Rozerval se řetěz a utrhlo se kolečko kladky - Sram NX Eagle

Sorry ale nevím jestli bych se ti líbil, silák to jsem, to jo.

(já ho hodil hned do odppadkového koše, musel jsem pak kolo tlačit 2 hodiny domů a neměl jsem chuť ho tahat)

Myslím že spíše to druhé.

reklamaci u rodicu nebo na krame? :)

Doufam ze jo.

navíc NX je low end sada. Pokud někdo jezdí sportovněji, nebo má vyšší váhu a rube těžký převody, není to úplně sada pro něj. Ta hazka je krám.

Jak to prosimte myslis, ze SRAM saltr tohle dela? Co presne dela? To ze se mu povoli sroubek v kleci? ja nevim co se tam vlastne presne stalo.

Sroub je kratky, nahrazuje se delsim a pak to funguje. Vycteno z diskuze…

A kolem závitu taky není moc materiálu. Je to prostě hodně odlehčený a kvůli krátkýmu šroubu a málo materiálu se ty šaltry takhle rvou. Dělá to i GX.

No a uz to nemuzu editovat… ja abych to jste vysvetlil s temi blatniky, tak jde o to, ze na tom kole fakt potrebuju jezdit, nemam ho na okrasu. Preminuly rok mi krasne kolo Mr.X ukradli pred obchodakem, pak jsem se natrapil s jinym kolem, kde se mi kazilo hned nekolik veci (castecne moji vinou) a tak jsem si koupil Treka, aby tam byl vsechno cajk, a zase se s tim jebu.

Mam strasnou chut to prodat a koupit si kolo s ocelovym ramem, kovovymi blatniky (protoze ty plastove co jsou k dostani na MTB jsou k zbliti), s prevodovkou v nabe, misto retezu remen, karbon vidli a poradne plaste s ochranou o Schwalbe.

A kdyz jsem u tech plastu, tak mam na tom Trekovi od vyroby bontrager knoby, maji odpor jako prase, ale i presto ze jsem na tom najel jen asi 300km uz jsem 3× pichl – jako cekal bych trochu lepsi skore oproti slick plastum co mam na silnicce, kdyz uz to poradne ani nejede.

Jo a mimochodem ta klec na sramu, tak to je uplne blato kov, ohba se to pred ocima, pruznost toho kovu a navraceni do puvodniho tvaru je nulova, zakaleni naprosto zadne. Ten zavit v tom blate materialu, jestli se to fakt vyrvalo, tak to se ani nedivim.

1. To je dan za velky pocet prevodu vzadu a jenom jeden vepredu + hodne kratke zadni stavby. Retez je krizeny tak ze to bez navedeni prehazovackou (normalne pri slapani po smeru) na velkem pastorku neudrzi a nabehove zuby ho pusti dolu… Realne za jizdy je to jedno, protacet kliky zpatky na nejlehcim prevodu, to dela malokdo.
2. No jo no, stane se. Holt mtb. Ale neni to zase takovy problem, Eagle prehazky jsou na velkym mnozstvi lepsich kol a slycham o tom dost ojedinele.

Presmykac ti bude k prdu, koupil bych spis prehazovacku. ;)

Blatniky jsou na aktualni sucho fakt hrozne moc potreba! Holt drazsi xc kola = kola delana hlavne na sportovni a zavodni jizdu a tam se blatniky fakt nevozi…

A navic se tam nektere dat daji, napriklad Topeak DeFender M1 a M2 – predni se montuje zespoda do krku vidlice, zadni se pridela na sedlovku nebo sedlovou trubku.

Udělám ti radost, Shimano řetězy už mají také spojky. :)

Tak kup nový spojky (klidně jiné „značky“, když si myslíš, že za to mohou konkrétně SRAM rychlospojky (které používám léta bez problémů) a nemusíš přece kupovat nový řetěz (pokud si ho ze vzteku nehodil do pole někam za spojkama :) )

Tohle spíš napovídá na ukrutnou sílu v nohách, lámání kadence 10 otáček za minutu na těžkém převodu nebo jiný technický problém… :) (nebo kombinaci třeba všech zmíněných :) )

No vidis a ja zase prohlasuji, ze Shimano je humus a nikdy uz to nechci.

Pane kolego,

pokud ti řetěz padá při jízdě na nejlehčí převod a nebo pokud na něm šlápneš dozadu, zkontroluj si** řetězovou linku**. Měli jsme stejný problém u dceřina závoďáku (Specialized Fate Expert, prostředí ČP apod.).

Výměna převodníku za jiný s větším offsetem a úprava podložek na ose klik – výsledek zcela dokonalý. Může šlapat dozadu na kterémkoliv převodu, není jakýkoliv problém.

Všechny Eagly pracují naprosto dokonale včetně NX, jenom je to háklivé na pečlivou stavbu a seřízení. A to praskání horních čepů kladky nebo jejich vytrhávání z těla – ta samí písnička. Pokud ji namáháš ve směru, na který není stavěna, něco praskne, kladky nebo se vytrhne šroub. Pokud vše seřízeno, pracuje bezva i v obtížných podmínkách, bahno atd i při závodním využití.

Řemen + Pinion P18. :)

Když to takhle trháš, ty spojky, kup si v Číně – tam vycházej tak na dolar za kus, většinou při koupi více kusû i méně. Kvalita stejná, jako všechny „značkové“. A ty Sramy tam jsou v téhle ceně obvykle dva :)

Když koupíš i s řetězem, máš jí zdarma. :)

Trhání řetězů, lámání klik, spojky drahý, kalenej hliník… Tahle vlákno mě fakt baví 

Tipuju, že se to prohýbá, protože to je blbě seřízené.

jestli ty to nemáš blbě nastavené když ti kladka tlačí řetěz na ozubené kolečko :D

bych ten šmejd zahodil nebo radši reklamoval to snad není možné co si to ten Sram vůbec dovoluje prodávat za šmejd

Jakou máš vzdálenost horní kladky od největšího pastorku?

Když kladka přes řetěz jede po pastorcích tak je to bohužel rukama. Tohle není správné seřízení.

za mě teda rychlospojka jedině a to prasím v plným záběru pořád.

Naposledy jsem roztrhnul devítkovej řetez a pak už 10,11,12s nikdy nic. Tech devítek jsem ale popravil pár a spojku se mi jednou taky vyklepala.

kritický je, použít na nový řetěz vždy novou spojku. Jakmile se ochodí, má tendenci se vyklepat nebo povolit nebo i prasknout. A samozřejmě mít adekvátní spojku k řetězu, ne že si řetěz na víc rychlostí spojím spojkou na méně (třeba 10s spojka na 11s řetěz).

Dávám ti týden..... maximálně dva :-D :-D :-D

Kup si pořádnou kolobezku a budeš mít po problému s trhanim řetězu.

Jdu udělal popcorn

Takovýho breku a řeči, jak je to na ho.no a jak to vyhodis a koupíš Shimano… abys nakonec koupil znovu to same?:)