Sram XX1 Eagle AXS

Pokud opravdu potřebuješ bezdrát, tak nic jiného než Eagle AXS není. Musíš si ale uvědomit, že na biku ty šaltry dostávají dost za uši a urvat XX1 AXS fakt nechceš. Každopádně to vyměň celé. Kazeta NX je nesmysl. Počítej ale s výměnou ořechu. NX je na klasický Shimano ořech a má nejmenší pastorek 11z. Také je dost těžká. X0 a nebo XX1 už mají pastorky 10z, jsou lehoučké, ale potřebují ořech XD od Sramu.

Pokud ti stačí NX sada, tak bych se osobně na elektriku z vysoka vyprdnul a šel do mechanické sady XX1. Chodí to moc pěkně a když šaltr urveš, tak to nestojí takový nesmysl.

Určitě celé, respektive kazeta i řetěz klidně XO1. Z NX si toho moc nenechávej

Fungovat to bude i stou kazetou a klikama co mas. Vzal bych jen hazku a razeni. Postupne muzes upgradovat i ostatni veci pokud ti nebudou vyhovovat nebo budes chtit. Hazka snese dost a jen tak ji neurves.

https://youtu.be/ClmO1s74KlE

Nevím co na tom jezdíš ani jestli je tvým cílem z kola vytřískat co nejvíc, nebo ti jen dělá radost.

Já bych postupoval takto:

1. teleskop
2. komplet sada (vč. Kazety, klik, potřebuješ boost verzi – da se občas po Evropě koupit sada za 30k – počkal bych až se objeví nabídka v této cenové relaci)

Samozřejmě pokud na tom nezávodíš a chceš si jen udělat radost tak klidně kup jen upgrade kit a kazetu měň po odjetí. Kliky funkčně budou bez rozdílu, tam je to jen o hmotnosti – zase jestli gramaříš nebo ne…

Není jedno nebo druhý lepší…

Ještě varianta pokud ti nechybí 10z pastorek a nechceš měnit ořech, tak můžeš koupit garbaruk kazetu – děla 11–50 určitě a možná i 11–52 (nejsem si jist) na klasicky ořech .

Cena 5700kc, vaha 340g . Vozim pět měsíců mám na ni okolo 3500 km a mohu ji doporučit. Kliky bych dal z bazaru, karbon sramy se tam objevují okolo 4000kc.

Suma sumárum 21 000 upgrade kit (dej X01, nemá žádný smysl platit za XX1 když rozdíl je 14g) , 5700 kazeta, 4000 kliky – lehce přes 30 000 a mas stejnou užitnou hodnotu jako se sadou jak ji odkazujes.

Nicméně kdybys sadu dokázal sehnat okolo těch 30 000 tak do toho běž…

díky borci všem za reakce. Ono tu elektriku na kole chci jen kvůli tomu, že mě baví technologie a chci si to zkusit (nejsem žádný závoďák co jede na gramy :-) ). Každopádně nakonec mám možnost celou sadu Sram XX1 Eagle AXS Dub sada 175mm mít za cenu cca 35t vč DPH, tak do toho jdu.

Jinak kdyby jste mi někdo doporučil v Praze nějaký servis se kterým máte výborné zkušenosti, tak budu rád. Právě potřebuji aby mi tam nahodili tu sadu. Sám se do toho raději pouštět nebudu. Zatím jsem kolo dával do nejmenovaného servisu, kde mi účtovali 1200 na hodinu a s prací jsem nebyl spokojen.

Tak to dopadá, když si někdo kupuje závodní auto, dosud jezdil v trabantu, stačila by mu tak Fabie a s auty nemá zkušenost…

Zajímalo by mě, kde tě ohulili na tom servisu, Kolokrám cenu méně než třetinovou, můj mechanik, co dělá i kola různým týmům a reprezentantům cca poloviční…

Ahoj, mate nekdo zkusenost s hazkou X01 AXS na boost ramu, kde je klasicka naba 142mm. Bude rozsah hazky OK, aby dosahla na nejvetsi pastorek? Naba je v ramu pres 3mm podlozky. Aktualni mechanika to zvlada obslouzit. Diky

Nechapu Davide?

Tuší někdo jestli se plánuje řazení i sedlovka na jednom ovladači?

Ahoj,

chci se zeptat jako nový uživatel axs. Nastavoval jsem ten B šroub pomocí bílé měrky a prostě to řazení není ono. Když zkouším nastavit mikro posuvem, tak se dostanu do fáze, že buď to jde špatně ze spodního pastorku na předposlední a nebo řetěz skáče na horních dvou pastorkách. Když B šroub nastavím podle “staré” měrky červené, tak je vše ok. Mám boost rám a kazetu 10–50, patka nová (snad rovná), sada XX1 axs.

Dotaz je jestli je jedno jakou měrkou to nastavím hlavně ať to funguje. Nebo jestli je něco špatně jiného, případně jestli se s tím někdo setkal a jak vyřešil.

Děkuji za info

Očíhl jsem nové AXS a docela mě svrběly prsty, ještě, že nemám kompatibilní rám… :-D