silniční turistické tretry+silniční SPD pedály Shimano

Jsou to úplně normální jednostranná espédéčka, pasují do nich běžné bajkové kufry. Klasická oboustranné espédéčka jsou lepší, lépe se do nich nastupuje. Kupovat k tomu ještě jedny tretry, když už jedny máš je zbytečné. Bajkové se vzorkem jsou praktičtější než de facto ty samé jen s hladkou podrážkou. Takže nekupovat ani jedno.

Cau, ses si jistej, ze pujde nacvaknout uvedena bota s spd kuframa do tech pedalu? Ja to predevcirem okukoval v shopu, ze bych taky neco podobnyho potreboval a prislo mi, ze ta podrazka je udelana tak, ze tam pujde jen normalni spd – 520, 540 a podobny, ciste bajkovy, me spislo, ze by ty ohradky na pedalech z obrazku vadily.

Ma s temato pedalama a botama nekdo zkusenosti? Vaham mezi timhle a nejakyma klasickyma silnicnima botama a pedala… Tohle by se mi libilo, prece jenom sem tam i na silnicni vyjizdce slezu a s takovyma botama se treba do/z hospy pujde lip, nez v klasickych silnicnich a taky asi dyl vydrzi.

já bych to nekoumal. pokud nechceš jezdit nějakou opravdu výkonnostní silničařinu, jasná volba jsou normální bajkové tretry a pedály M520.

Ja jezdim k naprosty spokojenosti bikovy tretry (Spesl comp) s pedalama PD-A520

Tohle je jednostranne spd s ohradkou pro oporu, ty 530 jsou jedna strana spd, druha klasika.

Já bych se na takovýho kočkopsa vyklašlal. Měl jsem silniční jednostranný spd od VP. Narozdíl od klasiky, pedály zůstávaly po vystoupení v libovolné poloze. Pohodlí, přenos síly a prohybání podrážky neposoudím, ale nastupování bylo nepříjemné

Buď si nech klasiký MTB oboustraný pedály nebo kup Looky případně spd-sl. Pokud máš strach z chůze, tak spd-sl má gumové rohy kvůli chození, na looky jsou gumové návleky. Samozřejmě, že v nich budeš chodit jako kačer a na velký procházky to není. Jsou ale určený na ježdění ne na špacíry.

Dřív jsem musel v botech od bytu k silnici celkem daleko (schody, dvůr a průchod druhým domem, vše samozřejmě s kolem), řešil jsem to tak, že tretry jsem měl v autě a přezouval se na ulici.

Takže za mě, kup silniční tretry a pedály.

Vím, že zde už jste to dávno vyřešili, přesto přidám svůj názor pro případné návštěvníky z budoucna, kteří (stejně jako já) shledají tuto diskuzi velmi užitečnou pro ty, co chtějí jezdit silnici, ale nechtějí (nebo nemohou) obětovat pohodlnost chůze. Nemám auto, takže silničku musím nějak přenést do vlaku nebo na bus, takže po nádražích chodit prostě musím a boty na přezutí s sebou vozit nemohu. Mám tři kola (trekové, XC a silnici), na všech SPD (takže jedny tretry na vše), na treku mám naprosto ohavně vypadající PD-M647 a na silnici zase až dětsky směšně působící PD-T421 (ano, fakt mají odrazky). Oba typy poskytují díky ohrádce slušně velkou plochu na opření tretry, speciálně ty PD-M647. Na silnici ale tento robustní typ působí strašně, takže tam mám ty subtilní „dětské“ PD-T421, které jsou jednostranné, což využívám při přesunech na závody – když prší a nechci mít tretry mokré ještě před startem, na start jedu v sandálech a tretry nazouvám až na závod. Působím tam sice asi vždy jak mimozemšťan, ale zatím se mi nikdo nesmál. Na vlastní oči jsem to neviděl, ale prý čas od času nějaký silniční švihák pedály SPD používá, takže to zřejmě bude nějaký dálkoplaz ze staré školy jako já, který prostě maximálnímu přenosu síly na pedál nemůže obětovat úplně vše, protože by taky nemusel ve zdraví dorazit vlakem domů. Pokud byste někdo dokázal porovnat, jak moc se podle vás liší přenos síly na klasický silniční pedál od kombinace SPD s ohrádkou+poměrně hodně tvrdá tretra, budu vám vděčný.