Rychlebské stezky - výzkum k DP - online diskuze

1. S kamarády
2. Nespadl
3. Nestal (pokud nepočítám škrábance)
4. Tvůrci tohle asi nemají možnost nějak víc ovlivnit a jezdcům bych

doporučil nejezdit nad svoje možnosti

5. Spolupráce s horskou službou je dle mého zbytečná

Tímto jsem ti napsal svoji anonymní reakci a gratuluju k výběru takové náročné diplomky :D

1. S kamarády.
2. Spal, dvakrát, let přes řidítka, jezdecká chybaz přílišného

nadšení :)

3. Kamarád na skoku hodil tlamu, rozpáral si předloktí, sešito pomcí

lepítek, léčeno pivem :)

4. Tvůrcům nic, je to fajn, jezdcům opatrnost pokud to tam neznají.
5. Když se stane něco někde nahoře a člověk by byl sám, tak nevim jak by

to vyřešil, možná by nějaká spolopráce byla na místě.

Jeste nez jsem to otevrela, tak mi bylo jasny, ze jsi z rekreologie :-)

Ale k tematu:

1. Na stezky minimalne ve dvou, spise nas jezdilo vic. I kvuli tomu, ze

vzdalenost to neni mala a v jedne osobe se to nevyplati.

2. Nepamatuji se na nejaky vyrazny pad, takze maximalne pomaly lehnuti do

mekkyho :-)

3. Nepamatuji se.
4. Jezdcum hlavne neprecenovat sily, nektere pady mezi velke sutry by bolely

dost a mozna ani o zlomeninu by nebyla nouze. Tvurcum – hlavne nezlehcovat :-) Ja tam byla poprve rok po otevreni a to uz se tvrdilo, ze to bylo zlehcene. Ted vidim i ja, co vsechno je vysypane/vydlazdene navic, ale chapu, ze treba kvuli korenum a ochrancum je to treba. Dale co jedine se mi dost libi na SpS jsou koliky s kodem na trailech – mnohem jednodussi dohledani mista, pokud se nekomu neco stane. Pripadne i s cislem na horskou sluzbu kde by meli mapu s temi kody. Lepsi nez vyjukany spolujezdec bez GPS „jsme na Walesu nejakych 100 m za velkym sutrem a korenama“ – nejaky zachranar ani nebude vedet, kde takovy Wales je. (Ted si tedy neuvedomuji jestli uz to tam neni.)

5. Viz vyse – okodovane traily. Horska sluzba tez bude mit lepsi techniku pro vytazeni z lesa, pokud biker nebude v ohrozeni zivota – dle me levnejsi nez povolavat pokazdy do nepristupneho mista helikopteru nebo zachranka nemusi jezdit hluboko do lesa po lesni ceste, coz zdrzuje jeji provoz (muze byt nekde jinde, treba u infarktu). Pripadne muzou nastoupit pracanti s pasovejma koleckama :-)Jaka je statistika tezkych padu, kdy musela byt privolana zachranna sluzba nevim, ale snad to nebude moc, jeden vsak nikdy nevi, co se muze stat.

Chyť se pořádné práce, lidí s podobnýma pseudotitulama o jaký se pokoušíš je čím dál víc, nemaj do čeho píchnout a žíví je poctivě makající dělňasi, které už to docela dosrává.

1. Sám i s karamádem
2. Spadla mi tak akorát brada, já zatím ne :D
3. Nestal
4. Tvůrci nic neovlivní, bajker musí jezdit na urovni svých

možností..

5. HS? Nemyslím si. Byl si tam někdy?…

By mě fakt zajímalo proč se studují takové obory, ach jo :D.

1. V malém počtu lidí (2–5)
2. Ne
3. Ne
4. Nepřeceňovat sebe a vozit chrániče pokud chci riskovat
5. Horskou asi není nutný, 4kolka se přímo na trejly stejně nedostane,

stačí nějaký navigační plán, místa a odkud se na trejly dostat z blízkých lesních silnicic a cest

1. Sólo
2. Ne
3. Ne
4. Tvůrcům to, co dělají už teď (dostatečně upozornit na to, že jde

o technické ježdění, škatulkovat traily podle obtížnosti) a k dokonalosti bych přidal někde dole v dědině u mapy stezek krátký (stačí pár metrů) modelový úsek jednotlivých obtížností – ať má nováček lepší představu, do čeho leze. Jezdcům … používat hlavu.

5. Netuším; neznám možnosti místní záchranky a HS

1. s kamarady
2. ani poradne ne, spis jsem se oprel o strom a nebo ani to

poradne ne…

3. Ano. Na dojezdu, jak jsou ty skoky, tak letel a „uvidel hribek a sel pro

nej, ale porad letel…“. Nejake ocisteni probehlo jeste v centru a po ceste jsme nakoupili tu zelenou brecku, peroxid, maslicky… Byl jen podreny a nejake odreniny na obliceji, roztrzeny dres :-D

4. nic
5. myslim, ze by byla jen pri velkem urazu, ale tech tam asi nebude tolik

(osobni domnenka), aby byla horska sluzba uplatnena a zaplacena

1. Jezdím radši s kamarády, bohužel na RS se ale nepoštěstilo, byl jsem

tam zatím jenom sám.

2. nespadl
3. nestalo
4. Tvůrcům zapracovat nějaký návod co dělat v případě pádu nebo

zranění na RS, a to buď do letáku s mapou, nebo formou cedulek na nejfrekventovanější nebo nejexponovanější místa (telefony kam volat atd.). Cyklistům bych radil nepodceňovat možnost zranění a podmiňovat vjezd na RS kvalitní helmou a jezdeckými dovednostmi.

5. Horská služba v této lokalitě asi nemá smysl.

A propo – rekreologie, to je takový to kde absolventi radí lidem, že v zimě mají lyžovat a v létě jezdit na kole nebo jít k vodě? A na to je třeba VŠ?

Nic proti tobě osobně samozřejmě, jenom mě existence některých studijních oborů nepřestává udivovat…

1)Je mi to jedno, kdyz mne významně nebrzdi tak klidně ve skupině.

1. Ano. Na Wales, jak se objizdi ten velkej sutr cca 100m dole kopcem za

vyhlidkou. Zavrávoral jsem při jeho objezdu a spadl po hlavě cca 2 m do těch šutrů dole. Nijak- vim že mam problem s balancem ve „vejškách“, narazil jsem si akorát pořádně koleno.

2. Neznám.
3. a -Výstražný tabule těch nejpikantnějších pasážích. Většinou je

poznám až podle toho, že vidim vysekanou alternativní cestu do lesa ..b – nejprve si to projet na pohodu.

5)Nevim, plno trejlů je v oblastech kde HS vůbec nepůsobí.

1. S kamarády, samotného mě to celkově na kole moc nebaví, v partě je

vždycky větší sranda.

2. Spadli tam všichni co znám, já několikrát a jednou dost blbě, let

přes řidítka a ještě z kopce, helma na maděru, hlava a zbytek ok. Neovlivnilo mě to nijak, případné pády k tomu prostě patří.

3. Viz 2, byl jsem otřesený ale po patnácti minutách se pokračovalo dál,

na pivo a pak znova na stezky. Odřenin a malých pádů bylo dost a to se ani nepočítá.

4. Myslím, že rizika a doporučení jsou dostatečně popsáná na netu RS a

na info tabulích.

5. Nevím co by HS vyřešila, stezky jsou úzké, snad jen že by raněného

dostala z lesa dolů do vesnice k sanitce.

nejak nechapu tu HS, muzes to nejak objasnit?

HS jako takova narazi na hruby nedostatek prachu, ostatne ktera organizace dneska ne a otazka jestli nejaka mistni skupina v blizkosti je… Ale mit HS jen kvuli RS je podle me sci-fi…

Taky ti tu teda taky neco napisu:

1. Tak i tak
2. Jo. Neco uz tam bylo. Prestrel rychlosti a pak vylet mimo do sutru…

A neovlivnilo me to asi nijak, pac jsem si to pak zopakoval.

3. Zatim asi nic vazneho. klep klep klep
4. Jsou tam sberne mista pro prijezd sanitky o kterych na zachrance vi.

S rostouci siti stezek rozsirit sberna mista, jinak tam nic nema cenu resit.

5. Nesmysl

Mam nadeji, ze nam za chvili budes taky kazat jak a kde muzem na kole, kdy si budu moct vyrazit na dovcu, a kde je to uplne super nej kůl… To je zas obor ta rekreologie… :o)))

1. 70/30, 70 pro sám
2. Ano, ano, CO?! :D
3. Ano, spadl, smál jsem se (škrábance)
4. Každičkej stromeček omotat polštářkama, vyrovnat, vyasvaltovat

samozřejmě za podpory EU. Nebo rovnou zrušit, páč v zemi zůstávaji částice z plášťů a to způsobuje vymírání slonů v arfice.

5. Pí..vina

1. S někým, jednak ve více lidech si to víc užiju a jednak kvůli

zranění

2. ťuk ťuk nespadl
3. nestal

4. jak už bylo řečeno, je to jenom v jezdcích, takže opatrnost!

1, Je mi to jedno.

2, Ano, asi třikrát (vše na západním počátku trailu Tajemný). Vystoupení při pomalé jízdě a skok dolů po svahu. Naražené stehno od řidítek, odřené a potlučené koleno od kamene. Můj pohled na rizika to nijak neovlivnilo, ale nelíbí se mi, že se nazývá stezkou pro horská kola něco (tím myslím především trail Tajemný, ale možná i další, kde jsem ještě nejel), kde člověk s normálním pudem sebezáchovy a bez chráničů po celém těle musí kolo velkou část trailu tlačit aby se nezmrzačil…

3, Ano, viz bod 2. Po pádu jsem se snažil vzpamatovat z šoku a bolesti a pokračovat v „jízdě“, což se po chvíli podařilo.

4, Tvůrci by měli osekat/zasypat ta místa, kde je na kamenech vidět otisky převodníků a řidítek a tam kde je na nich vidět zbytky přileb, lidských tkání a krevní stopy dát matrace či balíky slámy. Jezdci by si měli, minimálně v případě Tajemného, vyhradit čas na opakovný trénink těch nejtěžších pasáží a teprve potom se ho pokusit „projet“ celý najednou.

5, Výborný je nápad ZuzicK ohledně kůlů, či tablek s lokalizací místa na trailu. Jak je vidět na mapě RS http://www.rychlebskestezky.cz/…AD%20PDF.pdf , jsou tam už teď určena 4 místa, kam může dojet pomoc, takže stačí když zraněný nahlásí na 112 svoji polohu (příp. alespoň název trailu) a řidič by už měl dojet na správné místo. Možná by mohlo být navíc všude zůrazňováno, že kousek nad Tajemným vede soubežně s ním lesní asfaltka, ať lidi z půlky neklopýtají až na jeden z jeho „konců/začátků“… Jestli bude záchranu zajišťovat HS, nebo RZS, hasiči či i lidé od RS, to bych už nechal na jejich domluvě v rámci integrovaného záchranného systému Olomouckého kraje (či spíše ORP Jeseník).