Ahoj kamarádi. Loni jsem dojížděl do práce ( 17km přes dva kopce asfalt ) na kole z profilu na ardentech exo bezduš a ani pro mě ani pro pneu to nebylo v 6 hodin ráno nic na co by jsme se nějak zvlášť těšily. Mám druhé záplety komplet osazené ( kazeta, kotouč ) a do brzdovejch třmenů sedí jak ty první takže jen přehodim a jedu a chtěl bych na ně obout něco co by fakt frčelo, ale v silničních pneu se vůbec nevyznám. Ráfek je bontrager mustang elite šíře 19mm a kola by sloužily vyloženě jen na dojíždění po asfaltu abych se nedřel a pošetřil ardenty do terénu. Vím že full se silničníma pláštěma bude vypadat jak pornoherec z 80´´ ale jde mi vyloženě o účelnost. Díky za tipy na pláště za rozumnou cenu.
Silniční pláště na 29er celopérko
32 nepřečtených-
-
Jestli to moc nehrotis a kolo nemas poskladane moc do rychlosti, kdyz vozis Ardenty asi nemas, tak uplne staci nejaky obycejny plast na trekingova kola.
Kdybys to chtel vic do rychosti, tak nejaky silnicni 28 nebo 32mm plast, treba
http://www.koloshop.cz/…-kevlar.html. Uplne lehke zavodni silnicni plaste bych na dojizdeni nebral.
-
Diky za na nazor. Ještě bych se chtěl optat ohledně šíře pneu. Na 19mm ráfek jsem nějak omezen? Chápu to dobře že čím užší tím rychlejší a méně pohodlný nebo šíře silniční pneu ovlivňuje ještě jiné vlastnosti?
-
Tady https://www.dtswiss.com/…Dimension-de máš tabulku šířky ráfků x šířky plášťů. U jiných značek to bude podobný.
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
Výprodej -11% Praxis Works G2 HD M30 kliky bez převodníku, 1x11/12 sp., 165 mm
3 499 Kč -11%
MOC 4 549 Kč -
-
nadešel čas nákupu. vybral jsem toto. vzal bych šíři 28mm. myslíte že je to dobrá volba? https://www.kupkolo.cz/…vlar_z97635/
-
muze byt. Asi to nema smysl preplacet, nedavas to na zavodaka, proti Ardent to je rozdil:) urcite bych vybiral minimalne neco 28mm, klidne i nejake sirsi hladke, kdyz narazis na neco v akci, jinak je to drahe… Uz kvuli pohodli/trakci.
-
Presne tak. Nechce se mi do toho investovat jak do novyho ardenta :) silnicku nejezdim tak jsem rad za kazdej postreh.
-
Ja bych na to dal radsi nejaky trekingovy s protidefektovou ochranou, treba 35mm, nejaky Schwalbe marathon nebo podobne. V rychlosti rozdil nepoznas, bude to pohodlnejsi a nebudes pichat :)
-
dík za tip. 890g hmotnost marathonu mi ale přijde trochu moc když ardent exo tlr má 800. chtěl bych hmotnost spíš ušetřit :). budu s tím jezdit jen suchej asfalt tak i něco bez vzorku
-
Marathonů je milion druhů ;) Krom jiného taky pro elektrokola, expedice, turistiku, některé váží až kilo. Naopak Marathon Racer nebo Marathon Supreme mají kolem 400g.
-
-
Akorát že Marathonů je moc a třeba Marathon GT už se váhou nebezpečně blíží Ardentům :)
Teď vidím na Koloshopu akci na Marathon Racer – za ty prachy dobrý.
-
Marathon racery mam vyzkouseny na zimaku, jedou jak z praku, defekty zadny (krome jednoho trnu z boku), vydrz slusna. Schvalne jsem neudal typ, at si pripadne vybere dle uvazeni :)
-
-
-
-
-
-
uzoučký silniční pláště bych tam nedával. Já pro podobný účel vozí Schwalbe Kojak
https://www.koloshop.cz/…-35-622.html
Navíc má reflexní logo, což je super věc.
-
to vypadá zajímavě
-
Debilní dotaz, ale dá se na tom jezdit za nějakých podmínek typu mokro apod? Chci něco hladšího na pevňáka, kterého mám na asfaltové trasy a Kojak jsem zaregistroval již před nějakým časem. Jen mám dojem, že si na tom prostě zákonitě musím nabít hubu :D
-
neco podobnýho ale ve 23 jsem vozil do práce na mokru v zatáčkách musíš dávat většího bacha jinak v pohodě
-
záleží jak to chceš hrotit. na Schwalbe Big Apple jsem projel podmáčenou louku a bahnité lesní cesty, s trochou šikovnosti se to dalo
-
Samozřejmě spíš na klidnější tempo, žádné závodění, na Big Apple jsem se taky koukal, ty budou možná větší jistota, sem tam nějakou polňačku potkám i na celopevňáku.
-
Big Apple mám na zimákovi. Je to těžítko, ale vydrží to vše, včetně jízdy v terénu. Na mokru je to taky v pohodě.
-
-
-
-
-
Co toto?
-
chce něco bez vzorku na hladký asfalt..
-
Řešil jsem to samé vloni a nakonec jsem vyměknul a místo hladkých plášťů nasadil Specialized Renegade 1,75 a nemusím se bát sjet ze silnice do terénu :-)
-
-
-
Všem vám moc děkuju za názory a rady. Mám obuto. Zvolil jsem Swchable Kojak. Šíře 35 je oproti ardentu trošku jinde a jsem rád že jsem si od vás nechal poradit a nešel do užších. Jinak mě trochu zklamala hmotnost. Udávaná 330 real 373. Ale to jen takovej detail pro gramhoniče.
-
Já taky podlehl a včera nazul COntinental CX Speed 700×35 jako druhou sadu zápletů na cyklostezky a asfaltové přesuny. Mají cca 400 g. Na asfaltu a kolem řeky super. Na hliníkové cyklokrosce to ale musí být utrpení v terénu – na karbonovém fullovi (vč. sedlovky a řídítek) to nebylo nic moc. Asi už jsem rozmazlený:o)
-
Hezká silnička :)
-
Přehazovat kola musí být radost :-) a přitom by stačilo staré trekové kolo.
-
No, do Beskyd by to na trekovém kole bylo dost o hubu ve sjezdech. Rychleby asi taky nic moc. Na pevné ose to máš prohozené za chvilku.
-
Na přehazování zápletů není nic složitého, dělám běžně, jak u fullu, tak u pevňáka.
-
Trekové kolo k tomu fulu! nebo ono někdo jezdí do fachy přez Beskydy a rychleby?
-
Přehození kol s pevnýma osama je otázka max. dvou minut. Přes Beskydy ani z Rychleb sice nejsem ale ani u nás v Orlickejch rovinu nemáme. Bohu dík :) a trekové kolo? Druhé záplety mi tu ležely ladem. Bylo to to nejjednodušší řešení.
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
wtb nano race kevlar nejsou to silniční ale univerzály
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Silniční pláště na 29er?
- Silniční pláště
- Pláště 29er
- Jak se starat o silniční pláště?
- Životnost silničního pláště PANARACER
- Jaké doporučíte silniční pláště?
- Pláště na DH tubeless r.
- nahození pláště na karbonový silniční ráfek
- Max. šíře pláště do silničního ráfku 16 - 622
- Nevím,jaké levné silniční pláště na zimu
