Silnička - pár základních dotazů

ta sada by asi nevadila – je to zřejmě na dojetí a tak by se díly daly nahradit i z nižších sad – pořád jsou na bazaru. Galusky ne – tzn. jiná kola , brzdy ?

Lépe bych to nenapsal :))snad jen, že se to i dobře čistí :))

To dost záleží, kde jezdí a kolik váží. Silnici jsem si koupil starou na trénink k biku, dnes v odjetém čase to bude 1:1. každopádně z pěti tisíc to bude letos asi šestnáct tisíc :)

Každa mince má 2 strany, nemusí to byt tak růžový.

Jestli teď jezdí 23–25 tak s podobnym posedem na silnici pojede 24–26, možná 27. Žádnej zázrak se nekoná.

Fakt je to těžce návykový.

Většinu svýho cykloživota (cca 35 let) jsem nějakou silničku měl. Do zhruba 30. let jsem na ní najezdil ročně asi 2× tolik km, co na MTB, tudíž tak nějak stejně časově. Pak jsem ji na deset let pověsil na hřebík a jezdil jen MTB. Ve čtyřiceti ji pak zase oživil a pak poskládal novou. Asi pět let jsem na ní jezdil, ale kilometrově to nebyla ani polovina toho, co na MTB v lese. Pak už jsem ji vytáhnul fakt jen sporadicky ( 5 – 10× do roka) a poslední čtyři roky už se na ni zase jen práší. Mám poskládaný „gravel“ z trekingovýho kola na jezdění do práce a když se někdy stane, že nemám čas třeba týden vyjet do lesa na bajka tak mě to hrozně vadí. Gravel mě nepřináší ty fajn pocity, jako jízda lesníma pěšinama přes kořeny a kameny. Čím jsem starší, tím víc jsem raději sám v lese, než se mrcasit s autama na silnici.

Tolik pohled z „druhé strany barikády“.

;-)

Potvrzuji. Ne nadarmo jeden moudrý pán kdysi řekl, že cyklistika je jen jedna, ta silniční :)

No tak to vyšťavení budeš mít na silničce menší než na gravelu. A o to jde, pokud někdo jezdí hlavně silnice, tak na silničce ujede víc a rychleji než na gravelu a ještě pošetří síly

Naštěstí jde pořád ještě jezdit i pomalu.. ;)

za tu cenu OK. Radon má dobrá kola s nadprůměrným osazením. Kolo bude vzhledem k sedlovce asi tvrdší.