servis reba SL

Až tu změnu zpozoruješ, tak může už být nevratná

Najel jsem tak 10 tkm a až před letošní sezonou jsem ji dal na repas. Do letoška jsem o ni nevěděl a teď je na opravě zase (předpokládám proteklý olej dolů). Že jsem se na to ještě nevykašlal.

Měl bych dotaz. Ráno jsem nemohl dospat, tak jsem udělal předsezonní údržbu mé Reby (Reba SL 2010). Při té příležitosti jsem zvedl zdvih ze 100 na 120 mm. To abych si zvykal do budoucna na větší zdvihy a menší hlavový úhel :)

Zdá se mi, že zamykání vidlice nefunguje tak, jako na menším zdvihu. Začne fungovat, až se ponoří zhruba o délku spaceru, který jsem vyndal. Motion Control (dále jen MC) jsem nerozebíral, takže zůstalo stejné množství oleje.

Je správná má domněnka, že při zvýšení zdvihu je třeba přidat olej do MC? V manuálu je 120 ml. Pokud by platila má teorie o nutnosti přidání oleje, tak kolik musím mít při zdvihu 120 mm? Lze olej dolít aniž bych povoloval šroub dole? Pokud ano, asi by šla shora změřit hladina oleje – kam má sahat?

Díky za rady a názory

Ahoj, doufám, že mi tady někdo poradí. Byl jsem spokojeným vlastníkem Reby SL (r.2010), ale objevil se problém – ztráta zdvihu. Provedl jsem výměnu „O“ kroužků celkem 2×. Závada stále trvá. Poslal jsem vidli do servisu, závada opět trvá. Prostě po servisu zdvih normálně 100mm, nafouklé obě komory na 100Psí a po cca 30 min jízdy mám zdvih 50mm. Ventilky jsou OK, „O“ kroužky vyměněné, vše namazané, ale nefunguje to. Nemá někdo radu, čím by to mohlo být? Vždyť ve své podstatě je ta konstrukce vidlice jednoduchá věc :-).