolik má na to času.
Jak rychle pojede, závisí hlavně na jeho genetických dispozicích
A kolik do kola chce vrazit, záleží hlavně na tom, jaké má možnosti a jak moc velkou část z toho chce věnovat kolu.
No a tyhle tři veličiny spolu v případě hobby jezdce prakticky vůbec nesouvisí.
Pokud ti vadí, že si někdo koupí drahý bajk a pak na něm odjezdí pár stovek km ročně, tak to poukazuje hlavně na nějaké omezení na tvojí straně.
Cyklistiku jsem na kilometry vlastně nikdy neměřil, vždycky mě zajímaly spíše hodiny na kole strávené, no a poslední dobou už jsou to hlavně zážitky. Bohužel mám na kolo tak málo času, že potřebuju zážitek co nejkoncentrovanější a to znamená pokud možno slušné počasí, krasný terén, dobrou společnost a v neposlední řadě bujný oř pod nohama.
Že někdo jezdí víc, rychleji, lépe… mě nemůže nijak ovlivnit a vůbec se mě to netýká, ale samozřejmě dobře pro něj.
Do kola jsem vždycky vrážel všechny svoje peníze a to pro mne platí už od studenta jezdícího na ocelovém HT až po současnou situaci páprdy s arzenálem, který si vždy přál. A ano, podstatná část dobrého pocitu z cyklistika pro mne vytváří vlastnictví krásného bajku – je tu snad někdo, kdo chce jezdit na kole, které se mu nelíbí?
Původně jsme reagoval takovým způsobem, protože nemám rád lidi, kteří soudí druhé třeba podle nepoměru mezi výkonem a materiálem nebo že má někdo hezké kolo hlavně proto, že se mu líbí a může si ho dovolit… ale jak tě tak čtu, tak jsem se jen utvrdil, že tebe bych fakt zdravit nechtěl.
A tím bych diskuzi s tebou asi ukončil.
-
+1
-
+1
-
-
Ješte že o tom, co mě baví, si můžu rozhodovat sám
-
rozhodovat jo, ale mluvit o tom nesmíš , jinak tě může zkrouhnout zdejší cyklo-módní policie
-
-
-
-
tupá blondýna v drahym autě? A hezká? Kde? Sakra mě se taky nic neřekne..
-
Už máš hotové to lečo ? Chtěl jsi mne zajisté pozvat na oběd.
-
hihi – s čím se ztotožňuješ? Lečo ož večer, nechce se mě loupat cibule. To by ti nechutnalo – bez buřtů, knedlíků a kečupuz bych se ti neodvážil to nabídnout.
-
Hned dnes a nyní poslintám si můj nový čistý dres. :(
-
Bych ti ho utřel, kdybys mne nehodila divé zvěři.
-
No on se tam házel divé zvěři úplně sám, kdybych se nevrátila nahoru na kopec a neutřela, neutěsnila mu kožní a žilní trhliny, tak by to dopadlo špatně, ale to je zase jiná story jiný výletík. Takže já nikoho zvěři neházím a pokud mi chce někdo něco utřít, tak je to jistě hodně milé a vstřícné gesto.. :))
-
Vstřícnej to já jsem.
-
no tak lečo už je sežraný a bylo výborný. Jen trochu ošidná je následná konzumace čerstvých jahod, uvidím jak se to bude vyvíjet
-
Ty jahody máš s kečupem?
-
ne, jen s trochou hlíny a pár breberkama – přímo ze záhonu (lečo zase přímo z kastrolu)
-
Jíst z kastrolu je nejlepší, odpadá spousta nádobí. Hlína a breberky taky nevaděj. Mimochodem se říká že správný sedlák musí za život sežrat kolečko hnoje, tak proč by to mělo vadit bikerovi, občas taky rejem hubou v zemi. Nebo ne?
-
Výstižné, výstižné, zejména správný sedlák a to on samo je i bez diskuze.
-
-
-
-
No nejlepší bude, když nám výsledek nafotíš. :DD
-
No možná by bylo lepší ten výsledek nevidět.
-
no to by snad bylo přeci jen až příliš extrovertní pojetí sdílení informace
-
No máš nový foťák ne ? :D
-
no ale v tomto případě by výsledek nebyl o to pohlednější. Tak mě napadá – když má foťák trvalé místo na řidítkách, není to pak už komponenta?
-
Komponent- levnější nebo dražší?
-
těžko říct- je to kmpakt za 10K (Nikon P510), což není zas moc, ale jsem z něj úplně unesenej a to jsem jich už měl fakt pěknou řádku
-
Ty bláho 42× optický zoom, to je pěkný. Nechá se s tím fotit z ruky? Líbilo by se mi to na focení ptáků.
-
čoveče právě že nechá a dokonce i 42 optický x 2 digi = 84 a pořád se ty fotky daj a i video. Stabilizátor je neuvěřitelnej. Teď jsem ve Slovinsku napráskal přez 800 fotek za 6 dní a mázlý byly asi 3. Focení ptáků je s tím dost dobrý. Nejlepší je ale že to je i plnohodnotná videokamera zcela bez kompromisů – a žádná změna režimu foto/video apodobně – jedním tlačítkem fotíš, druhým natáčíš.
-
To vypadá moc dobře. Nasadil jsi mi kůrovce do hlavy.
-
měl jsem předtím za sebou dva ultrazoomy Olympus a myslel jsem kdovíjak nejsou vynikající. Tohle je ale prostě úplně jiná třída. Po pár hodinách se s ním sžiješ tak, že ho nechceš pustit z ruky. Všechno je tak vychytaný – třeba i voličem můžeš točit s okem u hledáčku, protože tam na chvíli skoší obrázek toho voliče s animací jak s ním točíša celý ovládání je podobně vymáklý. No a optika -ta je prostě NIKON
-
Jojo nikon je nikon. Mám zrcadlovku Nikon ještě na filmy a tehdy spokojenost velká. Ale koupit dlouhý sklo na zrcadlo je docela mazec. Teď používám Panasonic fz 18 a je to dost málo.
-
pochopitelně skla na zrcadla mají naprosto jinde světelnost, ale to se od kompaktu ani nečeká. Za přijatelných podmínek to zrcadlovku nahradí až překvapivě uspokojivě (uspokojivě ne tedy stoprocentně)
-
Já fotím jenom pro sebe a na to mi to stačí.
-
No 100% bych mu vytkla celoplastové tělo, sice pěkný lak – na pohled vypadá jako kov, ale jen napodobeninou je. Po pádu destrukce jistá (tedy nejenom displaye jak tomu často je), záleží jak padne a to bych se bála.
Já jsem spokojená s Panasonicem TZ18 a TZ20, už jen proto, že jej potřebuji mít narychlo v ruce. Fotí oba docela nereálné fotky. :))
-
To maj všechny a když padne tak že by tělo ruplo, potom je stejně uvnitř všechno v hajzlu ať už je tělo z čehokoli. Jo a tenhle přeci přežil bez problémů i ten můj kotrmelec kdy letělo vzduchem celý kolo ne.
-
Přesně tak. Fotky by mne zajímaly taky. Jo a jak funguje to gps?
-
pravda je, že GPS jsem měl vypnutý ale i když je vypnutý, tak ti rozsvícením zelený ikonky hlásí že se našlo a to bylo vždy fakt rychle a v lese, ve skalách – po zápnutí během chvilky zelená.Na logování trasy je k tomu soft (taky jsem ho ještě nepoužil)
-
A co nějaká fotka by nebyla. Třeba Zlatky jak se cpe lečem.
-
tak to jsem asi sám neviděl natož abych to mohl vyfotit, ale fotky z toho by chtěly v plné velikosti – jak už jsem psal níže – nevím kam, nic nemám zřízený na upload
-
Nj měl jsi z pekla štěstí, že to odnesl jen mobilek.
-
ten už je spravenej
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak vyfoť alespoň ty breberky.
-
mravenci, pavouci – běžná sorta. Slimáky vyhazuju. Jahody jsou nejchutnější nemytý (ale ne ze sámošky)
-
Vlastnoručně trhaný jahody myje jenom barbar.
-
ja je teda meju, vadi jak jinak potom to sampansky kroupe mezi zubama…
-
Nesmíš dopíjet až do dna. Skleničku hoď za sebe pokud tam ještě trochu zbývá.
-
sklenicky (a drahy komponenty) jsou pro snoby… my chlapi to lemtame z kyblu…
-
V tom případě nechápu, proč ti vadí zrnko písku mezi zubama. Chlape.
-
to chroupani proste dokaze cloveku zkazit pozitek z vyvazeny kombinace jahod s pozinkem…
-
-
-
-
já mám celej záhon pokrytej textilií a jahody ještě podsypaný kůrou. Mezi nimi je pekně vždy místo, aby se dalo sednout a zobat. Ale tvá poznámka mě inspiruje k nápadu vzít si to šampaňský sebou do záhonu. Šlo by asi pít i z flašky ne
-
ježíš teď mě napadá – aby se tam tak chytil kůrovec
-
tak to bude pěknej mutant, jestli se pustí do kúry a následně igelitu a jako sladkou tečku si dá tebou opečovávané jahůdky :-)
-
Připoutej se k největší jahodě řetězem. To pomáhá.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+1
-
-
-
-
-
takže borec ktorý jazdí do 7km vzdialenej fabriky 5 dní v týždni do roboty a cez víkend rovnaký kus cesty do krčmy je pán cyklista. k tomu raz za čas do sámošky a má hrubo cez 5000km
-
Ano. Někteří jezdí s taškou přes řídítka každý den i do 25 km vzdálené práce, jak jsem si všiml. Nekecají, neřeší cipoviny, nezajímá je počasí, komponenty, tretry, přilby a dresy. Prostě sednou na kolo a jedou.
-
mnoho z tých ludí nejazdí preto že ich to baví, je to proste dopravný prostriedok. ja si pod pojmom pán cyklista predstavujem niečo iné.
ked Venca vymaluje celý prasečák aji plot okolo JZD, pre mna to furt neni pan malíř ;o)
-
1+
-
ked Venca vymaluje celý prasečák aji plot okolo JZD, pre mna to furt neni pan malíř
No vidíš, pochopil si to. Keď biker jazdí na drahom biku okolo JZD, pre mňa to stále nebude pán cyklista ;-).
-
Ale vždyť každej si může jezdit na jak drahým bajku chce a kolik km chce, to z nikoho nedělá většího nebo menšího cyklistu.
-
Takže aj ja som pán cyklista a narážky ostatných na mňa sú len duševné výkriky plné závisti?
-
ja si osobne myslím, že ty si väčší „pán“ cyklista ako mnoho miestnych kecalov, čo ti kritizujú bajk ;)
-
diki :)
-
-
Mně je třeba celkem jedno co a jak jezdíš :)
-
mno, ludí čo ti závidia tu asi moc neni 8o)
-
Já mu třeba závidím. Hlavně toho sponzora bagetárnu.
-
to preto lebo ma nepoznajú ;)
-
-
O tom, že jsi cyklista tady asi moc lidí nepochybuje ;-). O tom, že máš do budoucna potenciál jezdit hodně dobře asi moc lidí taky ne… S tím přehnaným sebevědomím a vlastním štýlem už je to něco trochu jinýho :D.
-
Takže súhlasíš s winterom…
-
S maajkeem. Podle wintera nejsi cyklista, protože si užíváš ježdění v terénu a ne najíždění co nejvíc kilometrů a předjíždění důchodců na drahejch kolech.
-
Tak podľa ostatných som PÁN CYKLISTA keďže jazdenie si užívam tak teraz neviem. Ty píšeš že podľa ostatných nie som cyklista ale podľa toho čo sa tu rozoberalo je cyklista každý kto si to užíva takže ja tiež.
-
Sorry zle som čítal tvoj prvý príspevok na ktorý som reagoval, no čo človek sa učí na vlastných chybách sorry :)
-
-
-
-
-
-
-
nepochopil si to.
Venca použije mnohonásobne viac farby a zamaluje mnohonásobne vačšiu plochu jak leonardo na obrázku mony lisy.
takže podla tvojich merítok je to pán maliar a LdV len pozér s drahým vercajkom, ne?
-
:D
-
-
-
+1 !!! :)
-
-
-
Teoreticky áno. A čo borec ktorý sa od pondelka do piatku biku ani nedotkne, v sobotu ho zoberie, urobí 50km (z toho 25km zjazd), v nedelu ho umyje,uloží a chytí do ruky zasa o týždeň v sobotu ???
Keď si pichnem 5 krát v roku do prsta drevo a vyberiem si ho pomocou ihly, tak sa smelo môžem považovať za chirurga ;-).
-
Prosím, mohl bys mi poslat mapu, kde je tady ten 25 km zjazd? Děkuji.
-
to mysli asi kousek toho 65km sjezdu v Peru.. ;)
-
No ale tam asi průměrný čechoslovák nejezdí každou sobotu.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Grossglocknerstrasse…;)
-
-
Vidíš… Právě jsi mě definoval… Jen teda minulou sobotu to bylo jen 20km, dneska už snad padne alespoň ta 50ka :). Jsem rád, že podle tebe nejsem cyklista :D.
-
5o km v teréne neni zas tak málo. ked má niekto prácu aj iné koníčky, nemusí mat čas každý den točit nohami po asfaltkách.
s tou druhou vetou si si dost nabehol, ne?
ked máš obe ruky lavé, tak si drevo z prsta možeš vyberat aji trikrát denne. to je cez 1000 zákrokov za rok.
taký neurochirurg má kopu drahého vybavenia a urobí povedzme 100 zákrokov.
kdo je lepší? ;o)
-
5o km v teréne ? I kdyby to bylo 150, tak to furt není nic. Ty nevíš, že Winter jízdu v terénu neuznává?
-
vím, vím. ale teraz má v už nemá v profile fotku silničky ale peklo a v charakteristike je najprv mtb až potom cesťáčik. tak možno sa niečo zmenilo.
-
Nie, nič sa nezmenilo, stále som ten istý človek ktorý viac jazdí než kecia ;-).
-
Tak co že nejsi na kole a kecáš tady? ;)
Já se třeba hlásím k tomu, že víc kecám než jezdím a je mi to uplně jedno, kola a cyklistiku stejně miluju :)
-
Nemôžem, prší :-((((. Skôr leje. Dnes som si chcel dať presne tú istú 2.etapu cestných závodov Okolo Slovenska 2012, ktoré momentálne prebiehajú ( 2.etapa , 153 km, Vysoké Tatry…jazdím tam pravidelne, len mám inak pospájané trasy ). Ale bohužiaľ, počasie ma serie nenormálne.
-
Pana cyklistu deštík jistě nezastaví :) Ostatně Loudalové právě jedou, a nekecají na BF ;)
-
nekteri zvladaji oboje ;-)
-
-
-
-
tak to jo.
btw slovo kecia je dost divné ;o)
-
Vysvětluj to těm lidem, co zrovna byli na kole, když jsi tady kecal :D.
-
-
-
-
-
-
-
-
Napisal jaké komponenty jsou rozumné a nie, ze ake si smie kupit. Tak ho nenapadaj za nieco, co si si vymyslel.
-
-
Otázka měla znít přesně tak, jak jsem ji položil ;-) Já momentálně o žádný výměně komponent neuvažuju (snad kromě vidle, kterou sem řešil v jiným vlákně). Tahle otázka mě napadla z čistě technickýho hlediska, v čem se ty komponenty lišej ;-)
-
Cena, váha, použité materiály, technická řešení, design…
-
AMEN! :)
-
Kup to na bazaru a zůstane ti jen ta cena.Pro toho co to koupil to bude drahej komponent a bude rád když se ho za polovičku zbaví a tím pádem pro tebe to bude levnej komponent a stejně kvalitní.Materiál,technické řešení a design budou stejné.
-
Však já nakupuju hlavně na bazaru. Nové díly jsem kupoval snad jen teď na biky pro švagra k narozeninám…:)
-
Tak tím pádem se smazává rozdíl mezi drahýma a levnýma komponentama,dřív nebo později bude levnej každej.
-
To není úplně pravda. Jsou komponenty, které prakticky od určité hladiny cenu neztrácejí. Namátkou třeba kultovní kliky XTR 960…
-
Dobře,pár věcí by se našlo…
-
Taky čekáš jako já, až na ně narazíš v bazaru za litřík? :D Nejhezčí kliky, které kdy Shimano vypustilo.
-
No za litrik je na bazaru asi nepotkam. Nejlevnejsi sem videl asi za dva a pul…:( Ale dneska sem si jedny kliky, ktery sem uz dlouho chtel, konecne poridil…v super stavu a za dobre penize. Mam radost…:)
-
-
-
-
takže ty radši koupíš vyšlehaný deore, než nový alivio? Tak to gratuluju …
-
rekl bych, ze ne. co vim, tak si komponenty na velikonoce moc lidi – z nedostatku casu, nekupuje…
-
-
-
-
-
když si vezmeš nějakou základní Meridu TFS a pak přesedneš na jejich O.nine Team verzi, tak ten rozdíl už bude dost diametrální – jak ve funkčnosti všeho, tak i ve hmotnosti, protože 6 kg na podobném kole už udělá svoje :)
-
-
-
Sranda jak to každý má jinak. IMHO všechno od XT/X9 dolů je levný, protože cenový rozdíl k těm ještě použitelným komponentům (Deore/Alivio/X5) je malý a funkčně je to podobné, naopak XTR nebo X0/XX už jsou proti tomu cenově úplně mimo a přitom přínos taky moc velký není.
-
Ja bych to asi snizil na slx/x.7, ale to bude postavenim :))). treba nedavno jsem na nejakym eshopu videl xtcka rapidfire za 1900,–. to ve me trosku hrklo. samo beru, ze oemka deformujou, ale … jinak je taky dobry v souvislosti s radama zminit starou politiku sramu. treba toto – viz obr, je bejvala x.9tka, nasledne x.7 a nyní uz x.5. a pritom je to stejne razeni. :)
-
tak s jinym signovanim… foto pujcene z k.shopu :)
-
Jo, jo, nechápu jak tady všichni řvou, že jim Alivio, Deore nebo X5 neřadí. Řadí to dobře, jen je to těžší. I na kole s kompletním X9/XT jsem měl přesmyk Deore a proti stávajícímu XTR byl funkční rozdíl nula nula nic.
-
To že jsou levnější komponenty dražší je pravda, ale další věc je to, že když kvůli váze vyměníš třeba deore za xt, tak do toho kvůli 300 gramům nacpeš spoustu peněz a funkčnost více méně stejná.
-
Však o tom to je. Drahé komponenty většinou nejsou o nějaké extra lepší funkci (ta samozřejmě často lepší je, třeba díky použitým tuhým pružinám), ale hlavně je to o tom, jak udělat díl stejně dobrý, pokud možno stejně odolný, ale mnohem lehčí.
Ale jinak upgrade na XT zase není taková extra pálka, pokud člověk volí ty komponenty, které jsou důležité, a necpe peníze zbytečně třeba do řetězu.
-
Zrovna XTR řetěz mi přijde jako super věc – dobrá povrchovka, nerezne, nevrže (a to moc nemažu)…Ale taky sem ho koupil asi za 400. Za plnou bych ho asi nechtěl a koupil radši C9…:)
Předtím sem jezdil klasické Deore a to šlo vždycky rychle do kopru…
-
Taky jsme kdysi takhle dobře koupil XT a nebyl špatný. Jinak standardně vozím 971 od Sramu a teď jsme zkusil C9 – a opět se mi potvrdilo, že Kampa řetězy dělají při jízdě trochu větší hluk než ostatní – pozoruju to i na silničce. Nic významného, takový detail, ale prostě jsem si toho všiml.
Jinak kdybych teď stavěl kolo a chtěl udržet rozumnou váhu a nízký rozpočet, tak bych stavěl na kombinaci SLX/XT.
-
C9ku vozim na silničce (předtím nějaký 8sp SRAM) a zatím maximální spokojenost. Ve středu sme byli na vyjížďce a přišlo mi, že to kolo bylo krásně tiché. Jen šumění kol…:)
-
tak ja treba kupuju bud 971ku anebo HG-93, vzdy beru cca po 7ks najednou:) Precijen kol je vic + jeste na kola kamaradu, kterym se obcas staram o jejich ore…
-
-
-
-
„To že jsou levnější komponenty dražší je pravda“ tak to je docela oříšek. U nás tomu říkáme kolik višní tolik třešní. ;)
-
:D
-
-
-
Asi tak,já mám na biku řadící páky Deore Rapidfire,šaltr XT a všecko chodí jako blázen.Jen je to o chlup težší no.
-
-
-
-
Co člověk to názor, každý si hájí to svoje, a to je v cajku. Ten komu je líto dát prachy za XT a má alivio, tak bude tvrdit, že mu vyhovuje. Kdyby mu nevyhovovalo koupil by si xtéčko.
-
Teď jsem pár dní jezdil na manželky kole, která má komplet vše v DEORE – 2 roky staré. A byl jsem naprosto spokojenej s tím, jak to řadí – lehce, skoro bych řekl sametově. Včera jsem přesednul zpět na svoje kolo komplet na XT a byl jsem v první chvíli překvapenej (přesto že jsem na něj zvyklej, mám ho 3 roky)jak jde řazení ztuha při nahazování na větší pilu i na větší pastorky a jaký jsou to pecky při shazování na menší pilu. XT je sice rychlejší, ale to je podle mě jediná výhoda. A mám ještě starý kolo s 14 let starým Alivkem, a taky paráda. Takže já už jsem trochu z těch všech XT, XTR atp. vystřízlivěl. Ale sportovním autům jdou taky ztuha pedály a tak to asi má být.
-
Možno by to chcelo na tovjom kole konečne vymeniť lanka a bowdeny ;)
Mimochodom veľa užívateľom BF si práve chváli Sram, že ide viac „ztuha“ ako jemné Shimano. Každému vyhovuje niečo iné. Ale Deore je hobby sada a tak ako ostatné nižšie Shimano sady idú schválne takto hladko a jemne.
-
A taky „gumové“…:)
-
A nebo třeba má jeden smyk downswing a druhý topswing.
-
Ztuha to jde od začátku, takže výměna lanek a bowdenů je blbost. Mám to promazaný, takže tím bych nic nezískal. Jedině vyměnit XT za Deore. To bych byl ale asi první, kdo upgraduje od dvě řady níže.
-
Vykašli se na to. Bůh ví kde by jsi skončil, až by si se projel na něčem s altusem. Zůstaň u xtéčka.
-
Ta výměna byl samozřejmě vtip. A celé to je psáno jako reakce na to,že dražší komponenty nemusí tomu kterému uživateli přinést lepší výsledek. Někdo upřednostní rychlost, někdo jemnost. Ale že jde kvalita komponentů rok od roku dolů (jak jsem psal výše), za tím si stojím. Rozhodně to platí u nžších řad jako je Alivio atp. S vyššími řadami nemám dlouhodobé zkušenosti, takže nemám porovnání.
-
Jako vtip sem to bral. S tou kvalitou je to taky pravda a nejenom u kol.
-
-
-
Roman, takže chceš povedať, že si nemenil bowdeny a lanká 3 roky??? Ak je to tak, skús ich pre srandu vymeniť a garantujem ti, že budeš milo prekvapený.
-
Měnil jsem je prasklé lanko na smyku. A ty měníš po 3 letech lanka a bowdeny? To jako proč? Když se o to staráš, čistíš, mažeš, tak rozdíl mezi novým a 3 roky starým bude nulový. Vyhozený peníze. Ale nejezdím v blátě (většinou), jezdím za sucha (většinou), kolo myju tak, aby do bowdenů nenateklo, atd. Takže pokud jsi opačný extrém, tak pak tam to vliv mít může. Jinak na svém druhém, 14 let starém kole jsem nikdy bowdeny neměnil, jen 2 x lanko od prasklého smyku a chodí to pořád stejně dobře. A na Alivku.
-
Aha, tak potom je to jasné :D Mením lanka a bowden každý rok a vždy som nadšená ako mi to radenie zase krásne „chodí“ hoci sa mi so starými zdalo, že je to tak ako na začiatku :)
-
Na druhou stranu, pokud měníš každej rok, tak vlastně nemůžeš vědět, jak to chodí po 14ti letech…;)
-
… a ani nechcem vedieť :) Stačí mi to čo vidím u mňa v servise.
-
To nesmíš bejt tak lekavá! ;)
-
Prevence je to co servisy živí.
-
-
-
-
Tentoktát s tebou souhlasím :-) Výměna lanek a bowdenů je opravdu „za málo peněz hodně muziky“
-
přínos výměny je jasný, nicméně nikde nepíše kolik km najezdí…
-
2500 – 3000 km ročně.
-
Jinak na strým 14 let starým kole jsem jezdil míň, to bylo tak 1000 ročně, a teď už na něm ty 3 roky co mám nový skoro nejezdím. Přesto když na něj občas sednu, tak mě stále udivuje, jak to všechno stále dobře funguje.
-
-
-
já doufám že ty superdrahý kevlarový lanka a bowdeny nebudu muset měnit po roce :-)
-
Neměl bys nějaký odkaz na ty kevlarové lanka? To jsem snad ještě ani neviděl :O
-
-
Musím souhlasit s Romanem1. Teď jsem měnil nový řazení Deore za nový XT a ty rány při řazení mě opravdu překvapily. Deorko chodilo oproti XT krásně jemně, jen má ty dlouhý kroky.
-
-
"A ty měníš po 3 letech lanka a bowdeny?"" neblázni, místní měněj lenka a bovdeny, hned jak navlíknou kocovky u těch starejch…;) Ale jinak ty už jsi opravdu extrém, po letech to chodit stejně nebude, krom sem tam bordelu je tam i nějaký tření a vnitřní plast nejni pořád v kondici, ani povrch lanek.
-
A proč bych měnil něco, co funguje na 100 %? Dobře,tak na 95 %. To mě připadá jako extrém pravý opak. Až zjistím že i po promazání není každé přeřazení bez chybičky, tak to budu řešit. Do té doby naprosto vyhozený prachy. Ale třeba ti dám za pravdu, až u mě k výměně jednou dojde.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
naprosto s tebou souhlasím,někteří zdejší odborníci mění každý rok bovdeny a lanka, posílají svoje vidlice a tlumiče fox za pár tisíc do servisu, někteří dokážou z Epicona udělat nejlepší vidlici v celém vesmíru a BF:-)
-
A ne snad?Dokonce DualAir.
-
No, ono to u těch vidlic a tlumičů má svoje opodstatnění. Rozhodně víc než ty lanka a bowdeny. Teď jsem kupříkladu měl týden kolo mimo provoz, protože jsem musel posílat 3 roky starý a dosud neservisovaný tlumič FOX FLOAT RP2 do servisu. Byl už téměř bez oleje a ztrácel svoji funkčnost. Dovedu si představit, že ti co najezdí třeba 6000 ročně to tam musí opravdu posílat každou sezónu. Takže s mým nájezdem 2500 – 3000 ročně budu vidlici i tlumič posílat na servis preventivně každý druhý rok, a to v zimě. A mělo by to stačit. Abych pak nemusel řešit akutní problémy. Toť moje zkušenost.
-
-
-
Na Marinovi z roku 2007 jsem neměnil vedení nikdy a to jsem ho jezdil ještě letos na jaře. S řazením nebyl nikdy problém a po přeskládání na nové kolo a nasazení nového lanka a bovdenů jsem si nevšiml žádné změny.
Jinak vedení mám samozřejmě vcelku až k přehazovačce, jinak bych to už ani nechtěl.
Takže asi tak k tomu extrému.
PS: jinak jsme je samozřejmě nikdy nemazal, ani nečistil. lanka mám teflonové a bovdeny obyčejné.
-
Zřejmě dobrej oddíl, no…;) Pochopitelně 5 let není 14 a nikde nepíšete kolik najezdíte, navvíc krytý lanka po celý dýlce míň trpí… Sám měním až když mi přijde, že to dolů leze „na prd“. Takže s mým současným nájezdem, klidně ty 3–4 roky.
-
-
-
aha, tak uz je to jasny:D
Jak pise Tina, bovdeny menit po roce… Po trech letech se nediv, ze Deorko radi lip jak XT:))
To by me zajimalo jak mejes kolo, aby do bovdenu nezateklo. A na kole, kdyz bylo mokro jsi uz nekdy jel?:)
-
Po roce vyměnit bowdeny, po 200 km řetěz, po 1000 km řazení, přehazku a smyk a po dalších 3000 km rám. Je to tak správně? Myslím že další diskuse na téma výměny součástek které fungují naprosto spolehlivě je bezpředmětná.
-
Jsi na B-F, ta tebou popsaná časová osa je u většiny uživatelů běžná věc :)
-
Tak minimálně u toho rámu mám průměr asi hluboko pod 3 tis :-D
-
Mily Romane, sice jsi to napsal ironicky, presto se pletes… Bovdeny po 3 letech nejsou a nikdy ani nebudou v pohode, pokud jezdis vic nez 1000km rocne i jinde nez po cyklostezkach…
Retez taky vymenis, kdyz je vytahany nebo ne?? Proc, kdyz ten stary se toci a ohyba stejne jak ten novy co?:)
Podivej se na my KHS a zjistis, ze rozhodne nejsem z tech, co neco meni jentak, ale z duvodu vylepseni anebo opotrebovani…
A myslim si, ze Tina taky neplaca jentak z buhdarma, ale jeji nazory maji hlavu a patu…
-
Jezdím výrazně víc než 1000 km ročně, občas i dost ve sr*čkách, cyklostezky a asfalt jen v míře nezbytně nutné. Mám stejné bowdeny a lanka již tři roky, přesto mi to pořád řadí úplně v pohodě. Pokud nevyměníš řetěz, rasuješ si kliky a kazetu. Pokud nevyměníš bowdeny, tak si ničíš co?
-
řazení, šaltr. když to neřadí úplně přesně, tak to pořád chodí, ale hůř.
-
rasujes si pocit z jizdy a dobreho razeni…:)
Zkus si vymenit bovdeny a poznas rozdil!
a pokud ne, staci vymenit za alivio, bude ti myslim vyhovovat:)
-
nechapu, co resis. kdyz kabelaz dobre nainstalis, nevidim duvod, proc by nemela vydrzet pres 10k km. coz hobbikovi vydrzi ty dva-tri roky vklidecku. ;-)
-
10000km skalního furtkaře = 2000 km běžného hobíka
-
:)
-
-
asi pouzivas nejake „lepsi“ bovdeny… Nikdy mi zadny nevydrzel (napr. ten u saltru) dyl jak 2tkm…
-
Od te doby, co mam shadow hazku, tak mi bowden u prehazky vydrzi vic.
-
?? mozna diky mensimu zahnuti bovdenu… Presto bovden, ktery vydrzi 10tkm?
-
Tak on vydrží, ale to by člověk musel jezdit jen za sucha a po silnicích :)
-
Jezdim i za mokra (a obcas se zadari i moc pekne bahno) a na silnicich jenom, kdyz to nejde jinak. Ale mam teorii, ze caste myti bowdenum dobre nedela. Ja kolo meju max. 2× rok :)
BTW http://www.bike-forum.cz/…9-smelc.html#… Bowdeny mam fur ty samy, ale v roce 2010 jsem moc nejezdil. Ovsem uz tehdy nebyly nove :)
-
-
-
-
jo. pouzivam ty nejlepsi, tedy nejlevnejsi, bowdeny. ;-) ale zase se prasknu pres kapsu za brcka a prachovky. :-D
je fakt, ze tohle plati pro pevnaka (nikde se bowden nehybe kvuli zadni stavbe) a vsemu erkovymu. a v blate toho ma to kolo najetyho, bojim se, ze vetsinu. :-/
-
Stejně věčně lítáš na festkách a pevňáka vytáhneš do terénu jednou za uherský rok. To se pak nedivim, že ti bowdeny vydrží i několik sezón…:P
-
-
-
-
-
-
Zatím měnit nebudu, ale třeba ti dám jednou za pravdu.
-
-
-
Já kdyžtak přemýšlím, tak ani nevím jaký to je mít na kole starý bowdeny :)
-
Já jo,měním jen vnitřek.:-)
-
Pravda, za ten měsíc se to těžko zasere :-)
-
Právě, jám už ani vlastně nevím jaký to je jezdit na nějakým starším bajku :)
-
-
-
-
-
-
-
XTR přehazka má naprosto srovnatelně tuhý krok jako X0.
Nižší sady už běhají jinak, ale v porovnání se Sramem je to opět stejné – X7 řadí velmi lehce.
-
-
Tak to je snad kvůli jistějšímu řazení i za špatných podmínek (kupř. bláto, záběr do kopce) a tipoval bych to čistě selskym rozumem na silnější pružiny. S tím sametovým ti to pak třeba na menší pastorek/pilu nesleze, nebo to trvá déle…
-
-
-
-
Rozdíl mezi levnýma a drahýma komponentama je hlavně v ceně.
-
V ničem jiném ne, jo ? ;)
-
no a třeba taky v použitém pytlíku/krabičce :-)
-
-
-
No takto…u mňa je to tak, že beriem do úvahy komponent alebo časť bicykla ktorý má pravdepodobnosť poruchy pri výjazde a ktorého prípadná porucha by znamenala istý koniec jazdy (napr. kolesá a náboje, duše a plášte, pretrhnutá reťaz, no a tiež pumpa). Ostatné komponenty nie sú na dojazd až také dôležité, pretože ich poruchy sú vysoko nepravdepodobné ( beriem do úvahy cestný bicykel, keďže na ňom nabehám drvivú väčšinu km).
Takže kvalitné gumy, duše…kvalitné kolesá (ráfiky ,výplet a náboje).
-
No to jsou zase perly :)
-
Jinak třeba můj poznatek co se řazení týče, tak rozdíl mezi Aliviem, Deore a SLX mi příjde ve funkci naprosto minimální, teď jsem na kolo poprvé dal XT a skok mi to příjde velkej.
-
Souhlas.
-
Přesně… XT je v tuhle chvíli nejrozumnější sada, když si člověk chce dopřát slušnou funkci a váhu za přijatelnou cenu.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
