SHIMANO NEXUS 6V/3W - co to dělá?! - Diskuse

HonzaRez 24.4.2013 07:21

Zdar, tak jsem konečně vyzkoušel tenhle náboj s dynamem a nestačím se divit. Světla blikají! A to nejen když kolo roztočím rukou, ale i při rychlosti cca 20–25 km/h.

Vepředu mám diodu se závitemdo obyč světla, vzadu klasickou žárovičku, obě na 6V a hlavně obě tato světla už delší dobu používám s klasickým plášťovým dynamem k plné spokojenosti.

Že by chyba v zapojení? Oba dráty jsem zapojil do malého tlačítka za 12Kč a z tlačítka vedu drát do jednoho kontaktu v dynamu, čili jeden kontakt zůstal prázdný…

Připadám si jako blázen, je možné, že to dynamo, respektive alternátor, vyrábí střídavý proud?! Vždyť musí být principiálně stejný jako ten na plášti…

Zoufalá prosba o radu, díky za jakýkoliv nápad…

0 0
Zpět Reagovat
- 24.4.2013 07:41
  
  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
  
  0 0
  Zpět
- worlusho 24.4.2013 10:34
  
  Tak to zapoj na zkoušku dvoudrátově na žárovku, té je jedno jestli je to střídavé nebo stejnosměrné, blikat by to nemělo. Jinak není to dynamo ale alternátor. I tzv. plášťová dynama jsou alternátory, některé byly bez usměrnění jiné měli usměrnění.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Tina 24.4.2013 10:34
  
  skús zapojiť bez tlačítka a podľa návodu, t.j. správny káblik do správnej dierky. Musí fungovať bez blikania. Dynamo som v minulosti jazdila k plnej spokojnosti. Bliká až pri veľmi pomalej jazde rovnajúcej sa cca rýchlosti chôdze.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- HonzaRez 25.4.2013 07:24
  
  Takže teď to nesvítí vůbec…
  
  Popíšu, jak to vypadá: Náboj má po straně výčnělek s kontakty a k tomu je plastová čepička se dvěma otvory, která se má nasadit. U jedné dírky je znak fáze (nebo čeho…), druhá dírka je neoznačená. V obou otvorech byla jakási vodivá pasta. Stačí zasunout drát a nasadit čepičku na kontakty.
  
  Takže jsem zapojil drát do té správné dírky a ve druhé nechal tu pastu. Blik.
  
  Ve chvíli, kdy jsem začal šťourat do té druhé dírky a vytřel tu pastu, přestalo to svítit úplně. Zkoušel jsem to s tlačítkem i bez. Nesvítí vůbec.
  
  Takže ten druhý otvor jakoby měl být ukostření, ale jestli tam mám dát drát a obtočit ho kolem vidlice…
  
  Návod samozřejmě není…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - 25.4.2013 07:33
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět
  - worlusho 25.4.2013 08:49
    
    Co to zapojit jak jsem ti psal :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - worlusho 25.4.2013 09:10
    
    Hlavně žádné dráty neobtáčej ani okolo vidlice ani kolem rámu, pokud si tam nechceš vytvářet indukční zkrat. Vodič či vodiče veď souběžně. Jinak ten pravý kontakt vypadá podle fotek, že je kostra a je zároveň vyveden na osu, ale záleží jestli nejsou cestou přechoďáky.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - HonzaRez 25.4.2013 21:14
      
      Takže výsledek dnešního snažení: 0
      
      Pečlivě jsem prostudoval návod (díky za nakopnutí) a je to skutečně, jak jsem předpokládal, druhý drát je uzemění neboli ukostření. Na obrázcích vede ke DRUHÉMU konektoru světla.
      
      A tady je právě ten zádrhel. Je vidět, že žaponci (nebo kdo to vyrábí) vůbec nemají tušení o pokročilých socialistických (raně kapitalistických) technologiích a nevědí, že naše stará světla žádný konektor pro ukostření nemají, mají pouze jeden drát s fází a ukostření BYLO VŽDYCKY připojením ke kolu. Proto i slovo ukostření…
      
      Zkrátka do klasického alternátoru jsem vždycky zapojil dráty fáze předního i zadního světla a dál se o nic nestaral, protže obě světla byla přimontována ke kolu kovovými držáky a to bylo uzemění.
      
      Prosím, napište mi, že vůbec ničemu nerozumím a že to Shimano lze jednoduše zapojit…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Honz8t 30.4.2013 07:40
        
        Nevím, na Japonce bych to rozhodně neházel. Když se kouknu na návod o pár postů výš (http://www.bike-forum.cz/…to-dela.html#…), je vidět že kontakt na kostru je spojený s nábou (osou), takže se na kostru i připojí.
        
        A co ty – jak jsi měl ty 2 světla zapojená? Sériově nebo paralelně?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- HonzaRez 26.4.2013 07:50
  
  Takže si sypu odpad z ústředního topení na hlavu (popel nemáme). Spletl jsem si dráty…
  
  Takže teď to mám zapojené správně, dráty od světel do fáze a ukostření funguje na kostře, druhý vývod tedy netřeba.
  
  Ale furt to bliká, tzn. při točení rukou (i při jízdě) je frekvence otáčení nižší než u starého alternátoru na plášti-nižší než 50Hz- takže se to jeví jako blikání, zatímco na starém to bliká
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - HonzaRez 26.4.2013 14:17
    
    Sakra, nějak jsem to ukousl a nedopsal…
    
    Takže to vypadá, že k tomuto dynamu je nutné mít moderní světla s usměrňovačem. Předpokládám, že všichni, kteří toto dynamo s úspěchem používali, něco takového měli a nesnažili se na tom zprovoznit světlo z Liberty nebo Favouše…
    
    Mám naštěstí zručné kolegy, kteří hned podobný usměrňovač z elektrobordelu spájeli, takže ho o víkendu vyzkouším a dám zprávu.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - worlusho 26.4.2013 15:30
      
      A blikají ti obě světla současně, nebo se střídají?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Jakobo 26.4.2013 15:38
        
        Zasadni otazka!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - HonzaRez 27.4.2013 20:35
        
        Heh, jako vtip dobrý, ale blikají opravdu obě současně. V jednom je dioda, ve druhém žárovička, takže různé technologie reagují stejně.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 27.4.2013 20:49
        
        A ten usmernovac s kondikem uz jsi zkusil?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        worlusho 28.4.2013 09:44
        
        To nebyl vtip, protože jsou diodové žárovky , které neumí střídavý proud, tudíž když je napájíš střídavým, tak blikají a ve chvíli kdy neodebírají proud stoupne napětí a žárovka se více rozsvítí. V tu chvíli to bliká cik cak. Proto ta otázka. :) Už jsi provedl zkušební zapojení nakrátko s žárovkou, jak jsem ti psal, možná by jsme se pohnuli v řešení tvého problému dále.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        HonzaRez 30.4.2013 07:24
        
        Takže další pokusy (jelikož dioda se mi spálila):
        
        Při dvou obyč žárovkách to svítí už při malé rychlosti bez blikání. Takže potud v pořádku. Problém mohl být právě v té diodě, která byla třeba nakopnutá…
        
        Další pokusy budu provádět s touto diodkou:
        
        http://www.gme.cz/…la-p518–087/#…
        
        Pokusím se přiřadit ten usměrňovač jenom před tu diodu a tu zadní žárovku dát přímo k dynamu.
        
        Výsledek je tedy jasný, dynamo funguje, chyby byly v mém osazení a levých rukách…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 30.4.2013 07:38
        
        Ja ti nevim s tou „zarovkou“.
        
        Osobne bych tam dal nejakou slusnejsi LED a zbytek inspirace hledal „zde“http://www.pilom.de/BicycleElectronics/DynamoCircuits.htm. Klidne i y zakladni zapojeni, s mustkem a kondikem.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        worlusho 30.4.2013 10:47
        
        Tebou vybranou LED-žárovku můžeš použít, ale pouze s usměrňovačem, můstek srazí i napětí o cca 0,5–1V podle použitých usměrňovacích diod, proto ho zapoj pouze do obvodu předního světla, můžeš přidat na výstup i stabilizační koďan. Pokud máš ve světle prostor za parabolou, tak bych to tam nacpal.
        
        0 0
        Zpět Reagovat

SHIMANO NEXUS 6V/3W - co to dělá?!

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse