Chci povolit šrouby třmene (kvůli škrtání) ale nejsem si jistý které to jsou. viz obr.
Nevadí moc když nepoužiju momentový klíč?
Dík všem za hlasy.
Šrouby třmene
28 nepřečtených-
Anketa: Které šrouby povolit?
-
tak já osobně bych v tomhle případě povolil asi adaptér(šrouby č.2), ale radši ať se vyjádří odborník;o)
-
A to já bych zase povolil variantu č.1 :)
-
Ano ty se povolit mohou ale pro nastavení třmenu proti škrtání to nemá žádnou váhu. šrouby č1 drží sřmen v reduky ( z ISO na Postmont) a umožní s třmenem manipulovat pro vystředění s kotoučem.
No ale otázka jestli by spíš nepomohlo srovnat kotouč.
-
Zvláštní, že mě to pomáhá – placebo? :D
-
…jsem myslel, že to bylo na mě…
-
-
tak sem se sekl…:-(
-
-
ee.
-
-
Šrouby č1, nemomentový klíč nevadí. Případně pokud by kotouč škrtal v tom „správném“ směru, můžeš povolit šrouby č2 a vložit podložky, čímž dosáhneš posunutí třmene víc směrem k náboji.
-
Já bych zase povolil šrouby č 1 zmáčkl páku brzdy a zase dotáhl.
-
tak sme šroub chtěl povolit imbusakem a vubec nejde
-
tak to asi necham rozjezdit a doufam ze mi na garancce nevynadaji
-
- vyndej kolo
- vyndej destičky
- opatrně prostříkni šroub WD40
4 nech to chvilku a pak se to znovu pokus povolit
Na body 1 a 2 bacha. je to proto abys nezamastil destičky a kotouč!!!!!!
-
tyjo je to uplne nove kolo… no ale asi to zkusim.
Dik vsem
-
-
Rozhodně ne šrouby č. 3, ty drží obě půlky třemene pohromadě.
Šrouby č. 1 na škrtání kotouče nemají žádný vliv, a pod šrouby 2 můžeš dát desetinové podložky, čím posuneš třmen ve vodorovném směru k náboji.
-
Srouby c1 nemaji vliv? Hm, tak to tedy nevim. Pokud by to chtel nastavovat desetinovejma podlozkama a pridat si praci, tak proc ne:)
-
No nevim, ale ty šrouby 1 spojují třmen s adapterém a těmi šroby stranově nic nevyřeší, což Miki 22 právě potřebuje, neboť se mu opírá jedna destička o kotouč. Stranově pouze přes šrouby 2. A jaká práce? Odšroubuju, mezi třmen a adaptér vložím vymezovací podložku přitáhnu a hotovo. Třeba u Magury je v balení těchto podložek 8 a záleží na každém jak si třmen vystředí. Taky záleží zda je jedna deska o kotouč trvale opřena, nebo jen škrtá, pak by bylo lepší poléčit kotouč.
P.S jak píše miki22 to přes šrouby 1 zkusil a nic.
-
Jenze v tom trmenu jsou ovalne diry,tzn kdyz povolis srou c.1 tak s trmenem hybes do stran. Nevim jak by se tedy trmen serizoval, pokud by byl namontovan na vidlici s postmount uchycenim.
-
Tak pokud jsou v třmenu oválné díry tak to je jiná. Jak jsem napsal mám Magury s ISO uchycením bez adapteru, takže tam je to řešené tak jak jsem napsal. Na druhé kolo jsem dával Sh M-525. kde byl již při koupi třmen našroubovaný na adaptér, tak jsem ho jako takový našrouboval na vidli.
A v době psaní mého příspěvku již miki22 problém vyřešil, což jsem zjistil až potom. No nevadí, zas jsem o kousek chytřejší :-)
-
U brzd s montazi IS2000 je nastaveni fakt jen pomoci podlozek. Pokud clovek nehoni extremne gramy, tak bych volil, prave kvuli snadnosti nastaveni, kombinaci trmene postmount + adapter. Pokud jsou mezi trmenem a adapterem navic jeste pulkulate podlozky (pouziva Avid a adaptery A2Z), tak to resi i pripadne nepresnosti v navarkach vidlice nebo zadni stavby a obejdes se bez frezovani dosedacich ploch navarek.
-
-
-
Jeste dodatek k mikimu, precti si jeho posledni prispevek.
-
-
-
ehm… viz. reakce Viléma:)
-
-
takze povolil sm š. 1 zmackl brzd. paku predniho kola pak se šroub dotahl ale jedna brzdova desticka (ta na strane naboje) se porad dotyka a šoucha. tak as zkusim tu podložku.
Nebo nejlepe servis?
-
Drzel si tu packu zmacklou behem utahovani? Posledni dobou pouzivam spis vizualni kontrolu, proste vycentruju trmen tak, aby byla z obou stran stejna mezera a pomalu nastridacku utahnu, aby se trmen nevyosil. Funguje to spolehlive.
-
zkusím :)
-
jo tak to je správnej postup:) povolit, zmáčknout brzdu a pak dotáhnout nastřídačku..jednoduchý a funguje to
-
tak sem to utahl bez brzdove paky a jen sme rukama kontroval mezery mezi destickama a na 2. pokus se podarilo!!
dik vsem
-
-
-
-
-
Momentový klíč slouží jen k utažení, při povolovaní hrozí jeho poškození a hlavně ani není potřeba !!
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
