Samovolné pískání brzd za jízdy

petr_trek1 11.4.2013 13:15

Zdravím všechny,

vím, že o pískání brzd zde bylo napsáno již mnoho, ale já mám právě opačný problém. Mám nové kolo Trek 6500 a brzdy Avid 3. Po několika vyjížďkách začala zadní brzda za jízdy strašlivě pištet. Vypozoroval jsem, že pokud jen lehce přimáčku brzdu, tak už nepiští. Při samotném brždění (i silném) nepiští vůbe a po brždění se zvuk asi 2 minuty neozývá. Pokud dám kolo na stojan, tak brzdy nepiští a disk neškrtá o o destičky. Také jsem vypozoroval, že brzda piští jen když sedím, když se nahnu na řidítka, tak pištění přestane. Mám pocit, jako kdybych zatížil zadní osu, tak se disk nebo brzda vychýlí a začne to po několika minutách pískat.

Mohl byste někdo poradit, co s tím? Kolo je v záruce, ale do prodejny to mám přes celou republiku. Díky Petr

0 0
Zpět Reagovat
- drbj 11.4.2013 13:46
  
  Ahoj.
  
  Mam stejne kolo, asi 2 mesice. Ze zacatku byl problem stejny, taky strasne piskaly. Je to jejich vlastnost, musi se nejprve zajet a pak problem odezni (az se trochu „odrou“). Mam najeto asi 165 km a je po pisteni :-) Takze vydrz a jezdi :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - pepek 11.4.2013 14:16
    
    Optimisto :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Breakpain 11.4.2013 14:30
    
    500 km a stale piskaj
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - MlokCZ 11.4.2013 14:31
    
    Zajímavá metoda seřizování brzd odřením :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- 11.4.2013 13:48
  
  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
  
  0 0
  Zpět
- enjoy 11.4.2013 14:25
  
  Prostě se to při zatížení přihne a po chvíli, kdy se destička tře o kotouč zahřeje a začne pískat.Celý:-D
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - KubaBajk 11.4.2013 14:40
    
    :) bezva rám :)
    
    Seřídí to při zatížení, aby to nepískalo, sesedne a šup…zadní stavba se vrátí zpět, deska lup na kotouč.
    
    Při jízdě ze sedla mu to bude dělat totéž, při tlačení kola mu to bude hezky pohvizdovat…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - MlokCZ 11.4.2013 16:29
      
      Rám, kde se kotouč vůči deskám po zatížení kola ani nehne neexistuje (a to včetně rámů s pevnou osou). Pouze je to o tom, o kolik se to pohne.
      
      Pokud je seřízeno přesně na střed na zatíženém rámu, tak po sesednutí nebo při jízdě ze sedla problém hned nenastane, zase tolik se to běžně nepohne.
      
      Pokud ale brzda na nnezatíženém rámu neškrtá, tak může mít seřízeno třeba kotouč trochu blíže k té desce kam se to posune při zatížení a pak po zatížení je problém hned na světě.
      
      Vždy je lepší seřizovat brzdu na zatíženém kole. U brzd s extra malou mezerou je to nutné.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - KubaBajk 11.4.2013 17:04
        
        Já přece neřekl, že existuje rám, resp. zadní stavba, která se ani nehne. Mně osobně ale tohle problém nikdy nedělalo a věřím, že ani většině zdejších. Prostě po seřízení brzdového třmene si většinou kotouč ve větším náklonu tak maximálně šustne, na mém současném rámu nemám ani tenhle jev. Na předchozí Meridě mi to vzadu, pravda, při náklonu semtam vzadu šustlo, i na Shimanu.
        
        Zadní stavba, na níž kotouč v klidovém stavu ani nešustne a přitom jen při pohodové jízdě třou desky o kotouč tak, až to piští…neřekl bych, že je to běžné.
        
        Je pravda, že já zatím jezdil jen Shimana, přitom více lidí potvrdilo, že u Avidů měli podobný problém, po výměně za Shimana problém vymizel. Možná je Avid mezera opravdu malá a u méně tuhých, zadních staveb to může dělaz potíž…nevím, s tímhle zkušenost nemám.
        
        Tak snad mu to po seřízení nebude dělat problém, který teď řeší.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 11.4.2013 17:19
        
        Avidy (tedy spíše současné Avidy, staré ročníky Juicy měly mezeru o dost větší) mají mezeru malou a je třeba to už řešit, i když to ještě není tak kritické, takže při seřízení přesně na střed na nezatíženém kole to za jízdy ještě škrtat nemusí (teď myslím jízdu po rovině a trvalé škrtání, neřeším extrémní situace, kdy se to ještě pohne a škrtne si sem tam každá brzda), ale i tak je pak za jízdy kotouč velmi nerovnoměrně a může to jak zhoršovat brždění, tak nerovnoměrně opotřebovávat desky.
        
        Také záleží v jakém jsou stavu. Mají poměrně malou konstrukční mezeru a když se u někoho ještě přidá trochu hůře se vracející pístek…
        
        Formule tenhle problém ukážou nejvíc. U těch už se poměrně často stává, že při seřízení na zatíženém rámu to při tlačení škrtá.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Pavel 11.4.2013 15:06
  
  Já věčné a neustálé problémy s Avidy 3 (zejména vibrace) nakonec vyřešil. Pořídil jsem XT a A3 šly z domu…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Kouba_2005 11.4.2013 15:12
    
    Zvolil jsem přesně to samé řešení a je klid.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Kosta 11.4.2013 16:09
    
    dle stejného návodu problémy s kolem za 15k řešit nákupem kola za 50k :DD
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - MaNo 6.5.2013 19:20
    
    Prosím o radu.Mám taky avidy J3 a protože uchcávají,tak uvažuju o jejich výměně za XT.Nechal jsi kotouče avid,nebo jsi kupoval nové XT.Mám 203 předek a 185 zadek.Díky
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- scret 11.4.2013 15:18
  
  namazals to?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - 11.4.2013 15:58
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět
  - 11.4.2013 15:58
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět
- marek_K2 11.4.2013 15:44
  
  mam pocit ze par ludi to nepochopilo otazku, ono to pisti ked nebrzdi a ked brzdi je klud…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - MlokCZ 11.4.2013 16:31
    
    To je jednoduché. Je to jak napsal enjoy, po zatížení rámu se kotouč lehce hne a začne trošičku škrtat a při tom pištět. Po zmáčknutí brzdy se přitlačí deska pořádně a zvuk zmizí.
    
    A řešením je správně si seřídit brzdu.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Rubi 11.4.2013 16:42
  
  klasika u avid 3 i 5…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Kosta 11.4.2013 20:57
    
    blbost
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- petr_trek1 11.4.2013 20:51
  
  Tak při dnešním výletu začala zpívat i přední brzda, která škrtá trochu i při nezatíženém kole. Zadní kvílení po dlouhém sjezdu, kdy jsem brzdil vzadu naplno, je tak o 50% slabší. Dám těm brzdám ještě asi 100 km, pokud se destičky nepřízpůsobí, tak nastavím třmeny. V každém případě děkuji za rady :) Přeju spoustu najetých kilometrů!!!
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Jurda 11.4.2013 21:49
    
    Aspoň o tobě každý ví, že jedeš a máš to místo zvonku. Velmi praktické. Taky mi zvoní elixiry
    
    0 0
    Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse