Ahoj všichni. Letos jsem se poprvé přihlásil na tento prý velmi krásný závod. Chtěl jsem se zeptat hlavně těch, kteří se už někdy zúčastnili, zda-li by měli nějaké zajímavé info. Info organizační (bydlení, příjezd na místo a další důležité typy atp.) a závodní. Díky moc. Vše mě zajímá :-)
Salzkammergut trophy
105 nepřečtených-
-
Hlavně do přihlášky nezapomeň uvést, že chceš být součástí slow-motion teamu č. 31 :-)
Tady se dozvíš, oč jde ;-)
Co se týče bydlení: napiš na info@trophy.at a oni ti najdou ubytování dle tvých požadavků, funguje to dobře, za předpokladu že jim napíšeš německy nebo anglicky, jak je to s češtinou nevím. Obecně platí – čím dřív něco objednáš, tím líp, páč tam startuje kolem 4000 lidí + jejich doprovod. Taky můžeš (při včasném příjezdu) bydlet ve stanu nebo karavanu za pár ojro na místním fotbalovém hřišti..
Co se týče příjezdu: autem tam od vás budeš za 3–4 hodiny (via Kaplice, Linz), do Bad Goisernu se dá dojet i vlakem, ale to je asi dost porod s x přestupy a za cenu taxíku. Nejbližší letiště – Salzburg :-)
Co se týče závodění: platí jako jinde – na začátku to napálíš, v prostředku zrychlíš a na konci to dospurtuješ.
-
jako trasu jedeš?
-
No zvolil jsem 75.
-
tu si chci dát letos taky…
-
Ty jsi nařachanej, dáš alespoň kilo ne? Tě přece bedna z dětský nebude těšit :)
-
radši budu doufat a těšit se z případné bedny na 70ce, než aby mě těšil akorát dobrej výkon na kile :) i tak si jí tam určitě slušně prásknu… po loňskym dvoukile si musim trochu vorazit :)
-
-
souhlas s Blackym: kvuli 75 nema cenu tam jezdit. 120 je good.
-
pomer cena/vykon vychazi ale nejlip na dvoukile :)
-
A Hlavně na čemkoli jiným přijdeš o nejlepší pasáže (sjezd Jochwand). To už je snad zajímavější trasa na tý 50 , než na 70.
-
doufám, že mě nebudeš letos muset křísit v cíli jako minule :)
-
jiste – smrt je bonus zdarma :))
-
-
-
-
tu jsem jel loni, pekna trasa i kdyz souhlasim, ze druha strana na Hütteneck je zajimavejsi. Za dva tydny to bude schneefrei i uplne nahore, takze letos bude spousty casu na pripravu:-)
-
Tohle všechno jsem nevěděl. Nakonec – není všem dnům a všem ročníkům konec…
-
Žádnej strach, 7O je taky pěkná, další level je kombinace padesátky a sedmdesátky s malýma obměnama. Každopádně dobrý zážitek. Myslím, že po prvním ročníku budeš pravidelný účastník:-) Mne neodradilo ani sněžení:-)
-
-
-
Tak to ale přijdeš o nejzajímavější traily v první půlce kolem Ewige Wand, což je škoda. Já bych si to o pár kiláků prodloužil.
-
-
-
ha ha pomalu mě dochází, že jsem se z jara fakt přihlásil a že za necelej měsíc mě čeká těch 7kiláků převýšení.
zejtra jedu přes půl česka zapnout mámě notebook – cca 210 na bajku tam a v neděli zas dom(na bajku jsem ještě 200 nedal tak si to dám hned 2×) na silničce by to bylo asi pod 7hodin na bajku uvidim průměr kolem 25 se dá zvládnout po rovině
-
dej si spíš stovku v kopcích
-
Taktak, po rovině si akorát zvykneš na dýlku, sle stějně to tam bude skora 2× tak delší ( na čas), je třeba umět jezdit třeba hodinu pořád do kopce i když ne naplno. U nás se takový kopce ale nevyskytujou, já mám nejblíže na Javor ( z Lamu skoro 800vm), a Falkenstein skoro 700.
-
my jezdíme na Klínovec se startem stoupání ze Stráže nad Ohří – z 325mnm do 1244mnm na cca 10km na bajku to už je docela dlouhej a prudkej kopec dá se jet z více stran – třeba ještě z Jáchymova přes Suchou
hned za barákem mám stoupání z 340mnm na 910metrů vysokej Mědník
nebo na silničce je v Krušnejch horách taky několik pořádnejch stoupání přes 10km s tím, že mám na silničce(zimákoj) nejlehčí převod 42*24 takže tu sílu do kopce potrénuju – jsou kopce na 30–50minut
ale Alpy jsou Alpy votomžádná :D
-
Alpy nejsou jen kopce, jsou tu i rovinky, nebo lehká příjemná stoupání na kochání se přírodou. Např. viz. dnes.
-
Tak to jsou slušný kopečky, netušil jsem , že Jáchymov je takhle nízko, za mlada jsem tam jezdíval závodit na lyžích, myslel jsem ,že to je někde kolem 700mnm. To se potom dobře trénuje, když je l=10km, h>750m.
To budeš na Salzu v poho.
-
Stráž nad Ohří je 325nad mořem
Jáchymov je 550–750mnm
-
Tak já si minulý pondělí dal šumavskou půlgenerálku:
špičák-pancíř-prenet-hamry-ostrý-lam-v. javor-b.ruda-falkenstein-špičák cca100/3,5 většinou kopce h=600–900m.
-
-
-
tady je ta trasa jak jsem o ní psal
před startem A strecke jsem si pořád říkal, že ten Raschberg má proti Klínovci o 100 metrů menší převýšení že to dám – a dal jsem to :-D ale ten tejden po závodě v práci pěkně bolel – lidi si vybíraj volno a taky máme nějaký marody, práce je pořád stejně
až dneska jsem zas jel do hor
tady je celý kolečko (krátká verze, dlouhou jezdím z Klínovce po zelený do Jáchymova a pak zas nějak nahoru)
-
ještě jednou trasa na Klínovec jak jsem o ní psal, druhej odkaz funguje
-
-
-
-
Tak stovku v kopcich jsem jel v sobotu na Malevilu a pak v utery a ve ctvrtek dvakrat 70 tady u nas v Krusnejch horach.
Ja si chci ted dat sobota+nedele 2× 8hod po rovine. Velky drceni kopcu bude na ten prodlouzenej vikend 2–6.cervence
-
-
-
Taky jedu prvně. A protože 70ka už byla plná, zvolil jsem 119. Snad dojedu. ;-) Uvítám rady ohledně teploty a odpovídající oblečení. Kámoš tam loni málem zmrznul. ;-)
-
Děláš si srandu? Vloni byl 30 snad i na hřebenu. Nahoře nad Salzbergem bych se uvařil, kybych se předtím u lanovky nepolil vodou z hadice.
Toto byl ale trochu jiný ročník.
-
Loni asi fakt ne. Jsem vylil na sebe 3 litry studene vody na 70-ce. Predloni to bylo z jineho soudku:-))Nahore snezilo. Rady ohledne teploty ted neexistujou. Mozna dva dni pred zavodem. Ale neni od veci vzit pytel na prilbu a bundu do deste( to pokud by se neco takoveho melo opakovat:-))Protoze tenkrat letely plastenky na miste za 120,– Euro( uplne obyc.)
-
v takových podmínkách šance dojet 200 nulová, 119 hluboko pod 50% i pro lidi co to normálně dají v klidu.
-
Tak tedy asi předloni, nevím. Čepici vezmu. Bundu vyloženě do deště bohužel nemám. Hoďku být promočenej se vydržet dá a 9hodin v dešěti běžně nejezdím. Rukavice mám jen pletený zimní. ;-)
-
Tak mi pro případ horších podmínek zima + déšť po zkušenostech (nedej bože něco jako 2009, to snad už ne) přijde nejdůležitější nějaká neprodyšná lehká pláštěnka, nepromok rukavice (nebo možná i návleky na obyč rukavice) a nepromok prezervativ přes přilbu. Zbytek jako za standardních podmínek a dá se to relativně dobře přežít.
Od věci není ani hřejivá emulze.
-
Teď si zrovna nejsem jistý, k čemu by byl dobrý nepromokavý prezervativ přes přilbu, s hřejivkou (pro případ deště a zimy) jednoznačně souhlasím, pravděpodobně ji nevyužiješ, ale zase tolik místa nezabere… S pláštěnkou někdo jezdí, jinej ne, osobně si to nedovedu představit, že bych v ní jel, páč by mi vadilo víc jak se pod ní pařím v stoupáních (a že tam občas nějaké delší je), než že budu promoklej (mám přece hřejivku). Ty rukavice asi jo, v nepromokavých jsem nikdy na kole nejel, ale celoprstové si pro jistotu beru )po zkušenosti z předloňska). Navíc dle mých zkušeností promokne každá nepromokavá věc, zvláště na kole (nebo se pod ní někudy voda dostane a zbytek obstará pot).
-
Mne igelitovy pytel pres prilbu zachranil cely zavod. Nejhorsi totiz pro mne byla ta kosa ve sjezdech, hlavou unika nejvice tepla a nejhorsi je nechat se profouknout v +3°C, za deste a v dlouhych sjezdech. Zbytek tela mi je fuk, ruce mi nemrznou, nohy vydrzi.Kazdopadne do cile jsem dojel v pohode a na rozdil od ostatnich, se nedostavil nekontrolovatelny tras. Pro mne je tedy prezervativ na prilbe dulezitejsi nez rukavice, nebo masticky:-)
-
Nejvic tepla unika z velkych svalu, tedy z nohou. Hlava je spis o pocitu zimy. Cimz se nechci hadat, navlek na prilbu je jeden z velmi opomijenych doplnku.
-
Hlavou unika nejvic tepla v pripade, ze ostatni casti tela mas zakryte oblecenim.
-
vzdyt take jo. Na startu bylo tenkrat +7, tak jsem se prevlekl. Mel jsem obavy, ze pod pytlem se bude hlava ve stoupanich prehrivat, ale to pri tech teplotach vubec nehrozilo a pri sjezdech to byla vyborna zachrana.
-
tak, hlavou uniká nejvíce tepla v noci, když člověk spí a je přikrytý
-
-
-
K tomu:
- hřejivka bylo myšleno samo ne sebou, ale předem, pokud to vypadá nateplotní extrém. ****** si ruce hřejivkou po cestě bych určitě nikomunedoporučoval :).
- lehká pláštěnka podle mne docela klíčová věc hlavně protipodchlazení. Sice nedýchá (ale dá se rozepnout), ale vytvoří se mikroklima, ve kterém se dá přežít i sjezd v teplotách hodně těsně nad nulou. Vyzkoušeno a porovnáno s lidma, které sváželi zmrzlé požární auta. A navíc se dá bez problémů strčit do kapsy dresu.
- ty rukavice, když hrozí hodně zima, pokud jedeš v kose a dešti 15 kmz kopce, tak určitě ocení.
- prezervativ přes přilbu je IMHO tak trochu komfort navíc, pokud chčije aje opravdu velká kosa, ale už tak klíčové to nevidím.
-
…s tím mikroklima to je fakt. :)
Ještě by mě zajímalo, jestli je lepší na mokrá hřejivka, nebo promočený návleky na ruce a nohy. Možná kombinace. :)
-
hrejivka a poradne namazat, teda spis naimpregnovat.
-
-
Viděl jsem tenkrát (09) lidi, co měly isolepou zalepený díry v helmě – to by možná stačilo. Já měl ale největší problém s prstama na rukou, a ve sjezdech s celou horní částí těla, těšil jsem se na výjezdy jako nikdy.
-
Navíc dle mých zkušeností promokne každá nepromokavá věc – mudre slova.
co konkretne znamena „hřejivka“ . jako nie ze bych nerozumel vyznamu len mi neni celkom jasne co to konkretne je.
-
Hřejivka alias hřejivá emulze, hřejivé provedení masážní emulze. Ve styku s vlhkostí hřeje.
Jinak hezké zážitky: rukama od emulze si protřít oči (doufám to nikdo nebude zkoušet), vetřít si to na některá místa s vlhkou sliznicí – jo přesně tyhle jsem myslel …
-
-
-
já mám jasno, pokud bude pršet nebo budou předpovídat delší déšť, tak 200km nepojedu.
-
takhle to praktikuje Tomáš – přihlásí se a zaplatí až v pátek podle předpovědi
-
to je daleko najrozumnejsi pristup. jeden z vaznych dovodov preco podobne akcie obcas navstivim je ze sa mozem v klude pobikovat s klucmi od auta vo vrecku a na vsetko ostatne sa mozem…bud si chcem ist zajazdit alebo pretrapit nejaky survival ale na to su vhodnejsie podniky jak organizovane maratony.
-
-
-
-
I loni byla zima. Teda nesněžilo jako předloni, ale výrazně se odpoledne ochladilo a byla bouřka, hlavně u Gossau a dost lidí ze 100vky a 200vky to tam dost schystalo
-
len my slimaci co sme mali pred startom na odometri 350km a cerstvo zrastene rebra. a pre mna osobne to bolo vyslobodenie z toho sk…o parneho hrnca :-)
-
Kolik euro si tak vzit sebou? Nepočítám náklady na dopravu a startovny.
-
uf, a co ja viem, zalezi co za ubytovanie mas a mimo toho na par dni na bezne minanie snad 50–60E bude dost. kazdopadne v priapd potreby bankomatov je tam dost.
-
Vezmi si tolik, kolik chceš utratit.
-
:)) proste na blbou otazku…
-
-
-
-
-
-
-
resim dilema, jake vzit kolo, zda 11,5 full (anthem v profilu) nebo o 0,5kg lehci HT – Big Sur.
rozdil ve vaze neni velky, pocitove do kopcu jede lepe HT, ale na FS se da vic odsedet z kopce a po tech X hodinach v sedle bude drncat i asfalt..:)
tak znalci trate, co zvolit?
-
Ahoj, urcite HT pokud mas na vyber. Krome par useku tam neni zadna technika, jen sotolina. Kopce jsou dlouhe, tahat vahu na vic je zbytecne.
-
Zdarec. Chlapi jedu to poprvé a těch 200. Byl jsem nachystán na fula… Chcete mě říct že lepší tam bude HT???
Ful cca11kg a HT 9kg…
-
Na 100% HT. Já sice jedu letos na fullu, ale jen protože už HT nemám. Skoro celá trasa je po široké šotolinové cestě na které by se dalo v pohodě jet na krosce. Kvůli těm pár úsekům opravdu nemá cenu fulla brát.
-
-
-
HT, vzdyt je to az na cca 5km sotolina.
-
Dík za rady. Tak jsem hodně na vážkách… Já byl na 100% nachystán na fula. Ty dlouhé sjezdy po kamenitých cestách přeci pak musí být na zádech cítit. Takže budu hodně přemýšlet o HT a nějaký rychlejší plášt.
-
není šotka jako šotka. Na některých full pomůže protože líp kopíruje a můžeš dát točku rychleji, případně později brzdit.
Kdybych měl, tak na Salz vezmu teleskop sedlovku, to využiješ i na těch šotolinách a pomůže to dost
-
k čemu tu sedlovku? Většinou to jsou takový šlapavý sjezdy, za sedlo málokde.
-
na šotoliny kde se nešlape když dáš níž sedlo/těžiště, tak zatáčky profrčíš o dost rychleji. Čím ostřejší točka tím větší efekt.
-
-
Tech usetrenych par vterin rychlejsiho projeti zatackou na 12+h zavodu myslim nikoho nevytrhne, navic cas se nahani do kopce a ne dolu.
-
myslím, že těch 250gr rozdílu by se vyplatilo. Záleží jak ty sjezdy konkrétně vypadají, ale není problém dát na prudší šotce se sedlem dole minutu jezdci se sedlem nahoře na 200 výškových metrech.
-
Nebudu polemizovat s tím jestli ht nebo full, ale že se i z kopce dolů dá dost najet s tím souhlasím. Loni jsem více než polovinu jel se „silničářema“ (nemám tohle označení rád, protože sám jezdím 95% na silničce, takže spíše s lidma, kteří mají horší techniku jízdy z kopce), kteří mi mě ve výjezdu předjeli, ale ve sjezdu jsem je zase předjel já a takto jsem se točili v každém kopci. Pak už jsme se ani nezdravili a jen se na sebe smáli :-). Alespoň někde jsem uplatnil svoji váhu :-)).
-
-
-
-
no ale zas na fullu pošetříš záda a to se počítá…
-
-
Ja teda jedu anthema, protože ho mám lehčího než HT a taky se těším na sjezd do Ischglu, kde je to drncavý. Vloni jsem se v posledních sjezdíkách pěkně vytřásl s naraženou nohou.
-
no ja mam anthema osazenyho podobne jak ty, jede to dobre, ale ten HT je proste pocitove rychlejsi.
asi vezmu do auta oboje a rozhodnu se na miste :)
-
-
Já bych rozhodně volil fulla, pokud jede (což Anthem splňuje). Sice je tam šotolin až kam, ale drncání je tam taky dost, subjektivně nevnímám HT o moc rychlejší ani na cestě přes Prahu do práce, natož v terénu. A rozhodně budeš mnohem míň prošitej na FS než HT.
Jinak jsem taky ještě loni všude tvrdil, jak je Salzka jenom šotolina, a nic technickýho, a pak jsem si řikal, že jsem asi trochu přestřelil… s Mostem se to srovnávat nedá, ale na dlouhý je hezkejch jezdivejch terénů každopádně dost.
-
Přesně, unbefestigter weg –15%, tj více než 30km, a to už za to asi stojí, i když Ht je opravdu pocitově rychlejší, zvláště na A. mírnějších výjezdech typu KPŽ, kde se jede 30 nahoru, to tady ale mě určitě nehrozí. Na bednu nemám, tak si to aspoň užiju.
-
-
Na GF ti nejvíc pomáhá do kopce delší geo a níže řidítka. Předpokládám, že pojedeš SLRka, takže to bude na akceleraci ± srovnatelný.
půl kila váhy bych neřešil pokud to není na kolech reprezentuje to u výkonu 3W/kg a jezdce 70kg rozdíl 0,7% tj 6 minut celkového času pokud uvažujeme, že to pojedeš 14 hodin.
Jednou se zapomeneš najíst/přežereš a ztratíš v kopci víc.
-
jo, na obou kolech SLR.
-
-
-
Jaký pláště bude volit na sobotu?
-
Na B-strecke nechám Nanoraptory, v případě nějakých extra sraček tam šoupnu Nobby Nicy.
-
NN+RR UST, tim se neda nic pokazit..
-
tiez si myslim.
btw toto je snad najlepsia kombinacia aka dnes existuje z hladiska cena/hmotnost/vykon/odolnost. da sa s tym docela v pohode prejst vsetko za akychkolvek podmienok od bezneho jazdenia az po alpenX bez potreby spekulovat „co ked“.
-
myslim tedas jazdcov mojho typu (na chrta moc velky a tazky).
-
pravda
-
-
jsem optimista a předek bude RoR.
ted tam mám Zefyros a dneska půjdou dolů, tas takový optimista nejsem :)
-
Taky předek RoR TLR, zadek pro sichr RK UST.
-
-
RaR + RaR 2.1.
-
-
jedu na dost zajetejch Ralphech, ještě jsem uvažoval Ritchey Z-min, ale nechám ten RR.
Jel bych na nich i v mokru a dešti.
-
já jel vpředu hrubej plášť Captain od spešlu – to je +/- jako nobby nic a byl jsem za to rád
na zadnim kole jsem ho měl připravenej taky, ale v pátek jsem to nakonec přehodil za fofr gumu Renegade – ze začátku to ve sjezdech klouzalo (kolem Ewige Wand), od jezera to pak valilo jako hrom
-
-
Ahoj, stejné jako jsem jel loni. Ve předu Rubena scylla bezdušové provedení, vzadu zefyros.
-
UST Pythony
-
-
len tak pre zaujimavost moznych kombinacii prevodov je dnes na mraky, na akych to pojdete?
-
3×9, pokud vystracham 34 kazetu, tak ji tam vrazim.
-
3×9, 32 zubů max. Větší asi nenajdu.
-
27–40/11–34.
Vloni jsem objel vše na 22/24 nejlehší. ohnutá patka lehčí nedovolila. JInak sem tam využíval prakticky tak 4kombinace převodů- ty 2 nejtěžší a 2 nejlehší.
-
na 22/24 si vyslapal ten salzberg ci ako sa to vola? tak to si ina liga jak ja.
-
Ne ten jsem měl problém i vyjít v těch tretrách. Chvíli jsem zkusil nasednou, ale po 30m jsem ztratil rychlost potřebnou k udržení rovnováhy na kole, tak jsem to vzdal.
-
-
-
3*10 11–36 kazeta 44–24 prevodniky. Nesmyslne, tezke, ale neni cas vymenit kazetu ani kliky.
-
uz mas nove kolo?
-
-
-
Ahoj,
nabízím svoji registraci na 119,5km. Zařídím i změnu jména a dalších údajů.
Přenechám za cenu, jakou kdo dá… Původní cena startovného byla 55EUR.
Díky
-
Nechci rejpat, ale docela by mne zajímalo, jak zařídíš změnu jména a dalších údajů, když podle organizátorů to není možné.
-
když jsem psal mail, tak jsem se dotazoval, zda je možné změnit i jméno(vzhledem k tomu že jsem se registroval letos poprvé a moje ID nemá žádnou historii) a paní mi napsala, že to jde.
-
Aha, tak u prvního startu to asi možné je, přestože mně odpověděli (organizátoři), že to možné není, ačkoliv neměli ani tušení u koho chci měnit jméno.
-
-
-
-
vyzera ze pocasie bude idealne
-
jo, vypada to tak. Dnes se sice venku neda zit, ale zmena se blizi a sobota ma byt i teplotne optimalni.
-
tak, beru deku, plavky, foťák a budu prudit u jezera :-D
-
K cemu plavky? Vedle je nejznamesi nudaplaz v okoli:-))
-
Já to tvrdím furt, že trasa by mohla být vycizelovaná ještě o pár trailů v okolí…
-
-
šup hezky do sedla a do kopečků! válet se budeme u jezera v neděli
-
-
-
no, norove tam nejakou kapku vidi…
-
-
Téma bylo zamknuto, nelze přidávat další reakce
Podobné diskuse
- Salzkammergut trophy
- Salzkammergut trophy 07
- Salzkammergut Trophy 2010
- Salzkammergut Trophy 2017
- Salzkammergut trophy 2018
- Sudety v. Salzkammergut Trophy
- Salzkammergut Trophy 2006 (200km)
- doprava na Salzkammergut Trophy
- Salzkammergut trophy 2010 - startovne
- Startovné na Salzkammergut Trophy
