Zdravím všechny…Včera jsem si koupil nové rychloupínáky na kola a na mé překvapení je ten zadní o 0,5cm kratší než ten původní.Myslel jsem si že se dělá jeden standartní rozměr.Teď mi tam drží šroub asi na 4 otočky v závitu.Myslíte si,že to je ještě bezpečné s tím jezdit?
Dik za rozumné odpovědi…
Koiupils si po silniční náboje , kterté mají š. 130mm.
jj. není RU, jako RU
šroubový spoj je považován za bezpečný, jestliže je závitové spojení realizováno minimálně na tolika závitech, aby výška spojení odpovídala kolik je průměr šroubů, přesto bych to neriskoval:-)
Přesto bych raději použil RU určené pro MTB, ano – koupil sis silniční…
poměr 1:1 platí pouze u oceli, u litiny je to 1,5:1 a u hliníku dokonce 2:1 (nebo s tou litinou naopak už si to nepamatuju přesně), pokud má titanové osy tak tam to může být úplně jinak, tipoval bych to ale nastejno s ocelí.
to sis ale pěkně pohonil ego :-), takže výsledek je stejnej jako řekl black.horse nebo tys už snad viděl litinovej nebo hliníkovej rychloupínák? Já ne a dost by mě to překvapilo.
Hlinikovy upinaky byvaji, ale v oversize provedeni 9 nebo 10mm.
jj hlinikovy uz jsem videl. Nejde mi o honeni ega, jen upozornuju na to ze u kazdeho materialu to je jinak a lisi se to celkem vyrazne, nejde to tedy rict na rovinu, zvlast kdyz ani nevime z ceho ty upinaky jsou…
A z čeho myslíš, že je většina matek, ty ego? Rozhodně bych nevozil upínák na 5mm závitu, to se musí urvat.
Nepřekvapils.
Ani já jsem neříkal nic o tom, že bych to tak vozil, pouze si myslím, že to bylo zbytečné.
Hele jarine a víš že existujou různý druhy ocele, který se pevností v tahu liší klidně o dva řády?? Tudíž nějaký poměry sou úlpně vycucaný z prstu? Jo a hliník se používá na ešusy. Na kola se používá dural.. taky rozdíl, když už chceš bejt chytrej.
S tím duralem opatrně :)
Ok slitiny hliníku, určitě ale ne čistý hliník. ;-)
myslím že tohle poměrování je na prd,výšku matice(délku závitu) vypočítá štak, že vynásobíš sílu s P(najdeš v tabulkách), to celé vydělíš pí x střední průměr závitu x H1 x tlak dovolený
H1 spočítáš tak že (D-D1)děleno 2
:-)
No toto! Na to, že nedávno jsi se ještě snažil zajíždět nový řetěz, tak docela pokrok :-)
hm dík
Blabla CO?
Přidej legendu, máš tam mraky neznámých.
uvažuji nad novými rychloupínáky .. http://www.kupkolo.cz/…/3_5810.html .. jen se chci zeptat zda jsou kvalitou lepší než originál Fulcrumy .. hlavně osa .. je to z Al nebo CrMo ?? říkám si že úspora 50g za kilo není zas až tak zlý .. dík za názory …
na obrázku jsou RU od Fulcrumu …
tie fulcrumy sú nejaké ťažké. novatec majú p+z 138g. zadný 5mm a predný 9mm crmo ;o)
Al osy se prakticky nepouzivaji, jen spesl drahe tunigove. Tohle v odkaze ma ocelove osy.
alu osu mají upínáky DT Swiss 9mm RWS http://www.netbike.cz/select_det.php… ale když tam píšou že je Alu, tak to asi tak bude…aji položka na webu bude ALU :-D
Tak teď mi leží na stole titanová gramařina – pár 29g, ale už se nedá upínat rychle :) Titan má pevnost v tahu min. 900 MPa, takže srovnatelné s ocelí. Už nic jiného nepoužívám.
Pochybuju, ze material osy je Al slitina. To by ta vaha musela byt jina.
Zkušenost teda nemám, ale pokud srovnáváš cenu s DT Swiss, tak si taky porovnej hmotnosti. Navíc je to trochu jiný systém upínání ;-)
Mam, bezproblemove. Zadnu stavbu to citelne spevnilo (Merida Misson 2004). Na vidlici (Recon) necitim rozdiel. Vyhoda je, ze pri vkladani kolesa nemusim presne natocit osu do tej istej polohy, pri akej som nastavoval prasa kot. brzdy. Neskrta pri lubovolnom vlozeni.
taky je mám na novatec nábojích, oska je železná, upínáky jsou těžké /zváženo nemám/, což je jejich jediný nedostatek
To mas ani nieco ine, ja mam upinak hlinikovy.A vaha by mohla odpovedat tym uvedenym.
Ahoj.. včera se mi stalo že mi se rozthl RU.. Je to obyčejný RU..(I když je obyč tak by neměl rupnout..) Ale kdyby se to stalo za jízdy, nevím co by se stalo… A nějak moc napnutej nebyl.. :/
Mohl si mít zohlou osku vlivem křivých dosedacích ploch, v kombinaci s tahem to pak jde rychle…
bůh ví… :)
